Es kann sehr frustrierend sein. Wenn Ihre Außenbordgeschwindigkeit nicht so hoch ist, wie sie sein sollte. Das kann daran liegen, dass der Außenbordmotor zu schwach ist.
Also, wie hebt man den Außenbordmotor am Heck an?
Nun, das Anheben des Außenbordmotors kann für Sie eine leichte Aufgabe sein. Alles, was Sie tun müssen, ist zu messen, wie viel Sie steigen müssen. Öffnen Sie dann den Klemmeimer.
Stellen Sie dann den Motor in einem höheren Loch mit einem Schlitzschraubendreher ein. Testen Sie abschließend Ihren Außenborder, ob die Halterung perfekt ist.
Sie müssen in dieser Angelegenheit immer noch im Blauen sein. Keine Sorge, dieser ganze Artikel wurde nur für Sie erstellt. Springen wir zu den Details.
Hilft ein ansteigender Außenbordmotor?
Die Höhe des Motors kann die Leistung positiv beeinflussen. Die Anti-Vent-Platte sollte stabil oder 1″-2″ über dem Kiel sein. Direkt über dem gelegen Knebel.
Sie sollten auch die Trimmung/Neigung feinabstimmen, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Meistens ist es nur eine kleine Lernkurve.
Wer das letzte Quäntchen Geschwindigkeit aus einem Boot mit Außenborder herausholen will, muss einen Maßstab in die Hand nehmen.
Der Zweck dieser Messung besteht nicht nur darin, das Floßtempo zu bestimmen, sondern auch die Höhe des Außenbordmotors auf dem Boot zu bestimmen Segelspiegel.
Platzieren Sie den Zollstock oder eine andere geeignete Fläche auf dem Bootsboden an einer beliebigen Stelle entlang des Kiels. Um eine gerade Linie vom Heck zum Außenborder zu ziehen. Das Anti-Lüftungsgitter sollte fast parallel zu Ihrer vertikalen Linie sein.
Dadurch ist der Boden des Floßes am Rumpf eben. Trimmen Sie den Motor so, dass die Propellerwelle parallel zur Wasserlinie ist.
Es gibt mehrere Einstellungen, eine für die Motorspitze und eine für die Schnittneigung des Motors. Der niedrigste Trimmwinkel ist gegen den Heckspiegel und „eingezogen“. Was einem Bootsflugzeug so schnell wie möglich helfen wird.
Auch Rückschläge sind wichtig. Wenn der Motor auf einer anderen Halterung montiert wird, sollte er noch höher angehoben werden. Im Allgemeinen ein Zoll pro acht bis zehn Zoll Rückschlag.
Die Requisite erfordert alles, um hineinzupicken, um einen tiefen V-Anstieg zu erzeugen. Auf einem flacheren Boden hebt die Stütze nicht viel. Subwoofer-Boote und Schlauchboote sind Beispiele für solche Schiffe.
Denn der Boden schwimmt auf der Wasseroberfläche, sobald er sich zu bewegen beginnt. Als direkte Folge kann die Stütze nun angehoben werden.
Infolgedessen ist es abhängig. Ein guter, blinder Ausgangspunkt ist eine AV-Platte, die mit der Unterseite eben ist.
Hier ist eine Beschreibung, wie Sie den Außenbordmotor manuell anheben können. Und die Werkzeuge, die Sie benötigen, um die Aufgabe abzuschließen.
Werkzeuge, die Sie benötigen
Machen Sie sich keine Sorgen, Sie müssen keinen Sack voller Dollarscheine ausgeben, um die Arbeit zu erledigen. Sie müssen nicht einmal schwere Maschinen anschaffen. Hier ist, was Sie brauchen.
- Mechanisches Stethoskop
- Flachschraubendreher
- Yard-Skala
Hier habe ich einige Schritte konkret beschrieben. Sie können folgen, um den Außenbordmotor am Spiegel anzuheben.
