Τα μπουζί είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος ανάφλεξης στους εξωλέμβιους κινητήρες. Παρέχουν τον ηλεκτρικό σπινθήρα που είναι απαραίτητος για την ανάφλεξη του καυσίμου στον θάλαμο καύσης και την τροφοδοσία του κινητήρα.

Τα μπουζί αποτελούνται από ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο, ένα ηλεκτρόδιο γείωσης και έναν κεραμικό μονωτή που απομονώνει τα δύο ηλεκτρόδια το ένα από το άλλο. Τα μπουζί βιδώνονται στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα και πρέπει να ελέγχονται, να καθαρίζονται και να αντικαθίστανται περιοδικά για να διασφαλίζεται η σωστή απόδοση του κινητήρα.

Αντιμετωπίζετε κάποιο πρόβλημα με τη μηχανή του σκάφους σας; Μεταξύ άλλων, είναι πολύ πιθανό το μπουζί σας να προκαλεί το πρόβλημα. Είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε τα συμπτώματα. Θα σας βοηθήσει να αναλάβετε δράση εκ των προτέρων και θα μπορούσε επίσης να σας γλιτώσει από κάποιο πρόβλημα.

Λοιπόν, ποια είναι τα συμπτώματα των κακών μπουζί εξωλέμβια;

Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν τη μη σωστή εκκίνηση του κινητήρα και τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Επίσης, η απώλεια ισχύος του κινητήρα μείωσε την επιτάχυνση του κινητήρα, κ.λπ. Το χρώμα του μπουζί μπορεί επίσης να πει πολλά για τον κινητήρα σας. Για παράδειγμα, εάν είναι έντονο λευκό σημαίνει ότι ο κινητήρας σας υπερθερμαίνεται και χάνει την ισχύ του.

Αυτές οι πληροφορίες είναι αρκετά ασαφείς και μάλλον δεν είναι αρκετές. Για να σας βοηθήσουμε, συγκεντρώσαμε όλα όσα μπορούσαμε να βρούμε για τα κακά μπουζί.

Ας μεταβούμε στο κύριο μέρος.

Συμπτώματα κακών μπουζί

Εάν το μπουζί αστοχήσει, θα επηρεάσει τον κινητήρα του σκάφους σας. Πρέπει να ελέγχετε τακτικά για συμπτώματα. Έχετε πάντα μια ιδέα για το πόσο διαρκούν τα μπουζί σε μια εξωλέμβια.

Επίσης, ελέγξτε για ορατά σημάδια. Το χρώμα και η κατάσταση του μπουζί μπορεί να χυθεί πολλά σχετικά με την κατάσταση του κινητήρα του σκάφους σας.

Ακολουθεί ένα διάγραμμα για να το κάνετε πιο απλό για εσάς.

Συμπτώματα	Ορατό σημάδι	Λύση
Πρόβλημα στην εκκίνηση του κινητήρα	Μαύρο χρώμα, συσσωρευμένο υπόλοιπο άνθρακα	Καθαρός
Κοπή κινητήρα	Υγρό και λιπαρό	Πλύση
Ο κινητήρας χάνει ισχύ	Φωτεινό γυαλιστερό λευκό	Σφίξτε ξανά
Μειωμένη επιτάχυνση	Φωτεινό γυαλιστερό λευκό	Σφίξτε ξανά
Αστοχία μπουζί	Κατεστραμμένα	Αντικαταστήστε

Τώρα, ας κάνουμε μια εις βάθος συζήτηση.

1. Πρόβλημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα

Ένας κινητήρας που δεν θα ξεκινήσει αμέσως είναι το πρώτο σημάδι μιας βλάβης του μπουζί. Στη συνέχεια, αν ελέγξετε ορατά το βύσμα, θα δείτε ότι έχει υπολείμματα άνθρακα. Εξαιτίας αυτού, θα φαίνεται μαύρο.

Αυτό δείχνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή συμπίεση. Και μια πιθανότητα διαρροής κενού ή το διάκενο του μπουζί να είναι πολύ υψηλό.

Αυτοί οι λόγοι έχουν ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην έχει αρκετή ισχύ για να ξεκινήσει. Έτσι, έχετε πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα.

σταθερός

Εάν αντιμετωπίζετε αυτό το σύμπτωμα που μόλις εξηγήσαμε, τότε πρέπει να το καθαρίσετε. Για να το καθαρίσετε, πάρτε μια βούρτσα που έχει μαλακά σύρματα.

Στη συνέχεια, καθαρίστε απαλά το μαύρο υπόλειμμα άνθρακα από αυτό. Φροντίστε να καθαρίσετε και τα δύο άκρα σωστά.

