Wenn Sie ein begeisterter Segler sind, werden Sie wahrscheinlich mit der Zeit die Hilfe vom Boot selbst bevorzugen.

Die Wartung der kleinsten Details der Lenkung ist alleine unmöglich und kann Ärger verursachen.

Sie haben vielleicht schon von den hydraulischen Lenkanlagen von SeaStar gehört und sich gefragt, ob sich der Kauf lohnt.

Also, was sind einige Probleme mit der hydraulischen Steuerung von Sea Star, auf die Sie stoßen könnten?

Harte Lenkung oder Schwierigkeiten bei der Kontrolle sind am weitesten verbreitet. Flüssigkeitsstand, Lecks und Probleme mit Luft in der Leitung sind nur einige häufige Beschwerden.

Die Behebung dieser Probleme ist jedoch schnell, wenn Sie wissen, wo Sie suchen müssen. Sie alle beginnen mit dem gleichen Symptom – Schwierigkeiten bei der Lenkübertragung.

Wenn Sie weitere Informationen zu diesen Themen benötigen, sind wir für Sie da. Dieses Stück gibt Ihnen ein besseres Verständnis für alle damit verbundenen Angelegenheiten.

Was ist ein hydraulisches Steuersystem von SeaStar?

SeaStar Solutions ist ein globaler Anbieter von Aftermarket-Produkten für die Freizeitschifffahrt. Sie waren früher als Teleflex Marine bekannt, bevor sie 2017 von der Dometic Group übernommen wurden.

Die 875-Millionen-Dollar-Akquisition erfolgte, weil sie die besten auf dem Markt waren und immer noch sind.

SeaStar ist seit über 60 Jahren an der Spitze von Bootslösungen.

Ihr Einsatz von Automatisierung in der Steuerung für alle Arten von Seeschiffen war wegweisend für Innovationen. Das hydraulische Lenkungskit, das sie entwickelten, veränderte das Spiel um die Jahrhundertwende.

Das hydraulische Lenksystem von SeaStar ist bei weitem das zuverlässigste der Branche. Es kann Außenborder handhaben, Heckbrett und Reihenmotoren ziemlich leicht.

Es hat jeweils unterschiedliche spezialisierte Steuerfunktionen. Die in diesen Kits enthaltene Ruderstütze macht Ihr Leben auf dem Wasser so viel einfacher.

Die Kits werden mit einem Standardrad geliefert, das normalerweise auf 350 PS und mehr ausgerichtet ist. Das bedeutet, dass sie am besten für Außenbordmotoren geeignet sind.

Wenn Sie andere Motortypen haben, funktioniert dies immer noch hervorragend, jedoch mit einigen Einschränkungen.

Die hydraulische Lenkung hilft dabei, das Lenkrad schnell und präzise zu drehen. Aber es gibt auch einige Probleme mit der hydraulischen Lenkung, genau wie die Probleme mit der Kraftstoffpumpe von Yamaha Penta.

Sehen wir uns einige der Probleme an, mit denen Sie möglicherweise im Detail konfrontiert werden!

Probleme, die bei der SeaStar-Hydrauliklenkung auftreten können

Wir listen hier 3 der häufigsten Probleme auf, mit denen Benutzer konfrontiert sind, und ihre Symptome.

Problem 1: Harte Lenkung

Dies ist bei weitem das häufigste Problem aus dem Haufen. Wenn Ihre Lenkung immer schwieriger zu kontrollieren ist, handelt es sich um ein Lenkungsproblem.

Die Symptome dafür sind ziemlich einfach. Wenn Sie in Kurven und bei Süßwasserbedingungen Widerstand spüren, ist Ihre Lenkung schwierig geworden.

Dies ist eine ziemlich einfache Lösung, wenn Sie erfahren sind, aber es kann auch ein ernstes Problem sein. Wenn nicht ziemlich sofort gelöst.

