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4 Symptome eines schlechten Trigger-Außenborders: Die häufigsten Anzeichen

äußerer Auslöser

Ein externer Auslöser ist ein Gerät, das zum Auslösen eines externen Geräts oder Systems verwendet wird, z. B. einer Kamera, eines Blitzes oder eines Audioaufzeichnungsgeräts. Es wird häufig in der Fotografie und anderen Bereichen verwendet, in denen ein präzises Timing erforderlich ist.

Was ist ein Outboard-Trigger?

defekter Auslöser

Ein externer Trigger sendet normalerweise ein Signal an das externe Gerät, um es zu einem bestimmten Zeitpunkt zu aktivieren. Dies kann in Situationen nützlich sein, in denen sich das ausgelöste Gerät in einer bestimmten Position oder Situation befinden muss, bevor es aktiviert wird. In der Fotografie kann beispielsweise ein externer Auslöser verwendet werden, um eine Kamera oder einen Blitz zu einem bestimmten Zeitpunkt in einer Aufnahme zu aktivieren, z. B. wenn sich ein Motiv in der perfekten Position befindet.

Es gibt sie in verschiedenen Formen, einschließlich kabelgebundener und drahtloser Versionen. Kabelgebundene Auslöser verwenden ein Kabel, um den Auslöser mit dem externen Gerät zu verbinden, während drahtlose Auslöser Funksignale verwenden, um zwischen den beiden Geräten zu kommunizieren. Einige externe Trigger bieten auch zusätzliche Funktionen wie einstellbare Verzögerungszeiten, Burst-Modi oder Fernbedienungsoptionen.

Es macht immer Spaß, mit Ihrem schönen Außenborder durch die Gewässer zu streifen. Aber die ganze Erfahrung könnte ruiniert werden, wenn Sie auf einen schlechten Auslöser stoßen. Wir verstehen, wenn Sie sich darüber jedes Mal Sorgen machen, wenn Sie mit Ihrem Außenborder fahren.

Also, was sind die Symptome eines schlechten Auslösers?

Es gibt mehrere Symptome, die direkt auf einen schlechten Auslöser hinweisen. Ihr Außenborder könnte aus folgenden Gründen nicht starten keinen Funken haben. Es kann sein, dass es Ihnen nach einiger Zeit im Leerlauf schwer fällt, zu starten. Ihr Motor könnte auf einen „Miss“ stoßen oder nicht genug Leistung haben. Oder vielleicht könnte es häufig stehen bleiben.

Dies ist nur die Spitze des Eisbergs. In diesem Artikel finden Sie eine detaillierte Erklärung dieser Symptome und vieles mehr.

Also, was hält dich zurück? Anfangen zu lesen!

4 Symptome eines schlechten Triggers

Jetzt erwähnen wir die häufigsten Anzeichen, die bedeuten, dass Sie Ihren Trigger überprüfen sollten. Diese Symptome werden unten im Detail besprochen:

Symptom 1 von 4: Es gibt keinen Funken

Sie erhalten möglicherweise keinen Zündfunken im Motor. Folglich springt Ihr Motor nicht an. Es ist ein sehr häufiger Indikator dafür, dass Ihr Auslöser überprüft werden muss.

In diesem Fall wird der Fluss ausreichender Spannung oder Funken zu einem oder mehreren Zylindern behindert. Dies führt zu Fehlzündungen und einer wackeligen Zündung.

Dies ist ein klarer Hinweis darauf, dass Ihr Trigger das Signal nicht liefert. Dieses Signal wird für einen konstanten Spannungsfluss zu den Zylindern benötigt.

Symptom 2 von 4: Zündung wird härter

Stellen Sie sich vor, Sie sind mit Ihrem Außenborder an einen Ort gefahren und haben ihn einige Zeit im Leerlauf gelassen. Wenn Sie zum Starten zurückkehren, wird die Zündung schwieriger zu laufen. Frustrierend, nicht wahr?

Dies ist ein häufiges Problem, das aufgrund schwacher Funken auftritt. Es ist der gleiche Fall, wenn der Start erheblich länger dauert.

Dies geschieht meistens aufgrund eines schlechten Triggers. Gehen Sie voran und überprüfen Sie es, um zu sehen, ob es wirklich der Fall ist. Wenn ja, Trigger ersetzen.

Symptom 3 von 4: Motorerfahrungen ein „Fehlschlag“

Ein „Miss“ oder eine Fehlzündung bedeutet im Grunde, dass Ihr Motor sofort nach jeder Zündung ausfällt. Manchmal bekommst du eine Zündung, aber die Beschleunigung ist super langsam. Und es wird Ihnen schwer fallen, Ihren Außenborder auf Touren zu bringen.

