Problem mit der Entlüftung des Bootsgastanks – 5 Möglichkeiten, es zu lösen

Problem mit der Entlüftung des Bootsgastanks

Vor kurzem haben Sie einen neuen Kraftstofftank einbauen lassen. Sie haben ein Problem mit der Entlüftung Ihres Bootstanks entdeckt. Jetzt könnten Sie auch Schwierigkeiten haben, Benzin in den Tank zu füllen.

Was kann das Problem mit der Tankentlüftung des Bootes verursachen?

Die Ursachen können eine unsachgemäße Installation, eine unsaubere Gasentlüftung und die Nichtverwendung einer Clamshell sein. Es kann sogar passieren, wenn Sie den Rumpf nicht trocken halten. Wenn kein Überspannungsschutz vorhanden ist, kann dies schließlich zu einem Problem führen.

Haben Sie ein paar Minuten Zeit? Sie können die fünf Lösungen zur Wartung Ihres Tankentlüftungssystems durchgehen. Vertrauen Sie uns, sie funktionieren definitiv.

Lasst uns anfangen!

Gasentlüftungsproblem bei Booten: 5 garantierte Lösungen

Diese Probleme sind keine großen Probleme. Wir versichern Ihnen also, dass es möglich ist, das Problem mit der Entlüftung Ihres Bootstanks zu lösen. Bleiben Sie einfach bis zum Ende bei uns.

Bevor Sie sich mit den Lösungen befassen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Motor ordnungsgemäß funktioniert. Dazu können Sie eine Start- oder Stabilisierungs-Kraftstoffbehandlung verwenden, damit Ihr Motor reibungslos läuft.

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Sobald Sie sich vergewissert haben, dass Ihr Motor in Ordnung ist, können wir uns an die Reparatur Ihrer Tankentlüftung machen!

Problem 1: Falsche Installation des Entlüftungsschlauchs in der Entlüftungsleitung

Problem mit der Entlüftung des Bootsgastanks

Nun, wenn der Entlüftungsschlauch nicht richtig installiert ist. Sie werden sehen, dass diese dazu führen, dass Kraftstoff Pfützen bildet. Dadurch wird verhindert, dass das Entlüftungssystem des Schiffskraftstofftanks richtig funktioniert.

Wie können wir das beheben?

Lösung

Alles, was wir tun müssen, ist das nicht zuzulassen Gas sammelt sich in der Entlüftungsleitung Ihres Bootes an.

Nun, was bedeutet es? Mit einfachen Worten, lassen Sie keinen Kraftstoff in der Entlüftungsleitung Ihres Bootes eingeschlossen werden. Nun, wie können Sie das tun?

Vermeiden Sie bei der Installation eines Entlüftungsschlauchs in erster Linie Durchhänge überall in der Entlüftungsleitung.

Darüber hinaus verläuft eine typische Entlüftungsleitung seitlich über die Oberseite des Tanks. Es sollte die Rumpfseite treffen und dann nach oben zum Entlüftungsfitting geneigt sein.

Danach sollte das Rohr möglichst gerade sein. Dadurch kann das Benzin durch die Schwerkraft zurück in den Tank fließen. Somit bleibt der Kraftstoff nicht in der Entlüftungsleitung des Bootes stecken.

Problem 2: Das Gasentlüftungssieb ist nicht sauber oder verstopft

Feindrahtsiebe an den Kraftstoffauslässen halten Schmutz sowie nistende Insekten und Spinnen fern. Einige Siebe fungieren auch als Flammensperren und verhindern, dass Funken Kraftstoffdämpfe entzünden.

Wenn sie also nicht sauber sind, verhindert dies, dass heiße Luft austritt. Schließlich kann es zu einem Unfall kommen.

Lösung

Wir sollten das Gasentlüftungssieb unseres Bootes immer sauber halten, um ein Verstopfen zu verhindern.

Um Ihr Lüftungsgitter richtig zu reinigen, benötigen Sie eine kleine Drahtbürste, um den Dreck zu entfernen.

Andernfalls müssen Sie möglicherweise die Entlüftung ersetzen. Vor allem für den Fall, dass die Korrosion das Netz zerfressen hat.

Suchen Sie nun oben auf dem Kraftstofftank den Zugang zu den Einfüll- und Entlüftungsanschlüssen des Kraftstofftanks. Sobald Sie diese Schläuche erreicht haben, entfernen Sie den 5/8″ Entlüftungsschlauch.

Blasen Sie auf das gegenüberliegende Ende des Schlauchs. Trennen Sie es gleichzeitig, um zu sehen, ob Luft austritt. Angenommen, die Luft strömt normal durch den Schlauch. Dann können der Schlauch und die Entlüftungsöffnung an der Bootsseite nicht das Problem sein.

In der Tat ist die meisten Entlüftungsöffnungen an Bootstanks sind in den Tank eingebaut. Es ist also überhaupt kein Problem.

Wenn es sich bei der Entlüftung jedoch um eine Einschraubarmatur mit einem 90-Grad-Widerhaken handelt, könnte dies problematisch werden. Schrauben Sie die Armatur vorsichtig ab und überprüfen Sie sie. Wenn die Armatur sauber ist, ist die Tankentlüftungsseite des Systems nicht das Problem!

Problem 3: Hält die Rumpfdurchlassöffnung nicht trocken

Hält die Rumpfdurchlassöffnung nicht trocken

Kraftstoffentlüftungsöffnungen im Rumpf sind für den vertikalen oder leicht geneigten Einbau vorgesehen. Somit ermöglicht die äußere Rumpfoberfläche, dass Dämpfe eher nach außen als innerhalb des Bootes entweichen.

Dies kann jedoch dazu führen, dass Wasser in den Rumpf eindringt.

