Wie stelle ich die Leerlaufdrehzahl bei einem Johnson-Außenborder ein? – Tauchen Sie ein in die Welt des Bootswissens

Angepasste Leerlaufdrehzahl des Johnson-Außenborders

Stellen Sie sich vor, Sie haben Spaß an einer Kreuzfahrt und möchten das Boot auf Leerlaufdrehzahl stellen?

Aber Sie konnten nicht, weil Sie nicht wussten, wie man die Leerlaufdrehzahl am Außenborder einstellt?

Es ist entsetzlich schmerzhaft, während Sie sich nur entspannen möchten.

Sie müssen also natürlich wissen, wie man die Leerlaufdrehzahl des Johnson-Außenborders einstellt?

Wie kann man also die Leerlaufdrehzahl eines Johnson-Außenborders einstellen?

Um die Leerlaufdrehzahl einzustellen, müssen Sie zuerst den Motor starten. Drehen Sie dann die Leerlaufschraube wie nach dem Auffinden.

Sie werden eine Schraube sehen, die von einer Feder umgeben ist, das ist die Leerlaufschraube.

Außerdem finden Sie die Schraube etwas tiefer in Ihrem Johnson-Außenbordmotor. Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn.

Stellen Sie sicher, dass Sie auf 1 und ein Viertel drehen.

Klingt informativ? Worauf warten Sie dann? Wir haben Ihnen dazu eine ausführliche und umfassende Anleitung mitgebracht.

Steigen Sie also ein und tauchen Sie ein in die Welt des Bootswissens.

Was sind Außenbordmotoren?

Außenbordmotoren

Bevor wir seine Geschwindigkeit steuern, müssen wir verstehen, was es tut. Außenbordmotoren steuern normalerweise die Drehung der Propeller. Oder der Geschwindigkeit des Bootes.

Darüber hinaus wird der Johnson-Außenborder normalerweise für relativ kleinere Boote verwendet. Man findet sie vor allem auf Fischerbooten.

Sie sind für die Kontrolle der Steuerung des Bootes verantwortlich.

Mit dem Außenbordmotor können Sie direkt die Fahrtrichtung des Bootes ändern. Der Schub kann auch vom Außenbordmotor gesteuert werden.

In der Regel finden Sie es am Heck montiert.

Der Querbalken befindet sich normalerweise auf der Rückseite des Bretts. Sein Hauptziel ist es, das Boot ins Wasser zu schieben.

Daher wird ein Schub erzeugt und die Drehung des Propellers nimmt zu.

Die Vorteile von Außenbordmotoren

Die Verwendung von Außenbordmotoren hat einige Vorteile. Der größte unter ihnen ist der Minimalismus in ihrer Wartung.

Es kann mit einem Bolzen hinten am Heck des Bootes befestigt werden, es ist auch eine einzelne Maschine. Im Wesentlichen wird der Installationsprozess erheblich vereinfacht.

Obwohl es im Rückblick auf Z-Antriebsmotoren eine etwas veraltete Technologie ist. Ebenfalls, Mercury-Außenbordmotoren Probleme mit der Kraftstoffpumpe haben.

Z-Antriebsmotoren werden aufgrund ihrer modernen Eigenschaften zur bevorzugten Wahl für die Verbraucher. Auch die strengen Vorschriften für Bootsmotoren lassen die Außenbordmotoren verblassen.

Aber diese Vorschriften sind relativ milde. Daher können Sie es bis heute verwenden.

Darüber hinaus ist es auch kosteneffizient.

Benötigte Materialien zum Einstellen von Außenbordmotoren

Materialien zum Einstellen von Außenbordmotoren 1

Auch wenn es kompliziert klingen mag, zum Einstellen von Außenbordmotoren sind nur zwei Dinge erforderlich. Sie sind leicht auffindbar und kosteneffizient. Jene sind;

  • Schraubendreher
  • Tachometer

Dies ist im Wesentlichen das, was Sie brauchen Passen Sie Ihre Außenbordmotoren an. Diese sind ziemlich leicht zu finden. Du bekommst sie in jedem Baumarkt in deiner Nähe.

