Το σερφ με την εξωλέμβια Yamaha 2 stroke είναι απολύτως διασκεδαστική, αλλά μερικές φορές φέρνουν και προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα παρουσιάζονται με την εξωλέμβια αντλία καυσίμου. Αλλά μην φοβάστε, καθώς αυτά τα προβλήματα μπορούν να διορθωθούν σε χρόνο μηδέν.

Λοιπόν, ποια είναι τα προβλήματα της εξωλέμβιας αντλίας καυσίμου Yamaha 2;

Υπάρχουν 4 γενικά προβλήματα με την εξωλέμβια αντλία καυσίμου δίχρονου Yamaha. Περιλαμβάνει την επιβράδυνση του σκάφους σας και την απουσία των γενικών θορύβων του κινητήρα. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε αέρια και αύξηση θερμότητας στο σκάφος.

Αυτό μπορεί να φαίνεται αρκετό για να λάβετε ολόκληρο το μέρος. Αλλά αυτή είναι στην πραγματικότητα η αρχή. Διαβάστε, λοιπόν, για να μάθετε ολόκληρο το μέρος.

Ακούγεται σωστό? Πάμε!

Πώς λειτουργεί ένα σύγχρονο σύστημα εξωλέμβιας καυσίμου

Ένα σύγχρονο σύστημα εξωλέμβιας καυσίμου αποτελείται από μια ποικιλία εξαρτημάτων που συνεργάζονται για να παρέχουν στον κινητήρα το καύσιμο που χρειάζεται για να λειτουργήσει.

Το σύστημα ξεκινά με το καρμπυρατέρ, το οποίο χρησιμοποιεί αέρα και καύσιμο για να δημιουργήσει ένα μείγμα που παραδίδεται στον κινητήρα.

Το καρμπυρατέρ προσαρμόζει επίσης το μείγμα αέρα/καυσίμου όπως χρειάζεται για να βοηθήσει τον κινητήρα να λειτουργεί όσο το δυνατόν καλύτερα.

Στη συνέχεια, ο κινητήρας λαμβάνει το καύσιμο από τη δεξαμενή. Η δεξαμενή μπορεί να βρίσκεται είτε στο σκάφος είτε στο πίσω μέρος του σκάφους.

Οι εξωλέμβιοι κινητήρες χρησιμοποιούν συνήθως αμόλυβδη βενζίνη, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν και άλλοι τύποι καυσίμων. Το καύσιμο εισέρχεται στον κινητήρα μέσω ενός φίλτρου και στη συνέχεια διέρχεται διάφορα μέρη του κινητήρα πριν ωθηθεί στον θάλαμο καύσης.

Εδώ, η θερμότητα από το καύσιμο που καίγεται αναφλέγει το μείγμα αέρα/καυσίμου, το οποίο μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια που τροφοδοτεί τους κινητήρες του σκάφους.

Οι σύγχρονες εξωλέμβιες είναι σχεδιασμένες με χαρακτηριστικά που τους επιτρέπουν να λειτουργούν ομαλά και αποτελεσματικά κάτω από διάφορες συνθήκες, εν μέρει χάρη στα καλά συντηρημένα συστήματα καυσίμου τους.

Συνήθη 2χρονα προβλήματα εξωλέμβιας αντλίας καυσίμου της Yamaha

Το τρέιλερ με το σκάφος Yamaha είναι αρκετά διασκεδαστικό χωρίς καμία αμφιβολία μέχρι να αρχίσει να δημιουργεί προβλήματα η αντλία καυσίμου. Η λεπτομερής γνώση των προβλημάτων της αντλίας καυσίμου θα σας βοηθούσε να τα αντιμετωπίσετε καλύτερα. Αναφέραμε λοιπόν τα κοινά:

1. Slow And Sputter

Η εκτόξευση ή η εσφαλμένη ανάφλεξη είναι ένα κοινό σύμπτωμα μιας αποτυχημένης αντλίας καυσίμου. Θα μπορούσε επίσης να είναι ένδειξη βουλωμένου φίλτρου βενζίνης εάν έχετε μια ανώμαλη διαδρομή. Γιατί και αυτό θα προκαλούσε διακοπή της ροής.

