Es ist sehr ärgerlich, wenn der Motor plötzlich nicht mehr funktioniert. Wir verstehen das vollkommen. Aber herumzusitzen und wütend zu werden, wird die Situation nicht lösen. Wenn also ein Problem auftritt, sollten Sie es sofort beheben.

Also, was sind diese Yamaha 115 4-Takt-Probleme?

Unter vielen Yamaha-Motorproblemen ist das häufigste Problem, dass der Motor nicht anspringt. Einer der Hauptgründe dafür ist eine leere Batterie. Außerdem unterbrechen defekte Zündkerzen die Zündung. Ansonsten könnte es eine verstopfte Kraftstoffleitung sein, die die Kraftstoffzufuhr blockiert. Zuletzt müssen Sie möglicherweise den Vergaser reinigen und einstellen.

Jedenfalls war das nur eine kurze Vorschau. Bleiben Sie bei uns, wenn Sie mehr über Yamaha 4-Takt-Probleme erfahren möchten.

Also, lass uns nicht um den heißen Brei herumreden und gleich rein-

Yamaha 115 4-Takt-Fehlerbehebung: 4 Probleme und Korrekturen

Yamaha stellt seit Jahrzehnten erstklassige Motoren her. Obwohl Yamaha-Motoren zu den besten gehören, sind sie nicht perfekt. Ähnlich, Auch der Mercury 115 Pro xs hat einige Probleme.

Um Ihnen zu helfen, haben wir alle möglichen Probleme und ihre Lösungen aufgelistet.

Problem 1: Leere Batterien können einen Motor nicht starten

Wenn ein Problem auftritt, vergessen einige völlig, ihre Bootsbatterien zu überprüfen. Obwohl es in Ihrem Fall möglicherweise nicht passiert, können Sie es überhaupt nicht übersehen.

Es gibt zwei Batterien in einem Boot. Sie werden als Starterbatterie und zyklenfeste Batterie bezeichnet. Diese Batterien haben zwei unterschiedliche Aufgaben.

Die Startbatterie startet den Motor. Andererseits versorgt die zyklenfeste Batterie das elektrische System mit Energie.

Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie die Batterie

Das Überprüfen einer Batterie ist super einfach. Dafür brauchst du nur ein Multimeter.

Beginnen Sie damit, die Batterie auf Ihrem Boot zu lokalisieren. Normalerweise befindet es sich auf der Rückseite des Bootes. Sie können auch das Bootshandbuch verwenden, um die Batterie leicht zu finden.

Holen Sie sich jetzt das Multimeter und platzieren Sie den schwarzen Knoten auf dem Negativ. Setzen Sie danach die rote auf das Positiv und sehen Sie sich die Anzeige an.

Eine gesunde 12-Volt-Batterie hat einen Messwert von 12.6 Volt. Wenn Sie weniger als 12.6 sehen, ist der Akku möglicherweise defekt. Auch wenn es um 10.5 Volt liegt, muss die Batterie ersetzt werden.

Wenn Sie also einen schlechten Messwert erhalten, müssen Sie die Batterie ersetzen. Glücklicherweise ist dies eine wirklich einfache Aufgabe.

Nehmen Sie zuerst die Batteriekappe von der Verpackung, falls vorhanden. Dann Minus- und Pluskabel von der Batterie lösen. Stellen Sie sicher, dass beide Kabel keine Metalle oder einander berühren.

Wenn das erledigt ist, nehmen Sie die Batterie heraus und legen Sie eine neue ein. Verlegen Sie dann die Plus- und Minuskabel richtig. Setzen Sie zum Schluss den Deckel wieder auf und versuchen Sie, den Motor zu starten!

Außerdem neigen Boote dazu, lange Zeit inaktiv zu bleiben. In diesem Fall können Sie einen Batteriehalter anschließen lassen. Es hält Ihren Akku während der Inaktivität am Leben.

Problem 2: Fehlerhafte Zündkerzen stoppen die Zündung

Für die beste Leistung ist immer eine gute Schiffszündkerze erforderlich. Sind sie aber verschmutzt oder defekt, können sie die Zündung nicht ausführen. Dadurch springt der Motor nicht an.

Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie die Zündkerzen

Wie zuvor müssen wir zuerst die Zündkerzen überprüfen, bevor wir sie ersetzen. Es dauert nur 1-2 Minuten. Die Zündkerzen können unterschiedliche Symptome zeigen und haben unterschiedliche Bedeutungen.

Um Ihnen etwas Zeit und Mühe zu ersparen, haben wir eine kleine Tabelle für Sie erstellt-

Zündkerzen-Symptom	Mögliche Ursache	Was zu tun ist
Nasse Zündkerzen	Wasser mit Kraftstoff vermischt	Muss ersetzt werden
Trockene Zündkerzen	Andere	Zündkerzen sind in Ordnung
Weiße Rückstände auf Zündkerzen	Überhitzung	Muss ersetzt werden
Schwarz verrußte Zündkerzen	Zu viel Öl	Sollte gereinigt oder ersetzt werden
Erodierte Zündkerzen	Überhitzung	Muss ersetzt werden

Sie müssen also die Zündkerzen wechseln, wenn eines dieser Symptome auftritt. Mach dir aber nicht zu viele Sorgen.

Die Installation der Zündkerze ist einfach. Außerdem gibt es Ähnlichkeiten zwischen Yamaha und Installation der Mercury-Zündkerzenkabel. Das ist also bei jedem Boot so.

Außerdem dauert es nur eine Weile, bis es fertig ist. Die Stecker sind auch leicht erschwinglich.

Jetzt können Sie sich das schnappen, was Ihnen am besten gefällt, und sofort loslegen!

