Das Mercruiser Power Tilt- und Trimmsystem hilft beim Anheben und Absenken der Heckantriebseinheit. Und sorgt für einen effizienten Betrieb.

Eine Reihe von Löchern im Kardanring wurden in frühen Heckantriebseinheiten verwendet, um ein mechanisches Kippsystem bereitzustellen.

Ein Einstellbolzen, der durch das entsprechende Loch gesteckt wurde, hielt das Gerät an Ort und Stelle. Was sollten Sie also tun, wenn die Tilt- und Trimmfunktion des Mercruiser nicht nach unten geht?

Es gibt viele Gründe, warum Mercruiser Neigung und Trimmung nicht sinken. Dazu gehören eine korrodierte Endkappe, ein unausgeglichener Flüssigkeitsstand, ein elektrisches Problem und eine nicht ordnungsgemäß funktionierende Trimmung.

In erster Linie müssen Sie die tatsächliche Ursache ermitteln. Dann lösen Sie das Problem ganz einfach.

Nun, das ist noch nicht alles. Um die Gründe und Lösungen herauszufinden, lesen Sie den vollständigen Artikel.

Warum also warten! Tauchen wir ein!

Gründe dafür, dass Neigung und Trimmung nicht nach unten gehen

Es gibt verschiedene Gründe, warum die Neigung und Trimmung des Mercruiser nicht sinken. Diese Gründe werden im Folgenden kurz erwähnt. Aber vorher sollten Sie wissen, wie es geht Wechseln Sie die Power Trim & Tilt-Flüssigkeit für Yamaha-Boote.

Die Endkappe könnte korrodiert sein

Angenommen, Sie bauen Ihren Bootsschalthebel um und installieren ihn neu. Alles scheint in Ordnung zu sein, aber die Trimmung würde nicht einfahren.

In dieser Situation besteht der erste Schritt darin, die Trimmrelais zu lokalisieren. Danach tauschen Sie sie miteinander aus. Eines der Relais wird geschossen, wenn es nach unten statt nach oben geht.

Wenn die Endkappe korrodiert ist, macht sie ein quietschendes Geräusch. Überprüfen Sie, ob Sie dort Geräusche hören.

Achten Sie außerdem auf Kratzspuren an den Kolbenstangen. Beide Symptome weisen darauf hin, dass die Endkappen verrostet sind. Sie halten auch die Stange fest.

Da der UP-Druck etwa 3000 psi beträgt, wird er zunehmen. Der Druck wird auf die gesamte Kolbenfläche aufgebracht. Während der Unterdruck etwa 1700 psi beträgt. Und es funktioniert nur in der Hälfte des Gebiets.

Das liegt daran, dass der Kolben in der Mitte ist.

Elektrisches Problem

Viele Leute, die einen Mercruiser 1979 von 228 haben, stehen vor diesem Problem. Sie betreiben das Boot den ganzen Tag ohne Probleme.

Aber wenn sie es zum Waschen bringen, sehen sie, dass der Besatz nicht heruntergeht. Auch die Abschaltautomatik funktioniert manchmal nicht.

Wenn sie den Trim-up-Knopf drücken, können sie das Geräusch des Motors hören. Aber es gibt keinen Ton, wenn es nach unten getrimmt wird.

Wenn Sie das Trimm-Up-Geräusch hören, schließt dies elektrische Probleme aus. Vielleicht klemmt nur die Verkleidung.

Versuchen Sie, sich darauf zu stellen, um das Problem zu lösen. Es wird irgendwann untergehen.

Die Trimmung funktioniert nicht richtig

Wenn Sie mit Ihrem Boot hinausfahren, prüfen Sie, ob alles in Ordnung ist. Manchmal, wenn Sie am Dock starten, ist der Trimmmotor ausgefallen. Füllen Sie den Behälter mit mehr Flüssigkeit auf.

Sie können sehen, dass die Verkleidung klemmt. Es wird weder nach unten noch nach oben gehen. Du musst zuerst die Relais prüfen.

Tausch sie aus. Wenn es immer noch nicht funktioniert, könnte der Grund dafür sein, dass die Trimmung nicht richtig funktioniert.

