190 FSH ist eines der besten Boote in seiner Preisklasse. Acht Personen finden in diesem Fahrzeug bequem Platz.
Sein riesiger Kraftstofftank und viele praktische Funktionen sind großartig. Aber es gibt mehrere Probleme mit der Yamaha 190 FSH.
Was sind die Probleme der Yamaha 190 FSH?
Der Yamaha FSH 190 hat die drei häufigsten Probleme.
Das erste und wichtigste Problem sind Undichtigkeiten des Wasserabflussstopfens im Ankerkasten.
Ein weiteres Problem ist, wenn sich die Glasfaserbeschichtung nach etwa einem Jahr Gebrauch abnutzt.
Der letzte ist, dass eine Unterspannungswarnung ohne offensichtliches Problem auftauchen kann.
Es ist nur ein Vorgeschmack auf das, was noch kommen wird. Vielleicht hilft es Ihnen nicht, Ihr Gewebe besser zu verstehen.
Eine ausführliche Diskussion wurde diesem Artikel hinzugefügt.
Fangen wir an!
3 Kleinere Probleme mit Yamaha 190 FSH
Es ist schwer zu leugnen, dass 190 FSH ein beeindruckendes Schiff ist, selbst mit seinen wenigen Kleinigkeiten.
Weder mit Schweiß noch mit Salzwasser wird es mit dem Boot Probleme geben.
Insgesamt ist es das kostengünstigste und langlebigste Schiff, das für den Einsatz verfügbar ist.
Er ist geräumiger und sparsamer als die Konkurrenz.
Ein paar Probleme sind zu erwarten. Das sind keine großen Probleme.
Wenn Sie sie beheben, können Sie sie schnell lösen.
1: Leckageproblem
Wasserleckage ist das häufigste Problem, mit dem alle 190 FSH-Besitzer konfrontiert sind. Hauptsächlich lässt der abgehende Wasserstecker im Ankerkasten Wasser ab.
Zu diesem Thema gibt es unzählige Threads und Diskussionen in diversen Foren.
Es ist keine große Sache, und Sie können sich unabhängig darum kümmern. Untersuchen Sie zunächst die vielfältigen Ursachen des Problems.
Grund: Der Stecker- und Ankerkasten haben eine Lücke
Am Absperrventil des Ankerkastens tritt Wasser aus. Sie werden es öfter bemerken, nachdem Sie Ihr Schließfach gereinigt haben, aber nicht immer.
Einige Konstruktionsprobleme können in den Rohren gefunden werden, die zum Evakuieren des Wassers verwendet werden. Hier ist ein Abgrund.
Folglich tritt bei niedrigem Wasserdruck etwas Wasser in das Boot ein und erreicht das Staufach.
Etwas Wasser tritt auch in das Ausgangsloch ein, wenn die Wellen dagegen schlagen.
Lösung: Lücke füllen
Zu diesem Zweck kann klares Silikon verwendet werden. Stellen Sie sicher, dass das Silikon ein Mehrzweckkleber ist, der sowohl innen als auch außen verwendet werden kann.
Hier sind fünf Schritte hinzugefügt, um die Lücken zu füllen:
- Schritt-1: Entfernen Sie zuerst den Öffnungsstopfen von der Außenseite des Bootes.
- Schritt-2: Der Stecker kann entfernt werden, ohne ihn oder den O-Ring zu beschädigen. Zur Sicherheit können Sie eine Schaberklinge oder einen Schraubendreher verwenden.
- Schritt-3: Tragen Sie Silikon auf die Außenseite des Lochs auf.
- Schritt-4: Stecken Sie danach den Stecker wieder ein und lassen Sie ihn eine ganze Nacht trocknen, bevor Sie fortfahren.
- Schritt-5: Gießen Sie etwas Wasser in den Ankerkasten, um das Leck richtig abzudichten.
Einige von Ihnen bemerken möglicherweise eine kleine Menge Wasser im Lagerbereich. In dieser Situation kann eine bescheidene Holzplattform gebaut werden, um den Unterstand abzudecken.
