Αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού Mercury EFI; Είστε ακριβώς εκεί που πρέπει να είστε. Γιατί έχουμε ακριβώς αυτό που χρειάζεστε.
Μέχρι αυτή τη στιγμή πιθανότατα έχετε καταλάβει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Ωστόσο, δεν μπορείτε να προσδιορίσετε το ακριβές πρόβλημα που αντιμετωπίζετε. Μην ανησυχείς δεν είσαι μόνος.
Αλλά πρώτα, ας αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα του αισθητήρα θέσης γκαζιού EFI υδραργύρου. Τι πραγματικά πάει στραβά;
Ένα ελαττωματικό TPS EFI υδραργύρου θα οδηγήσει σε πολλαπλά προβλήματα. Όπως μειωμένες στροφές ανά λεπτό και ακανόνιστη αλλαγή τάσης. Καθώς και αδυναμία παρακολούθησης της εισαγωγής αέρα. Αλλά αυτά είναι επιλύσιμα. Η λύση θα μπορούσε να είναι η ρύθμιση του καλωδίου γκαζιού, η επαναφορά ή η αντικατάσταση του TPS. Και ρύθμιση εκκεντροφόρου γκαζιού σε ρολό.
Το σύνολο αυτού του άρθρου έχει επεξεργαστεί κάθε ζήτημα και τις λύσεις του. Επιπλέον σε τυχόν πιθανά συμπτώματα. Μείνε λοιπόν τριγύρω.
Ας ξεκινήσουμε!
Προβλήματα αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury EFI Συμπτώματα
Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού Mercury efi συνήθως δεν πάει άσχημα. Αλλά αν συμβεί, θα υπάρχουν κάποιες προφανείς ενδείξεις.
Θα πρέπει να προσέχετε αυτά τα συμπτώματα. Εάν το τζετ σκι σας παρουσιάζει αυτά τα συμπτώματα, πιθανότατα οφείλεται στον ελαττωματικό αισθητήρα θέσης γκαζιού.
Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά συμπτώματα των προβλημάτων αισθητήρα γκαζιού υδραργύρου efi.
Σύμπτωμα 1 από 3: Θα ακουστεί η προειδοποιητική κόρνα
Η προειδοποιητική κόρνα θα πρέπει να εκπέμπει εάν το TPS σας δεν λειτουργεί σωστά.
Θα μπορούσατε εύκολα να πανικοβληθείτε ακούγοντας την προειδοποιητική κόρνα. Να είστε ήσυχοι, όμως! Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Καθώς δεν είναι τόσο τρομακτικό όσο φαίνεται
Σύμπτωμα 2 από 3: Ελέγξτε ότι το φως του κινητήρα θα ανάψει
Θα μπορούσατε να ανησυχείτε επειδή η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει. Τι θα μπορούσε να σημαίνει αυτό;
Λοιπόν, η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα μπορούσε να ανάψει για διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας δεν έχει αρκετό υγρό κινητήρα, το φως θα μπορούσε να ανάψει.
Επομένως, φροντίστε να ελέγξετε για προβλήματα TPS μετά την αλλαγή του υγρού κινητήρα. Ο υδράργυρος όπως και το Mercruiser χρειάζεται αλλαγή υγρού κινητήρα πριν πάει στο TPS
Αλλά γενικά, ανάβει λόγω προβλημάτων στη θέση του γκαζιού.
Σύμπτωμα 3 από 3: Το DDT θα υποδεικνύει Αποτυχία TPS
Θα πρέπει να ελέγξετε το DDT. Γιατί αν έχετε αποτυχημένο TPS τότε το DDT θα το υποδείξει.
Επομένως, εάν έχετε την αίσθηση ότι έχετε αποτυχημένο TPS, ελέγξτε το DDT για βεβαιότητα.
Προβλήματα αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury EFI
Τα προβλήματα θέσης γκαζιού EFI είναι πιο συνηθισμένα από όσο νομίζετε. Επομένως, εάν αντιμετωπίζετε ένα τέτοιο πρόβλημα δεν πρέπει να αισθάνεστε πολύ άτυχοι.
Σχεδόν κάθε άλλος ιδιοκτήτης jetski αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα σε κάποιο στάδιο. Είναι ένα από τα τα πιο συνηθισμένα προβλήματα τζετ σκι.
Λοιπόν, ποια είναι στην πραγματικότητα τα προβλήματα που θα μπορούσαν να προκύψουν λόγω της θέσης του γκαζιού;
Το έχουμε αναλύσει στο επόμενο τμήμα σας.
Πρόβλημα 1 από 3: Η αλλαγή τάσης θα είναι ακανόνιστη
Τώρα μπορεί να αντιμετωπίζει ακανόνιστες αλλαγές τάσης. Λοιπόν, ακανόνιστες αλλαγές τάσης θα μπορούσαν να συμβούν για πολλούς λόγους.
