Έχετε εγκαταστήσει έναν από τους καλύτερους κινητήρες σκάφους για το σκάφος σας. Είναι το Mercury 115 pro xs. Ήταν επίσης ακριβό. Αλλά ξαφνικά παρατηρείς ότι έχει κάποια προβλήματα. Ωστόσο, αφού ξοδέψετε τόσα χρήματα για αυτόν τον κινητήρα, δεν μπορείτε να αντέξετε κανένα πρόβλημα!

Λοιπόν, ποια είναι τα προβλήματα του Mercury 115 proxs;

Λοιπόν, μπορεί να υπάρχουν μερικά προβλήματα με αυτόν τον εξωλέμβιο κινητήρα. Πρώτα απ 'όλα, η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα. Ένας σπασμένος ιμάντας κίνησης είναι επίσης ένα γενικό πρόβλημα. Μετά από αυτό, το κόλλημα της επένδυσης είναι επίσης ένα πρόβλημα με αυτόν τον κινητήρα. Εξάλλου, προβληματική είναι και η μη αλλαγή του κινητήρα στην ταχύτητα. Τελικά, ο κινητήρας του σκάφους σταματά ξαφνικά, κάτι που είναι σοβαρό πρόβλημα.

Έχουμε τις λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα και τις λύσεις του. Αν έχετε λίγο ελεύθερο χρόνο, ρίξτε μια ματιά σε αυτά!

Ακούγεται καλό? Ας το διαβάσουμε για να το μάθετε αναλυτικά!

Mercury 115 Pro XS Προβλήματα με τις λύσεις

Μάθαμε τα βασικά σχετικά με τα ζητήματα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι αρκετό. Λοιπόν, τώρα θα διαβάσουμε για τα προβλήματα αυτού του κινητήρα μαζί με τις λύσεις.

Όπως είπαμε, θα θέλαμε να πάμε στις λεπτομέρειες τώρα χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση.

Πρόβλημα 1: Υπερθερμασμένος κινητήρας

Η βελόνα στο θερμόμετρο ανεβαίνει. Αυτό είναι σχεδόν συχνά ένα σημάδι ενός βρόχου ψύξης που δεν παίρνει αρκετό νερό. Οι περισσότερες μικρές εξωλέμβιες στερούνται καλοριφέρ, όπως το αυτοκίνητό σας.

Από την άλλη πλευρά, το νερό στο οποίο επιπλέουν είναι συνηθισμένο ψύξτε τον κινητήρα. Ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και τελικά θα χαλάσει εάν διακοπεί η παροχή νερού.

Λύση

Δείτε την πηγή. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, το πρόβλημα προκαλείται από απόφραξη στην πρόσληψη ακατέργαστου νερού. Εντοπίστε την είσοδο και καθαρίστε τους σωλήνες του κινητήρα. Ένας χαλαρός σφιγκτήρας σωλήνα ή μια ραγισμένη ή ραγισμένη γραμμή μπορεί επίσης να περιορίσει τη ροή του νερού.

Έχει επίσης την ικανότητα να ψεκάζει υγρασία γύρω από τον κινητήρα, κάτι που μπορεί να είναι επιβλαβές. Εξετάστε την πτερωτή σας για να δείτε εάν είναι σε καλή κατάσταση. Εάν όχι, αφαιρέστε την πτερωτή και βάλτε μια νέα. Επιπλέον, θα πρέπει να συντηρείται σε τακτική βάση. Ρίξτε μια ματιά και στις κατοικημένες του συνοικίες.

Λόγω ουλών στο μεταλλικό περίβλημα, ακόμη και μια καλή πτερωτή μπορεί να χάσει την ισχύ άντλησης. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας επιθεωρεί το σύστημα εξάτμισης για σκουριά ή βουλώματα. Εξετάζετε τακτικά τους ανυψωτήρες της εξάτμισης και τα σχετικά εξαρτήματα.

Επίσης, φροντίστε να έχετε κατάλληλες ιδέες για το κόστος αντικατάστασης πολλαπλών και ανυψωτικών. Γιατί, φυσικά, είναι προτιμότερο να έχετε επίγνωση του χρόνου και των χρημάτων που επενδύετε!

Στη συνέχεια, τα συστήματα ψύξης κλειστού βρόχου στους κινητήρες παρουσιάζουν επιπλέον προβλήματα. Από το εσωτερικό, αυτά μπορεί να φράξουν τον εναλλάκτη θερμότητας. Για να αποφευχθεί αυτή η συντήρηση απαιτείται σε τακτική βάση. Αυτό διασφαλίζει ότι το δοχείο ψυκτικού υγρού είναι γεμάτο.

Πρόβλημα 2: Σπασμένος ιμάντας κίνησης

Πάνω από τον συνηθισμένο θόρυβο του κινητήρα, ο ήχος από το σκίσιμο του ιμάντα κίνησης είναι ασυνήθιστος. Θα καταλάβετε ότι κάτι δεν πάει καλά όταν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία «υπερθέρμανσης». Σύμφωνα με τον μετρητή τάσης, ο εναλλάκτης μπορεί να μην φορτίζει.

