Όταν ρωτάτε τους ανθρώπους για το πιο περίπλοκο πράγμα στην εξωλέμβια υδράργυρο, λένε ότι η ρύθμιση της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων. Αυτοί έχουν δίκιο. Όταν είσαι νέος αναβάτης σκάφους, δεν έχεις πολλές γνώσεις για αυτά τα πράγματα.
Ωστόσο, εάν έχετε κάποιο πρόβλημα, πρέπει να το αντιμετωπίσετε το συντομότερο δυνατό. Λοιπόν, ποια είναι η διαδικασία για τη ρύθμιση της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων υδραργύρου;
Μπορείτε να το αλλάξετε με διάφορους τρόπους. Μπορείτε, για παράδειγμα, να αντιστρέψετε τη βάρδια. Στη συνέχεια ξεκλειδώστε τα δύο παξιμάδια. Αφού ξεκλειδώσετε ξανά το επάνω παξιμάδι μέχρι να χωριστούν δύο ράβδοι άξονα. Πρέπει να κλειδώσετε τα δύο μαζί και να ελέγξετε τη βάρδια αν είναι εντάξει.
Αυτό ήταν απλώς μια μικρή ουσία. Για να μάθετε σχετικά με τη διαδικασία ρύθμισης της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων λεπτομερώς, συνεχίστε να διαβάζετε.
Πώς να ρυθμίσετε την εξωλέμβια ράβδο αλλαγής ταχυτήτων Mercury;
Έτσι, πριν προχωρήσουμε στη διαδικασία ρύθμισης της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων, ας μάθουμε λίγα πράγματα για τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων.
- Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι να μετατοπίσετε το μήκος της ράβδου ποικίλλει στην εξωλέμβια υδράργυρο. Το μήκος καθορίζεται από την ιπποδύναμη και τον τύπο του κινητήρα. Επομένως, εάν είναι δυνατόν, διερευνήστε αυτά τα ζητήματα για να αποκτήσετε μια βαθύτερη κατανόηση τους.
Τώρα το κύριο μέρος. Χρειάζεστε πληροφορίες σχετικά με τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων. Για να μειώσετε την ταλαιπωρία σας, εδώ είναι ο πίνακας ύψους.
| Shift Rod Heights | |
| 20 in. Μήκος | 21¼ in. ± 1/32 in. (540 ± 0,8 mm) |
| 22 ½ in. Μήκος | 23 ¾ in. ± 1/32 in. (616 ± 0,8 mm) |
| 25 in. Μήκος | 26 ¼ ίντσες ± 1/32 ίντσες (667 ± 0,8 mm) |
Μετρήστε το μήκος της εξωλέμβιας ράβδου αλλαγής ταχυτήτων σε μια κλίμακα και συγκρίνετε το με το διάγραμμα.
- Τοποθετείτε πάντα τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων στη ουδέτερη κατάσταση. Θα το κάνει πιο αποτελεσματικό. Η μετατόπιση πρέπει να είναι προς την κατεύθυνση πορείας. Πριν συνεχίσετε, ελέγξτε ξανά ότι είναι στη ουδέτερη θέση και ότι η μετατόπιση είναι προς τα εμπρός.
- Για τη μέτρηση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν χάρακα. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα τρυπάνι μπορεί να προστεθεί στον χάρακα. Κολλήστε το μέχρι το αναμενόμενο ύψος του χάρακα. Μην ξεχνάτε όμως ένα πράγμα, ο χάρακας και ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει να βρίσκονται σε παράλληλες θέσεις.
- Κατά τη μέτρηση, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι πολύ χαμηλή. αν είναι, θα σας δημιουργήσει προβλήματα κατά τη διαδικασία αντιστροφής. Σημειώστε τη μέτρηση. Σύμφωνα με την εικόνα στην προηγούμενη ενότητα, θα πρέπει να πετύχετε παρόμοιο ύψος.
- Ελέγξτε για τυχόν προβλήματα με τη συλλογή γραναζιών ή τα ίδια τα γρανάζια. Ωστόσο, δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα αυτήν τη στιγμή. Σημειώστε τα κορδόνια. Τα άλλα χειριστήρια θα πρέπει επίσης να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Θα πρέπει να αντιστραφεί ομαλά εάν όλα είναι εντάξει.