Αλλά συμβαίνει κυρίως λόγω ελαττωματικών προβλημάτων αισθητήρα γκαζιού.
Έτσι, εάν αντιμετωπίζετε ακανόνιστη τάση, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Συμβαίνει πιθανώς λόγω του προβλήματος της θέσης του γκαζιού.
Πρόβλημα 2 από 3: Οι στροφές ανά λεπτό θα μειωθούν
Θα βλέπετε συχνά μειωμένες στροφές ως αποτέλεσμα δυσλειτουργίας του TPS.
Ο λόγος πίσω από αυτό είναι ότι ο αισθητήρας γκαζιού επηρεάζει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Εξαιτίας αυτού, θα διαπιστώσετε ότι οι στροφές ανά λεπτό δεν θα αυξηθούν. Μειώνεται.
Επομένως, εάν αντιμετωπίζετε μειωμένες στροφές, πιθανότατα οφείλεται στο ότι ο αισθητήρας θέσης του γκαζιού είναι ελαττωματικός.
Αυτό θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε σκάφος που κινείται κάτω από 2000 rpm υπό φορτίο.
Πρόβλημα 3 από 3: Δεν είναι δυνατή η παρακολούθηση της εισαγωγής αέρα
Η κύρια ευθύνη ενός TPS είναι να παρακολουθεί την εισαγωγή αέρα.
Ως αποτέλεσμα, όταν ο αισθητήρας γίνει ελαττωματικός, δεν παρακολουθεί την εισαγωγή αέρα.
Λύσεις προβλημάτων αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury EFI
Όταν υπάρχει πρόβλημα πρέπει να υπάρχει λύση. Επομένως, μην ανησυχείτε εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Επειδή έχουμε αναπτύξει επίσης λύσεις για τα ζητήματα που παραθέσαμε.
Λοιπόν, χωρίς να χάσουμε τίποτα, ας αρχίσουμε να αντιμετωπίζουμε το πρόβλημά σας.
Λύση 1 από 3: Ρυθμίστε τη ντίζα του γκαζιού
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να το κάνετε ελέγξτε το καλώδιο του γκαζιού προσαρμογή. Η βίδα ακινητοποίησης του γκαζιού πρέπει να βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη θέση κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Θα βρείτε τη βίδα στοπ του γκαζιού στο γκάζι στον βραχίονα. Αυτή η βίδα πρέπει να ακουμπάει στο στοπ του γκαζιού του μπλοκ κυλίνδρων.
Εάν απαιτείται, προφορτώστε την κάννη του νήματος του γκαζιού κατά μία ή δύο στροφές.
Λύση 2 από 3: Επαναφέρετε ή αντικαταστήστε το TPS
Ίσως χρειαστεί να επαναφέρετε ένα ελαττωματικό TPS μόνο περιστασιακά. Θα μπορούσατε να το θεωρήσετε ως τη ρύθμιση του αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury efi.
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας για να επαναφέρετε το TPS. Και μετά αφήστε το αποσυνδεδεμένο για 5 λεπτά. Ή μπορείτε απλώς να αφαιρέσετε την ασφάλεια από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Αυτό θα πρέπει να επαναφέρει τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury EFI.
Ωστόσο, εάν το TPS εξακολουθεί να μην λειτουργεί, καλύτερα να το αντικαταστήσετε.
Ελέγξτε αυτά. Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα νέο.
Μόλις αποκτήσετε ένα νέο TPS το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι πρώτα να εντοπίσετε το TPS. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλα τα καλώδια από αυτό. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τα μπουλόνια για να το βγάλετε.
Στη συνέχεια, αφού το πάρετε ή απλώς τοποθετήστε το νέο στη θέση του παλαιότερου.
Και έτσι μπορείτε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury EFI.
Λύση 3 από 3: Ρυθμίστε το γκάζι στον κύλινδρο
Στη συνέχεια έρχεται η ρύθμιση του εκκεντροφόρου γκαζιού στον κύλινδρο. Είναι απαραίτητο να έχετε μια τέλεια ρύθμιση έκκεντρου σε ρολό.
Ως εκ τούτου, για αυτό, πρέπει να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα της ρύθμισης έκκεντρου σε ρολό. Αυτό θα σας βοηθήσει μακροπρόθεσμα.
Ο κύλινδρος θα μπορούσε να είναι μετατόπιση τη θέση του στο έκκεντρο. Μπορεί να ταλαντώνεται στο έκκεντρο. Συμβαίνει εάν ο κύλινδρος δεν κάθεται τέλεια στην περιοχή της τσέπης.
Αυτό επηρεάζει τον βραχίονα σύνδεσης TPS. Το αναγκάζει να τραβήξει ή να πιέσει τον μοχλό που βρίσκεται στο TPS. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αλλαγή των τιμών.
