Το σύστημα φόρτισης ενός εξωλέμβιου κινητήρα Johnson είναι ένα βασικό εξάρτημα που διασφαλίζει ότι η μπαταρία διατηρείται και φορτίζεται για να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στα αξεσουάρ και το σύστημα πρόωσης του σκάφους.

Το σύστημα φόρτισης έχει σχεδιαστεί για να αναπληρώνει τη φόρτιση της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, επιτρέποντας παρατεταμένες περιόδους χρήσης χωρίς τον κίνδυνο νεκρής μπαταρίας.

Το σύστημα φόρτισης ενός εξωλέμβιου κινητήρα Johnson αποτελείται συνήθως από δύο κύρια εξαρτήματα: τον στάτορα και τον ρυθμιστή.

Ο στάτορας είναι ένα στατικό εξάρτημα που παράγει ηλεκτρικό ρεύμα AC όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Αυτό το ηλεκτρικό ρεύμα στέλνεται στη συνέχεια στον ρυθμιστή, ο οποίος μετατρέπει το ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος σε ρεύμα συνεχούς ρεύματος και ρυθμίζει την τάση για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία δεν υπερφορτίζεται ή υποφορτίζεται.

Εάν χρησιμοποιείτε το σύστημα φόρτισης εξωλέμβιας φόρτισης Johnson, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε διάφορα ζητήματα. Είναι πιθανό να μην καταλάβετε καν τι προκαλεί τα προβλήματα.

Λοιπόν, ποια είναι τα σφάλματα του συστήματος εξωλέμβιας φόρτισης Johnson που μπορεί να αντιμετωπίσετε;

Μια νεκρή ή ελαττωματική μπαταρία μπορεί να είναι ο λόγος. Εάν πέσει ένα καλώδιο ή ένας σύνδεσμος, μπορεί να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα. Οι φθαρμένες βούρτσες άνθρακα είναι άλλο ένα που δεν μπορείτε να αποφύγετε. Μπορεί να συμβεί διακύμανση τάσης για υπερβολική πτώση τάσης.

Αν και αυτά είναι μερικά σημαντικά ζητήματα με σωστές λύσεις, θα ξεπεράσετε την κατάσταση.

Με απλά λόγια, είναι μια σύνοψη του κομματιού. Εκτός από αυτό, έχουμε περαιτέρω πληροφορίες για εσάς. Συνεχίστε να διαβάζετε το άρθρο για να μάθετε περισσότερες πληροφορίες.

Πώς λειτουργεί το σύστημα εξωλέμβιας φόρτισης Johnson;

Το σύστημα φόρτισης Johnson είναι υπεύθυνο για την επαναφόρτιση των μπαταριών όταν πέφτουν.

Ταυτόχρονα, θα παρέχει ρεύμα στα ήδη εγκατεστημένα φορτία του σκάφους.

Ένας εναλλάκτης μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε ηλεκτρική ενέργεια για το σύστημα φόρτισης.

Η τάση της μπαταρίας μειώνεται ενώ εξαντλείται από ηλεκτρικά φορτία.

Ο ρυθμιστής τάσης δίνει εντολή στον εναλλάκτη να ενεργοποιηθεί. Θα πρέπει να γίνει όταν η τάση πέσει κάτω από ένα καθορισμένο όριο.

Ξεκινήστε τη φόρτιση των μπαταριών. Ένας εναλλάκτης μπορεί να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται έως και 12 φορές το δευτερόλεπτο.

Ο εναλλάκτης θα λειτουργεί περισσότερο εάν οι μπαταρίες είναι χαμηλές και υπάρχει μεγάλη ζήτηση για ρεύμα. Ο εναλλάκτης θα περιστρέφεται ελεύθερα και θα φορτίζει λιγότερο καθώς μειώνεται η ζήτηση της μπαταρίας.

Δοκιμάστε το power pack χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Επειδή το τροφοδοτικό έχει κυμαινόμενα επίπεδα τάσης, θα χρειαστεί επίσης προσαρμογέας τάσης αιχμής.

Συνδέστε τα καλώδια δοκιμής του προσαρμογέα μέγιστης τάσης στους θετικούς και αρνητικούς συνδέσμους του πολύμετρου.