Πώς να ρυθμίσετε τη σύνδεση αλλαγής ταχυτήτων σε έναν εξωλέμβιο κινητήρα;
Εάν το σκάφος σας αντιμετωπίζει προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. Εάν δεν ξέρετε πώς λειτουργεί ένα σκάφος, αυτό μπορεί να είναι δύσκολο. Ακολουθήστε τις παρακάτω διαδικασίες για να αλλάξτε τα καλώδια αλλαγής ταχυτήτων στο σκάφος σου.
Βήμα 1: Βεβαιωθείτε ότι το μήκος των 6 ποδιών από την τρύπα του άκρου μέχρι την κάννη έχει ρυθμιστεί σωστά. Αφαιρέστε το καλώδιο μπροστινού μοχλού αλλαγής ταχυτήτων από τη βάση του βραχίονα αλλαγής ταχυτήτων. Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην μπροστινή θέση.
Εδώ μπορείτε να μάθετε για το Θέση διακόπτη ασφαλείας εξωλέμβιου ουδέτερου Mercury.
Βήμα 2: Ελέγξτε ότι το μεταλλικό ελατήριο μπορεί να μετακινηθεί ελεύθερα μεταξύ των δύο θέσεων ακινητοποίησης. Ο κύλινδρος διακόπτη παραμένει στη μέση της κοιλάδας στο άκρο του μεταλλικού βραχίονα ενώ βρίσκεται στο κέντρο.
Βήμα 3: Μπορείτε να κοντύνετε το καλώδιο σύροντας τον βραχίονα αλλαγής ταχυτήτων με συνδεδεμένο το κάτω καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι το στήριγμα έχει περιστραφεί αριστερόστροφα και στραμμένο προς το στοπ. Ολόκληρη η θέση μπροστά είναι αυτό που λέγεται.
Βήμα 4: Για να χωρέσετε ανάμεσα στα καρφιά, προσαρμόστε το μπροστινό καλώδιο. Αφαιρέστε τυχόν χαλάρωση αλλά αποφύγετε το υπερβολικό σφίξιμο. Ρυθμίστε τη θέση προς τα εμπρός πιέζοντας τη μεταλλική ράβδο μέχρι να φαίνεται σαν να έχει πιέσει στη θέση της.
Βήμα 5: Αφαιρέστε το κάτω καλώδιο από την άκρη του καρφιού για να ρυθμίσετε τη θέση αναστροφής. Αντιστρέψτε τη σειρά των γεγονότων. Γυρίστε τη βάση CW στη θέση ακινητοποίησης ενώ τραβάτε το κάτω άκρο του καλωδίου. Μετακινήστε το μπουλόνι που είναι τοποθετημένο στο καλώδιο προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να χωρέσει στην υποδοχή.
Επίσης, μπορείτε να ακολουθήσετε το προβλήματα εξωλέμβιας αλλαγής ταχυτήτων για περαιτέρω βήματα.
Πρόσθετες προτάσεις
Σε αυτό το τμήμα, θα γνωρίζουμε για το πιο κοινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι όταν αλλάζουν τη ράβδο ρύθμισης. Επίσης, θα μιλήσουμε για εύκολες λύσεις σε αυτά τα προβλήματα.
Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες σκαφών ακούνε ένα κροτάλισμα στην εξωλέμβια Mercury τους. Ειδικά στο υδράργυρο 100. Όταν μπαίνουν σε ταχύτητα στο ρελαντί 900-1000 σ.α.λ. Ο επιλογέας ταχυτήτων δεν ενεργοποιεί πλήρως τις ταχύτητες μέχρι να δοθεί περισσότερο γκάζι.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε εάν βρεθείτε σε αυτήν την περίσταση είναι να δείτε αν έχει αντιστραφεί πρόωρα. Θα πρέπει να αλλάξει νωρίς στην αντίστροφη αν είναι αργά η μετατόπιση προς τα εμπρός.
Το καλώδιο πρέπει να έχει ρύθμιση στη σύνδεση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Ένα τμήμα με σπείρωμα του καλωδίου συγκρατεί το κομμάτι που ασφαλίζει πάνω στην πραγματική σύνδεση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Επιτρέπει μια μικρή προσαρμογή.
Εκτός αυτού, έχουμε παράσχει μια λίστα με συμπτώματα κακής εξωλέμβιας σκανδάλης.