Dies ist auch ein Indikator für einen schlechten Trigger. Dies ist ein sehr häufiger Anblick, nachdem der Außenborder über einen längeren Zeitraum verwendet wurde. Das ist mitten in einer schönen Fahrt super nervig.

Wenn Sie mit diesem Problem konfrontiert sind, überprüfen Sie den Auslöser ordnungsgemäß. Wenn der Auslöser der Übeltäter ist, ersetzen Sie ihn selbst oder mit Hilfe eines Mechanikers.

Symptom 4 von 4: Häufiges Abwürgen des Motors

Das ist das frustrierendste Symptom da draußen. Stellen Sie sich vor, Sie sind an einem schönen Tag mit Ihrem Außenborder unterwegs und er bleibt häufig stehen.

Dies geschieht auch, weil der Motor nicht genügend Leistung oder Funken bekommt. Auch wenn unzureichender Kraftstoff dazu führen kann, kann auch ein schlechter Auslöser der Übeltäter sein.

Überprüfen Sie sorgfältig die Kraftstoffzufuhr. Wenn es intakt ist, können Sie bestätigen, dass es sich um einen schlechten Trigger handelt. Ersetzen Sie es so bald wie möglich.

Während Sie mit Ihrem Außenbordmotor auf mehrere Probleme stoßen könnten, können Sie ihn nicht immer am Abzug festmachen. Es könnte mehrere andere Komponenten geben, die diese Probleme verursachen könnten.

Bevor Sie den Auslöser vermuten, überprüfen Sie immer zuerst den Stator. Verwenden Sie ein Ohmmeter, um sicherzugehen, dass es der Auslöser ist.

Was tun, wenn es ein schlechter Auslöser ist?

Mercury Außenbord-Trigger-Prüfstandtest

Wenn Sie bestätigen können, dass es sich um einen schlechten Auslöser handelt, gibt es keine andere Möglichkeit, als einen neuen zu besorgen. Wie wir bereits erwähnt haben, könnten es jedoch auch die anderen Komponenten sein.

Bevor Sie daraus schließen, dass es der Auslöser ist, überprüfen Sie seinen Zustand, bevor Sie die Fachleute anrufen.

Besorgen Sie sich zuerst ein Ohmmeter. Bringen Sie es in die Nähe des Außenborders oder nehmen Sie den Abzug woanders. Suchen Sie nun die beiden Kabelsätze.

Jeder Satz von Drähten hat 3 andere Drähte in ihnen. Sie sind braun, weiß und lila gefärbt.

Verbinden Sie nun eine der Sonden des Ohmmeters mit dem braunen Kabel eines Kabelsatzes. Verbinden Sie die andere Sonde mit dem violetten Kabel des anderen Kabelsatzes. Nehmen Sie nun die Messwerte vor.

Der Messwert sollte irgendwo bei 1.2 Kilo-Ohm liegen. Die Zahlen können leicht variieren.

Wiederholen Sie nun die gleiche Aktion für die weißen und violetten Drähte aus verschiedenen Sätzen. Machen Sie dasselbe für die violetten und weißen Drähte aus verschiedenen Drahtsätzen.

Die Messwerte dieser drei Aktionen sollten gleich sein. Wenn dies der Fall ist, funktioniert Ihr Trigger einwandfrei. Wenn dies nicht der Fall ist, besorgen Sie sich einen neuen Außenborder-Trigger.

Auf diese Weise können Sie bestätigen, ob es Ihr Auslöser oder eine Komponente ist, die Sie beunruhigt. Vertrauen Sie uns, das spart Ihnen viel Zeit und Geld.

Suchen Sie nach physischen Schäden am Abzug. Wenn es eine gebrochene Spule oder Isolierung gibt, würde dies Ihre Probleme erheblich reduzieren.

Zündspulenprobleme sind viel häufiger bei Mercruiser-Außenbordmotoren. Sehen Sie sich die Symptome von Spulenproblemen an, wenn Sie einen Mercruiser-Außenborder haben, um dies auszuschließen.

Schritte zum Testen des externen Triggers

  1. Überprüfen Sie zunächst, ob die Komponente physisch beschädigt ist. Eine beschädigte Spule oder eine gebrochene Isolierung würde Ihnen die Mühe ersparen, andere Schritte durchzuführen.
  2. Bringen Sie danach ein Multimeter oder ein Ohmmeter in die Nähe des Außenbordmotors. Sie können den Auslöser auch herausnehmen und in Ihrer Garage testen.
  3. Jetzt können Sie sehen, dass zwei Sätze von Drähten jeweils 3 haben. Unter den dreien gibt es weiße, braune und violette Kabel.
  4. Nehmen Sie die beiden Sonden des Messgeräts und verbinden Sie sie mit dem braunen des einen und dem lila des anderen Sets. Es sollte etwa 1200 Ohm oder 1.2 Kilo-Ohm anzeigen. Die Lesung kann etwas anders sein.
  5. Wiederholen Sie als Nächstes den vorherigen Schritt für das Weiß eines Satzes und das Braun des anderen Satzes.
  6. Wiederholen Sie es, und dieses Mal von lila zu weiß. Alle drei Messwerte sollten gleich sein.

