Εάν είστε λάτρης της ιστιοπλοΐας, οι πιθανότητες είναι με την πάροδο του χρόνου, έχετε προτιμήσει τη βοήθεια από το ίδιο το σκάφος.

Η διατήρηση των μικροσκοπικών λεπτομερειών του συστήματος διεύθυνσης είναι αδύνατη από μόνη της και μπορεί να προκαλέσει ενόχληση.

Μπορεί να έχετε ακούσει για τις υδραυλικές εγκαταστάσεις διεύθυνσης της SeaStar και αναρωτηθήκατε αν αξίζει να το αγοράσετε.

Λοιπόν, ποια είναι μερικά προβλήματα με το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης Sea Star που μπορεί να αντιμετωπίσετε;

Το σκληρό τιμόνι ή η δυσκολία στον έλεγχο είναι τα πιο διαδεδομένα. Η στάθμη του υγρού, η διαρροή και τα προβλήματα με τον αέρα στη γραμμή είναι μόνο μερικά κοινά παράπονα.

Αλλά η αντιμετώπιση προβλημάτων αυτών των προβλημάτων είναι γρήγορη, αν γνωρίζετε πού να ψάξετε. Όλα ξεκινούν με το ίδιο σύμπτωμα - δυσκολία στη μετάδοση του τιμονιού.

Εάν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτά τα ζητήματα, σας έχουμε καλύψει. Αυτό το κομμάτι σας δίνει μια ισχυρότερη κατανόηση όλων των θεμάτων που εμπλέκονται.

Τι είναι ένα υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης SeaStar;

Η SeaStar Solutions είναι ένας παγκόσμιος πάροχος θαλάσσιων προϊόντων αναψυχής aftermarket. Παλαιότερα ήταν γνωστοί ως Teleflex Marine, πριν αποκτηθούν από την Dometic Group το 2017.

Η εξαγορά των 875 εκατομμυρίων δολαρίων έγινε επειδή ήταν και εξακολουθούν να είναι τα καλύτερα στην αγορά.

Η SeaStar βρίσκεται στο τιμόνι των λύσεων για σκάφη για περισσότερα από 60 χρόνια.

Η χρήση του αυτοματισμού στο σύστημα διεύθυνσης για όλα τα είδη θαλάσσιων σκαφών πρωτοστάτησε στην καινοτομία. Το υδραυλικό κιτ διεύθυνσης που ανακάλυψαν άλλαξε το παιχνίδι στις αρχές του αιώνα.

Το σύστημα διεύθυνσης SeaStar Hydraulic είναι μακράν το πιο αξιόπιστο στον κλάδο. Μπορεί λαβή εξωλέμβια, πλακέτα πρύμνης και εν σειρά κινητήρες αρκετά εύκολα.

Διαθέτει διαφορετικές εξειδικευμένες λειτουργίες ελέγχου για το καθένα. Το στήριγμα τιμονιού που βρίσκεται σε αυτά τα κιτ κάνει τη ζωή σας πολύ πιο απλή στο νερό.

Τα κιτ έρχονται με έναν τυπικό τροχό, συνήθως με ισχύ 350 ίππων και άνω. Αυτό σημαίνει ότι είναι οι πλέον κατάλληλοι για εξωλέμβιες μηχανές.

Εάν έχετε άλλους τύπους κινητήρων, αυτό θα εξακολουθεί να λειτουργεί εξαιρετικά, αλλά με μερικές προειδοποιήσεις.

Το υδραυλικό τιμόνι βοηθά στο να στρίβετε το τιμόνι γρήγορα και με ακρίβεια. Υπάρχουν όμως και κάποια προβλήματα με το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, όπως και το Προβλήματα αντλίας καυσίμου Yamaha Penta.

Ας δούμε μερικά από τα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσετε αναλυτικά!

Προβλήματα που ενδέχεται να αντιμετωπίσετε με το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης SeaStar

Παραθέτουμε εδώ 3 από τα πιο κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι χρήστες και τα συμπτώματά τους.

Πρόβλημα 1: Σκληρό τιμόνι

Αυτό είναι μακράν το πιο συνηθισμένο ζήτημα από τη δέσμη. Εάν το τιμόνι σας γίνεται συνεχώς πιο δύσκολο να ελέγξετε, είναι θέμα διεύθυνσης.

Τα συμπτώματα αυτού είναι αρκετά απλά. Εάν αντιμετωπίζετε αντίσταση σε στροφές και σε συνθήκες γλυκού νερού, το τιμόνι σας έχει γίνει δύσκολο.

Αυτή είναι μια αρκετά απλή λύση εάν είστε έμπειροι, αλλά μπορεί επίσης να είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Εάν δεν επιλυθεί αρκετά άμεσα.

Πρόβλημα 2: Προβλήματα διαρροής και στάθμης υγρών

Υπάρχουν συχνά διαρροές γύρω από τα πηδάλια του σκάφους και την σανίδα του τροχού. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην υπερπλήρωση του σωλήνα πλήρωσης υγρού. Εάν ο σωλήνας υπερθερμανθεί μπορεί επίσης να παραμορφωθεί και να σχηματίσει τρύπες.

