Porta-Boote mit häufigen Mängeln sind kein neues Problem. Fast jeder neue Benutzer sieht sich solchen hektischen Fällen gegenüber.

Jetzt interessiert es Sie vielleicht, welche Porta-Bote-Probleme es gibt.

Lockere Rändelschrauben sind eines der Hauptanliegen von Porta Botes. Gebrochene L-Pins könnten das Boot mitten im Fluss ertränken. Darüber hinaus verursachen wellige und rissige Sitze zusätzliche Schmerzen für die Benutzer. All diese Probleme können jedoch gelöst werden.

Es gibt noch viel mehr zu erklären. Wenn Sie ein paar Minuten Zeit haben, lesen Sie unseren gesamten Artikel. Zum besseren Verständnis haben wir diese Fälle ausführlich erklärt.

Tauchen wir tief in die Diskussion ein:

Porta-Bote-Probleme erklärt

Porta bote war das beliebteste tragbare Faltboot. Diese Boote sind bei Bootfahrern und Anglern sehr beliebt.

Obwohl es eine Reihe von Vorteilen und Einrichtungen hat, hat es auch einige dunkle Seiten. Und diese Diskussion ist der von ziemlich ähnlich Probleme mit Yamaha sx210. Wenn Sie eine erste Vorstellung von solchen Themen haben, ist es einfach, Ihre Gedanken zu verzehren.

In den folgenden Abschnitten besprechen wir die häufigsten Probleme und ihre Lösungen. Es könnte eine große Hilfe sein, Ihr Porta-Boot optimal zu nutzen.

Problem 1: Problem mit lockerer Rändelschraube

Rändelschrauben sind die Muttern, die die L-Stifte mit dem Boot zusammenhalten. Diese Schrauben sind sehr wichtig und deshalb müssen wir sie besonders pflegen. Manchmal sehen wir die Schrauben über der Diele liegen. Wir fragen uns also vielleicht, wie sich diese fest gebundenen Schrauben gelöst haben.

Der Grund sind Vibrationen. Während das Boot auf dem Wasser verkehrt, vibriert diese hintere Trennwand kontinuierlich. Schließlich lösen sich die Flügelmuttern/Rändelschrauben aus ihrer Position. Und es ist zu gefährlich, es zu erklären. Denn wenn es mitten in einem Fluss abgeht, bleibt dir nichts anderes übrig, als im Wasser zu versinken.

Sie könnten jedoch denken, dass das Problem gelöst sein wird, wenn wir es fester anziehen. Aber die Realität ist, wenn es locker angezogen wird, wird es sich sicherlich jederzeit öffnen. Wenn es fest angezogen ist, drückt es außerdem die beiden schwarzen Klammerarme zusammen.

Daher brauchen wir eine spezifische Lösung, um diese Probleme zu lösen.

Lösung

Lockeres oder festes Anziehen der Schraube löst das aktuelle Problem nicht. Auch wenn Sie an denken Federringe dann liegst du wieder falsch. Federscheiben benötigen zusätzlichen Druck, um diese Schrauben im unteren Rumpf zu platzieren.

Wie kann man es also lösen? Ein Push-to-Lock-System könnte die beste Lösung sein. Das Verfahren ist das gleiche wie bei Tohatsu 9.8B-Außenbordmotoren.

Problem 2: Verhindern Sie Sitzprobleme

Sitze vereiteln und Probleme mit der Seitenstütze sind ziemlich häufig. Eines der Hauptprobleme ist, dass die Seitenstütze die Ecken nicht berührt.

Außerdem berührt die mittlere Ducht den Rumpf nicht. Selbst wenn Sie das Boot schwimmen lassen, berührt es immer noch nicht den unteren Rumpf. Das erzeugt eine irritierende Wirkung, da es schwer zu lösen ist.

Es ist ziemlich schockierend, dass dieses Problem bei neuen Benutzern üblich ist. Wenn Sie also neu bei porta-bote sind, vergewissern Sie sich, dass diese Sitze gut angepasst sind oder nicht.

Lösung

Eck- oder Seitenstützen sind vergleichsweise einfach zu konfigurieren. Was Sie tun müssen, ist die Scharnierhöhe einzustellen. Dadurch wird ein Gleichgewicht zwischen der Ducht und dem Boden des Bootes hergestellt.

Der nächste Teil ist schwer zu lösen. Die Teile, durch die der Sitz befestigt wird, werden als Sitzhalterungen bezeichnet. Diese Halterungen sind der Hauptfaktor für die Rumpffestigkeit.

Sie müssen 5 kritische Punkte sicherstellen, um eine solide Struktur zu bilden. Die Sitze sind in der Regel beidseitig in Aluminiumwinkeln befestigt. Auch die Stützen verlängerten sich zu den beiden äußeren Kinn- und Kniegelenken.