Wie teuer ist die Reparatur eines schlechten Auslösers?

Ehrlich gesagt ist es nicht so teuer, sich einen neuen Außenborder-Trigger zu besorgen. Es würde Sie ungefähr 150 $ oder sogar weniger kosten, ein neues zu bekommen.

Wenn Sie wissen, wie Sie den Auslöser selbst wechseln können, kostet Sie das nichts. Sie brauchen keinen weiteren Dollar, um den Auslöser zu reparieren.

Wenn Sie nicht wissen, wie Sie es ändern können, ist der Anruf beim Mechaniker Ihr einziger Ausweg. Aber keine Sorge, selbst die Mechaniker verlangen nicht viel, um einen Auslöser zu ändern. Ein Mechaniker würde höchstens 100 Dollar verlangen und viel weniger, wenn es Winter ist.

So können Sie das Ganze sehr einfach für 250 US-Dollar verpacken. Die Preise können je nach Standort etwas variieren. Wenn Mechaniker in Ihrer Nähe ziemlich verfügbar sind, sollte es überhaupt nicht zu viel kosten.

Wenn Sie jedoch nicht zuerst bestätigen, dass Ihr Trigger das Problem ist, würde es Sie viel mehr kosten. Sie müssten zuerst die problematische Komponente finden und sie dann ersetzen.

Sie können den Stator überprüfen, um zu bestätigen, ob es ihm gut geht oder nicht. Wenn Sie eine haben Quecksilber außen, können Sie leicht nach Symptomen eines schlechten Stators suchen.

FAQ

Läuft Ihr Außenborder noch mit einem defekten Abzug?

Nun, es besteht die Möglichkeit, dass Ihr Außenborder immer noch mit einem fehlerhaften Abzug läuft. Aber es würde nicht mehr lange dauern. Ihr Außenborder bleibt stehen und beschleunigt nicht zu Ihrer Zufriedenheit. Sie werden es schwieriger finden, den Motor zu zünden. Daher empfehlen wir Ihnen, es auszutauschen, um der Frustration zu entgehen.

Was führt dazu, dass ein Motor bei Vollgas ausgeht?

Meistens ist es ein verstopfter Luftfilter, der dazu führt, dass ein Motor während des Betriebs ausgeht Vollgas. Es entzieht dem Motor Sauerstoff, wodurch er verhungert. Wenn Sie Vollgas geben, benötigen Sie viel Sauerstoff zum Verbrennen. Wenn der Luftfilter verstopft ist, kann der Motor nicht den Sauerstoff bekommen, den er braucht.

Ist Trigger und Stator dasselbe?

Nein, Trigger und Stator sind zwei unterschiedliche Komponenten. Der Stator ist ein Gerät, das Strom erzeugt, während der Auslöser ein elektronisches Gerät ist, das ein Signal an den Stator sendet, um den Stromfluss zu steuern. Der Stator befindet sich typischerweise unter dem Schwungrad, während sich der Auslöser typischerweise in der Nähe des Stators befindet.

Wie funktioniert ein Außenborder-Trigger?

Außenbordauslöser arbeiten, indem sie die Position der Magnete des Schwungrads erfassen und ein Signal an den Schaltkasten senden, wenn sie ausgelöst werden sollen. Wenn sich das Schwungrad dreht, passieren die Magnete die Triggerspulen und erzeugen eine Wechselspannung (AC). Diese Wechselspannung wird dann zu einem elektronischen Schalter (SCR) im Schaltkasten geleitet, der die Zündkerzen zum Zünden auslöst. Die Abzugsbaugruppe trägt dazu bei sicherzustellen, dass die Zündkerzen zum richtigen Zeitpunkt zünden, damit der Motor ordnungsgemäß läuft.

Abschließende Überlegungen

Inzwischen sollten Sie sich über die Symptome eines schlechten Auslösers im Klaren sein. Daher sollte es sofort behandelt werden, um weitere Schäden an Ihrem geliebten Außenborder zu vermeiden. Überprüfen Sie immer zuerst andere Komponenten, bevor Sie den Fachmann anrufen, um den Abzug auszutauschen.

Wir sehen uns bald in einem anderen Artikel. Bis dahin Happy Outboarding!

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