Έλεγχος του τιμονιού και οι σωλήνες πίσω από το conn είναι μια αρχή. Χρειάζεσαι όμως ένα αρκετά εκπαιδευμένο μάτι για να το βρεις. Σας συνιστούμε να προσλάβετε έναν επαγγελματία ή να πάρετε το κιτ διεύθυνσης σε έναν.

Η πτώση της στάθμης του υδραυλικού υγρού είναι συνήθως επακόλουθο των διαρροών που αναφέρονται παραπάνω. Αυτό οδηγεί σε άμεση αντίσταση στο τιμόνι και τραυλισμό ακόμα και σε μέτριες ταχύτητες.

Πρόβλημα 3: Air in Lines

Οι διαγνωστικές ιδιότητες για αυτό το ζήτημα ξεκινούν με επιβράδυνση διεύθυνσης. Όχι αντίσταση, αλλά επιβράδυνση μετάδοσης.

Μπορεί να υπάρχει σκληρή ανατροφοδότηση από το τιμόνι. Καθώς αυτό εμποδίζει τη συμπίεση του αέρα στους κυλίνδρους.

Καθώς αυτό επηρεάζει αναλογικά την καύση, επηρεάζει το πηδάλιο. Το πηδάλιο μπορεί να μην ανταποκρίνεται μετά από λίγο λόγω ελαττωματική μετάδοση.

Εάν διατηρηθεί ανεξέλεγκτο, με τον καιρό μπορεί να είναι μακράν το πιο καταστροφικό από τα προβλήματα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει άμεσα την αστοχία του συστήματος διεύθυνσης και τη μόνιμη αδυναμία απόκρισης.

Μιλάμε λεπτομερώς για τον τρόπο αντιμετώπισης αυτών των προβλημάτων, διαβάστε παρακάτω!

Πρόβλημα 4: Μολυσμένο υγρό

Αυτό είναι το χειρότερο δυνατό σενάριο που μπορείτε να αντιμετωπίσετε με το SeaStar Hydraulic σας, αλλά μην ανησυχείτε, υπάρχει λύση!

Πρώτα, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού τιμονιού και προσθέστε κι άλλο εάν χρειάζεται. Στη συνέχεια, ξεπλύνετε το σύστημα με καθαρό υγρό διεύθυνσης. Μην ξεχάσετε να εξαερώσετε το σύστημα των φυσαλίδων αέρα.

Εάν υποψιάζεστε ότι το υγρό του τιμονιού σας είναι μολυσμένο, είναι σημαντικό να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό.

Το μολυσμένο υγρό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα διεύθυνσης, καθιστώντας το λιγότερο αποτελεσματικό και ενδεχομένως να σας βάλει μέσα κίνδυνο κατά τη λειτουργία του σκάφους σας.

Ευτυχώς, εάν αντιληφθείτε το πρόβλημα νωρίς, είναι σχετικά εύκολο να το διορθώσετε. Ο απλός έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης του υγρού του τιμονιού σας είναι συχνά το μόνο που χρειάζεται.

Εάν η μόλυνση είναι πιο σοβαρή, μπορεί να χρειαστεί να ξεπλύνετε το σύστημα με φρέσκο ​​υγρό και να εξαερώσετε το σύστημα των φυσαλίδων αέρα.

Ακολουθώντας αυτά τα βήματα, μπορείτε να διορθώσετε ένα πρόβλημα μολυσμένου υγρού με το υδραυλικό τιμόνι SeaStar και να επιστρέψετε στην ασφαλή και ομαλή λειτουργία του σκάφους σας.

Τρόποι αντιμετώπισης προβλημάτων στο τιμόνι του SeaStar

Αφού διαγνώσετε με επιτυχία τα προβλήματα, ακολουθήστε αυτές τις απλές οδηγίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων!

Λύσεις σκληρού συστήματος διεύθυνσης

Ελέγχετε πρώτα αν η δεξαμενή υγρών σας είναι γεμάτη. Αν δεν είναι, το πρόβλημα είναι αλλού. Αλλά αν είναι γεμάτο χωρίς αέρα στο πάνω μέρος του σωλήνα, τότε ακολουθήστε αυτό.

Αρχικά, αναγνωρίστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια στις σωληνώσεις του κινητήρα. Τοποθετήστε τα ξανά μετά τον καθαρισμό και μετά ανάψτε τον κινητήρα. Ελέγξτε εάν το τιμόνι κινείται μόνο του όταν ασκείτε δύναμη.

Εάν έχετε μια ιδέα για τη λίπανση του καλωδίου του τιμονιού στο σκάφος, αυτό θα σας φανεί χρήσιμο. Πρέπει να λιπάνετε τους συνδέσμους στον εξωλέμβιο κινητήρα.