Τελικά, αυτό μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε προβλήματα εξωλέμβιου κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να δυσκολευτείτε Ξεκίνα τη μηχανή.

Λύση

Για να επιλύσετε το πρόβλημα, επιθεωρήστε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουν αφαιρεθεί τυχόν βουλώματα ή μπλοκαρίσματα στο σύστημα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες.

Γιατί αυτοί οι μηχανισμοί δεν είναι τόσο απλοί όσο φαίνονται. Και οποιαδήποτε λάθος τοποθέτηση μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία και κατεστραμμένο υλικό.

2. Silence Of The Engine

Θα πρέπει να μπορείτε να ακούτε έναν θόρυβο κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Θα πρέπει να ακούγεται ο ήχος της ενεργοποίησης της αντλίας καυσίμου. Μπορεί όμως να μην ακούς τα γνωστά τον ήχο του σκάφους σας.

Εάν ο κινητήρας του σκάφους σας δεν κάνει θόρυβο, μπορεί να είναι το πρόβλημα της αντλίας καυσίμου. Ο ήχος του κινητήρα γενικά σβήνει εάν υπάρχει πρόβλημα με την αντλία καυσίμου.

Λύση

Πρέπει να λύσετε το πρόβλημα σε χρόνο μηδέν! Για να ξεκινήσετε, πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε την μπαταρία. Η αντιμετώπιση προβλημάτων άλλων συστημάτων μπορεί να είναι μια έξυπνη ιδέα.

Και υπάρχει ένα ενδεικτικό σημάδι ότι η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά. Αυτό το πρόβλημα είναι παρόμοιο με το Προβλήματα Yamaha hp 40 4-χρονων. Αν συμβεί αυτό, τότε μην χάνετε καθόλου χρόνο! Φροντίστε να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό σε αυτόν τον τομέα για να ζητήσετε βοήθεια σχετικά με αυτό.

3. Αέριο Guzzling

Η ταχεία κατανάλωση καυσίμου είναι συχνά ένδειξη ότι η κατάσταση της αντλίας καυσίμου έχει επιδεινωθεί σοβαρά. Είναι ιδανικό να γνωρίζετε πόσο θα αντέξει μια δεξαμενή αερίου πριν την αγοράσετε.

Είναι πιθανό η δεξαμενή σας να αδειάζει πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Σε αυτό το σενάριο, επιθεωρήστε το σύστημα καυσίμου πριν προκύψουν περισσότερα προβλήματα.

Λύση

Αυτό το πρόβλημα προκύπτει γενικά λόγω της προσαρμογής του τύπου καυσίμου. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κατάλληλο τύπο καυσίμου που απαιτεί το σκάφος. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε καύσιμα καλής ποιότητας.

4. Θερμότητα στο σκάφος και τη μηχανή

Περισσότερη ζέστη στο σκάφος από το συνηθισμένο είναι κακό σημάδι. Εάν η θερμοκρασία στο μετρητή σας αυξάνεται, σημαίνει ότι αντιμετωπίζετε προβλήματα με την αντλία καυσίμου.

Θα πρέπει να επιθεωρήσετε το σύστημα καυσίμου για τυχόν προβλήματα. Εάν παρατηρήσετε αυτά τα συμπτώματα, είναι πιθανό ότι η αντλία καυσίμου σας πρόκειται να χαλάσει.

Και αυτό μπορεί να συμβεί εάν λιπάνετε λάθος το σκάφος και το καλώδιο του τιμονιού. Επειδή τα λιπαντικά αυξάνουν το ιξώδες της επιφάνειας. Και η θερμοκρασία αυξάνεται.

Λύση

Για αυτό το ζήτημα, πρέπει να λιπάνετε σωστά το καλώδιο του τιμονιού. Φροντίστε να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς για οποιαδήποτε επιπλέον βοήθεια.

