Der elektrische Außenbord-Choke von Yamaha ist ein System zur Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemischs in einem Außenbordmotor während des Startvorgangs. Es handelt sich um ein automatisches System, das die in den Motor eintretende Kraftstoff- und Luftmenge anpasst, um einen reibungslosen und effizienten Start zu gewährleisten.
Wenn der Motor kalt ist, erhöht der elektrische Choke automatisch die Menge an Kraftstoff und Luft, die in den Motor eintritt, um das richtige Gemisch zum Starten bereitzustellen. Wenn der Motor warmläuft, reduziert der elektrische Choke allmählich die Kraftstoff- und Luftmenge, um das optimale Kraftstoffgemisch für einen effizienten Betrieb aufrechtzuerhalten.
Ein elektrischer Choke ist so konzipiert, dass er mit dem elektronischen Steuermodul (ECM) des Motors zusammenarbeitet, um eine präzise und genaue Steuerung des Luft- und Kraftstoffgemischs zu gewährleisten. Dies hilft Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, reduzieren Emissionen und sorgen für einen sanfteren und zuverlässigeren Start des Motors.
Angenommen, Sie gehen an einem Sonntagmorgen segeln. Aber Sie stellen fest, dass der elektrische Choke des Außenborders an Ihrem Yamaha-Boot nicht funktioniert. Nun, das ist eine ziemlich ärgerliche Sache!
Warum funktioniert der elektrische Choke des Yamaha-Außenborders nicht?
Nun, es gibt mehrere Gründe, warum dies geschieht. Es kann entweder ein Kaltstartproblem oder ein Problem mit dem Stromkreis sein. Fehler im Kraftstoffsystem oder Vergaserschäden können diese Probleme ebenfalls verursachen. Außerdem kann es auch Probleme mit dem Elektrostarter geben!
Wenn Sie immer noch verwirrt sind, dann haben wir Sie mit diesem Artikel abgedeckt. Wenn Sie also etwas Zeit haben, lesen Sie mit, um alle Details zu erfahren.
Warum funktioniert Ihr elektrischer Außenborder-Choke nicht?
Es ist normal, dass elektrische Komponenten nach einer gewissen Zeit Probleme haben. Wenn Sie jedoch die Gründe dafür kennen, können Sie leichter entsprechend reagieren.
Außerdem können Sie es ziemlich gut selbst reparieren. Aber wenn Sie Hilfe brauchen, können Sie einen Fachmann anrufen.
Lassen Sie uns nun tiefer eintauchen, um 6 Gründe zu erfahren, warum der elektrische Choke des Yamaha-Außenborders nicht funktioniert. Neben den Problemen besprechen wir auch deren Lösungen.
Grund 1: Kaltstartproblem
Ein Motor benötigt eine bestimmte Wärmemenge, um richtig zu funktionieren. Wenn die Temperatur niedrig ist, wird der Motor kalt. Dies führt dazu, dass die elektrische Drossel nicht mehr funktioniert. Dies kann auch passieren, wenn der Motor mehrere Tage nicht verwendet wird.
Aber sobald der Motor heiß ist, funktioniert es einwandfrei. Es gibt eine Funktion des Durchgangs in der Vergaserkammer. Diese speist auch die Beschleunigerpumpe. Wird dieser Durchgang also wegen Wärmemangel verstopft, hört der Motor auf zu arbeiten.
Lösung
Damit der Motor funktioniert, halten Sie den Schlüssel einige Sekunden lang gedrückt und versuchen Sie dann, ihn zu starten. Danach können Sie den im Leerlauf befindlichen Außenbordmotor wie gewohnt starten. Es sollte jetzt funktionieren!
Es gibt noch etwas, was Sie tun können. Beim Starten können Sie den manuellen Funktionshebel verwenden. Dies hilft, wenn Ihr automatischer Choke nicht funktioniert. Und später lassen Sie Ihren Choke auf bessere Funktion überprüfen.
Ich hoffe, diese Kraftstofffilter helfen, Ihr Problem zu lösen!
Grund 2: Probleme mit dem Stromkreis
Einige Faktoren führen zu einer Fehlfunktion des Schaltkreises. Dinge wie beschädigt Zündkerzen können Probleme mit elektrischen Schaltungen verursachen. Auch leere Batterien oder lockere elektrische Verbindungen können dazu führen, dass der Stromkreis nicht richtig funktioniert.