2. Κοπή κινητήρα

Ο κινητήρας σας μπορεί να κοπεί στη μέση ή να μην το κάνετε οποιαδήποτε απόκριση γκαζιού από την εξωλέμβια. Αυτό το πρόβλημα εδώ μπορεί να προκληθεί από ένα βρεγμένο ή με στίγματα μπουζί.

Το υγρό υπόλειμμα σημαίνει ότι υπάρχει νερό στο θάλαμο καύσης. Και προκαλεί την αποτυχία της κεφαλής της φλάντζας. Κάτι που τελικά προκαλεί δισταγμό ή διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

σταθερός

Εάν βρείτε το μπουζί σας σε αυτή την κατάσταση, πρέπει να το πλύνετε. Είναι καλύτερο να πλένετε το μπουζί με σαπούνι και ζεστό νερό. Μην ανησυχείτε, το νερό ή το σαπούνι δεν θα βλάψουν το μπουζί σας.

3. Απώλεια ισχύος κινητήρα

Όταν το μπουζί υπερθερμανθεί, θα αποκτήσει μια λαμπερή λευκή γυαλιστερή ή γυαλιστερή εμφάνιση. Αυτή είναι μια πολύ επικίνδυνη περίπτωση.

Σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σε πολύ υψηλή θερμοκρασία. Ή μπορεί επίσης να σημαίνει ότι το μπουζί δεν είναι σωστά σφιγμένο.

Θα προκαλέσει απώλεια ισχύος του κινητήρα, κάτι που θα προκαλέσει σύντομα τη βλάβη του κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι καλύτερο να αναλάβετε δράση αμέσως μόλις εντοπίσετε το πρόβλημα. Εάν ο κινητήρας καταστραφεί, αυτό θα προκαλέσει άλλη μια σειρά προβλημάτων.

σταθερός

Ένα κακό μπουζί δεν προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα. Εάν το μπουζί υπερθερμαίνεται, αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι στον κινητήρα. Έτσι, για να διορθώσετε τον κινητήρα από υπερθέρμανση, ζητήστε επαγγελματική βοήθεια.

Εάν το μπουζί δεν είναι σωστά σφιγμένο, βγάλτε το και τοποθετήστε το ξανά. Φρόντισε όμως να το κάνεις σωστά αυτή τη φορά.

Διαφορετικά, το πρόβλημα δεν θα λυθεί.

4. Μειωμένη Επιτάχυνση

Εάν ένας κινητήρας χάνει την ισχύ του, τότε αργά αλλά αργά θα χάσει την απόδοση του. Όπως έχουμε ξαναπεί, ένα υπερθερμασμένο μπουζί ή κινητήρας μπορεί να το προκαλέσει αυτό. Σας είπαμε επίσης ότι είναι ένα σοβαρό ζήτημα και πρέπει να αντιμετωπιστεί το συντομότερο δυνατό.

σταθερός

Ακριβώς όπως το προηγούμενο πρόβλημα, πρέπει να σφίξετε σωστά το μπουζί σας. Εάν έχει εγκατασταθεί σωστά, τότε ζητήστε επαγγελματική βοήθεια. Τα προβλήματα του κινητήρα είναι ευαίσθητα και απαιτούν την προσοχή των ειδικών.

5. Βλάβη μπουζί

Εάν έχετε χαλασμένο μπουζί, ο κινητήρας σας μπορεί να μην ξεκινήσει. Ελέγξτε οπτικά το μπουζί σας για να δείτε τυχόν σημάδια ζημιάς. Παρόλο που το μπουζί θα μπορούσε να αποτύχει τελικά χωρίς να υπάρχουν εμφανή σημάδια ζημιάς.

Τα μπουζί μπορεί να χαλάσουν εσωτερικά. Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό εξάρτημα που έχει είναι κατά κάποιο τρόπο μη λειτουργικό. Σε αυτή την περίπτωση, θα παράγει μηδέν έως καθόλου σπινθήρα. Εάν συμβαίνει αυτό, μπορείτε να λάβετε επαγγελματική βοήθεια ή έναν έλεγχο μπουζί.

Επίσης, το κενό στο μπουζί μπορεί ακόμα να προκαλέσει βλάβη. Πρέπει να είναι ακριβές, ακόμη και η διαφορά ενός κλάσματος του χιλιοστού θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα.

Και σε αυτήν την περίπτωση, καλέστε τον μηχανικό σας ή βρείτε ένα εργαλείο μέτρησης για να ρυθμίσετε το κενό.

σταθερός

Εάν το μπουζί σας είναι εμφανώς κατεστραμμένο, είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε. Είναι εξαιρετικά φθηνά και αδύνατο να επισκευαστούν. Μπορεί να φαίνεται εντάξει, αλλά εξακολουθεί να μην λειτουργεί, οπότε αντικαταστήστε το εάν συμβεί αυτό. Η αλλαγή μπουζί είναι απλή, είναι απλώς βασική συντήρηση εξωτερικού χώρου.

Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το μπουζί σας.

• Μην αγοράζετε τάπες για αυτοκίνητα, αγοράστε ναυτιλιακά.
• Αποκτήστε το μπουζί που είναι συμβατό με τον κινητήρα σας. Μπορείτε να το βρείτε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

6. Ήχος κινητήρα

Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε την υγεία του μπουζί από τον ήχο του κινητήρα. Ένα ελαττωματικό μπουζί κάνει μόνο δύο ήχους.

• Ο κινητήρας θα κάνει τραχείς θορύβους ακόμα και όταν είναι γεμάτος με φρέσκο ​​λάδι
• Δεν υπάρχει καθόλου ήχος γιατί δεν ξεκινά.

Έτσι, εάν ο κινητήρας σας κάνει περίεργους θορύβους, καλύτερα να ελέγξετε το μπουζί. Εάν εντοπίσετε προβλήματα με το μπουζί σας, τότε ξέρετε τι να κάνετε τώρα. Τα κακά μπουζί σε εξωτερικούς χώρους μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα σας.

Ως αποτέλεσμα, μπορεί να σας ζητηθεί μεταφέρετε τον εξωτερικό σας κινητήρα.

Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξω τα μπουζί του σκάφους μου;

Εάν δεν αλλάξετε τα μπουζί του σκάφους σας, μπορεί να προκύψουν διάφορα ζητήματα που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση και την αξιοπιστία του κινητήρα. Εδώ είναι μερικές από τις πιθανές συνέπειες:

• Μειωμένη ισχύς και επιτάχυνση: Με την πάροδο του χρόνου, τα μπουζί μπορεί να κολλήσουν ή να φθαρούν, προκαλώντας μείωση της ισχύος και της επιτάχυνσης του κινητήρα.
• Δύσκολη εκκίνηση: Τα φθαρμένα ή ρυπασμένα μπουζί μπορεί να κάνουν πιο δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα, ιδιαίτερα σε ψυχρές συνθήκες.
• Κακή οικονομία καυσίμου: Τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα μπουζί μπορεί να αναγκάσουν τον κινητήρα να καίει περισσότερο καύσιμο από όσο χρειάζεται, μειώνοντας την απόδοση καυσίμου.
• Διακοπές κινητήρα: Εάν τα μπουζί δεν ανάβουν σωστά, μπορεί να προκληθούν αστοχίες του κινητήρα, οι οποίες μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα με την πάροδο του χρόνου.
• Ζημιά στον κινητήρα: Εάν τα μπουζί είναι πολύ φθαρμένα ή κατεστραμμένα, μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, όπως τα τοιχώματα του κυλίνδρου ή τα έμβολα.

Για να αποφύγετε αυτά τα ζητήματα, συνιστάται να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε τα μπουζί σύμφωνα με το προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή. Αυτό μπορεί να βοηθήσει να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα.

Συμβουλές για το μέλλον

Εδώ έχουμε συγκεντρώσει μερικές συμβουλές για εσάς από τους ειδικούς μας. Αυτές οι συμβουλές θα σας βοηθήσουν να φροντίσετε καλύτερα το μπουζί σας και να αυξήσετε την ευαισθητοποίησή σας.

Για καλύτερη υγεία του κινητήρα, συνιστάται να –

• Ελέγχετε τα μπουζί σας κάθε 100 ώρες.
• Αντικαταστήστε τα μπουζί σας κάθε 300 ώρες.
• Τα μπουζί είναι πολύ φθηνά, επομένως η αντικατάστασή τους είναι φιλική προς τον προϋπολογισμό.
• Εάν χρειάζεστε βοήθεια για την αντικατάστασή τους, καλέστε τον μηχανικό σας.

FAQs

Γιατί το σκάφος μου χάνει ισχύ με τέρμα γκάζι;

Ένας από τους πιο συχνούς λόγους είναι το μηχανοκίνητο σκάφος σας. Μπορεί να έχει πρόβλημα να φτάσει την επιθυμητή ταχύτητα με τέρμα γκάζι ως περιστρεφόμενο στήριγμα. Αυτό συμβαίνει όταν η σύνδεση μεταξύ της προπέλας και του άξονα στήριξης στο σκάφος σας είναι κατεστραμμένη. Αυτή η ζημιά κάνει τα ελαστικά ένθετα να αρχίσουν να περιστρέφονται μόνα τους.

