Die meisten Yamaha-Boote sollten mindestens einmal im Jahr gewartet werden. Wenn wenig bis gar keine Flüssigkeit vorhanden ist, kann der Außenborder dauerhaft beschädigt werden. Daher sollten Sie die Flüssigkeit so schnell wie möglich wechseln oder nachfüllen.

Wie wechselt man also die Power-Trimm- und Tilt-Flüssigkeit bei Yamaha-Booten?

Zuerst müssen Sie das Boot auf dem Trailer nivellieren. Schrauben Sie danach den Einfüllstutzen ab und füllen Sie die Kammer wieder auf. Senken Sie danach den Außenborder ab und heben Sie ihn wieder an. Führen Sie den Vorgang mehrmals durch. Schließen Sie nun die Kammer, senken Sie den Außenborder ab und heben Sie ihn wieder an. Fahren Sie mit dem Vorgang fort, bis der Außenborder nicht mehr stecken bleibt.

Wie auch immer, das war nur ein kleiner Vorgeschmack auf die ganze Diskussion. Lesen Sie weiter, wenn Sie weitere Informationen zu diesem Thema wünschen.

Fangen wir also an?

Bedeutung von Power Trim und Tilt für einen Außenbordmotor

Jetzt, wie andere Außenbordmotoren, Yamaha 4-Takt hat viele Probleme. Ein solches Problem wird durch einen Mangel an Trimm- und Kippflüssigkeit verursacht. Infolgedessen nutzt sich der Außenborder ab.

Power Trim und Tilt sind eine der wichtigsten Komponenten eines Bootes. Aber das ist den meisten Menschen leider nicht bewusst. Daher pflegen sie sie nicht.

Dadurch verliert das Boot deutlich an Leistung. Die Fahrt auf dem Boot wird super unbequem. Und das ist der Moment, in dem die Leute erkennen, wie wichtig Power Trim und Tilt sind.

Einfach ausgedrückt, Power Trimmung und Neigung steuern, wie glatt ein Boot sein wird. Ohne dieses Gerät wird Ihr Boot das Wasser nicht richtig durchschneiden.

Beispielsweise-

Wenn Sie nach unten geneigt sind, werden Sie leicht durch raue Wellen navigieren. Ihr Boot wird nicht in Wellen stürzen, da der Bug sehr nah am Wasser liegt. So haben Sie am Ende ein reibungsloseres Erlebnis.

In ähnlicher Weise können Sie durch die Fähigkeit, sich nach oben zu neigen, durch seichtes Wasser navigieren. Es verhindert auch eine Überhitzung des Motors.

Wenn Ihre Trimm- und Neigungsfunktionen nicht mehr funktionieren, ist dies einfach keine angenehme Erfahrung.

Daher ist es wahrscheinlicher, dass Sie abstürzen, wenn Sie sich in flachem Wasser mit einer Neigung nach unten befinden. Außerdem können Sie in tiefem Wasser mit einer Aufwärtsneigung nicht einfach navigieren.

Darüber hinaus synchronisieren sich die Propeller mit guter Trimmung und Neigung. Daher ist es für Bootsliebhaber obligatorisch, gute Propeller für ein Yamaha-Boot zu bekommen.

Da ein Mangel an Hydraulikflüssigkeit dieses Problem verursacht, kann es leicht behoben werden. Alles, was Sie tun müssen, ist, neue Flüssigkeit hinzuzufügen. Dann beginnt Ihre Trimm- und Neigungsfunktion sofort.

Wie wechselt man Power Trim & Tilt Fluid selbst?

Glücklicherweise ist das Wechseln der Power-Trimm- und Tilt-Flüssigkeit super einfach. Meistens dauert es 2-3 Stunden. Aber vor allem braucht es keine Profis. So können Sie ganz einfach etwas Geld sparen.

Aber bevor Sie beginnen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:

• Flachkopfschraubenzieher
• Ein Kurzfilm
• Verstellbare Anhängerkupplung
• A Level
• Trimm- und Kippflüssigkeit

Verwalten Sie diese Tools so schnell wie möglich und wir können loslegen!

Schritt 01: Positionieren Sie das Boot richtig auf dem Anhänger

Bevor Sie beginnen, müssen Sie das Boot auf dem Trailer nivellieren. Dies ist sehr wichtig, denn wenn es nicht geebnet ist; die Flüssigkeit wird auslaufen.

Einfach ausgedrückt, das Boot kann nicht angehoben oder leicht nach unten gerichtet werden. Es wird also nur schwer für Sie, da Sie keine genauen Ergebnisse erhalten.

Außerdem muss das Boot niedriger sein. Senken Sie also zuerst den Anhänger ab. Nehmen Sie danach einige Höhenmessungen vorne und hinten vor.

Um die Höhe einzustellen, können Sie eine verstellbare Kupplung verwenden. Sie können sogar eine Wasserwaage verwenden, um die Höhe einfach zu überprüfen.

Die meisten Level haben eine Anzeigeblase. Wenn sich die Blase in der Mitte und innerhalb der Markierung befindet, ist Ihr Anhänger richtig nivelliert.

Wenn Sie fertig sind, heben Sie den Außenborder ganz nach oben und verriegeln Sie den Sicherheitsclip.