Lösung
Um diese Probleme zu lösen, müssen Sie jetzt die Zündkerzen ersetzen, und überprüfen Sie die Batterie und die Pole. Danach die Masseverbindung auf Korrosion prüfen. Wenn Sie sehen, dass es korrodiert ist, müssen Sie diese auch ersetzen!
Verwenden Sie immer frischen Kraftstoff, um solche Situationen zu vermeiden. Überprüfen Sie außerdem regelmäßig alle Kabel und Anschlüsse. Löten Sie die Drähte, wenn Sie lose Verbindungen sehen. Wenn die Drähte jedoch stark beschädigt sind, ist es besser, sie auszutauschen.
Grund 3: Ausfall des Kraftstoffsystems
Moderne Außenbordmotoren haben komplexe Kraftstoffsysteme. Daher kann jede Beschädigung der mit diesem System verbundenen Komponenten zu einem Motorschaden führen. Schäden an Kraftstoffpumpen, Kraftstofffilter usw. können zu weiteren Problemen führen.
Lösung
Manchmal wird dieser Schaden durch Wasser verursacht, das den Tank füllt. Wenn Sie also die gesamte Flüssigkeit ablassen, spülen und dann wieder auffüllen, ist das Problem gelöst.
Wenn das Kraftstoffsystem jedoch kaputt oder beschädigt ist, müssen Sie es ersetzen. Obwohl der Austausch teuer sein kann, werden Sie durch den Austausch vor weiteren Schäden bewahrt.
Halten Sie Ihr Kraftstoffsystem in Schach, um solche Probleme in Zukunft zu vermeiden.
Grund 4: Vergaserproblem
Obwohl neue Motoren Kraftstoffeinspritzsysteme verwenden, haben alte Motoren Vergaser. Vergaser bereiten das brennbare Gemisch aus Luft und Kraftstoff vor, das den Motor laufen lässt. Wenn es also nicht richtig funktioniert, kann Ihr Motor ausfallen und der elektrische Choke funktioniert nicht.
Darüber hinaus kann dieses Problem auch durch die Ansammlung von Schmutz verursacht werden. Sie müssen es also reinigen und reparieren, um das Problem zu lösen.
Lösung
Erstens du musst den vergaser reinigen regelmäßig, um solche Probleme zu vermeiden. Möglicherweise müssen Sie auch den Vergaser wechseln, wenn Sie feststellen, dass er auch nach der Reinigung nicht funktioniert.
Nun, der Austausch des Vergasers kann Ihre Taschen belasten. Vergessen Sie also nicht, sich um ihn zu kümmern, während Ihr Vergaser gut funktioniert.
Grund 5: CDI-Fehler
CDI bedeutet Kondensatorentladungszündung. Wenn dieses Zündsystem ausfällt, besteht die Möglichkeit, dass Ihr Yamaha-Außenborder nicht funktioniert.
Auch ein Ausfall der CDI kann zu Fehlzündungen und unruhigem Lauf führen. Dies ist auch ein häufiges Problem bei anderen Motortypen.
Lösung
Nun, um dieses Problem zu beheben, müssen Sie den Motor zur korrekten Diagnose zum Händler bringen. Dies liegt daran, dass dies ein ziemlich kompliziertes Problem ist, das die Unterstützung eines Experten erfordert. Nach der Inspektion müssen Sie es ersetzen oder gemäß der Inspektion durch die Experten reparieren.
Grund 6: Problem mit dem Elektrostarter
Kabelschäden oder eine durchgebrannte Sicherung können Probleme mit dem Elektrostarter verursachen. Auch beschädigte Batterien können dafür verantwortlich sein. Dieses Problem können Sie durch Sichtprüfungen selbst herausfinden.
Entfernen Sie die elektrische Abdeckung und den Sicherungshalter, und Sie werden sehen, was das Problem verursacht.
Lösung
Um dies zu beheben, überprüfen Sie die Kabelverbindungen und Lenkkabel schmieren richtig. Reinigen Sie auch die Batteriepole und laden Sie sie wieder auf. Versuchen Sie danach, den Motor zu starten.
Dies sind die Lösungen, die Sie implementieren können, um Ihre Probleme zu lösen. Wenn dies nicht funktioniert, bringen Sie es zu einem Fachmann zur Überprüfung.