Lösung

Sie können den Lüfter relativ hoch montieren, damit er vor Spritzwasser geschützt bleibt. Eine weitere Option besteht darin, die Belüftungsöffnung während der Fahrt nach achtern und leicht nach unten zu neigen. Dies schützt es vor ankommenden Wellen und verhindert, dass Regen oder Tau in die Entlüftung eindringen.

Darüber hinaus bieten mehrere Belüftungsöffnungen auf dem heutigen Markt Designs an, die helfen, Wasser zu vergießen. Das einfachste, was Sie finden können, ist eine 90-Grad-Biegung in der Schlaucharmatur nach oben.

Zu damit Ihr Boot nicht zu nass wird, erwägen Sie die Verwendung eines Marinestoffschutzes. Beachten Sie, dass es einige Unterschiede zwischen 303-Stoff und 303-Marine-Stoffschutz gibt.

Problem 4: Keine Clamshell-Abdeckung zum Schutz der Kraftstoffentlüftung verwenden

Ihr Boot kann vielen starken Meerwasserspritzern ausgesetzt sein. Außerdem hast du auch Probleme mit Wasser im Kraftstofftank. Sie möchten die Entlüftung vor Meerwasser schützen.

Lösung

Erwägen Sie die Verwendung einer Clamshell-Abdeckung, um die Entlüftung abzudecken. Das Muschelheck ist leicht nach unten gerichtet und lenkt das entgegenkommende Meerwasser sowie Regen ab.

Auf dem Markt finden Sie verschiedene Modelle. Ein verchromtes Messingmodell mit einer 2 Zoll breiten Clamshell, eine Edelstahlversion oder eine 2 5/8 Zoll breite SSI-Clamshell aus ABS-Kunststoff wird ebenfalls funktionieren.

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Problem 5: Kein Kraftstoffüberspannungsschutz, um das Verschütten von Kraftstoff zu verhindern

Kein Kraftstoffüberspannungsschutz, um das Verschütten von Kraftstoff zu verhindern

Sie fragen sich vielleicht, warum beim Tanken Kraftstoff verschüttet wird. Wie können Sie das stoppen? Jetzt ist das Austreten von Öl aus der unteren Einheit oder dem Motor ein anderes Problem. Aber die Lösung ist einfach.

Lösung

Wenn Sie den Tank mit einem Überlaufventil befüllen, das auch als Überspannungsschutz bezeichnet wird. Dadurch wird verhindert, dass Kraftstoff aus der Entlüftung strömt.

Es ist nicht nur umweltfreundlich, sondern verhindert auch, dass verschütteter Kraftstoff oder Diesel den Rumpf verschmutzt.

Jedes Gerät hat an beiden Enden Schlauchtüllen. Stellen Sie sicher, dass es richtig steht, da diese Ventile auf die Schwerkraft angewiesen sind, um richtig zu funktionieren.

Im Allgemeinen können auslaufsichere Ventile mit zunehmendem Alter versagen. Verharzte Kraftstoffrückstände führen dazu, dass die Kugel im Inneren des Ventils festklebt und verhindert, dass der Tank atmet.

Wenn Sie das Ventil schütteln und die Kugel darin nicht sofort klappert, ist es kaputt. Es ist Zeit, einen neuen zu bekommen.

Wir haben detaillierte Lösungen für Ihr Problem bereitgestellt. Jetzt haben Sie eine unproblematische Entlüftung des Bootstanks.

FAQs

Wie oft sollte Ihr Tankdeckel angeklickt werden?

Es hat mit der Druckbeaufschlagung des Gastanks zu tun, um das Gas über die Pumpe korrekt zuzuführen. Mehr als ein Klick ist normalerweise nicht möglich, aber selbst wenn, wird es nicht zu fest angezogen.

Ist es notwendig, den Benzintank eines Bootes zu entlüften?

Ja, denn die Entlüftung Ihres Benzintanks ist erforderlich, um eine Unterdrucksperre zu verhindern, die verhindern würde, dass Kraftstoff aus dem Tank in Ihren Motor gepumpt wird.

Sollte der Benzintank eines Bootes immer voll sein?

Es ist wichtig, den Tank Ihres Bootes niemals zu mehr als 90 Prozent zu füllen. Dadurch kann sich das Gas ausdehnen und ein Überlaufen wird ausgeschlossen.

Wie funktioniert eine Kraftstofftankentlüftung für Boote?

Die Kraftstofftankentlüftungen eines Bootes entweichen durch die Freisetzung von Dämpfen und Dämpfen in die Atmosphäre. Wenn der Motor gestartet wird, schicken die Kraftstoffpumpen des Bootes einen hohen Kraftstofffluss in die Tanks. Dadurch verdampft schnell jede Flüssigkeit in den Tanks, Rauch und Dämpfe entstehen. Diese Gase werden dann durch die Entlüftungsöffnungen vor und hinter dem Motor ausgestoßen.

Was verursacht Luftansammlungen im Gastank?

Es gibt ein paar Dinge, die dazu führen können, dass sich Luft in einem Benzintank ansammelt. Die häufigsten Übeltäter sind Schmutz und Staub, die zwischen den Metallteilen des Tanks und dem Luftfilter eingeschlossen werden. Im Laufe der Zeit kann dies dazu führen, dass die Luft mit Kraftstoffdampf gesättigt wird, was zu einer Luftblase in der Flüssigkeit führt.

Fazit

Hoffentlich hat Ihnen dies ein besseres Wissen vermittelt, um das Problem mit der Entlüftung des Bootsgastanks zu lösen. Wenn Sie die Schritte richtig befolgen, können Sie Ihr Entlüftungsproblem beheben.

Danke, dass Sie so lange bei uns geblieben sind; Wir hoffen, Sie haben bekommen, was Sie brauchen.

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