Όχι μόνο οι εσωλέμβιες πρέπει να αντιμετωπίσουν σπασμένο ιμάντα, αλλά και οι εξωλέμβιες. Εάν ο ιμάντας σπάσει, δεν θα έχετε εναλλάκτη ή αντλία νερού. Υπάρχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή μιας προσωρινής ζώνης στο διαδίκτυο. ΕΝΑ πετονιά, καλσόν ή κάτι παρόμοιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτό.

Λύση

Η ζώνη πρέπει να εξεταστεί, να προσαρμοστεί και να ντυθεί. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρήσετε τις επιφάνειες επαφής των τροχαλιών. Οι τραχιές περιοχές μπορεί να προκληθούν από διάβρωση στις τροχαλίες. Αυτό μπορεί να φάει μια ολοκαίνουργια ζώνη σε χρόνο μηδέν.

Πρόβλημα 3: Περικοπή κολλήματος

Επέστρεψες στη ράμπα. Αλλά το outdrive/outboard δεν θα ανέβει. Αυτό σας εμποδίζει φορτώνοντας το σκάφος στο ρυμουλκούμενο και στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό σας οδηγεί σε μια ανεπιθύμητη κατάσταση που είναι αρκετά ενοχλητική.

Λύση

Είναι μηχανικό/υδραυλικό θέμα, αν υποθέσουμε ότι δεν είναι καμένη ασφάλεια. Η εύκολη προσέγγιση είναι να βαδίσετε προς τα έξω και να το σηκώσετε χειροκίνητα. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να γνωρίζετε πού βρίσκεται η βαλβίδα απελευθέρωσης επένδυσης.

Όταν ανοίξει αυτή η βαλβίδα, η πίεση στον υδραυλικό βρόχο απελευθερώνεται, επιτρέποντας στον οδηγό να γείρει. Διατήρηση α υγιή ισορροπία υγρών. Επιπλέον, επιθεωρήστε σε τακτική βάση. Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο υγρού δεν έχει διαρροές και διείσδυση νερού.

Πρόβλημα 4: Ο κινητήρας δεν αλλάζει ταχύτητα

Σπρώχνετε τον επιλογέα ταχυτήτων καθώς απομακρύνεστε από την αποβάθρα. Αλλά η ταχύτητα ρελαντί του σκάφους δεν ξεπερνιέται ποτέ. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ενεργοποιείται από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Άρα, αυτή είναι μια αρκετά ενοχλητική κατάσταση. Όχι μόνο αυτό, αλλά αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων.

Λύση

Πιθανότατα πρόκειται για σπασμένη ή κολλημένη σύνδεση. Ξεκινήστε με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ελέγξτε για να ελέγξετε εάν το καλώδιο από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων έχει απελευθερωθεί. Εάν το καλώδιο έχει κολλήσει λόγω εσωτερικής διάβρωσης, δοκιμάστε να το κουνήσετε ελεύθερο.

Η χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων είναι επίσης δυνατή στον κινητήρα. Η πιο διαδεδομένη αιτία αστοχίας μετάδοσης είναι η έλλειψη υγρού ή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Φροντίστε λοιπόν να διατηρείτε ενημερωμένα αυτά τα επίπεδα και να τα προσαρμόζετε όπως χρειάζεται.

Σε τακτική βάση, επιθεωρείτε τα ακραία εξαρτήματα και το υλικό. Επιπλέον, το καλώδιο θα πρέπει να επισκευάζεται σε τακτική βάση.

Πρόβλημα 5: Σταμάτημα του κινητήρα του σκάφους

 

Εάν είστε τυχεροί, ο διακόπτης kill έχει πατηθεί κατά λάθος. Είναι επίσης κατανοητό ότι έχετε εξαντλήσει το απόθεμα καυσίμου σας. Εάν κανένα από αυτά δεν ελεγχθεί, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αντιμετωπίζετε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Θα μπορούσε να είναι καμένη ασφάλεια ή διακόπτης λειτουργίας. Θα μπορούσε, ωστόσο, να οφείλεται σε σκουριά ή σε ελαττωματική σύνδεση. Επιπλέον, η σκουριά μπορεί να οδηγήσει σε παγωμένο καλώδιο του τιμονιού του σκάφους.

Μπορεί επίσης να δείτε να σταματάει ο κινητήρας του σκάφους λόγω μη ύπαρξης α καλή προπέλα.

Λύση

Για να ξεκινήσετε, ελέγξτε εάν το κλειδί του κορδονιού έχει χαλαρώσει σε οποιοδήποτε σκάφος εξοπλισμένο με διακόπτη kill και κορδόνι. Κατά καιρούς, μπορεί να φαίνεται ότι είναι αρραβωνιασμένο. Ωστόσο, έχει προχωρήσει αρκετά για να ενεργοποιήσει τον διακόπτη.

