Το σκάφος Sunbird σας έχει εξυπηρετήσει καλά τα τελευταία χρόνια. Αλλά ο κινητήρας είναι αναποτελεσματικός και σας κοστίζει πολλά χρήματα σε βενζίνη τον τελευταίο καιρό.

Για πολύ καιρό, το repowering ήταν στο μυαλό σας. Αλλά έχετε συχνά αναρωτηθεί εάν ένας νέος κινητήρας θα άξιζε τον κόπο για το σκάφος.

Αναζητάτε πληροφορίες για προβλήματα με το σκάφος Sunbird;

Τα χαμηλά επίπεδα αερίου πλήττουν τα περισσότερα σκάφη Sunbird. Μετά τον ανεφοδιασμό, το σκάφος σας μπορεί να έχει χάσει ρεύμα. Ο μετρητής θερμοκρασίας ανεβαίνει σταδιακά προς τα πάνω. Πάντα να γεμίζετε τη δεξαμενή μέχρι την κορυφή για να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα. Βγάλτε το φίλτρο και καθαρίστε το καλά. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης λειτουργεί.

Για περισσότερες πληροφορίες, διαβάστε οπωσδήποτε ολόκληρο το άρθρο.

Συχνά προβλήματα με τα σκάφη Sunbird

Βρήκατε το σωστό μέρος, εάν είστε αρκετά βολικοί και γνωρίζετε τον τρόπο αντιμετώπισης προβλημάτων με το σκάφος Sunbird. Έχουμε φτιάξει μια λίστα με πιθανές καταστροφές και πώς να τις αποφύγετε όταν πηγαίνετε ταξίδια.

1. Άδειο ρεζερβουάρ βενζίνης

Τα χαμηλά επίπεδα αερίου είναι η κύρια αιτία αποκλεισμού των σκαφών Sunbird. Είστε πολύ έξυπνοι για να αφήσετε το ρεζερβουάρ σας να στεγνώσει, αλλά θα πρέπει να το ελέγχετε περιστασιακά. Γνωρίζοντας την καύση καυσίμου και την αυτονομία του σκάφους σας μπορεί να αποτρέψει τις ενοχλητικές κλήσεις για βοήθεια.

Λύση

Πριν πάτε στο ταξίδι σας, βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή είναι εντελώς γεμάτη. Ελέγξτε ότι το μετρητή καυσίμου είναι ακριβές.

2. Ο κινητήρας του σκάφους ψεκάζεται και χάνει δύναμη

Το σκάφος σας αισθάνεται σαν να χάνει την ισχύ του (και έχετε αποκλείσει την πιο συνηθισμένη αιτία βλάβης: να τελειώσει το καύσιμο).

Πιθανότατα έχετε ρυπαντικά βύσματα ή πρόβλημα φίλτρου. Αυτός μπορεί να είναι ο λόγος που ο κινητήρας του σκάφους σας χάνει την ισχύ.

Λύση

Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμων στη γραμμή. Είχες ένα αντίγραφο ασφαλείας, σωστά; Εάν όχι, μπορείτε τουλάχιστον να αφαιρέσετε και να καθαρίσετε τυχόν υπολείμματα από το στοιχείο φίλτρου, καθώς και να αποστραγγίσετε το νερό που έχει μαζευτεί.

Οι ιδιοκτήτες εσωλέμβιων/εξωλέμβιων κινητήρων (I/O) θα πρέπει στη συνέχεια να θυμούνται να εξαντλούν πλήρως το κουτί του κινητήρα πριν την επανεκκίνηση. Εάν δεν το κάνετε, ένα βουλωμένο φίλτρο θα φαίνεται σαν ένα μικρό πρόβλημα.