4 Schritte zum Anheben des Außenbordmotors am Heckspiegel
Das Anheben des Außenbordmotors ist nicht schwierig, da Anpassen der Verknüpfung eines Außenborders. Alles, was Sie tun müssen, ist, einige Messungen vorzunehmen und Ihren Schlitzschraubendreher zu greifen.
Hier ist ein Stufenprozess-Leitfaden für das, was Sie tun sollten.
1: Messen, wie viel zu steigen
Sie müssen die Länge des Außenborders messen, bevor Sie die Motorhöhe montieren. Die Motorlänge hängt von der Höhe des Außenborders ab.
Unternehmen bieten 4 verschiedene Längen von Motoren. S (kurz, 15 Zoll). Es sind auch L (lang, 20 Zoll), Extra Large (25 Zoll) und Maxi-Größen verfügbar (30 Zoll).
Denn ein längerer Motor erfordert eine längere Antriebswelle. Dies wird allgemein als „Wellenlänge“ des Motors bezeichnet.“
Seine Länge entspricht jedoch nicht der wahren Länge der Antriebswelle.
In den 1960er Jahren einigten sich Motoren- und Bootsbauer auf diese spezifischen Motorlängen. Industriestandardisierung schaffen.
Die Motorlänge entspricht der Spiegelhöhe des Bootes. Das wird vom Kiel bis zum Dollbord am Heck gemessen.
2: Öffnen Sie den Klemmeimer
Die Griffanordnung ist so konzipiert, dass der Motor auf der Rückseite des Bootes montiert werden kann. Es ist möglich, ihn höher als die Benchmark einzustellen.
Die Oberseite der Halterung hat vier bis sechs Löcher, und die kleineren Nieten passen perfekt in die Schlitze.
Die oberen Löcher sind 0.75 Zoll voneinander beabstandet. Diese Einstellung ermöglicht es dem Bootsbauer oder -betreiber, die Höhermontage zu perfektionieren.
3: Passen Sie den Bolzen an
Legen Sie zuerst einen Block unter den Motor, um ihn zu stabilisieren. Wenn die Motorschraube gelöst wird, hilft der Block dem Motor, an der gleichen Stelle zu bleiben. Suchen Sie dann nach der Neigungsschraube.
Die Neigungsschraube würde irgendwo um die Seite des Motors sein. Dann schnappen Sie sich Ihren Schlitzschraubendreher. Und drehen Sie die Neigungsschraube im Uhrzeigersinn, um die Schraube zu lockern.
Sie benötigen einen größeren Schlitzschraubendreher.
Diese Schraubendreher sind qualitativ erstklassig. Und sie passen auf die Schraube und würden den Bildschirm beim Drehen nicht zerkratzen.
Montieren Sie dann Ihren Motor in das rechte Loch des Muscheleimers. Wenn Sie Ihren Motor an einer viel höheren Stelle montieren.
Dann wäre der Propeller über dem Wasser. Dies kann die Geschwindigkeit Ihres Außenborders verringern. Aber die Montage des Propellers an der besten Stelle erhöht Ihre Höchstgeschwindigkeit und Stabilität.
Meistens sollte sich die Halterung im nächsthöheren Loch des Muscheleimers befinden. 0.75 Zoll höher als die Standard-Firmenhöhe kann die beste Option für Sie sein.
Eine richtige Einstellung Ihrer Motorhöhe wird Leerlaufdrehzahl anpassen Ihres Außenborders.
4: Testen Sie Ihren Außenborder
Nichts würde am besten beschreiben, ob die Motorlager richtig oder falsch sind, als ein Wassertest. Nachdem Sie Ihren Außenbordmotor angehoben haben, stellen Sie alle Teile so ein, wie sie waren. Dann bereiten Sie sich auf die Prüfung vor.
Fahren Sie dann mit Ihrem Außenborder ins Wasser. In der Testzeit müssen Sie die Höchstgeschwindigkeit Ihres Außenborders berücksichtigen. Und auch die Stabilität Ihres Außenborders im Wasser.
Wenn Sie den Motor zu hoch einstellen, befindet sich der Propeller über dem Wasser. Es wird die Relativbewegung wegwischen und auch die maximale Geschwindigkeit verringern.
