Es ist nicht immer einfach, alle Teile eines Mercury-Außenborders problemlos zu warten. In den verschiedenen Teilen eines Mercury-Außenborders können manchmal viele Probleme auftreten.

Genauso können Sie aufgrund eines schlechten Quecksilber-Außenbordspannungsreglers auch auf verschiedene Arten von Problemen stoßen.

Kennen Sie Probleme mit Quecksilber-Außenbordspannungsreglern?

Nun, ein schlechter Quecksilber-Außenbordspannungsregler kann verschiedene Arten von Problemen verursachen.

Wie Schäden an einem Stator, dem Voltmeter und dem Drehzahlmesser, die unregelmäßige Daten anzeigen, wodurch die Batterie leer oder überladen wird, Probleme beim Starten des Motors, usw.

Die Lösungen sind für alle sehr ähnlich.

Warte ab! Das ist nur eine Zusammenfassung des Artikels. Sie sollten mehr über sie wissen. Um mehr über sie zu erfahren, lesen Sie den Artikel weiter.

Also, es ist Zeit, einen Anfang zu machen!

Fehlerbehebung bei Problemen mit dem Mercury-Außenbordspannungsregler

Bei der Verwendung eines Quecksilber-Außenborders können viele Arten von Problemen auftreten. Das Hauptproblem besteht jedoch darin, den Ort des Problems zu identifizieren.

In diesem Artikel zeigen wir Ihnen alle Probleme, die aufgrund eines schlechten Quecksilber-Außenbordspannungsreglers auftreten können.

Und für Ihre Hilfe haben wir auch die Gründe und ihre Lösungen fachmännisch erklärt.

Also, worauf warten wir? Lassen Sie uns alles über die Probleme und Lösungen des Spannungsreglers für Mercury-Außenbordmotoren erfahren.

Lasst uns beginnen!

Problem 1: Fehlerhafte Messwerte des Voltmeters

Ein erstes und wichtigstes Problem eines fehlerhaften Quecksilber-Außenbordspannungsreglers sind Spannungsschwankungen. Sie werden keine normale haben Voltmeter ablesen.

Es zeigt Ihnen verschiedene Messwerte für die gleiche Situation.

Das Voltmeter zeigt Ihnen anormale oder unregelmäßige Messwerte an.

Sie können dieses Problem in einigen häufigen Situationen leicht feststellen. Wenn Sie versuchen zu drosseln, zeigt Ihnen Ihr Voltmeter eine niedrige Spannung an, aber das ist nicht der Fall.

Sie bemerken auch Spannungsschwankungen, besonders wenn der Außenbordmotor warm ist.

Haben Sie Spannungsschwankungen oder Probleme beim Ablesen der Spannung festgestellt? Dann gibt es wahrscheinlich Probleme im Spannungsregler.

Lösung

Zunächst sollten Sie prüfen, ob ein Problem mit dem Voltmeter vorliegt oder nicht. Es kann auch vorkommen, dass das Voltmeter durch Eigenverschulden fehlerhafte Messwerte anzeigt.

Wenn es kein Problem mit dem Voltmeter gibt, sollten Sie den Quecksilber-Außenbordspannungsregler überprüfen.

Denn ein Spannungsregler arbeitet mit der Spannung des Außenborders.

Wenn Sie irgendein Problem bemerken, sollten Sie dafür einen Mechaniker rufen.

Wenn irgendeine Art von Reparatur möglich ist, dann sollten Sie sich dafür entscheiden.

Wenn nicht, müssen Sie den Außenbordspannungsregler ersetzen.

Problem 2: Startprobleme

Startprobleme sind eines der häufigsten Probleme, die der Ausfall des Mercury-Außenbordspannungsreglers verursacht. S

Startprobleme können auch bei vielen anderen Problemen wie einem fehlerhaften Stator auftreten. Auch Kraftstoffpumpenprobleme, Zündspulenprobleme usw.

Wenn es ein Problem mit dem Spannungsregler gibt, empfängt er keine Spannungen vom Stator. Manchmal reagiert es nicht so auf den Stator, wie es sollte.

