Mercury 40 PS 4-Takt-Probleme – Anleitung zur Motorwartung

Mercury 40 PS 4-Takt Probleme und Lösungen (1)

Habt euch dazu entschlossen Angeln gehen mit Ihrer Lieblingsbootsfahrt? Anscheinend hat sich Ihr 4-Takt-Motor einfach geweigert zu starten! Wenn dies Ihr Szenario ist, sind Sie bei uns genau richtig!

Herumzusitzen und wütend zu werden, wird keine Hilfe sein, um das zu lösen! Wir zeigen Ihnen hier die Korrekturen.

Also, was sind die Probleme mit dem Mercury 40 HP 4-Takt?

Mehrere Probleme wie die Inkompatibilität des Motors und Überhitzung sind da. Manchmal kann ein Mangel an Kraftstoffeffizienz Ihr Boot in ernsthafte Schwierigkeiten bringen. Außerdem müssen Sie möglicherweise weitere Teile der verschiedenen Teile reparieren. Darüber hinaus muss das Schmiersystem regelmäßig gewartet werden.

Aber das ist nicht alles! Dieser Artikel erkennt jedoch die häufigen Probleme, auf die viele Benutzer gestoßen sind! Und es liefert praktikable Lösungen.

Reden wir nicht um den heißen Brei herum und graben das jetzt gleich tiefer:

Mercury 40 PS 4-Takt Probleme und mögliche Lösungen

Quecksilber 40 PS EFI WOT

Genug an der Oberfläche gekratzt! Jetzt ist es an der Zeit, das eigentliche Problem im Zusammenhang mit diesem Motor auszugraben. Und am Ende dieses Abschnitts stehen die idealen Lösungen vor Ihrer Haustür.

Problem 1: Inkompatibilität mit kleineren Booten

Wir wissen, dass Viertaktmotoren schwerer sind als andere beliebte Hubmotoren. Sie können den Mercury 40 PS 4-Takter beim Einstellen mit einem kleineren Boot nicht anpassen.

Aufgrund dieser Fehlanpassung wird ein deutliches Gewichtsungleichgewicht zwischen Boot und Motor sichtbar. Ähnlich, Probleme mit dem Yamaha 25 PS 4-Takt-Außenborder zeichnen auch diese Inkompatibilität.

Lösung

Daher ist es ideal, immer die Hubvariante auszuwählen, sobald Ihre Bootsgröße bestätigt ist. Wir empfehlen Ihnen, sich für Zweitaktmotoren wie Mercury oder sogar Yamaha zu entscheiden.

Dieser Ansatz macht Ihre Wahl des Außenbordmotors würdig genug. Sie haben viel Zeit zu überlegen, ob Sie Mercury 4-Takte bekommen sollten oder nicht.

Problem 2: Sputtern des Bootsmotors und schließlich Leistungsverlust

Dieses Problem tritt sehr häufig beim Mercury 40 PS 4-Takt-Motor auf. Das Stottern des Motors zu sehen, zeigt im Grunde die Abnahme seiner Stärke an.

In der Zwischenzeit führt uns dies so häufig und wiederholt zu etwas Gefährlicherem. Filterprobleme oder verdorbene Stecker sind der Hauptgrund dafür.

Dadurch verliert der Bootsmotor früher oder später an Leistung. Motoren in Außenbordern wie Probleme mit Hang-Kai-Außenbordern weisen ebenfalls auf dieses Problem hin!

Mercury 40 Horse 4 Stroke für kleinere Boote

Lösung

Jeder Besitzer sollte den Motorraum vor der Wiederaufnahme vollständig entlüften. Wenn Sie dies nicht tun, wird möglicherweise ein verstopfter Filter im Bild angezeigt.

Inzwischen wissen wir alle, wie wahrscheinlich es ist, dass sich Gas und Wasser vermischen. Vermeiden Sie es daher, den Kraftstofftank leer zu lassen. Vielmehr müssen Sie den Tank so weit wie möglich füllen.

Benutzer sind meistens mit diesem Kondensationsproblem konfrontiert, nachdem sie das Boot für keinen Betrieb verlassen haben. Und je mehr Sie daran arbeiten, desto mehr Kondensationschancen gibt es.

Wir empfehlen Ihnen, einen Kraftstoffstabilisator zu kaufen. Danach das Becken ggf. 3 oder 4 Monate länger stehen lassen! Es wird nichts Schädliches passieren. Außerdem können Sie einen einfachen Weg wählen, um Sputtern zu verhindern.

Rechtzeitiges Reinigen und Wechseln der Zündkerzen ist hier der Schlüssel. Der Austausch dieser Zündkerzen sollte entsprechend der Motornutzung erfolgen.

Vergiss auch nicht Kraftstofffilter wechseln regelmäßig. Versuchen Sie also, den Inline-Kraftstofffilter wieder einzubauen.

Was ist, wenn Sie keine haben? Dann reicht es aus, Schmutz von der Filterkomponente zu entfernen. Lassen Sie gleichzeitig das zuvor gespeicherte Wasser ab.