Verfahren zum Einstellen der Johnson-Außenbordmotoren

Jetzt wissen wir, was Außenbordmotoren sind und welche Vorteile sie haben. Jetzt müssen wir uns die Verfahren zum Anpassen ansehen.

Lassen Sie uns in die Verfahren eintauchen;

Schritt 1: Schalten Sie den Motor ein

Dies ist etwas, das Sie zuerst sicherstellen müssen. Der Motor muss eingeschaltet sein. Der Mechanismus, der ein Gerät einschaltet, hängt von Ihrem Reißmechanismus ab.

Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Auslöser keine Bruchsymptome zeigt.

Wenn Sie den Schlüssel verwenden, stellen Sie ihn auf neutral. Die Verwendung eines Schlüssels ist die bevorzugte Methode, die jeder verwendet.

Überprüfen Sie, ob der Propeller vollständig aufgehört hat zu arbeiten. Außerdem ist es besser, wenn Sie es in einem relativ stabilen Stream tun. Bleibt das Boot stehen, wird der Arbeitsablauf deutlich flüssiger.

Schritt 2: Überprüfen Sie, ob es ordnungsgemäß im Leerlauf läuft

Drehen Sie die Leerlaufschraube bei Johnson-Booten

Wenn Sie die korrekte Leerlaufdrehzahl messen müssen, ist diese von Motor zu Motor unterschiedlich. Da sich unsere Diskussion auf Johnsons Außenbordmotor bezieht, werden wir daraus Kapital schlagen.

Auch mit dem Johnson-Motor, der Leerlaufdrehzahl schwankt.

Es hängt von der Einheit zu Einheit des Motors ab. Aber im Durchschnitt sind 600 bis 800 U/min die ideale Leerlaufposition für Johnson-Außenborder.

Wenn sich Ihr Boot nicht im Ruhezustand befindet, werden Sie eine Schwankung der Drehzahl als angegeben feststellen. In diesem Fall ist die Anpassung die beste Lösung.

Schritt 3: Drehen Sie die Leerlaufschraube

Sie müssen die Leerlaufschraube drehen, während der Motor eingeschaltet ist. Sie werden eine Quelle sehen, die es umgibt. Bei den meisten Johnson-Booten finden Sie es an der Unterseite des Außenbordmotors.

Drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Geben Sie ihm eine Umdrehung oder fügen Sie maximal eine weitere Vierteldrehung hinzu.

Schritt 4: Hören Sie beim Drehen weiter zu

Sobald der oben beschriebene Vorgang abgeschlossen ist, drehen Sie weiter. Stellen Sie sicher, dass Sie es gegen den Uhrzeigersinn tun. Irgendwann hören Sie, dass der Motor austrocknet.

Das Austrocknen wird durch eine beispiellose Menge an Kraftstoff und Luft in der Mischung verursacht. Wenn der Motor austrocknet, beginnen Sie, die Schraube in eine andere Richtung als die vorherige zu drehen.

Drehen Sie weiter, bis die Luftmenge in der Mischung zu groß wird. Sie können dies durch Fehlzündungen und stotternde Geräusche sicherstellen.

Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie das Gefühl haben, dass der Motor ausgeht. Es wird nicht. Und selbst wenn, kannst du es Reparieren Sie ertrunkene Außenbordmotoren.

Von diesem Punkt. Lösen Sie die Schraube wieder oder drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn. Aber mach es nicht zu viel. Drehen Sie die Schraube um ½ bis ¼ einer Umdrehung.

Und voila! Die Leerlaufdrehzahl Ihres Johnson-Außenborders wurde eingestellt. Beobachten Sie nun, wie sich Ihr Boot verhält.