Die blockierten Spannungen schaden dem Stator und der Stator wird dadurch beschädigt. Infolgedessen springt der Motor nicht gut an. Manchmal wird es schwierig sein, dies zu tun.

Wenn Sie Probleme beim Starten des Motors haben, sollten Sie daher den Spannungsregler des Außenbordmotors überprüfen.

Lösung

Wie Sie wissen, kann dieses Problem auch auf einen defekten Stator, eine defekte Zündspule und eine defekte Kraftstoffpumpe zurückzuführen sein.

Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, alle von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Es kann Sie auch einiges kosten.

Aber Sie können diese Kosten vermeiden, wenn Sie wissen, wie man einen Quecksilber-Außenbordspannungsregler testet.

Indem Sie einen Quecksilber-Spannungsreglertest für Außenbordmotoren durchführen, können Sie leicht feststellen, ob der Spannungsregler in Ordnung ist oder nicht. Für diesen Test benötigen Sie ein Multimeter.

Problem 3: Anormale Tachometer-Messwerte

Wenn es ein Problem mit dem Spannungsregler des Außenbordmotors gibt, zeigt Ihr Bootsdrehzahlmesser unregelmäßige Messwerte an. Es zeigt Ihnen nicht den genauen Wert, wie er sein sollte.

Auch für den Betrieb eines Schiffes sind die Messwerte des Drehzahlmessers wichtig.

Ein Tachometer funktioniert durch Messen der Impulse. Um diese Impulse zu erzeugen, muss die richtige Spannung aufrechterhalten werden.

Wenn es ein Problem mit dem Spannungsregler des Außenbordmotors gibt, kann er die richtige Spannung nicht aufrechterhalten.

Dann zeigt es falsche Messwerte an. Zum Beispiel zeigt es Ihnen die Messwerte von 2000 U / min bis 4000 U / min während der Fahrt an. Wenn Sie es dann ausschalten, wird es Ihnen immer noch den Messwert bei etwa 1200 U / min anzeigen.

Lösung

Zuerst sollten Sie den Drehzahlmesser überprüfen, ob dort ein Problem vorliegt oder nicht. Dazu müssen Sie ein Multimeter verwenden.

Wenn der Drehzahlmesser dann in Ordnung ist, sollten Sie den Spannungsregler überprüfen. Wenn es ein Problem mit dem Spannungsregler gibt, müssen Sie ihn durch einen neuen ersetzen.

Problem 4: Leere oder überladene Batterien

Es ist ein sehr häufiges Symptom, dem Sie begegnen können, wenn Sie einen schlechten Quecksilberspannungsregler haben.

Ihre Batterie wird überladen oder wird auch leer, wenn der Spannungsregler beschädigt wird.

Der Spannungsregler regelt und verteilt die transformierten Spannungen an den Stator.

Wenn es ein Problem mit dem Spannungsregler gibt, kann der Stator die Energie nicht gleichmäßig liefern.

Es kann mehr Spannungen an die Batterie liefern. Als Ergebnis wird die Batterie überladen.

Auch die Batterie kann dadurch leer sein. Manchmal wird auch der Stator beschädigt.

Wenn Sie also ein solches Problem feststellen können, sollten Sie Ihren Quecksilber-Außenborder und Spannungsregler sofort überprüfen.

Lösung

Sehen Sie, ob der Mechaniker den Quecksilber-Außenborder und den Spannungsregler reparieren kann. Wenn ja, dann solltest du ihm eine Chance geben.

Wenn es keine Möglichkeit gibt, es zu reparieren, müssen Sie es ersetzen. Andernfalls können andere Teile beschädigt werden.

Denken Sie auch daran, die Batterie zu entfernen und durch eine neue zu ersetzen. Eine leere oder überladene Batterie ist sehr schädlich für das Fahrzeug. Es kann auch einen Brand verursachen.

Problem 5: Beschädigter Stator

Ein beschädigter Stator ist eines der häufigsten Probleme eines schlechten Quecksilber-Außenbordspannungsreglers. Ein schlechter Quecksilberspannungsregler kann leicht einen Stator beschädigen.

Der Stator ist ein sehr wichtiger Teil des Außenborders und des Motors. Es hilft, den Motor zu bedienen. Wie wir bereits erwähnt haben, kann ein schlechter Quecksilber-Außenbordspannungsregler einen Stator beschädigen.