Es könnte Luft im Trimmsystem sein. Betreiben Sie den Trimmmotor weiter, bis Sie sehen, dass Luft aus dem Reservoir entweicht.

Wenn Sie etwas wissen wollen Probleme mit der Mercruiser-Zündspule lest mal.

Unausgeglichener Flüssigkeitsstand

Ein weiterer Grund dafür, dass die Trimmung nicht abfällt, kann ein unausgeglichener Flüssigkeitsstand sein. Viele Bootsbesitzer achten nicht sehr auf den Flüssigkeitsstand. Infolgedessen stehen sie vor diesem Problem.

Sie sollten also bedenken, dass der Flüssigkeitsstand möglicherweise niedrig ist. Sie müssen sich darauf stellen, um in einem solchen Szenario die Trimmung herunterzubekommen. Und wenn es unten ist, füllen Sie die Trimmung mit optimaler Flüssigkeit. Es wird okay sein.

Trimm-Bypass

Sie können versuchen, sie zu umgehen, wenn Ihre Trimmung nicht nach unten geht. Jetzt fragen Sie sich vielleicht, wie man die Trimmung umgehen kann?

Nun, es ist keine so komplexe Aufgabe. Befolgen Sie die unten beschriebene Methode.

Folgen Sie zunächst der Leitung vom PTT-Elektromotor zu seinem Anschluss. Ziehen Sie danach das Kabel ab.

Verbinden Sie die beiden Drähte, die zum PTT-Motor führen, mit zwei kurzen Überbrückungsdrähten von der Batterie.

Der Elektromotor sollte in eine Richtung laufen, wenn die Drähte auf eine bestimmte Weise verbunden sind.

Bei vertauschten Adern sollte es umgekehrt verlaufen.

Es ist möglich, dass Ihr Motor eine veraltete PTT-Baugruppe hat. Es ist mit dreiadrigen Elektromotoren ausgestattet und verwendet keine Steckverbinder.

Im DOWN-Modus wird Spannung vom PTT-Schalter zum PTT-Motor übertragen.

Das blaue Kabel, das mit dem winzigen Anschluss des Solenoids im UP-Modus verbunden ist, sendet Spannung an das Solenoid in dieser Anschlussdose.

Sie könnten es wie folgt testen, wenn Sie oder ein Kumpel die drei Drähte, die zum Elektromotor führen, vorübergehend lösen können. Machen Sie Fotos und machen Sie sich Notizen, damit Sie die Drähte später schnell wieder verbinden können. Vertrauen Sie nicht auf Ihr Gedächtnis.

Überbrückungsdrähte werden verwendet, um die Batterie mit dem Elektromotor zu verbinden. Verbinden Sie den negativen (schwarzen) Anschluss der Batterie mit dem schwarzen Erdungskabel des Elektromotors.

Verbinden Sie dann den positiven (roten) Anschluss der Batterie mit dem blauen Kabel des Elektromotors und dann mit dem grünen Kabel. Die Farbe Blau soll die Einheit zum Steigen bringen.

Die Farbe Grün sollte dazu führen, dass sich der Gegenstand verschlechtert. Dieser Test soll zeigen, ob der Elektromotor in Ordnung ist oder nicht.

Ein defektes Magnetventil oder Schalter

Ein defektes Magnetventil oder ein defekter Schalter im Neigungs- und Trimmsystem kann dazu führen, dass Neigung und Trimmung nicht nach unten gehen.

Das Magnetventil steuert den Fluss der Hydraulikflüssigkeit im System, und ein Fehler in dieser Komponente kann dazu führen, dass Neigung und Trimmung funktionsunfähig werden.

Symptome können sein:

• Keine Reaktion des Neigungs- und Trimmsystems, wenn der Steuerschalter aktiviert wird.
• Ein hörbares Klickgeräusch vom Solenoid, wenn der Steuerschalter aktiviert wird.
• Intermittierender Betrieb der Neigung und Trimmung.

Um ein ausgefallenes Magnetventil oder einen defekten Schalter zu diagnostizieren, kann ein Schiffsmechaniker ein Multimeter verwenden, um die Spannung und den Durchgang des Magnetkreises zu testen.