Wenn die Ergebnisse wie erwartet sind, dann haben Sie großartige Arbeit geleistet. Wenn Sie Ihren Motor jedoch etwas höher montieren, müssen Sie möglicherweise den gesamten Vorgang wiederholen.
FAQs
Was passiert, wenn der Außenbordmotor niedrig gehalten wird?
Wenn der Außenborder zu niedrig eingestellt ist, erzeugt er zu viel Luftwiderstand und verlangsamt das Boot Verringerung der Kraftstoffeffizienz. Wenn er zu hoch ist, bläst das Laufrad auf, verliert sein Knabbern an der Flüssigkeit und bläst bei Kurvenfahrten und bei rauer See aus.
Wie tief unter dem Bootsboden sollte die Stütze platziert werden?
Der Bootsboden ist etwa 15 bis 16 Zoll lang. Ich glaube, 20 bis 21 Zoll sind für einen langen Schaft angemessen.
Wie weit unter der Wasseroberfläche muss die Mikroblasenplatte sein?
Die Mikrobläschenplatte sollte sich nahe oder leicht unter dem Boden des Gefäßes befinden. Die vertikale Quantifizierung des Querbalkens für einen schmalen Schacht sollte etwa 15 Zoll betragen.
Welchen Zweck hat es, einen Außenbordmotor am Heck anzuheben?
Anheben des Außenbordmotors am Spiegel kann verbessern Sie die Geschwindigkeit des Bootes, Handling und Kraftstoffeffizienz sowie den Luftwiderstand reduzieren.
Darüber hinaus kann es einen besseren Freiraum für den Betrieb in seichten Gewässern bieten und das Risiko einer Beschädigung der unteren Einheit beim Navigieren unter rauen Bedingungen verringern.
Woher weiß ich, ob mein Außenbordmotor angehoben werden muss?
Möglicherweise müssen Sie Ihren Außenbordmotor anheben, wenn Sie Leistungsabfall, Schwierigkeiten beim Navigieren in seichten Gewässern oder übermäßige Kavitation feststellen.
Schlagen Sie im Benutzerhandbuch Ihres Bootes nach oder wenden Sie sich an einen Schiffsmechaniker, um Empfehlungen zu erhalten.
Welche Werkzeuge benötige ich, um meinen Außenbordmotor am Heck anzuheben?
Um einen Außenbordmotor an einem Spiegel anzuheben, benötigen Sie eine Spiegelhöhenlehre, einen Steckschlüsselsatz und einen hydraulischen Wagenheber oder einen Flaschenzug.
Wie messe ich die Spiegelhöhe?
Die Spiegelhöhe ist der Abstand von der Unterseite des Spiegels bis zur Wasserlinie. Sie können eine Spiegelhöhenlehre verwenden oder selbst messen, indem Sie das Boot im Wasser sichern, die Wasserlinie markieren und den Abstand von der Markierung bis zur Unterseite des Spiegels messen.
Kann ich den Außenbordmotor alleine anheben oder brauche ich professionelle Hilfe?
Dies kann eine komplexe Aufgabe sein, die technisches Wissen und Spezialwerkzeuge erfordert. Es wird empfohlen, einen Schiffsmechaniker zu konsultieren oder professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, wenn Sie sich über den Vorgang nicht sicher sind oder nicht über die erforderliche Ausrüstung verfügen.
Fazit
Danke, dass du uns bis zum Ende markiert hast. Ich hoffe, Sie wissen jetzt, wie Sie den Außenbordmotor am Heck anheben.
Es könnte eine einfache Aufgabe für Sie sein. Aber trotzdem, wenn Sie Probleme haben, wenden Sie sich an einen Fachmann.
Ich bin Liam Jackson, der stolze Besitzer und die treibende Kraft hinter KayakPaddling.net. Ich wurde irgendwo in der weiten Schönheit der Vereinigten Staaten geboren und habe eine lebenslange Leidenschaft für Kajakfahren und Angeln entwickelt, die mich dazu gebracht hat, die entlegensten Winkel der Wasserstraßen unseres Landes zu erkunden.