FAQs
Wie oft sollte man das Öl bei einem 4-Takt-Yamaha-Außenborder wechseln?
Yamaha empfiehlt, das Öl in einem 4-Takt-Außenbordmotor alle 100 Betriebsstunden oder einmal im Jahr zu wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt. Wenn der Motor jedoch unter rauen Bedingungen wie Salzwasser oder staubigen Umgebungen eingesetzt wird, kann es erforderlich sein, das Öl häufiger zu wechseln.
Sind Yamaha-Jetboote laut?
Ja, Yamaha-Jetboote können ziemlich laut sein. Während neuere Modelle entwickelt wurden, um den Geräuschpegel zu reduzieren, können einige Modelle immer noch lauter sein als andere, und einige erfordern möglicherweise eine zusätzliche Schallisolierung, um den Geräuschpegel zu reduzieren. Darüber hinaus können auch Motorgröße und -typ eine Rolle bei der Geräuschentwicklung des Bootes spielen.
Haben Außenbordmotoren Schalldämpfer?
Außenbordmotoren haben normalerweise keine Schalldämpfer. Dies liegt daran, dass ihr Auspuffdesign sie nicht erfordert. Bei einigen Außenbordmotoren können jedoch Entlastungsschalldämpfer installiert werden, um die vom Motor erzeugten Geräuschpegel zu reduzieren. Darüber hinaus können einige Gerichtsbarkeiten verlangen, dass Bootsmotoren Schalldämpfer haben, um den Vorschriften zu entsprechen.
Was löst einen elektrischen Choke aus?
Ein elektrischer Choke wird ausgelöst, wenn der Motor kalt ist, normalerweise beim ersten Start. Der elektrische Choke verwendet ein Heizelement, normalerweise eine Bimetallspule, um die Choke-Platte aufzuwärmen und zu öffnen, damit mehr Luft in den Motor gesaugt werden kann. Dies trägt dazu bei, das für den Kaltstart des Motors benötigte fettere Kraftstoff-Luft-Gemisch bereitzustellen. Sobald der Motor warmgelaufen ist, kühlt die Bimetallspule ab und die Drosselklappe schließt sich, wodurch der Motor mit einem magereren Kraftstoff-Luft-Gemisch laufen kann.
Kann ein E-Choke eingestellt werden?
Ja, ein elektrischer Choke kann auf einem Boot eingestellt werden. Der Choke-Betrieb (Öffnen und Schließen) kann durch Drehen der Choke-Kappe eingestellt werden. Auf der Choke-Kappe befinden sich ein mittlerer Zeiger und Indexmarkierungen, die die Öffnung der Choke-Platte anzeigen.
Um den Choke einzustellen, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen, bis er gleichmäßig läuft.
Stellen Sie dann die Choke-Kappe so ein, dass der Motor bei abgezogenem Choke ruhig läuft. Läuft der Motor bei abgezogenem Choke unruhig, muss der Choke weiter geöffnet werden. Wenn der Motor bei abgezogenem Choke ausgeht oder zu schnell läuft, muss der Choke weiter geschlossen werden.
Abschließende Überlegungen
Der elektrische Choke an Ihrem Yamaha-Außenbordmotor spielt eine wichtige Rolle beim Starten des Motors. Wenn es nicht funktioniert, kann es viel Frustration und Unannehmlichkeiten verursachen. Wenn Sie die allgemeinen Probleme verstehen, die zum Ausfall des elektrischen Chokes führen können, können Sie das Problem beheben und Ihren Außenbordmotor im Handumdrehen wieder zum Laufen bringen.
Das ist alles über den elektrischen Choke des Yamaha-Außenborders, der nicht funktioniert. Wir hoffen, dass unsere Lösungen Ihnen geholfen haben, Ihre Probleme zu lösen.
Viel Spaß beim Segeln im Urlaub!
Ich bin Liam Jackson, der stolze Besitzer und die treibende Kraft hinter KayakPaddling.net. Ich wurde irgendwo in der weiten Schönheit der Vereinigten Staaten geboren und habe eine lebenslange Leidenschaft für Kajakfahren und Angeln entwickelt, die mich dazu gebracht hat, die entlegensten Winkel der Wasserstraßen unseres Landes zu erkunden.