Problem 2: Probleme mit Leckagen und Flüssigkeitsstand

Es gibt oft Lecks um die Steuerstände des Bootes und des Radbretts herum. Dies kann an einer Überfüllung des Flüssigkeitseinfüllrohrs liegen. Wenn das Rohr überhitzt, kann es sich auch verformen und Löcher bilden.

Überprüfung des Ruders und die Schläuche hinter dem Conn sind ein Anfang. Aber Sie brauchen ein ziemlich geschultes Auge, um es zu finden. Wir empfehlen Ihnen, einen Fachmann zu beauftragen oder Ihr Lenkungsset zu einem zu bringen.

Das Absinken des Hydraulikflüssigkeitsstands ist normalerweise eine Folge der oben erwähnten Undichtigkeiten. Dies führt bereits bei moderaten Geschwindigkeiten zu direktem Lenkwiderstand und Stottern.

Problem 3: Luft in Leitungen

Die Diagnoseeigenschaften für dieses Problem beginnen mit verlangsamter Lenkung. Kein Widerstand, aber verlangsamte Übertragung.

Es kann ein hartes Feedback von der Lenkung geben. Denn dadurch wird verhindert, dass die Luft in den Zylindern komprimiert wird.

Da sich dies proportional auf die Verbrennung auswirkt, wirkt es sich auf das Ruder aus. Das Ruder reagiert möglicherweise nach einer Weile nicht mehr fehlerhafte Übertragung.

Wenn es nicht überprüft wird, kann es mit der Zeit das mit Abstand zerstörerischste Problem sein. Dies kann direkt dazu führen, dass die Lenkung ausfällt und dauerhaft nicht mehr reagiert.

Wir sprechen ausführlich darüber, wie Sie diese Probleme beheben können, lesen Sie weiter!

Problem 4: Kontaminierte Flüssigkeit

Dies ist das schlimmstmögliche Szenario, das Sie mit Ihrem SeaStar Hydraulic erleben können, aber keine Sorge, es gibt eine Lösung!

Überprüfen Sie zuerst den Lenkflüssigkeitsstand und füllen Sie bei Bedarf mehr nach. Als nächstes spülen Sie das System mit sauberer Lenkflüssigkeit. Vergessen Sie nicht, das Luftblasensystem zu entlüften.

Wenn Sie vermuten, dass Ihre Lenkflüssigkeit kontaminiert ist, ist es wichtig, sich so schnell wie möglich um das Problem zu kümmern.

Verunreinigte Flüssigkeit kann Ihr Lenksystem beschädigen, es weniger effektiv machen und Sie möglicherweise in Gefahr bringen Gefahr beim Betrieb Ihres Schiffes.

Wenn Sie das Problem früh erkennen, ist es glücklicherweise relativ einfach zu beheben. Oft reicht es schon aus, den Lenkflüssigkeitsstand zu kontrollieren und aufzufüllen.

Wenn die Verschmutzung stärker ist, müssen Sie das System möglicherweise mit frischer Flüssigkeit spülen und das System von Luftblasen entlüften.

Indem Sie diese Schritte befolgen, können Sie ein Problem mit kontaminierter Flüssigkeit mit Ihrer SeaStar-Hydrauliksteuerung beheben und sich wieder an einem sicheren und reibungslosen Betrieb Ihres Bootes erfreuen.

Wege zur Behebung von SeaStar-Lenkungsproblemen

Nachdem Sie die Probleme erfolgreich diagnostiziert haben, befolgen Sie diese einfachen Anweisungen zur Fehlerbehebung!

Harte Lenkungslösungen

Sie prüfen zunächst, ob Ihr Flüssigkeitsreservoir voll ist. Wenn nicht, liegt das Problem woanders. Aber wenn es oben im Rohr ohne Luft ist, dann folge diesem.

Identifizieren und entfernen Sie zuerst die Schrauben an den Motorschläuchen. Bringen Sie sie nach der Reinigung wieder an und schalten Sie dann den Motor ein. Prüfen Sie, ob sich die Lenkung bei Krafteinwirkung von selbst bewegt.