2: Problem mit Glasfaserverschleiß
Yamaha 190 FSH Sport hat mehrere Fächer. Nach einem Jahr oder mehr Gebrauch werden Sie Abnutzungserscheinungen an verschiedenen Bootsteilen feststellen. Nach einem Jahr ist die Glasfaserbeschichtung beginnt zu schälen.
Es gibt einige Bereiche des Bootes, die davon frei sind. Achten Sie darauf, die Scharniere nicht zu verpassen. Dieses Problem betrifft in erster Linie die Kontaktstellen.
Darüber hinaus behaupteten einige Kunden, dass das Gel-Finish auf ihren Booten anfällig für Blasenbildung sei.
Yamaha übernahm die Reparaturkosten, da das Problem während der Garantiezeit gemeldet wurde. Wenn Sie auch nur die kleinsten Risse bemerken, sollten Sie sofort Ihren Händler oder Yamaha benachrichtigen.
Grund: Vibration und Schließwirkung
Es könnte sich um einen Produktfehler handeln. Der Verschleiß wird dadurch verursacht, dass die Luken ganz nach unten gehen. die häufigen Vibrationen und Stößen ausgesetzt sind.
Es wird garantiert passieren, da es keine Abschirmung gibt. Es dauert eine Weile, bis sich das Problem manifestiert.
Wenn Sie das Boot über einen längeren Zeitraum verwenden, können einige dieser Schönheitsfehler zurückbleiben. Hier habe ich eine kostengünstige Option bereitgestellt, die jeder Bootsbesitzer ausprobieren kann.
Lösung: Beschichten Sie die spezifischen Bereiche neu
Sie müssen die beschädigten Bereiche neu beschichten, um das Problem zu beheben. Wir führen Sie durch den Prozess.
Es wäre am besten, wenn Sie einige Werkzeuge hätten, bevor Sie zu den Anweisungen des Prozesses gehen. Hier sind sie-
- Weißes Marine-Tex
- Band
- Tuch reinigen
- Handschuhe falls nötig
- Schaberklinge
- Alkohol einreiben
Nachdem Sie diese Werkzeuge angeordnet haben, benötigen Sie fünf Schritte, um die Arbeit perfekt zu erledigen. Hier sind sie-
- Schritt-1: Reinigen Sie zuerst den betroffenen Bereich. Reiben Sie Alkohol auf das Tuch oder Reinigungstuch und trocknen Sie es anschließend gründlich ab.
- Schritt-2: Kleben Sie danach den betroffenen Bereich ab. Tun Sie dies, um zu verhindern, dass sich die neue Beschichtung auf den Rest des Fahrzeugs ausbreitet. Zeigen Sie nur die Bereiche, die getragen wurden.
- Schritt-3: Tragen Sie Handschuhe und bereiten Sie Marine-Tex gemäß den Anweisungen auf der Verpackung vor.
- Schritt-4: Markieren Sie danach die zu lackierenden oder zu beschichtenden Bereiche.
- Schritt-5: Entfernen Sie abschließend die Klebebänder und lassen Sie sie vollständig trocknen.
3: Problem mit niedriger Spannung
Unterspannungswarnungen ohne erkennbares Problem treten auf. Manchmal beschweren sich Benutzer darüber, dass die Akkus nicht aufgeladen werden, obwohl sie die ganze Nacht eingesteckt waren.
Die Niederspannungswarnung ertönte beim Fahren mit bescheidener Geschwindigkeit, eine häufige Beschwerde. Innerhalb von zehn Meilen fiel die Spannung ab. Es liegt ab 10.5 Volt am System und Aux. bis etwa 8.8.
Gleichzeitig wurden auch mehrere andere Funktionen eingestellt.
Grund: Die Verkabelung, eine fehlerhafte Verbindung oder die Batterie
Batterieklemmen oder die Batterien selbst können die Ursache für ein Problem mit der Batterie sein. Probleme des Gaszugs kann der Hauptgrund für dieses Problem sein.
Scheint alles in Ordnung zu sein, muss die Masseverbindung überprüft werden. Es sollte sein, wenn eine plötzliche Verschiebung des Bodens alles im genauen Moment beeinflusst.