Wenn festgestellt wird, dass das Solenoid defekt ist, muss es ersetzt werden. Es ist wichtig, das richtige Ersatzmagnetventil für die spezifische Marke und das Modell des Boots und des Neigungs- und Trimmsystems zu verwenden.

Verstopfte oder beschädigte Hydraulikleitungen oder Armaturen

Verstopfte oder beschädigte Hydraulikleitungen oder Beschläge im Neigungs- und Trimmsystem können dazu führen, dass Neigung und Trimmung nicht nach unten gehen.

Hydraulikleitungen führen die unter Druck stehende Flüssigkeit, die die Neigung und Trimmung betätigt, und wenn sie durch Schmutz verstopft oder beschädigt werden, können sie den Flüssigkeitsfluss einschränken und dazu führen, dass das System nicht richtig funktioniert.

Zu den Symptomen verstopfter oder beschädigter Hydraulikleitungen oder Armaturen können gehören:

• Langsamer oder träger Betrieb der Neigung und Trimmung.
• Eine merkliche Verringerung der Geschwindigkeit oder Kraft von Neigung und Trimmung.
• Undichtigkeiten oder Tropfen aus den Hydraulikleitungen.

Um verstopfte oder beschädigte Hydraulikleitungen oder Armaturen zu diagnostizieren, kann ein Schiffsmechaniker die Leitungen und Armaturen auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung wie Risse, Lecks oder Verstopfungen untersuchen.

Wenn Probleme gefunden werden, müssen die beschädigten Teile ersetzt werden. Es ist wichtig, die richtigen Ersatzteile für die spezifische Marke und das Modell des Bootes und des Neigungs- und Trimmsystems zu verwenden.

In einigen Fällen kann eine Spülung des Hydrauliksystems erforderlich sein, um Verstopfungen zu beseitigen und den ordnungsgemäßen Betrieb wiederherzustellen.

Wenn du mehr darüber wissen willst Tilt- und Trimm-Fehlerbehebung Lesen Sie diesen Artikel.

FAQs

Warum geht meine Trimmung auf meinem Boot nicht hoch?

Vielleicht liegt das Problem an der Hydraulikpumpe. Um das Problem zu lösen, beginnen Sie mit der Überprüfung anhand des Füllstands des Hydraulikbehälters.

Wenn der Füllstand in Ordnung ist, könnte das Problem bei der Ventilbaugruppe liegen. Ein niedriger Flüssigkeitsstand weist auf ein Leck in den Dichtungen hin.

Wie senkt man einen Mercruiser Outdrive manuell ab?

Lösen Sie die Mutter an einem Mercruiser-Außenantrieb, um ihn manuell abzusenken. Entfernen Sie dann die große Unterlegscheibe.

Wackeln Sie an der Welle, die von der gegenüberliegenden Seite durchgeht, während Sie versuchen, sie herauszuziehen. Um es in Gang zu bringen, müssen Sie möglicherweise mit einem Hammer darauf klopfen.

Wie heben oder senken Sie Ihren Innenbordmotor manuell?

Greifen Sie bis ganz hinter die Bühne des Bootes. Zwei Metallstifte, die die Welle mit dem Trimmmotor verbinden, sollten sichtbar sein. Um die Stifte vom Trimmmotor zu entfernen, verwenden Sie einen Schraubenschlüssel.

Entfernen Sie die Sicherungsstifte vom Motor und fügen Sie sie in die Trimmeinstellungen im Verkleidungsbereich ein

Was soll ich tun, wenn ich das Problem mit meinem Mercruiser Tilt and Trim nicht diagnostizieren kann?

Wenn Sie das Problem mit Ihrem Mercruiser Tilt and Trim nicht diagnostizieren können, wird empfohlen, sich an einen ausgebildeten Schiffsmechaniker oder autorisierten Händler zu wenden, indem Sie geeignete Diagnosegeräte verwenden und die Herstellerrichtlinien befolgen.

EndNote

Wir sind ganz am Ende des Artikels. Hoffentlich kennen Sie die Gründe, warum Mercruiser Neigung und Trimmung nicht sinken.

Nachdem Sie den Grund herausgefunden haben, führen Sie die oben genannten Maßnahmen durch. Es ist keine schwierige Aufgabe. Sie können es einfach selbst ausfüllen.

Viel Glück.