Wenn Sie eine Idee zum Schmieren des Steuerkabels auf dem Boot haben, ist dies hilfreich. Sie müssen die Kupplungen am Außenbordmotor schmieren.

Tun Sie dies von Hand. Dies sollte es beheben, wenn dies nicht der Fall ist, liegt das Problem möglicherweise an Flüssigkeiten.

Fehlerbehebung bei auslaufender Flüssigkeit

Dies ist die einzige, die Sie möglicherweise nicht selbst lösen können. Es sei denn, Sie haben ein geschultes Auge, aber selbst dann können Sie das Problem nur diagnostizieren.

Nehmen Sie ihre Bausatz und Boot zur Reparaturwerkstatt. Weil sie über die spezialisierten Werkzeuge verfügen, um Flüssigkeitslecks zu beheben. Fügen Sie die Flüssigkeit in Zukunft schrittweise hinzu, um ein Überlaufen zu vermeiden.

Warten Sie die Motorschläuche, um eine Überhitzung zu vermeiden, da sich Schmutz ansammelt, der dies verursacht.

Fehlerbehebung bei Luft in den Leitungen

Da dies das besorgniserregendste Problem ist, muss es sicherlich DIY-Lösungen geben, oder? Ja, die gibt es! Tatsächlich jede Menge.

Führen Sie nach der Diagnose zunächst einen Schlauch mit dem mit Flüssigkeit gefüllten Behälter. Dies geschieht am höchsten Punkt des Ruders.

Nehmen Sie einen anderen Schlauch und befestigen Sie ihn am Reservoir, um den Überlauf in einen leeren Behälter zu leiten. Drehen Sie nach dem Ablassen die Sperre am Rad von einem zum anderen.

Dies führt dazu, dass alle verbleibenden Blasen in der Flüssigkeit durch die Schläuche austreten. In kürzester Zeit wird die Luft beim Wiederholen herausgedrückt! Verschließen Sie die Zylinder wieder, nachdem Sie sicher sind, dass die Luft aus ist.

FAQs

Wie befüllt man ein hydraulisches Steuerrad von SeaStar?

Das Befüllen eines hydraulischen Lenkrads ist einfach. Beginnen Sie, indem Sie ein Einfüllrohr in die Ruderpumpe einfädeln. Schrauben Sie den Flüssigkeitsbehälter auf das Einfüllrohr, indem Sie unten ein Loch stechen.

Auf den Kopf stellen und gießen, während Sie zur Backbordseite steuern. Die Verwendung von Standard-Hydrauliköl für die Lenkung von SeaStar ist besser.

Warum lenkt meine SeaStar schwer?

Das Lenken auf SeaStars kann aufgrund des Widerstands im Rad schwierig sein. Widerstand kann durch zu festes Einschrauben der Flügelmutter entstehen.

Aber wenn die Flügelmutter nicht das Problem ist, kann es der Lenkkolben sein. Vielleicht sogar Wellenkorrosion im Motor. Eine professionelle Überprüfung ist die beste Option.

Wie viel kosten die hydraulischen Steuersätze von SeaStar?

Die Lenkungssätze können je nach Wohnort zwischen 1600 und 2300 US-Dollar kosten. Ein weiterer Faktor sind die Versandkosten, die erheblich dazu beitragen können.

Da diese Artikel in den meisten Ländern nicht zollfrei sind. Aber sie online zu kaufen ist normalerweise die billigere Option.

Zusammenfassung

Wir hoffen, dass Sie inzwischen eine bessere Vorstellung von einigen der Probleme mit der hydraulischen Steuerung von SeaStar haben.

Es gibt immer Nachteile, die mit einem insgesamt großartigen automatisierten Steuersystem für Boote einhergehen. Wie alle Dinge.

Aber die einfache Behebung dieser Probleme für den SeaStar hebt ihn von der Masse ab. Wie immer entfällt bei regelmäßiger Wartung die Notwendigkeit, einige der Wartungsprobleme zu beheben.

Vielen Dank fürs Lesen und kommen Sie zurück, wenn Sie weitere Lenkungsfragen haben!