Πώς ξέρετε εάν το 2 σας εγκεφαλικό είναι πλούσιο;

Ακολουθούν μερικά σημάδια ότι ο 2χρονος κινητήρας σας λειτουργεί πλούσια:

• Μαύρο, λιπαρό μπουζί: Εάν το μπουζί φαίνεται μαύρο και λαδωμένο, μπορεί να είναι σημάδι ότι ο κινητήρας καίει πολύ καύσιμο και ότι το μείγμα καυσίμου-αέρα είναι πολύ πλούσιο.
• Σκοτεινός καπνός καυσαερίων με αιθάλη: Το πλούσιο μείγμα καυσίμου-αέρα μπορεί να παράγει σκοτεινό καπνό καυσαερίων με αιθάλη.
• Μειωμένη ισχύς και επιτάχυνση: Όταν το μείγμα καυσίμου-αέρα είναι πολύ πλούσιο, ο κινητήρας μπορεί να μην μπορεί να παράγει όση ισχύ και επιτάχυνση θα έπρεπε.
• Ρυπασμένα μπουζί: Εάν τα μπουζί είναι ρυπασμένα με εναποθέσεις άνθρακα, μπορεί να είναι σημάδι ότι ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πλούσιος.
• Κακή οικονομία καυσίμου: Ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου-αέρα μπορεί να μειώσει την απόδοση καυσίμου, προκαλώντας τον κινητήρα να καίει περισσότερο καύσιμο από όσο χρειάζεται.
• Μυρωδιά άκαυτου καυσίμου: Μια έντονη μυρωδιά άκαυτου καυσίμου που προέρχεται από την εξάτμιση μπορεί να είναι ένδειξη πλούσιου μείγματος καυσίμου-αέρα.

Εάν παρατηρήσετε οποιοδήποτε από αυτά τα σημάδια, συνιστάται να ελέγξετε και να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ ή το σύστημα καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί με τη σωστή αναλογία καυσίμου-αέρα.

Πώς πρέπει να είναι τα 2χρονα εξωλέμβια μπουζί;

Η εμφάνιση των 2χρονων εξωλέμβιων μπουζί μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται, την κατάσταση του κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας. Γενικά, ένα υγιές 2χρονο εξωλέμβιο μπουζί θα πρέπει να έχει ανοιχτό καφέ ή γκριζωπό χρώμα στο άκρο του ηλεκτροδίου και στον μονωτή. Αυτό το χρώμα υποδηλώνει ότι το βύσμα καίγεται καθαρά και αποτελεσματικά.

Εάν το μπουζί φαίνεται μαύρο ή λαδωμένο, μπορεί να είναι σημάδι ατελούς καύσης ή ρύπανσης λαδιού, που μπορεί να προκληθεί από προβλήματα όπως βουλωμένο φίλτρο αέρα, λανθασμένο μείγμα καυσίμου ή δυσλειτουργία του καρμπυρατέρ. Από την άλλη πλευρά, εάν το μπουζί φαίνεται λευκό ή γυαλισμένο, μπορεί να είναι σημάδι υπερθέρμανσης ή πολύ άπαχο μείγμα καυσίμου.

Είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε τακτικά τα 2χρονα εξωλέμβια μπουζί, καθώς τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα μπουζί μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα, την απόδοση καυσίμου και την αξιοπιστία.

Πώς ελέγχετε το Spark χωρίς ελεγκτή;

Είναι δυνατό να ελέγξετε για σπινθήρα σε κινητήρα χωρίς ελεγκτή ακολουθώντας αυτά τα βήματα:

1. 1. Αφαιρέστε το μπουζί από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο.
   2. Συνδέστε ξανά το καλώδιο του μπουζί στο μπουζί.
   3. Κρατήστε τη βάση του μπουζί σε μια γειωμένη μεταλλική επιφάνεια στον κινητήρα (π.χ. την κυλινδροκεφαλή).
   4. Ζητήστε από κάποιον να στροβιλίσει τον κινητήρα ή να χρησιμοποιήσει μια μίζα, εάν υπάρχει, ενώ παρατηρείτε την άκρη του μπουζί για σπινθήρα.
   5. Εάν δείτε μια φωτεινή μπλε σπίθα, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί σωστά. Εάν δεν βλέπετε σπινθήρα ή είναι αδύναμος, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ανάφλεξης ή το μπουζί.

Είναι απαραίτητο να ακολουθείτε τις κατάλληλες προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εκτέλεση αυτού του ελέγχου, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης μονωτικών γαντιών και της διατήρησης χαλαρών ρούχων και κοσμημάτων μακριά από τον κινητήρα.

Endnote

Λοιπόν, αυτό είναι. Με αυτούς τους τρόπους, μπορείτε εύκολα να κατανοήσετε τα συμπτώματα των κακών μπουζί εξωλέμβια.

Σε αυτό το άρθρο, προσπαθήσαμε να συζητήσουμε όλα τα συμπτώματα. Και ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές που σας έχουμε προτείνει. Για να φροντίζετε καλύτερα το μπουζί σας.

Και να είστε πάντα προσεκτικοί και να βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει τις κατάλληλες προφυλάξεις.