Το σύστημα φόρτισης ενός εξωλέμβιου κινητήρα Johnson λειτουργεί ως εξής

1. Ο κινητήρας ξεκινά και ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται.
2. Ο περιστρεφόμενος ρότορας παράγει ρεύμα AC στις περιελίξεις του στάτη.
3. Το ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος αποστέλλεται στον ρυθμιστή, ο οποίος το μετατρέπει σε ρεύμα συνεχούς ρεύματος και ρυθμίζει την τάση.
4. Το ρεύμα συνεχούς ρεύματος αποστέλλεται στην μπαταρία, η οποία φορτίζει και διατηρεί τη φόρτιση της μπαταρίας.
5. Η ρυθμιζόμενη τάση αποστέλλεται επίσης στα εξαρτήματα και το σύστημα πρόωσης του σκάφους για να τα τροφοδοτήσει κατά τη λειτουργία.

Ο κινητήρας λειτουργεί δημιουργώντας ένα ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος στις περιελίξεις του στάτη, μετατρέποντάς το σε ρεύμα συνεχούς ρεύματος και ρυθμίζοντας την τάση για να διασφαλιστεί ότι η μπαταρία φορτίζεται σωστά.

Το σύστημα φόρτισης είναι ένα βασικό εξάρτημα που διασφαλίζει ότι η μπαταρία διατηρείται και φορτίζεται κατά τη λειτουργία, παρέχοντας ηλεκτρική ενέργεια στα αξεσουάρ του σκάφους και σύστημα πρόωσης.

Η τακτική συντήρηση και επιθεώρηση του συστήματος φόρτισης μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και του κινητήρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων του συστήματος εξωλέμβιας φόρτισης Johnson

Το πακέτο ισχύος του εξωλέμβιου κινητήρα Johnson είναι απαραίτητο για το σύστημα ανάφλεξης. Το τροφοδοτικό τροφοδοτεί τα πηνία ανάφλεξης. Ένα ελαττωματικό ή νεκρό τροφοδοτικό μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα κατά την εκκίνηση της εξωλέμβιας Johnson.

Ας ρίξουμε μια ματιά για να δούμε όλα τα κοινά προβλήματα-

Πρόβλημα 1: Νεκρή μπαταρία

Όλα ξεκινούν με την κατεστραμμένη ή ελαττωματική μπαταρία του σκάφους σας. Θα χρειαστείτε μια μπαταρία που να έχει αρκετούς ενισχυτές κρύου κινητήρα για να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

Ο κινητήρας εκκίνησης της εξωλέμβιας σας ενδέχεται να μην μπορεί να στρίψει το σφόνδυλο αρκετά γρήγορα. Λόγω του συστήματος ανάφλεξής σας, εάν η τάση είναι λανθασμένη. Μια νεκρή μπαταρία μπορεί επίσης επηρεάζουν την αντλία καυσίμου του Jhonson.

Απαιτείται ένας διακόπτης για την εκκίνηση του κινητήρα σας και την ανάδευση της μίζας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης ανοίγει και κλείνει από το διακόπτη ανάφλεξης σε κάθε εξωλέμβια ηλεκτρική εκκίνηση.

Η μονάδα CDI είναι επίσης βραχυκυκλωμένη στο έδαφος. Αυτό σβήνει τον κινητήρα.

Λύση

Προσαρμόστε τα καλώδια δοκιμής του πολύμετρου. Ρυθμίστε το πολύμετρο σε λειτουργία "DC" ή "Voltage". Ρυθμίστε το εύρος τάσης στα 150 βολτ.

Το τροφοδοτικό στα καλώδια πηνίου τροφοδοσίας. Συνήθως είναι πορτοκαλί ή λευκά. Προσδιορίστε τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες.

Και τα δύο θα σημειωθούν ξεκάθαρα. Συνδέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια δοκιμής στα καλώδια του πηνίου τροφοδοσίας. Απαιτείται τουλάχιστον 150 βολτ. Εάν όχι, αλλάξτε την μπαταρία.

Αγοράστε τη σωστή μπαταρία για να εξομαλύνετε το ταξίδι με το σκάφος χωρίς να αντιμετωπίζετε προβλήματα. Αυτή η αγορά μπορεί επίσης

Πρόβλημα 2: Προβλήματα καλωδίωσης ή συνδέσεις

Για να λειτουργήσει αποτελεσματικά ένας εναλλάκτης, απαιτούνται τουλάχιστον τρία ή τέσσερα καλώδια. Τρία ή τέσσερα μικρότερα καλώδια μπορούν να βρεθούν εκτός από την κύρια γραμμή.

Όλα αυτά τα καλώδια είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση του εναλλάκτη. Εάν πέσει ένα, μπορεί να χάσετε τη δυνατότητα φόρτισης. Αυτό μπορεί να έχει αντίκτυπο στα συστήματα εξωλέμβιας φόρτισης johnson.