Έτσι, για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να ελεγχθεί η ρύθμιση του έκκεντρου γκαζιού στον κύλινδρο.
FAQ
Πότε εισήγαγε ο Mercury τον ψεκασμό καυσίμου;
Η Mercury παρουσίασε τον πρώτο της εξωλέμβιο κινητήρα με έγχυση καυσίμου, τον Mercury 175 HP EFI, το 1985.
Αυτή ήταν μια σημαντική εξέλιξη στη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς επέτρεψε την πιο αποτελεσματική και ακριβή παράδοση καυσίμου στον κινητήρα, με αποτέλεσμα βελτιωμένη απόδοση και οικονομία καυσίμου.
Από τότε, ο ψεκασμός καυσίμου έχει γίνει τυπικό χαρακτηριστικό σε πολλούς εξωλέμβιους κινητήρες Mercury και έχει υιοθετηθεί και από άλλους κατασκευαστές.
Πότε εισήγαγε ο Mercury την τετράχρονη εξωλέμβια;
Η Mercury παρουσίασε τον πρώτο της τετράχρονο εξωλέμβιο κινητήρα, τον 4χρονο Mercury 25 HP, το 4.
Αυτό ήταν ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία, καθώς τους επέτρεψε να ανταγωνιστούν άλλους κατασκευαστές που είχαν ήδη παράγει τετράχρονους κινητήρες για αρκετά χρόνια.
Η τεχνολογία 4-χρονων προσέφερε πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους παραδοσιακούς 2χρονους κινητήρες, όπως χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, καλύτερη οικονομία καυσίμου και πιο αθόρυβη λειτουργία.
Από τότε, η Mercury συνέχισε να επεκτείνει τη σειρά τετράχρονων εξωλέμβιων κινητήρων της, με μοντέλα που κυμαίνονται από 4 HP έως 2.5 HP.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας;
Η θέση του αισθητήρα θέσης γκαζιού (TPS) μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα.
Γενικά, το TPS βρίσκεται κοντά στο σώμα του γκαζιού, το οποίο συνήθως τοποθετείται στην πολλαπλή εισαγωγής. Σε ορισμένους κινητήρες, το TPS μπορεί να βρίσκεται στο συγκρότημα του πεντάλ γκαζιού ή στον ίδιο τον σύνδεσμο του γκαζιού.
Το TPS είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, καθώς παρέχει ανατροφοδότηση στο μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) σχετικά με τη θέση του γκαζιού.
Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της παροχής καυσίμου και του χρονισμού ανάφλεξης για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα και της οικονομίας καυσίμου.
Εάν το TPS αποτύχει ή δυσλειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων, όπως κακή επιτάχυνση, τραχύ ρελαντί και ακινητοποίηση.
Τι προκαλεί τη βύθιση ενός εξωλέμβιου κινητήρα με τέρμα το γκάζι;
Υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες για να βουλώσει ένας εξωλέμβιος κινητήρας με τέρμα το γκάζι. Ένα κοινό πρόβλημα είναι ένα βουλωμένο φίλτρο καυσίμου, το οποίο μπορεί να περιορίσει τη ροή του καυσίμου και να προκαλέσει κακή λειτουργία του κινητήρα.
Μια άλλη πιθανότητα είναι ένα βρώμικο ή βουλωμένο καρμπυρατέρ, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε ένα άπαχο μείγμα καυσίμου που προκαλεί τον κινητήρα να βουλώσει υπό φορτίο.
Άλλες πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν μια κατεστραμμένη προπέλα, α δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου, ή ένα ελαττωματικό μπουζί.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ζήτημα μπορεί να σχετίζεται με το ίδιο το σκάφος, όπως ακατάλληλη κατανομή βάρους ή υπερφορτωμένο σκάφος.
Είναι σημαντικό να διαγνώσετε την αιτία της εμπλοκής και να την αντιμετωπίσετε αμέσως για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα ή σε άλλα εξαρτήματα.
Endnote
Μέχρι τώρα θα πρέπει να έχετε μια σαφή ιδέα για τα προβλήματα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας Mercury EFI.
Αλλά αν το πρόβλημα του αισθητήρα παραμένει, τότε θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία. Γιατί κινδυνεύετε να καταστρέψετε τον κινητήρα σας εάν δεν καταλαβαίνετε τι ακριβώς κάνετε.
Όλα αυτά θα είναι από εμάς. Σε πιάσω άλλη φορά.
Είμαι ο Liam Jackson, ο περήφανος ιδιοκτήτης και η κινητήρια δύναμη πίσω από το KayakPaddling.net. Γεννημένος κάπου στην απέραντη ομορφιά των Ηνωμένων Πολιτειών, έχω γαλουχήσει ένα δια βίου πάθος για το καγιάκ και το ψάρεμα που με οδήγησε να εξερευνήσω τις μακρινές γωνιές των πλωτών οδών του έθνους μας.