Πρόληψη

Ενώ η αγορά ενός φτωχού φορτίου καυσίμου είναι μια πιθανότητα, είναι πιο πιθανό το καύσιμο να μολύνθηκε ενώ βρισκόταν στο σκάφος σας. Η μακροχρόνια σχεδόν άδεια αποθήκευση μιας δεξαμενής μπορεί να οδηγήσει σε συμπύκνωση και νερό στο αέριο. Γεμίστε τη δεξαμενή για μακροχρόνια αποθήκευση και εάν η αποθήκευση διαρκεί περισσότερο από τρεις μήνες, ίσως να θέλετε να σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σταθεροποιητής καυσίμου. Εάν ναι, φροντίστε να λειτουργήσετε το σκάφος για αρκετό χρόνο για να εισαγάγετε επίσης επεξεργασμένο αέριο στον κινητήρα.

Καθώς η στάθμη της βενζίνης μειώνεται, τα υπολείμματα στο κάτω μέρος των παλαιότερων δεξαμενών μπορεί να αναδευτούν. Το αυξημένο φιλτράρισμα μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή. Εξετάστε το ενδεχόμενο να προσθέσετε ένα μεγαλύτερο φίλτρο καυσίμου aftermarket. Και μην ξεχνάτε τα ανταλλακτικά στοιχεία.

3. Δεν μπορώ να ανατρέψω τον κινητήρα

Σε κανέναν δεν αρέσει να γυρίζει το κλειδί ανάφλεξης και να μην ακούει τίποτα να συμβαίνει περισσότερες από μία φορές. Και πάλι, αυτό δείχνει ένα ηλεκτρικό πρόβλημα. Συγκεκριμένα μια αδύναμη ή νεκρή μπαταρία ή μια ελαττωματική διακόπτης ανάφλεξης.

Λύση

Δοκιμάστε την απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης. Ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει να είναι νεκρός, οπότε βεβαιωθείτε ότι είναι. Ο διακόπτης της μίζας θα πρέπει στη συνέχεια να τραβήξει την αμέριστη προσοχή σας.

Εάν ο διακόπτης ανάφλεξης του ταμπλό είναι χαλαρός, το κλειδί μπορεί να γυρίσει ολόκληρο τον μηχανισμό του διακόπτη. Αυτό μπορεί να διορθωθεί σφίγγοντας ένα παξιμάδι ή μια βίδα πίσω από το ταμπλό.

Θα μπορούσε να είναι κακή μπαταρία εάν η μίζα κλαψουρίζει αλλά δεν εμπλέκεται. Είναι επίσης πιθανό η σύνδεση να είναι κατώτερη.

Πρόληψη

Θα το ξαναπούμε — επιθεωρήστε, καθαρίστε και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε την καλωδίωση περιοδικά.

Εάν το πλήρωμά σας συνήθως αδειάζει την μπαταρία γυρνώντας τους ήχους ενώ βρίσκεται σε άγκυρα, σκεφτείτε να εγκαταστήσετε μια δευτερεύουσα τράπεζα μπαταρίας ή μία από αυτές τις συσκευές μέτρησης που παρακολουθεί την παροχή και εξοικονομεί αρκετό απόθεμα για να εξασφαλίσει επανεκκίνηση.

4. Ανεπαρκής ψύξη της μηχανής του σκάφους

Η ένδειξη θερμοκρασίας αρχίζει να ανεβαίνει. Η έλλειψη κυκλοφορίας νερού στο υγρό ψυκτικό υγρό είναι σχεδόν πάντα η αιτία αυτού.

Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, οι εξωλέμβιες, οι μικρές εσωλέμβιες και οι εισόδους/εξόδους δεν διαθέτουν καλοριφέρ. Χρησιμοποιούν νερό για να κρυώσουν τον κινητήρα. Ο κινητήρας θα μπορούσε να υπερθερμανθεί και να σταματήσει να λειτουργεί εάν η παροχή νερού ξαφνικά στεγνώσει.

Λύση

Για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να εντοπίσετε την πηγή του. Συνήθως, ένα φράξιμο όπου εισέρχεται ακατέργαστο νερό στο σύστημα είναι η ρίζα του προβλήματος. Παραδείγματα περιλαμβάνουν ζιζάνια, λάσπη και πλαστική σακούλα.