Problem 3: Verstopfte Kraftstoffleitung lässt keinen Kraftstoff durch

Ein weiteres häufiges Problem, das selbst Profis gerne vergessen, ist die verstopfte Kraftstoffleitungen. Wenn Sie Ethanol als Kraftstoff verwenden, verschlechtert dies auch die Kraftstoffleitung.

Infolgedessen vermischen sich Kraftstoffleitungspartikel mit Öl und verstopfen die Leitung.

Lösung: Verwenden Sie normales Gas anstelle von Ethanol

Wenn Sie Kraftstoff verwenden, der Ethanol enthält, entsorgen Sie ihn so bald wie möglich. Danach müssen Sie stattdessen etwas normales Benzin kaufen.

Denn Ethanol ist zwar billiger, aber nicht unbedingt gut für Ihren Kraftstoffschlauch. Vor allem, wenn ein Motor im Leerlauf bleibt.

Trotzdem könnte normales Benzin etwas zu teuer sein. Aber leider gibt es dafür keine Alternativen. Für die Verbesserung müssen Sie also ein wenig opfern.

Eine andere Methode ist zu bekommen gute Schiffskraftstoffleitungen. Sie halten länger als normale und sind vielleicht genau das, was Sie brauchen.

Problem 4: Schmutziger Vergaser unterbricht den Ölfluss

Der Vergaser ist zwar recht klein, spielt aber eine wichtige Rolle. Ohne einen gesunden Vergaser wird der Motor niemals mit seiner maximalen Effizienz arbeiten.

Lösung: Reinigen Sie den Vergaser

Da der Vergaser klein ist, kann er leicht durch Schmutz oder Schmiere verstopft werden. Beim Putzen muss man also genau sein.

Entfernen Sie zuerst den Vergaser vom Motor. Lösen Sie dazu das Gestänge auf beiden Seiten. Lösen Sie danach die oberen 4 Schrauben und nehmen Sie die Kappe ab. Sie können einen weichen Lappen oder irgendwelche Plektren verwenden, um den Schmutz dort zu entfernen.

Während Sie diesen Vorgang durchführen, können Sie Fotos von den Positionen der Schraube machen. Auf diese Weise vermasseln Sie die Einstellung nicht.

Wenn die Oberseite fertig ist, lösen Sie die untere Schraube und öffnen Sie den unteren Deckel. Der Kraftstoff beginnt zu gießen, aber das ist in Ordnung. Reinigen Sie den Vergaser und stellen Sie sicher, dass er kristallklar wird.

Jetzt die Teile wieder zusammenstecken und fertig. Versuchen Sie, den Motor zu starten. Für die meisten Menschen sollte dies das Problem lösen.

Außerdem können manchmal schlechte Einstellungen eines Vergasers den Ölfluss unterbrechen. Deshalb müssen Sie sicherstellen, dass die Vergaser richtig eingestellt sind.

Schließlich, wenn Ihnen all dies zu umständlich erscheint, beauftragen Sie einfach die Profis. Sie werden Ihr Problem leicht finden und lösen.

Problem 5: Schlechte Kraftstoffpumpe

Wenn Ihr Yamaha-Bootsmotor ist nicht den richtigen Kraftstoff liefern an den Zylindern kann es eine Reihe von Problemen verursachen. Dazu können verminderte Leistung, schlechte Betriebsbedingungen und sogar katastrophaler Ausfall gehören.

Das häufigste Problem bei Kraftstoffpumpen ist, dass sie mit der Zeit verstopfen oder abgenutzt werden können. Dies kann dazu führen, dass sie ganz aufhören zu arbeiten, was zu einer verminderten Leistung und einem möglichen Motorschaden führt.

Lösung: Auf Lecks und Codes prüfen

Eine undichte Kraftstoffpumpe kann mit der Zeit schwere Schäden verursachen und sogar zu einem Brand führen. Überprüfen Sie alle Schläuche und Verbindungen auf Anzeichen von Undichtigkeiten.

Wenn Ihre Pumpe nicht funktioniert, Sie aber immer noch Probleme mit Ihrem Motor haben, nach Codes suchen im Zusammenhang mit Kraftstoffeinspritzsystemen in Ihrem Armaturenbrett-Computer. Diese Codes können Ihnen einen Hinweis darauf geben, was mit Ihrer Pumpe nicht stimmt.

FAQs

Frage: Wie viele Stunden hält ein Yamaha 4-Takt?

Antwort: Yamaha-Motoren gehören zu den langlebigsten Motoren, die je hergestellt wurden. Sie dauern normalerweise etwa 5500 Stunden bis 7000 Stunden.

Frage: Wie schnell fährt eine Yamaha 115?

Antwort: Unter vielen Yamaha-Motoren wird der 115 sehr gelobt. Einer dieser Gründe dafür ist die Höchstgeschwindigkeit. Eine normale Yamaha 115 4-Takt kann bis zu 51 mph oder 82.07 km/h erreichen. Er ist ohne Zweifel einer der schnellsten Yamaha-Motoren.

Frage: Ist ein 4-Takt stärker als ein 2-Takter?

Antwort: In einfachen Worten, der 2-Takter ist stärker. Ein 4-Takt-Motor hat eine niedrigere Drehzahl, kann aber dennoch ein hohes Drehmoment erzeugen. Andererseits hat ein 2-Takter eine höhere Drehzahl, um ein hohes Drehmoment zu erreichen. Aber eine höhere Drehzahl wird den Motor schneller töten.

Zusammenfassung

Das war alles, was wir über Yamaha 115 4-Takt-Probleme sammeln konnten. Hoffentlich wurde Ihre Verwirrung beseitigt und Sie wissen jetzt, was zu tun ist.

Abschließend, last but not least, viel Glück mit Ihrem Motor!