Κάνετε αυτό με το χέρι. Αυτό θα πρέπει να το διορθώσει, αν δεν διορθωθεί τότε το θέμα μπορεί να είναι στα υγρά.

Αντιμετώπιση προβλημάτων διαρροών υγρών

Αυτό είναι το μόνο που μπορεί να μην μπορείτε να λύσετε μόνοι σας. Αυτό είναι εκτός εάν έχετε εκπαιδευμένο μάτι, αλλά ακόμα και τότε μπορείτε μόνο να διαγνώσετε το πρόβλημα.

Πάρτε σας κιτ και σκάφος στο συνεργείο επισκευής. Επειδή διαθέτουν τα εξειδικευμένα εργαλεία για την επίλυση της διαρροής υγρού. Προσθέστε υγρό σταδιακά στο μέλλον για να αποφύγετε την υπερχείλιση.

Διατηρήστε τις σωληνώσεις του κινητήρα για να αποτρέψετε την υπερθέρμανση καθώς συσσωρεύονται υπολείμματα για να το προκαλέσουν.

Αντιμετώπιση προβλημάτων Air in Lines

Καθώς είναι το πιο ανησυχητικό ζήτημα, σίγουρα πρέπει να υπάρχουν λύσεις DIY, σωστά; Ναι υπάρχουν! Πολλά μάλιστα.

Αρχικά, μετά τη διάγνωση, περάστε έναν εύκαμπτο σωλήνα με το δοχείο γεμάτο υγρό. Αυτό γίνεται στο υψηλότερο σημείο του τιμονιού.

Πάρτε έναν άλλο εύκαμπτο σωλήνα και συνδέστε τον στη δεξαμενή για να περάσει η υπερχείλιση σε ένα άδειο δοχείο. Αφού στραγγίξετε, γυρίστε την κλειδαριά στον τροχό από το ένα στο άλλο.

Αυτό αναγκάζει τυχόν υπολειμματικές φυσαλίδες στο υγρό να εξέλθουν μέσω των εύκαμπτων σωλήνων. Σε ελάχιστο χρόνο ο αέρας ωθείται έξω όπως επαναλαμβάνετε! Ξανακλείστε τους κυλίνδρους αφού βεβαιωθείτε ότι έχει βγει αέρας.

FAQs

Πώς γεμίζετε ένα υδραυλικό τιμόνι SeaStar;

Η πλήρωση ενός υδραυλικού τιμονιού είναι απλή. Ξεκινήστε βιδώνοντας ένα σωλήνα πλήρωσης στην αντλία του τιμονιού. Περάστε το δοχείο υγρού πάνω στο σωλήνα πλήρωσης ανοίγοντας μια τρύπα στο κάτω μέρος.

Γυρίστε ανάποδα και ρίξτε ενώ οδηγείτε προς την πλευρά της θύρας. Η χρήση τυπικού υγρού υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης της SeaStar είναι καλύτερη.

Γιατί είναι σκληρό το τιμόνι μου στο SeaStar;

Το τιμόνι στο SeaStars μπορεί να είναι δύσκολο λόγω αντίστασης στον τροχό. Μπορεί να προκύψει αντίσταση από το πολύ σφιχτό βιδωμένο παξιμάδι.

Αλλά αν το παξιμάδι του φτερού δεν είναι το πρόβλημα, μπορεί να είναι το κριάρι του τιμονιού. Ίσως ακόμη και διάβρωση άξονα στον κινητήρα. Ο επαγγελματικός έλεγχος είναι η καλύτερη επιλογή.

Πόσο κοστίζουν τα κιτ υδραυλικού τιμονιού της SeaStar;

Τα κιτ διεύθυνσης μπορεί να κοστίζουν οπουδήποτε από 1600 έως 2300 $ ανάλογα με τον τόπο διαμονής σας. Ένας άλλος παράγοντας είναι το κόστος αποστολής που μπορεί να αυξήσει σημαντικά.

Καθώς αυτά τα είδη δεν είναι αφορολόγητα στις περισσότερες χώρες. Αλλά η αγορά τους μέσω Διαδικτύου είναι συνήθως η φθηνότερη επιλογή.

Τελικές λέξεις

Ελπίζουμε μέχρι τώρα να έχετε μια καλύτερη ιδέα για ορισμένα από τα προβλήματα υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης του SeaStar.

Υπάρχουν πάντα μειονεκτήματα που συνοδεύουν ένα συνολικό εξαιρετικό αυτοματοποιημένο σύστημα διεύθυνσης για σκάφη. Όπως όλα τα πράγματα.

Αλλά η ευκολία αντιμετώπισης αυτών των προβλημάτων για το SeaStar το κάνει να ξεχωρίζει από το πλήθος. Όπως πάντα, η τακτική συντήρηση παραιτείται από την ανάγκη επιδιόρθωσης ορισμένων από τα ζητήματα συντήρησης.

Σας ευχαριστούμε που διαβάσατε και επιστρέψτε για περισσότερες ερωτήσεις σχετικά με το τιμόνι!