Βρείτε το φίλτρο αέρα και ξεπλύνετε το. Μια χαλαρή λαβή του σωλήνα ή ο σχισμένος ή σπασμένος σωλήνας μπορεί να επιβραδύνει τη ροή του νερού και να καταστρέψει τον κινητήρα.

Πρόληψη

Τακτικά σέρβις και αντικατάσταση της πτερωτής. Δείτε επίσης την κατάσταση της στέγασής του. Οι ουλές ή το τρύπημα του μεταλλικού περιβλήματος μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ισχύος άντλησης ακόμη και μιας καλής πτερωτής.

Βεβαιωθείτε ότι εσείς ή ο μηχανικός σας επιθεωρείτε το σύστημα εξάτμισης για σκουριά ή εμπόδια. Ανοίγετε περιστασιακά τους ανυψωτήρες της εξάτμισης και τα σχετικά μέρη για επιθεώρηση. Οι ψυκτικοί κινητήρες κλειστού βρόχου (βασικά τα θερμαντικά σώματα που ψύχονται από ακατέργαστο νερό) έχουν επιπλέον προβλήματα, όπως απόφραξη εσωτερικού εναλλάκτη θερμότητας.

Το μυστικό βρίσκεται στην τακτική συντήρηση, η οποία υπερβαίνει τη διασφάλιση ότι το δοχείο ψυκτικού υγρού είναι γεμάτο.

5. Μια ξαφνική διακοπή του κινητήρα του σκάφους Sunbird

Ίσως ο διακόπτης kill ενεργοποιήθηκε κατά λάθος. Ή ίσως μόλις τελείωσες το βενζίνη. Εάν αυτά τα δύο πράγματα δεν αθροίζονται, μάλλον πρόκειται για ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ένα διαβρωμένο καλώδιο, μια καμένη ασφάλεια, ένας διακόπτης κυκλώματος που έχει απενεργοποιηθεί ή μια χαλαρή σύνδεση είναι όλα πιθανά αίτια. Επιπλέον, είναι υπόλογοι για την προβλήματα με το στροφόμετρο του σκάφους.

Λύση

Η απάντηση είναι να δουλέψεις από τις πιο απλές περιπτώσεις και πάνω. Βεβαιωθείτε ότι το κλειδί στο κορδόνι του σκάφους δεν έχει χαλαρώσει εάν το σκάφος έχει διακόπτη kill. Μερικές φορές φαίνεται σαν να έχει εμπλακεί, αλλά στην πραγματικότητα έχει γλιστρήσει αρκετά ώστε να πετάξει τον διακόπτη.

Ένα πρόβλημα με τον διακόπτη ανάφλεξης θα είναι πιθανότατα εμφανές κατά την εκκίνηση, αλλά θα πρέπει να το ελέγξετε. Πριν προχωρήσετε στον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ή η ασφάλεια δεν έχει ενεργοποιηθεί.

Στο αιχμηρό άκρο, όπου βρίσκονται τα μεγάλα καλώδια, η σκουριά ή η διάβρωση είναι ο μεγαλύτερος εχθρός σας. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες σκαφών Sunbird 180 που καθαρίζουν τους ακροδέκτες της μπαταρίας ξεχνούν να καθαρίσουν την άλλη άκρη των καλωδίων. Μάθετε τα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης και τις εκτεθειμένες συνδέσεις με αντιδιαβρωτικό προϊόν.

Πρόληψη

Μάθετε τα διάφορα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης και περιοδικά επιθεωρείτε, καθαρίζετε και επικαλύπτετε κάθε εκτεθειμένη σύνδεση με ένα αντιδιαβρωτικό προϊόν.

6. Σφίξιμο που προκαλείται από το στήριγμα του κινητήρα

Η μεγαλύτερη επιτάχυνση έχει ως αποτέλεσμα ακόμη πιο άβολους κραδασμούς. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε τον κινητήρα να χτυπάει καθώς το σκάφος σταδιακά επιβραδύνει.