Lösung: Überprüfen Sie die Verbindungen mit einem Voltmeter
Stellen Sie sicher, dass alle Drähte vor allem anderen angeschlossen sind. Denn eines der beliebtesten Mittel gegen diese Probleme ist das Festziehen loser Verbindungen.
Messen Sie danach die Batteriespannung mit einem Voltmeter. Einige Leute können das Problem jedoch übersehen.
Ohne geeignete Ausrüstung ist es unmöglich zu überprüfen, ob die Batterie funktionsunfähig ist. Bringen Sie es in diesem Fall vorbei und lassen Sie es von einem Geschäft in Ihrer Nähe oder Ihrem Händler überprüfen. Manchmal muss man Schmieren Sie das Steuerkabel am Boot zur besseren Verkabelung.
Das Boot hat viele Funktionen und Leistung, um es zu einem hervorragenden Boot zu machen. Wenn Sie das Boot entweder auf Schweiß- oder Salzwasser betreiben möchten, werden Sie keine Probleme haben.
FAQ
Wie beliebt sind Yamaha-Boote?
Yamaha-Schiffsmotoren sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt.
Die National Marine Manufacturers Association hat wiederholt ausgezeichnet Yamaha-Motoren mit seinem Engine Innovation Award. Es ist für ihre Haltbarkeit, Leistung und Kraftstoffeffizienz (NMMA).
Wie viele Betriebsstunden reichen für das Jetboot von Yamaha aus?
Die Zuverlässigkeit jedes Yamaha-Motors ist unterschiedlich. Sie arbeiten mit Innen- und Außenbordmotoren. Und sie haben eine Lebensdauer von 1,500 bis 3,000 Stunden, je nach Nutzung.
Wie viele Stunden kann ein 4-Takt-Außenborder genau laufen?
Die meisten Zweitakt- und Viertakt-Außenbordmotoren haben eine Laufzeit von 1,500 Stunden auf der Uhr. Bei durchschnittlich 200 Betriebsstunden pro Jahr hält dies 7-8 Jahre.
Wie schnell ist Yamaha 190 FSH
Das Yamaha 190 FSH ist ein 19-Fuß-Boot, das für den Freizeitgebrauch und das Angeln entwickelt wurde. Die Höchstgeschwindigkeit der Yamaha 190 FSH hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie Motorgröße, Gewicht und Seebedingungen.
Im Durchschnitt ist die Yamaha 190 FSH jedoch in der Lage, mit einem geeigneten Motor und unter optimalen Bedingungen Geschwindigkeiten von etwa 40-50 Meilen pro Stunde zu erreichen.
Es ist wichtig, daran zu denken, dass die Höchstgeschwindigkeit nicht die einzige Überlegung beim Betrieb eines Bootes sein sollte und dass immer sichere und verantwortungsbewusste Bootspraktiken befolgt werden sollten.
Die Yamaha 190 FSH ist mit verschiedenen Motoroptionen erhältlich, und die PS-Zahl hängt vom jeweiligen Modell und Motortyp ab.
Yamaha bietet eine Vielzahl von Viertakt-Außenbordmotoren mit verschiedenen Pferdestärken zur Auswahl, die von 115 PS bis 200 PS reichen.
Es wird empfohlen, die technischen Daten des jeweiligen Modells und Motortyps zu überprüfen, um die genaue Leistung Ihrer Yamaha 190 FSH zu ermitteln.
Zusammenfassung
Jetzt haben Sie eine ausführliche Diskussion für Ihre Yamaha 190 fsh-Probleme. Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihnen einen klaren Überblick über Ihre Probleme und weitere hervorragende Lösungen gibt.
Denken Sie daran, die Beschichtung 8 bis 10 Stunden trocknen zu lassen, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren. Feines Schleifpapier kann verwendet werden, wenn Ihnen die Oberflächenfarbe nicht gefällt.
Ich bin Liam Jackson, der stolze Besitzer und die treibende Kraft hinter KayakPaddling.net. Ich wurde irgendwo in der weiten Schönheit der Vereinigten Staaten geboren und habe eine lebenslange Leidenschaft für Kajakfahren und Angeln entwickelt, die mich dazu gebracht hat, die entlegensten Winkel der Wasserstraßen unseres Landes zu erkunden.