Λύση

Οι μεγάλες συνδέσεις γραμμών ισχύος μεταξύ του εναλλάκτη και της μπαταρίας θα πρέπει να εξετάζονται για χαλαρότητα. Σκοπός είναι η αποφυγή της διάβρωσης.

Όταν υπάρχει πρόβλημα με τη σύνδεση, το καλώδιο τείνει να ζεσταίνεται. Πραγματοποιήστε μερικές δοκιμές σε αυτά τα καλώδια χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, εάν διαθέτετε ένα.

Θα πρέπει να υπάρχει ένα καλώδιο με τάση 12 βολτ σε αυτό το κύκλωμα. ΕΝΑ ενδεικτική λυχνία παρακολούθησης μπαταρίας μπορεί να εμφανιστεί στο ταμπλό. Οι μονάδες ελέγχου κινητήρα μπορεί να ευθύνονται για ένα τρίτο.

Πρόβλημα 3: Φθαρμένες βούρτσες άνθρακα

Οι μπαταρίες αποτυγχάνουν λόγω δυσλειτουργίας ή χαλασμένου εναλλάκτη, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε πρόβλημα εξωλέμβιας φόρτισης της Johnson.

Οι βούρτσες άνθρακα, για παράδειγμα, συχνά ανταλλάσσονταν μέσα στον εναλλάκτη. Εναλλάκτες έχουν γίνει πολύ πιο προσιτές τα τελευταία χρόνια. Τις περισσότερες φορές, είναι πιο οικονομικό να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον εναλλάκτη.

Λύση

Όσο λειτουργεί ο κινητήρας του σκάφους, μπορείτε να τον χτυπήσετε με ένα σφυρί. Δείτε αν αλλάζει η τάση στην μπαταρία του σκάφους χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.

Χτυπήστε απαλά τον εναλλάκτη με ένα σφυρί ενώ το σκάφος τρέχει. η τάση μπορεί να αλλάξει και να επανέλθει στο κανονικό.

Οι βούρτσες άνθρακα έχουν φθαρεί και ο εναλλάκτης πρέπει να αντικατασταθεί.

Ακόμα κι αν η τάση δεν μεταβάλλεται, ο εναλλάκτης μπορεί να καταστραφεί από ηλεκτρική βλάβη.

Πρόβλημα 4: Διακύμανση τάσης

Η υπερβολική πτώση τάσης είναι ένα από τα ζητήματα για το σύστημα εξωλέμβιας φόρτισης johnson. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το ηλεκτρικό σύστημα DC, το οποίο είναι συνήθως 12 βολτ.

Με μόλις 12 βολτ, αρχικά, μια πτώση της τάσης μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον τρόπο λειτουργίας των συσκευών συνεχούς ρεύματος. Χαλαρές συνδέσεις, διάβρωση και περιστασιακά σύρματα που χρησιμοποιούνται σε ένα κύκλωμα που μπορεί να είναι πολύ στενό.

Ένα μετρητή καλωδίων για τη μεταφορά της έντασης που απαιτείται από τη συσκευή του κυκλώματος για την αποφυγή υπερβολικής πτώσης τάσης. Η υπερβολική απώλεια τάσης εκδηλώνεται ως κινητήρας εκκίνησης κινητήρα που δεν περιστρέφει τον κινητήρα σας αρκετά γρήγορα.

Θυμηθείτε ότι εάν η πτώση τάσης είναι υψηλή, το κύκλωμα λαμβάνει ανεπαρκές ρεύμα.

Τα βολτ και οι ενισχυτές είναι άρρηκτα συνδεδεμένα και επηρεάζει άμεσα το σύστημα φόρτισης. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε διακύμανση τάσης κατά τη χρήση εξωλέμβιου υδραργύρου.

Λύση

Το προφανές πρώτο βήμα είναι να διασφαλίσετε ότι όλες οι συνδέσεις σας είναι απαλλαγμένες από υπολείμματα και ασφαλείς. Μια δοκιμή πτώσης τάσης, που πραγματοποιείται με τον μετρητή σας, θα επαληθεύσει εάν είναι ή όχι.

Κατά γενικό κανόνα, θα πρέπει να κάνετε αυτή τη διαδικασία σε όλα τα κυκλώματα του συστήματος φόρτισης και εκκίνησης. Για να ανακαλύψετε περισσότερα, πληκτρολογήστε "δοκιμή πτώσης τάσης" στην αγαπημένη σας μηχανή αναζήτησης.

Για να είστε ασφαλείς, κάντε ένα τεστ κυματισμού AC. Απλώς επειδή εγκαταστήσατε νέο εναλλάκτη δεν σημαίνει ότι λειτουργεί καλά.