Λύση

Το στήριγμα μάλλον έχει δυσλειτουργήσει, οπότε πρέπει διορθώστε προβλήματα στηρίγματος. Η κοπή ή η κοπή της λεπίδας μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητη κίνηση και ανισορροπία.

Ο άξονας μπορεί να πιαστεί σε ρυμουλκό ή πετονιά. Ένα άμεσο χτύπημα σε ένα αντικείμενο μπορεί να αποσπάσει ή να παραμορφώσει αρκετό μέταλλο ώστε να καταστρέψει τελείως το στήριγμα.

Ένα φαινομενικά καλό στήριγμα μπορεί να έχει παραμόρφωση ή ζημιά που προκαλεί σπηλαίωση και δόνηση. Ακόμη και όταν δεν υπάρχουν εξωτερικά σημάδια βλάβης ή παραμόρφωσης.

Η εναλλαγή σε ένα εφεδρικό στηρίγμα δεν είναι πάντα πρακτικό ή ακόμη και εφικτό στο νερό. Επομένως, θα πρέπει αντ' αυτού να το χαλαρώσετε και να εστιάσετε στην ασφάλεια.

Κόψτε τον κινητήρα μέχρι να αφαιρεθεί το στήριγμα και να καθαριστεί για να ελέγξετε για γραμμές στην πλήμνη. Οι εξωλέμβιες και οι εισόδους/εξόδους συνήθως μπορούν να χειριστούν μερικά μονοφωνικά. Αλλά αν προκαλεί αισθητή πτώση στην απόδοση, δεν πρέπει να το αγνοήσετε.

Οι εξωλέμβιοι κινητήρες μπορεί να χάσουν ισχύ εάν ο ελαστικός δακτύλιος μέσα στην πλήμνη αρχίσει να γλιστρά και να φθείρεται. Για άλλη μια φορά, μπορεί να χρειαστείτε κάποιο χρόνο διακοπής στο σπίτι.

7. Ο κινητήρας δεν αλλάζει ταχύτητα

Απομακρύνεστε από το dock και σπρώχνετε το μοχλό. Το σκάφος δεν αφήνει ποτέ ρελαντί ταχύτητα. Ο επιλογέας ταχυτήτων δεν εμπλέκει το κιβώτιο ταχυτήτων.

Λύση

Μπορεί να είναι μια ασφάλεια εάν έχετε ηλεκτρικά χειριστήρια e-link. Ωστόσο, δεδομένου ότι το 90% των μικρών σκαφών εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μηχανικές αλλαγές καλωδίων, ο πιθανός ένοχος είναι η εμπλοκή ή η σπασμένη σύνδεση. Ελέγξτε πρώτα το κιβώτιο ταχυτήτων για να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι ακόμα συνδεδεμένο στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μην επιχειρήσετε περίπλοκους ελιγμούς σύνδεσης εάν η εσωτερική διάβρωση έχει προκαλέσει το κολλημένο καλώδιο. Αντίθετα, προσπαθήστε να κουνήσετε το καλώδιο ελεύθερο. Εάν το πρόβλημα φαίνεται να βρίσκεται στην πλευρά μετάδοσης της σύνδεσης και όχι στην πλευρά του καλωδίου, μπορεί να είναι μια πραγματική αστοχία μετάδοσης — πιθανότατα δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα στο νερό.

Τα μεγάλα προβλήματα μετάδοσης του σκάφους απαιτούν εργασία σε μηχανικό κινητήρα.

Πρόληψη

Η κύρια αιτία αστοχίας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η έλλειψη υγρού ή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως κρατήστε αυτά τα επίπεδα ανεβασμένα και αλλαγμένα σύμφωνα με τις οδηγίες. Συντηρείτε τακτικά τα ακραία εξαρτήματα και το υλικό και περιοδικά επισκευάζετε το καλώδιο.

8. Η επένδυση έχει κολλήσει στον κινητήρα σας

Επιστρέψατε στη ράμπα και η εξωλέμβια δεν θα ανυψωθεί, ώστε να μπορείτε να πάρετε το σκάφος στο ρυμουλκούμενο και έτοιμο για τον αυτοκινητόδρομο.