Schritt 02: Füllen Sie die Flüssigkeitskammer wieder auf

Nachdem Sie Ihr Boot nivelliert haben, können Sie nun mit dem Nachfüllvorgang beginnen. Wenn Sie genau hinsehen, sehen Sie eine mittelgroße Schraube hinter der Powertrimmung.

Diese Schraube ist tendenziell empfindlich. Schrauben Sie es also vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher ab. Sie können auch etwas unterlegen, um die Flüssigkeit dabei aufzufangen.

Wenn das erledigt ist, nimm den Flüssigkeitsschlauch und fülle etwas Flüssigkeit in die Kammer.

Fügen Sie die Flüssigkeit hinzu, bis sie zu fließen beginnt. Auch hier können Sie eine Schüssel aufbewahren, um die zusätzliche Flüssigkeit aufzufangen.

Aber hey! Schließen Sie die Kammer noch nicht. Denn wir haben viel zu tun.

Übrigens können Sie auch Alternativen für Powertrimm- und Kippflüssigkeit verwenden, wenn Sie möchten. Sie bieten viele Möglichkeiten zum Erkunden und Sie können die am besten geeignete finden.

Schritt 03: Senken Sie den Außenborder ab und heben Sie ihn wieder an

Im Inneren befindet sich eine Hydraulikkammer mit einem Kolben. Und die Kolben können sich nicht richtig bewegen, wenn nicht die ganze Kammer geölt ist.

Bisher haben wir nur die Flüssigkeit hinzugefügt, aber es ist Luft in der Kammer. Deshalb werden wir in diesem Schritt die Luft auslassen, während wir die gesamte Kammer ölen.

Jetzt müssen Sie den Außenborder ganz absenken. Dabei entweicht die Luft. Es wird auch viel Flüssigkeit austreten, also mach dir darüber keine Sorgen. Achten Sie darauf, den Sicherheitsclip zu entriegeln, bevor Sie mit dem Absenken beginnen.

Heben Sie danach den Außenborder wieder an. Dieser Teil des Prozesses schließt die Schmierung ab.

Schritt 04: Wiederholen Sie Schritt 2 und 3 mindestens 3-4 Mal

Eine Hydraulikkammer erfordert viel Schmierung. Deshalb müssen Sie die Kammer ein paar Mal nachfüllen. Außerdem müssen Sie den Außenborder nach jedem Nachfüllen absenken und anheben.

Nach dem Anheben des Außenborders die Flüssigkeit erneut auftragen. Senken und heben Sie es jedes Mal, wenn Sie die Flüssigkeit hinzufügen.

Wenn Sie es mindestens 4-5 Mal getan haben, schließen Sie die Kammer. Den Außenborder absenken und wieder anheben. Überprüfen Sie dann, ob es klemmt oder nicht.

Wenn es klemmt, ist noch Luft in der Kammer. Schrauben Sie in diesem Fall ab und wiederholen Sie den Vorgang.

Denken Sie auch immer daran Wartung Ihres Außenbordmotors von Zeit zu Zeit. Es hält Ihren Außenbordmotor in erstklassigem Zustand. Als Ergebnis,

Zu guter Letzt, wenn Ihnen das zu schwierig erscheint, dann stellen Sie einfach ein paar Profis ein, die das für Sie erledigen. Und damit sind wir fertig!

FAQs

Welche Art von Öl kommt in Tilt und Trimm?

10W-40 ist ohne Zweifel das beste Öl für jeden Außenbordmotor. Sie können jedoch auch 10W-30 oder 5W-40 verwenden. Sie eignen sich hervorragend zum Trimmen und Kippen.

Wie entlüften Sie die elektrische Neigung und Trimmung?

Zum Entlüften müssen Sie lediglich den Außenbordmotor absenken und anheben. Da eine Hydraulikkammer einen Kolben verwendet, drückt sie die gesamte Luft aus der Kammer. Außerdem sollte der Motor 10-15 Sekunden ruhen, wenn er vollständig abgesenkt oder angehoben ist.

Ist Servolenkungsflüssigkeit dasselbe wie Hydraulikflüssigkeit?

Servolenkungsflüssigkeit ist eine Art von Hydraulikflüssigkeit. Es wird jedoch nicht unbedingt in der Hydraulik verwendet. Heutzutage verwenden die meisten Menschen gerne synthetische Hydraulikflüssigkeiten für ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Schmierung.

Wie überprüft man die Trimmflüssigkeit von Yamaha?

Wenn Sie einen Yamaha-Außenbordmotor haben, ist es wichtig, den Trimmflüssigkeitsstand regelmäßig zu überprüfen. Dies gilt insbesondere, wenn Sie Ihr Boot in Salzwasser verwenden, da die salzige Umgebung Korrosion und andere Probleme verursachen kann.

Um den Trimmflüssigkeitsstand zu prüfen, stellen Sie zunächst sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist und das Boot stillsteht. Suchen Sie dann den Trimmflüssigkeitsbehälter, der sich normalerweise in der Nähe des Motors befindet. Sobald Sie es gefunden haben, entfernen Sie die Kappe und überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Inneren. Wenn es niedrig ist, füllen Sie mehr Trimmflüssigkeit nach, bis es die volle Linie auf dem Behälter erreicht.

Fazit

Damit sind wir am Ende unserer kleinen Reise angelangt. Das war alles, was wir zum Wechseln der Power-Trimm- und Tilt-Flüssigkeit für Yamaha-Boote anbieten konnten.

Nicht zuletzt viel Glück mit Ihrem Boot!