Überprüfen Sie vorher einfach den Hersteller, bei dem Sie dies gekauft haben. Zündkerzendetails zeigen an, wann der perfekte Zeitpunkt für den Austausch ist.

Wenn die ersten Anzeichen einer Verschlechterung auftreten, sollten Sie ab diesem Zeitraum arbeiten. Außerdem ist es ideal, einen einfachen Werkzeugkasten an Bord zu haben, der grundlegende Installationsinstrumente enthält.

Das zweite Problem ist, dass man manchmal einfach schlechten Kraftstoff bekommt. Während Tankstellen mit Kraftstoff versorgt werden, können die letzten, die den Kraftstoff erhalten, Müllqualität erhalten.

Infolgedessen kann sich Kraftstoff am Boden des Tanks ansammeln. Und während des vollwertigen Betriebs kann es zu Problemen kommen. Wenn Sie den Kraftstofftank leer lassen, kann sich außerdem Kondenswasser bilden.

So starten Sie einen Mercury 40

Problem 3: Motor springt nicht an

Was kann größer sein als Motorausfälle? Nun, mangelnde Kraftstoffeffizienz steht unter diesen Umständen bei den Mercury 40-PS-Motoren an erster Stelle. Als erstes sollten Sie sich also auf das Kraftstoffsystem konzentrieren.

Außerdem können Sie den Schmerz nicht verstehen, bis Sie den Zündschlüssel einschalten und keinen Ton hören. Dies ist ziemlich frustrierend und zeigt Ihren vorübergehenden Motorschaden an.

Damit es aktiv bleibt und mit voller Kontrolle läuft, muss der Zündschlüssel ein Geräusch erzeugen. Das Fehlen der notwendigen Schritte zum richtigen Zeitpunkt kann jedoch dazu führen Langfristiger Motorschaden.

Lösung

Überprüfen Sie, ob ein Teil des Kraftstoffs so lange im Motor verbleibt. Sie sollten es also nicht vermeiden, wenn Sie diesen Umstand finden. Der Kraftstoff im Inneren Mercury 4-Takt-Motor könnte eine chemische Reaktion durchlaufen.

Als Endprodukt finden Sie möglicherweise kraftstoffproduzierendes Ethanol. Als Ergebnis kommt die Verhinderung des Motorlaufs ins Spiel.

Außerdem kann es einige Verstopfungen an Filtern geben, die alle durch Schmutz verursacht werden. Daneben besteht auch die Möglichkeit einer Leitungs- und Vergaserblockierung.

Zweitens suchen Sie nach dem Kill-Button. Überprüfen Sie, ob der Schalthebel in der neutralen Position bleibt oder nicht. Konzentrieren Sie sich dabei auf die Anlassersteuerung.

Manchmal entspannt der Zündschalter die Armatur automatisch. Infolgedessen kann die gesamte Schaltersteuerung mit dem Schlüssel geschwenkt werden. Holen Sie sich einfach einige Schrauben, um die Haltemutter festzuziehen.

Mercury 40 Horse 4 Takt Überhitzung

Problem 4: Überhitzungsproblem im Bootsmotor

Empfindliche Motoren benötigen einen Wärmeausgleich, damit sie lange ununterbrochen arbeiten können. Inzwischen sind Temperaturmessgeräte erhältlich, um die Wärme zu messen.

Haben Sie bei der Überprüfung dieses Geräts gesehen, wie die Nadel steigt? Dann könnte dein Motor überhitzt sein. Gleichzeitig bestätigt es eine Kühlschlange mit unzureichendem Wasserdurchfluss.

Leider sind die meisten Außenbordmotoren nicht mit Kühlern ausgestattet. Dadurch steigen die Chancen, auf Wasser zu setzen. Es ist jedoch nicht der ideale Weg, um Ihren Motor kühler zu halten.

Das plötzliche Stoppen des Wasserflusses zeigt brutal, wie ineffektiv man sich darauf verlassen kann! Dort findet die Überhitzung statt und führt zum Motorschaden.

Jedoch unter bestimmten Umständen wie Yamaha F115 4-Takt Probleme weisen ebenfalls diese Eigenschaft auf. Sie können also feststellen, dass es nicht gestartet werden kann. Inzwischen sind Mercury-Außenbordmotoren schmerzloser zu bedienen.

Lösung

Unter den 40-, 50- und 60-PS-Varianten ist Mercury 40 HP nicht so leistungsfähig. Und die Wahrscheinlichkeit von Überhitzungsproblemen ist so häufig.

Untersuchen Sie zunächst die Ursache. Überprüfen Sie den Rohwassereingang. Sie könnten den Wasserfluss durch lockere Schlauchschellen oder geplatzte Schläuche verlangsamen. Es könnte die schädliche Feuchtigkeit um den Motor herum heilen.

Mercury 40 Pferd 4-Takt

Problem 5: Erforderliche weitere potenzielle Reparaturen

Je mehr Teile in einem System vorhanden sind, desto mehr Reparaturen kann das System erfordern.