Λύση

Εάν η ασφάλεια είναι εντάξει, τότε το πρόβλημα είναι πιθανότατα μηχανικής ή υδραυλικής φύσης. Το να βγείτε πίσω και να το σηκώσετε με το χέρι είναι η απλή προσέγγιση. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να γνωρίζετε τη θέση της βαλβίδας απελευθέρωσης περικοπής, η οποία είναι συνήθως μια μικρή βίδα κοντά στη βάση της εξωλέμβιας μονάδας. Ανοίγοντας αυτή τη βαλβίδα, η πίεση του υδραυλικού βρόχου θα απελευθερωθεί, επιτρέποντας στον ηλεκτροκινητήρα να γείρει.

Πρόληψη

Διατηρήστε επαρκή επίπεδα υγρών και επιθεωρήστε περιοδικά για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές ή διείσδυση νερού στη δεξαμενή υγρού.

9. Έλλειψη Συντήρησης Κινητήρα

Ακριβώς επειδή ένα γιοτ φαίνεται καθαρό δεν σημαίνει ότι έχει συντηρηθεί καλά. Οι έμποροι μας λένε ξανά και ξανά για τους ιδιοκτήτες που ήταν προσεκτικοί στο πλύσιμο και το γυάλισμα των σκαφών τους, αλλά έδιναν πολύ λιγότερη προσοχή στην εσωτερική λειτουργία. Στους περισσότερους από εμάς δεν αρέσει να κάνουμε συντήρηση, αλλά λίγη προφύλαξη βοηθάει πολύ.

Λύση

Για να παρακολουθείτε τι χρειάζεται να κάνετε και πότε, σας προτείνουμε να επικοινωνήσετε με τον τοπικό αντιπρόσωπο με πιστοποίηση NMMA για να δημιουργήσετε μια λίστα ελέγχου. Ακολουθήστε αυτήν τη λίστα και θα μειώσετε σημαντικά τις πιθανότητες να κολλήσετε ποτέ στο νερό.

10. Σπασμένος ιμάντας κίνησης

Πάνω από τον συνηθισμένο θόρυβο του κινητήρα, πιθανότατα δεν θα ακούσετε τον ήχο του σπασίματος του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, αλλά θα καταλάβετε ότι κάτι δεν πάει καλά όταν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης ή όταν ο μετρητής τάσης αποκαλύψει ότι ο εναλλάκτης δεν φορτίζει. Ένας σπασμένος ιμάντας είναι ένα σενάριο που αφορά ειδικά τα εσωλέμβια και τα I/Os και μπορεί να σας κλείσει γρήγορα.

Δεν θα υπάρχει εναλλάκτης ή αντλία νερού εάν ο ιμάντας δεν είναι άθικτος.

Λύση

Υπάρχουν πολλές πληροφορίες στο διαδίκτυο σχετικά με την κατασκευή μιας αυτοσχέδιας ζώνης από πετονιά, καλσόν ή άλλα υλικά. Αυτό μπορεί να λειτουργήσει, αλλά δεν θα ήταν ευκολότερο να μεταφέρετε ένα εφεδρικό μαζί με τα εργαλεία που απαιτούνται για την αλλαγή του;

Πρόληψη

Εξετάστε, σφίξτε και ντύστε τη ζώνη. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρήσετε την κατάσταση των επιφανειών επαφής των τροχαλιών. Μερικές φορές, η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει τραχιά σημεία στις τροχαλίες που θα φάνε μια ολοκαίνουργια ζώνη σε σύντομο χρονικό διάστημα.

FAQs

Πόσο κοστίζει ένα σκάφος Sunbird;

Η τιμή του σκάφους Sunbird είναι από 8,875 £ έως 8,875 £ σε σκάφη και εξωλέμβια. Οι κινητήρες μπορούν να κυμαίνονται από 130 ίππους έως 130 ίππους. Βασίζεται στο αν θέλετε ένα πιο βαρύ, πιο πρακτικό σκάφος ή ένα πιο πλούσιο μοντέλο.