Αυτά είναι τα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσετε εάν έχετε κακή αντλία καυσίμου.

Συμβουλές πρόληψης

Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να αποτρέψετε προβλήματα με την αντλία καυσίμου εξωλέμβιου κινητήρα:

1. Ελέγχετε τακτικά το σύστημα αντλίας καυσίμου για διαρροές, βουλώματα και ζημιές. Εάν εντοπίσετε προβλήματα, διορθώστε τα το συντομότερο δυνατό.
2. Διατηρήστε τον εξωλέμβιο κινητήρα σας καθαρό και απαλλαγμένο από υπολείμματα. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση των πιθανοτήτων απόφραξης του συστήματος αντλίας καυσίμου.
3. Χρησιμοποιείτε μόνο βενζίνη υψηλής ποιότητας που έχει σχεδιαστεί ειδικά για εξωλέμβιες κινητήρες. Τα γενικά καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο σύστημα αντλίας καυσίμου.
4. Χρησιμοποιήστε ένα φίλτρο καυσίμου εάν ο εξωλέμβιός σας κινητήρας χρησιμοποιεί ένα. Τα φίλτρα μπορούν να πιάσουν μικρά σωματίδια που θα μπορούσαν ενδεχομένως να φράξουν το σύστημα αντλίας καυσίμου.

FAQs

1. Μπορώ να επιθεωρήσω μόνος μου την εξωλέμβια αντλία καυσίμου;

Ναι, μπορείς να το κάνεις. Για να ξεκινήσετε, απενεργοποιήστε πρώτα τον κεντρικό ηλεκτρικό διακόπτη που ελέγχει την ανάφλεξη του κινητήρα. Στη συνέχεια, στην οπή του μπουζί, βιδώστε έναν εύκαμπτο σωλήνα μετρητή συμπίεσης. Για τη σωστή πίεση για τον κινητήρα σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας. Ελέγξτε εάν υπάρχει αρκετό αέριο στη δεξαμενή για να συλλέξει το κάρτερ.

2. Πώς μπορώ να καθαρίσω μια βουλωμένη αντλία καυσίμου;

Αδειάστε πρώτα το ρεζερβουάρ καυσίμου σε κατάλληλο δοχείο. Στη συνέχεια, καθαρίστε τη σκουριά και τα υπολείμματα από την κορυφή της δεξαμενής. Αφαιρέστε την αντλία βενζίνης μετά από αυτό. Αφαιρέστε οποιοδήποτε υπολειπόμενο αέριο ή συντρίμμια. Καθαρίστε το εσωτερικό της δεξαμενής με διάλυμα σαπουνιού και νερού χαμηλού αφρού. Μέσα στη δεξαμενή, περιστρέψτε το διάλυμα καθαρισμού.

3. Μπορώ να οδηγήσω με κακή αντλία καυσίμου;

Πρέπει να παραδώσετε το αυτοκίνητό σας στον μηχανικό σας το συντομότερο δυνατό, εάν η αντλία καυσίμου παρουσιάζει βλάβη ή έχει αποτύχει. Ο κινητήρας μπορεί απλώς να υπερθερμανθεί ως αποτέλεσμα μιας ελαττωματικής αντλίας καυσίμου. Η χαμηλή θερμοκρασία οδηγεί την αντλία να σταματήσει εάν το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο και κρυωμένο.

4. Ποια είναι τα συμπτώματα μιας αποτυχημένης αντλίας καυσίμου;

Οι τελικές λέξεις

Τώρα ξέρετε πώς να διορθώσετε τα προβλήματα εξωλέμβιας αντλίας καυσίμου Yamaha 2-χρονος! Ελπίζουμε ότι μπορούσαμε να σας βοηθήσουμε με τις πληροφορίες.

Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες μας είναι αρκετά απλές και κατανοητές.

Σας ευχόμαστε ότι καλύτερο με τις ιστιοπλοϊκές σας εργασίες!