FAQs

Häufig gestellte Fragen zu Außenbordmotoren

Welche Drehzahl sollte ein Außenborder im Leerlauf haben?

Um einen hohen Leerlauf zu haben, benötigen Sie eine hohe Drehzahl. Außerdem müssen Sie herausfinden, mit welcher Drehzahl Ihr Boot im Leerlauf läuft.

Die Drehzahl variiert je nach Gerät von Boot zu Boot. Aber idealerweise sind 600 bis 800 U/min die durchschnittliche U/min für den Leerlauf des Außenborders.

Wie schnell ist die Leerlaufdrehzahl auf einem Boot?

Bei Leerlaufdrehzahl sollten Sie immer eine „No Wake Zone“ einhalten. Es handelt sich um eine Verordnung, die von Bund und Ländern erlassen wird.

In dieser Vorschrift muss der Kapitän die niedrigstmögliche Schiffsgeschwindigkeit einhalten, um die Steuerung aufrechtzuerhalten. Die Grenze liegt bei 5 km/h. Höher kann man nicht gehen.

Wie stellt man den Gashebel bei einem Außenbordmotor ein?

Starten Sie den Motor erneut. Während der Motor angelassen wird, drehen Sie den Gasgriff. Und gegen den Uhrzeigersinn drehen. Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn, wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen möchten. Und drehen Sie im Uhrzeigersinn, wenn Sie die Geschwindigkeit verringern möchten.

Welche Drehzahl sollte ein 2-Takt-Außenborder im Leerlauf haben?

Es gibt einige Diskussionen darüber, ob ein hoher Leerlauf bei einem Außenbordmotor Schäden verursachen kann oder nicht.

Es scheint jedoch Konsens zu sein, dass es wahrscheinlich keine ernsthaften Probleme verursachen wird.

Tatsächlich sagen viele Experten, dass ein hoher Leerlauf tatsächlich dazu beitragen kann, den Motor vor Verschleiß zu schützen.

Das Hauptproblem bei hohem Leerlauf ist, dass dies zu Überhitzung führen kann. Überhitzung kann das Innere des Motors beschädigen, was schließlich zu einem Ausfall führen kann.

In den meisten Fällen geschieht dies jedoch nicht über Nacht – es dauert eine Weile, bis der Motor einen Punkt erreicht, an dem er anfängt zu versagen.

Insgesamt scheint es also, dass ein hoher Leerlauf bei einem Außenbordmotor keine größeren Probleme verursachen wird.

Sofern Sie keinen ganz bestimmten Grund haben, dies zu vermeiden, sollten Sie wahrscheinlich einfach bei den normalen Leerlaufeinstellungen bleiben.

Verbrennt Leerlauf Öl?

Es gibt einige Diskussionen darüber, ob Leerlauf Öl verbrennt oder nicht. Die Mehrheit der Experten glaubt jedoch, dass dies der Fall ist.

Wenn Ihr Motor im Leerlauf läuft, wird der Kraftstoff ständig eingespritzt und verbrannt, was zu einer verkürzten Lebensdauer des Öls und möglicherweise sogar zu einem Brand führen kann.

Endnote

Das ist also alles von unserer Seite. Ich hoffe, Sie wissen jetzt alles, was Sie wissen müssen, um die Leerlaufdrehzahl des Johnson-Außenborders einzustellen.

Dies sind einige der wichtigsten Dinge des täglichen Bedarfs, die Sie wissen müssen, wenn Sie ein Boot besitzen. Aber seien Sie immer vorsichtig. Da Sie möglicherweise mit Strom arbeiten müssen, wird empfohlen, auf Nummer sicher zu gehen.

Und wenn Sie sich nicht sicher sind, rufen Sie einfach einen Fachmann an. Vielleicht können sie es besser reparieren.

Also, bis dahin viel Glück mit Ihren Johnson-Außenbordmotoren!

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