Θα μπορούσε ένα ηλιόλουστο να θεωρηθεί αξιόπιστο σκάφος;

Με τη βοήθεια των καρτελών περιποίησης, τα υπέροχα σκάφη της Sunbird αποδίδουν θαυμάσια. Περίπου το 1994–1995, η OMC αγόρασε το Sunbird και το ενημέρωσε. Το ξύλο αφαιρέθηκε και εγκαταστάθηκε η γραμμή Neptune. Είναι ασφαλές να πούμε ότι η Hydra-Sports ήταν μεταξύ των πρώτων που υιοθέτησαν τη μέθοδο κατασκευής με πλέγμα-γεμάτο με αφρό.

Πώς είναι η κατάσταση του Sunbird Neptune 230;

Το Sunbird Neptune 230 βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, με πληθώρα αλιευτικού εξοπλισμού. Επιπλέον, λειτουργεί άψογα. Έχει ληφθεί μεγάλη προσοχή για να διασφαλιστεί η άψογη κατάστασή του. Ο πωλητής υπερηφανεύεται ότι το σκάφος είναι εξαιρετικό τόσο για ψάρεμα όσο και για κρουαζιέρα.

Ποιος έφτιαξε τα σκάφη Sunbird;

Τα σκάφη Sunbird κατασκευάζονταν από την Outboard Marine Corporation (OMC) από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Η OMC ήταν ένας εξέχων κατασκευαστής σκαφών και κινητήρων μέχρι που χρεοκόπησε το 2000.

Τι το ιδιαίτερο έχει το Sunbird;

Τα σκάφη Sunbird ήταν γνωστά για την προσιτή τιμή, την ποιότητα και την απόδοσή τους.

Σχεδιάστηκαν για να παρέχουν μια διασκεδαστική και απολαυστική εμπειρία βαρκάδας για οικογένειες και περιστασιακούς βαρκάδες.

Τα σκάφη Sunbird επαινέστηκαν επίσης για τα κομψά και κομψά τους σχέδια, καθιστώντας τα μια δημοφιλή επιλογή μεταξύ των βαρκών που ήθελαν ένα σκάφος που να φαίνεται καλό στο νερό.

Τα σκάφη Sunbird ήταν συχνά εξοπλισμένα με σύγχρονα χαρακτηριστικά και ανέσεις, όπως άνετα καθίσματα, άφθονο χώρο αποθήκευσης και ισχυρούς κινητήρες, καθιστώντας τα μια εξαιρετική επιλογή για θαλάσσια σπορ και ψυχαγωγικές δραστηριότητες.

Ποια είναι η διάρκεια ζωής;

Η διάρκεια ζωής μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με πολλούς παράγοντες όπως η χρήση, η συντήρηση και οι συνθήκες αποθήκευσης.

Με την κατάλληλη φροντίδα και συντήρηση, ένα σκάφος Sunbird μπορεί να αντέξει για πολλά χρόνια. Ωστόσο, είναι δύσκολο να παρασχεθεί μια συγκεκριμένη διάρκεια ζωής καθώς μπορεί να διαφέρει πολύ από σκάφος σε σκάφος.

Συνιστάται να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη συντήρηση και την αποθήκευση για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του σκάφους.

Συμπέρασμα

Με τις πληροφορίες που παρουσιάζονται εδώ, θα μπορείτε να γνωρίζετε τα προβλήματα του σκάφους με την ανατολή του ηλίου. Προτείναμε επίσης πιθανές λύσεις στα προβλήματα που βρήκαμε.

Με κάθε τύχη, θα μπορέσετε να κατανοήσετε όλα όσα συμβαίνουν αφού διαβάσετε αυτό. Επίσης πώς να το διορθώσετε. Συμβουλευτείτε ειδικούς εάν δεν μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας.

Τις καλύτερες ευχές μου σε εσάς!