Und wir wissen bereits, dass der Bau eines 4-Takt-Motors mehr Teile dahinter benötigt, um zu funktionieren. Dieser Fall ist also beim Viertaktmotor offensichtlich, oder?

In der Zwischenzeit erfordert das Schmiersystem möglicherweise eine regelmäßigere Wartung. Kannst du erraten warum? Solange sie mit mehr Teilen geliefert werden, benötigen sie möglicherweise mehr Schmiermittel zum Abdecken.

Lösung

Die Verwendung eines 2-Takt-Motors könnte eine Option sein. Im Vergleich zu einem 4-Takter sind möglicherweise weniger Teile für den Betrieb erforderlich. Und Sie werden hier mehr Stromerzeugung entdecken als bei einem 4-Takt-Motor mit der gleichen PS-Zahl.

Ein 2-Takt-Motor nutzt zwei Kolben nur für eine Umdrehung kurbelwellen stromerzeugung. Dadurch ist eine höhere Stromerzeugung möglich.

Kühlen, Abdichten, Reinigen, Bedienen und Verringern der Reibung sind derweil die wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen für bewegliche Teile. Und die Bewältigung dieser fünf Schritte ist keine leichte Aufgabe.

Deshalb ist eine regelmäßige Wartung ein Muss. Überprüfen Sie diese Schritte daher regelmäßig, ob sie abgeschlossen sind oder nicht.

Mercury 40 Pferd 4-Takt

Motorwartung

Obwohl diese Motoren mit grundlegender Pflege und routinemäßiger Wartung gewartet werden können, sollten einige Dinge berücksichtigt werden, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Ein wichtiger Aspekt bei der Wartung eines Mercury 4-Takt-Motors ist es, den Ölstand konstant zu halten. Mit der Zeit nutzt sich das Öl ab und verringert die Motorleistung. Es ist wichtig, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen und frisches Öl nachzufüllen, wenn er beginnt, unter die empfohlenen Werte zu fallen.

Es ist auch wichtig, den Luftfilter im Auge zu behalten. Wenn es zu verstopfen beginnt, führt dies zu einem verringerten Luftstrom durch den Motor, was zu Problemen wie unruhigem Lauf und verringerter Kraftstoffeffizienz führen kann. Am besten tauschen Sie den Luftfilter alle 6 Monate oder immer dann aus, wenn er Verschleißerscheinungen zeigt.

Achten Sie bei der Reinigung Ihres Mercury 4-Takt-Motors darauf, einen Qualitätsreiniger zu verwenden, der speziell für Schiffsmotoren entwickelt wurde. Vermeiden Sie aggressive Chemikalien, die den Motor oder die Ausrüstung beschädigen könnten. Entscheiden Sie sich stattdessen für einen Reiniger, der enthält Korrosionsinhibitoren oder Entfetter. Indem Sie diese einfachen Schritte befolgen, können Sie Ihren Mercury 4-Takt-Motor jahrelang reibungslos laufen lassen!

FAQs

Mercury 40 Pferd 4-Takt-FAQ

1. Sind Mercury 4 Takte zuverlässig?

Obwohl Mercury auch mit 2-Takt-Varianten geliefert wird, sind seine 4-Takt-Motoren zuverlässiger. In der Zwischenzeit macht ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem dieses Gerät zuverlässiger. Außerdem werden Sie feststellen, dass es viel sparsamer ist. Infolgedessen kann das Schlagen auf lange Sicht erreicht werden.

2. Warum bewegt sich mein Außenborder langsam?

Eine gesponnene Stütze zu haben, ist der Hauptgrund dafür. Es macht dem Motorboot Mühe, bei Vollgas eine angemessene Geschwindigkeit zu erreichen. Dies tritt auf, wenn die Verbindung zwischen dem Bootspropeller und der Befestigungswelle beschädigt wird. Deshalb fangen die Gummieinlagen alleine an zu rotieren.

3. Yamaha oder Mercury Außenborder – welcher ist besser?

Nun, beide sind großartig in ihren spezifischen Bereichen. Yamaha ist der umweltfreundlichere und naturfreundlichere Außenborder zwischen diesen beiden. Und es bietet zwei Elektromotoren, während Mercury keine zu bieten hat. Inzwischen ist Mercury die ideale Wahl, um eine lang anhaltende Garantie von mehr als acht Jahren zu erhalten.

4. Für wie viele Stunden ist ein Mercury 4-Takt gut?

A 4-Takt-Mercury-Motor hält in der Regel etwa 3000 – 4000 Stunden, bevor eine Überholung erforderlich ist. Das bedeutet, dass ein Viertakt-Mercury-Motor in der Regel etwa vier Jahre oder 1500 Betriebsstunden halten kann.

Zusammenfassung

Jetzt kennen Sie die Lösungen für Mercury 40 PS 4-Takt-Probleme. Wir haben versucht, häufige Probleme diesbezüglich zu behandeln.

Wir hoffen, dass Sie eine Vorstellung davon haben, was Sie derzeit benötigen.

Sollten Sie dennoch Fragen haben, lassen Sie es uns wissen! Danke, dass du so weit geblieben bist!

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