Οι διακόπτες ανάφλεξης μπορεί επίσης να αποτύχουν λόγω ελαττωματικών συνδέσεων ή δυσλειτουργίας. Αυτό, ωστόσο, πιθανότατα θα παρουσιαστεί στα πρώτα στάδια της επιχείρησης.

Η διάβρωση είναι πιο πιθανό να ευθύνεται για τα προβλήματά σας. Ακόμη και μερικοί που είναι προσεκτικοί σχετικά με τη συντήρηση του ακροδέκτη της μπαταρίας δεν βλέπουν την άλλη άκρη αυτών των καλωδίων. Πρέπει επίσης να καθαρίζονται σε τακτική βάση.

Θα μπορούσε να είναι κάτι πιο εξελιγμένο, όπως το τσιπ ανάφλεξης ενός κινητήρα EFI. Ίσως χρειαστεί να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια σε αυτή την περίπτωση. Ανακαλύψτε τα διάφορα εξαρτήματα που απαρτίζουν το σύστημα ανάφλεξης.

Στη συνέχεια ελέγξτε, καθαρίστε και εφαρμόστε ένα αντιδιαβρωτικό χημικό σε κάθε εκτεθειμένη σύνδεση. Κάντε το σε τακτική βάση.

Αυτά είναι τα κοινά προβλήματα αυτού του κινητήρα του σκάφους.

FAQs

1. Πόσο μπορεί να αντέξει αυτός ο κινητήρας;

Λοιπόν, εξαρτάται συνήθως από τη συντήρηση. Αλλά με τη συνήθη συντήρηση, αυτοί οι κινητήρες μπορεί εύκολα να διαρκέσουν 1000 ώρες ή περισσότερο. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για βαρέως τύπου ψάρεμα.

2. Υπάρχει κάποια διαφορά μεταξύ του Mercury 115 και του 115 proxs;

Το νέο 115 Pro XS είναι 16 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του. Είναι 18 λίβρες ελαφρύτερο από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή με 115 ίππους. Η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 115 μίλια την ώρα.

3. Πόσο πρέπει να πληρώσετε για το Mercury 115 proxs;

Η τιμή αυτού του κινητήρα ξεκινά από 10,830 $. Ωστόσο, προστίθενται επιπλέον χρεώσεις στη βασική τιμή. Η χρέωση συντήρησης για αυτόν τον κινητήρα διαφέρει από το ένα στο άλλο.

4. Πόσο γρήγορο είναι ένα Mercury 115 Pro XS;

Οι κινητήρες Mercury 115 Pro XS προσφέρουν εξαιρετική απόδοση και είναι ιδανικοί για μικρά έως μεσαίου μεγέθους σκάφη. Παράγουν τελική ταχύτητα 28 mph και μπορούν να πλεύσουν με 24 mph. Αυτοί οι κινητήρες είναι επίσης πολύ ισχυροί και έχουν διάρκεια ζωής έως και 100,000 ώρες.

5. Είναι ο κινητήρας Mercury 115 Pro XS τόσο καλός όσο η Yamaha;

Οι κινητήρες Mercury Pro XS είναι εξαιρετικές επιλογές για αναβάτες που θέλουν υψηλές επιδόσεις και αξιοπιστία. Προσφέρουν μεγάλη ισχύ, ροπή και βαθμολογίες απόδοσης, καθιστώντας τα μια εξαιρετική επιλογή τόσο για ψυχαγωγικούς όσο και για ανταγωνιστικούς αναβάτες. Οι κινητήρες Yamaha, από την άλλη πλευρά, είναι γνωστοί για την υψηλή ποιότητα και την απόδοσή τους. Ωστόσο, μπορεί να μην είναι τόσο αξιόπιστοι ή αποτελεσματικοί όσο οι κινητήρες Mercury Pro XS.

6. Πόση ιπποδύναμη έχει ένα Mercury 115 Pro XS;

Οι κινητήρες Mercury 115 Pro XS έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν εξαιρετική οικονομία καυσίμου, ενώ παράλληλα παρέχουν καλές επιδόσεις. Αυτοί οι κινητήρες παράγουν μέγιστη ιπποδύναμη 123 ίππων. Αν και αυτό μπορεί να μην φαίνεται πολύ, είναι περισσότερο από αρκετή για να σας κάνει να ανταπεξέλθετε στις περισσότερες εργασίες. Για να μην αναφέρουμε, οι χαμηλές εκπομπές ρύπων και η απόδοση καυσίμου καθιστούν αυτούς τους κινητήρες εξαιρετικές επιλογές για τους καταναλωτές που είναι ευαισθητοποιημένοι στο περιβάλλον.

Συμπέρασμα

Τώρα γνωρίζετε τα προβλήματα του Mercury 115 pro xs. Ελπίζουμε ότι θα μπορούσαμε να μεταφέρουμε τις πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα και τις λύσεις αυτού του κινητήρα. Φροντίστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες μας για να επιλύσετε εύκολα τα προβλήματα. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τις εξωλέμβιες μηχανές σκαφών.