Diese 2 Klammern, 2 Außenkinn und Knie bilden den kritischen Punkt. Und Sie müssen sicherstellen, dass diese Punkte perfekt zusammengebaut sind oder nicht.

Wenn das Problem weiterhin besteht, versuchen Sie sicherzustellen, dass jeder Halterungsarm mit dem anderen Arm ausgerichtet ist. Außerdem sollte das Loch mit der Sitzanordnung ausgerichtet sein.

Problem 3: Problem mit gerissenem Sitz

Gesprungene Sitze sind ein recht häufiges Phänomen bei Porta Bote. Sie können solche Fälle in den gefalteten Klappen von der unteren Hälfte beobachten. Oder das Segment, in dem Aluminium-Sitzbuchsen den Sitz berühren.

Es kann aus mehreren Gründen verursacht werden. Wie Übergewicht, zusätzlicher Druck auf die Seitenstützen usw. Daher kann es sein, dass Sie hinter dem Riss eine Vertiefung in der Außenklappe haben.

Lösung

Um kaputte Sitze zu lösen, brauchen wir einige starke Klebstoffe, um sie zu befestigen. Da diese Teile aus Polyethylen bestehen, können Sie Polyethylenkleber verwenden.

Verwenden Sie Poly-Weld-Kleber, um eine strukturelle Verbindung sicherzustellen. Aber um sie miteinander zu verbinden, haben Sie mehrere Optionen für Klebstoffe zur Auswahl.

Marine tex und jb schweißen macht anderen Klebstoffmarken einen harten Wettbewerb. Aber wir würden vorschlagen, Scotch-Weld DP8005 zu verwenden, um sie zusammenzubinden.

Ein letzter Punkt zu erwähnen. Wenn Sie Ihrem Porta Bote Außenborder hinzufügen möchten, seien Sie vorsichtig bei der Auswahl der richtigen Außenborder. Wählen Sie nicht zwischen Volvo Penta oder Mercruiser da es nicht zu Porta Botes passt. Sie können 6 PS Evinrude für 12-Zoll-Porta-Stimmen für eine Person verwenden.

Das ist alles über die Behebung von Problemen mit porta bote. Wir haben versucht, uns auf die häufigsten Probleme und ihre Lösungen zu konzentrieren. Ich hoffe, Sie haben Ihr Problem inzwischen behoben.

FAQs

Kann Porta-Bote sinkbar sein?

Ja. Sie bieten genug Auftrieb, um Sie auf dem Boot fahren zu lassen. Aber wenn es beim Anbringen eines Außenbordmotors überschwemmt wird, wird es sicherlich sinken. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie neue Motoren in Porta-Boote einbauen.

Aus welchen Elementen besteht die Struktur von porta bote?

Hohes Polypropylen-Copolymer. Ein starres und technisches Harz für die Luft- und Raumfahrt. Es kann sich gegen scharfe Steine ​​und Kollisionen wehren und ist undurchdringlich für Sand, Säure und Salze.

Wie lange hält ein Porta Bote?v

Ungefähr 40 Jahre. Die Scharniere und die Rumpfmaterialien halten nachweislich 40 Jahre. Außerdem machte das Polypropylen-Copolymer diesen Bote langlebiger und nachhaltiger.

Wie stabil ist ein Porta-Bote?

Porta-Bote Reisesysteme sind sehr stabil und eignen sich perfekt für kurze Tagesausflüge, Spaziergänge im Park oder die Fahrt zum Lebensmittelgeschäft. Die meisten dieser Systeme sind aus hochwertigem Kunststoff gefertigt und halten viel Gewicht aus. Der Rahmen ist außerdem sehr stabil, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass er während der Verwendung umkippt.

Wie reinigt man einen Bote?

Die Reinigung eines Botes ist nicht so schwierig, wie es scheinen mag. Hier sind einige Tipps:

-Wenn der Bote aus Stoff besteht, verwenden Sie eine Lösung aus milder Seife und Wasser. Vermeiden Sie scharfe Chemikalien oder Reinigungsmittel.
-Wenn der Bote aus Kunststoff besteht, verwenden Sie heißes Seifenwasser und eine Scheuerbürste. Achten Sie darauf, alle Seifenreste abzuspülen.
-Wenn der Bote aus Metall besteht, verwenden Sie einen Scheuerschwamm und einen Eimer mit heißem Wasser. Achte auch hier darauf, alle Seifenreste abzuspülen.

Endnoten

Wir sind am Ende unserer Diskussion angelangt. Hoffentlich gelingt es uns, Sie dazu zu bringen, Porta-Bote-Probleme anzuerkennen. Versuchen Sie, unseren Anweisungen zu folgen, um mit diesen regelmäßigen Arten von Bote-Fehlern umzugehen.

Viel Glück. Und vergessen Sie nicht, Ihr Feedback im Kommentarbereich unten abzugeben.