FAQs
Mercury Outboard Shift Cam Position
Η απλούστερη μέθοδος είναι να προσδιορίσετε με ποιον τρόπο περιστράφηκε ο άξονας αλλαγής ταχυτήτων. Αφού μετακινηθείτε προς τα εμπρός και προς τα πίσω, τοποθετήστε τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων στη ουδέτερη θέση. Η ψηλή πλευρά του εκκεντροφόρου αλλαγής ταχυτήτων πρέπει τώρα να είναι σε επαφή με τον ακόλουθο έκκεντρο αλλαγής ταχυτήτων.
Το πιο κρίσιμο πράγμα είναι να καταλάβουμε με ποιον τρόπο περιστρέφεται ο άξονας προκειμένου να εμπλέκεται η κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Θα μπορείτε να τροποποιήσετε κατάλληλα την κάμερα αλλαγής ταχυτήτων μόλις το μάθετε.
Γιατί η εξωλέμβια μετατοπίζεται δύσκολα;
Η σκληρή εξωλέμβια είναι το αποτέλεσμα ενός κολλημένου άξονα αλλαγής ταχυτήτων, ενός προβλήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ. Καθώς μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι σκληρότητας σε μια εξωλέμβια αλλαγή, πρέπει πρώτα να εξετάσετε τον λόγο.
Πώς λειτουργεί ένα Boat Shifter;
Ο μοχλός ελέγχει τη μετάδοση καθώς και το γκάζι. Το σκάφος είναι εκτός ταχύτητας όταν ο μοχλός για μία εξωλέμβια βρίσκεται στην κεντρική θέση. Όταν τραβάτε το μοχλό προς τα εμπρός, το σκάφος μπαίνει σε ταχύτητα. Ενεργοποιεί το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μεταφέρει την ισχύ από τον εξωλέμβιο κινητήρα στις προπέλες.
Πώς ρυθμίζετε ένα καλώδιο αλλαγής σκάφους;
Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να ρυθμίσετε ένα καλώδιο αλλαγής σκάφους.
- Με τον κινητήρα σβηστό, αποσυνδέστε το καλώδιο από τον μορφοτροπέα και αφαιρέστε το από το περίβλημα.
- Ελέγξτε για φθορά και στα δύο άκρα του καλωδίου. Εάν υπάρχει υπερβολική φθορά, αντικαταστήστε το καλώδιο.
- Χαλαρώστε το ένα άκρο του καλωδίου γυρίζοντάς το με ένα κλειδί μέχρι να χαλαρώσει αρκετά ώστε να γλιστρήσει από τον άξονα του μορφοτροπέα.
- Περάστε το άλλο άκρο του καλωδίου πάνω από τον άξονα και σφίξτε το με ένα κλειδί για να το στερεώσετε στη θέση του.
- Συνδέστε ξανά τον μορφοτροπέα στο περίβλημα, επανασυνδέστε την καλωδίωση του κινητήρα και ξεκινήστε τον κινητήρα σας.
Τα καλώδια γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων Mercury είναι τα ίδια;
Ερμής καλώδια γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων είναι τα ίδια. Είναι κατασκευασμένα από μεταλλικό σύρμα με πλαστική θήκη και διατίθενται σε μαύρο ή κόκκινο χρώμα. Τα καλώδια συνδέουν το σώμα του γκαζιού με το κιβώτιο ταχυτήτων και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά, συνήθως κάθε 60,000 μίλια.
Συμπέρασμα
Η ρύθμιση της εξωλέμβιας ράβδου αλλαγής ταχυτήτων Mercury θα ήταν πολύ εύκολη για εσάς εάν ακολουθήσετε τα προαναφερθέντα βήματα.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να ρυθμίσετε τη ράβδο αναστρέφοντάς την. Αλλά αν δεν λειτουργεί μετά την όπισθεν, ελέγξτε τι φταίει. Πρέπει να ενεργήσετε σύμφωνα με αυτό.
Τις καλύτερες ευχές μου!
Είμαι ο Liam Jackson, ο περήφανος ιδιοκτήτης και η κινητήρια δύναμη πίσω από το KayakPaddling.net. Γεννημένος κάπου στην απέραντη ομορφιά των Ηνωμένων Πολιτειών, έχω γαλουχήσει ένα δια βίου πάθος για το καγιάκ και το ψάρεμα που με οδήγησε να εξερευνήσω τις μακρινές γωνιές των πλωτών οδών του έθνους μας.