Es kann einen Stator vollständig beschädigen. Für die viele andere Probleme generiert werden können. Viele andere Dinge können auch einen Stator beschädigen, wie Probleme mit der Kraftstoffpumpe.

Wir empfehlen Ihnen daher dringend, die Probleme in den Teilen auch zusammen mit einem Spannungsregler zu suchen.

Lösung

Um dieses Problem zu lösen, ändern Sie zwei Dinge insgesamt. Zuerst müssen Sie einen Stator wechseln. Andernfalls kann es auch einen Außenbordmotor beschädigen, der mehr kostet, als Sie sich leisten können.

Dann sollten Sie über den Austausch des defekten Spannungsreglers nachdenken. Vielleicht müssen Sie sich keinem der Probleme stellen, wenn Sie das von einem erfahrenen Mechaniker reparieren lassen. Aber es wird besser sein, sie zu ersetzen.

Das Ersetzen des Spannungsreglers am Quecksilber-Außenborder ist die beste Lösung für dieses Problem und für die oben genannten Probleme. Wenn Sie das fehlerhafte behalten, beschädigt es die anderen Teile und kostet Sie mehr.

Das ist alles. Befolgen Sie die obigen Lösungsvorschläge, um Ihre Probleme zu lösen.

Problem 6: Schlechte Verbindungen

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Mercury-Außenbordspannungsregler haben, liegt dies höchstwahrscheinlich an einem von zwei Problemen: schlechte Erdung oder schlechte Verbindungen.

Öffnen Sie zur Prüfung auf schlechte Masse die Motorabdeckung und untersuchen Sie den Stator auf verbrannte Wicklungen. Wenn Sie welche sehen, ist dies wahrscheinlich die Ursache für Ihr Problem mit dem Spannungsregler.

Um nach schlechten Verbindungen zu suchen, vergewissern Sie sich zuerst, dass alle Drähte richtig angeschlossen sind zum Spannungsregler.

Stellen Sie sicher, dass alle Drähte fest und sicher sind und dass keine Korrosion oder Beschädigung vorliegt.

Überprüfen Sie als nächstes den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen.

Lösung

Untersuchen Sie den Stator auf verbrannte Wicklungen. Wenn Sie welche finden, tauschen Sie den Stator sofort aus.

Überprüfen Sie als Nächstes alle Erdungskabel und Anschlüsse, um sicherzustellen, dass sie fest und frei von Korrosion sind.

Wenn Sie lose oder korrodierte Kabel finden, reinigen Sie sie und ziehen Sie die Verbindungen fest.

Überprüfen Sie abschließend den Spannungsregler selbst auf Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion.

Wenn Sie irgendwelche Probleme feststellen, tauschen Sie den Spannungsregler so schnell wie möglich aus.

Wenn keine dieser Lösungen Ihr Problem mit dem Spannungsregler löst, ist wahrscheinlich der Spannungsregler selbst defekt und muss ersetzt werden.

FAQs

Was sind die Gründe für den Ausfall des Gleichrichters?

Ein Gleichrichter kann aus zwei Gründen ausfallen. Sie sind eine große Menge an Sperrspannung und zu viel Durchlassstrom.

Infolgedessen fließt Überstrom und die Diode fällt ebenfalls aus.

Was kann eine funkenlose Situation verursachen?

Wenn es irgendein Problem in der Zündspule gibt, kann es keinen Funken geben.

Wenn da etwas ist Problem im Spannungsgleichrichter, dann kann es auch dieses Problem verursachen.

Wie viele Arten von Spannungsreglern gibt es?

Nun, Sie können dort drei Arten von Schaltspannungsreglern auf dem Markt finden.

Sie sind Step-down-, Step-up- und Inverter-Spannungsregler.

Wrapping up

Ich hoffe, dass Sie nun alle Probleme mit Spannungsreglern von Mercury-Außenbordmotoren und deren Lösungen kennen. Versuchen Sie, diese Probleme gemäß den Symptomen zu lösen.

Es ist Zeit, sich von Ihnen zu verabschieden. Ich hoffe, Ihnen hat unser Artikel gefallen.