Είναι εξαιρετικά ενοχλητικό όταν ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί ξαφνικά. Το καταλαβαίνουμε απόλυτα. Αλλά το να κάθεσαι και να τρελαίνεσαι δεν θα λύσει την κατάσταση. Επομένως, όταν παρουσιαστεί ένα πρόβλημα, θα πρέπει να το διορθώσετε αμέσως.

Λοιπόν, ποια είναι αυτά τα προβλήματα Yamaha 115 4 εγκεφαλικών επεισοδίων;

Μεταξύ πολλών προβλημάτων κινητήρα Yamaha, η μη εκκίνηση του κινητήρα είναι το πιο συνηθισμένο. Ένας από τους βασικούς λόγους πίσω από αυτό είναι μια νεκρή μπαταρία. Επίσης, τα ελαττωματικά μπουζί θα διακόψουν την ανάφλεξη. Εκτός από αυτό, θα μπορούσε να είναι μια βουλωμένη γραμμή καυσίμου που εμποδίζει την παροχή καυσίμου. Τέλος, ίσως χρειαστεί να καθαρίσετε και να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ.

Τέλος πάντων, αυτό δεν ήταν παρά μια σύντομη προεπισκόπηση. Μείνετε μαζί μας αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα προβλήματα εγκεφαλικού επεισοδίου Yamaha 4.

Λοιπόν, ας μην χτυπήσουμε τον θάμνο και ας κατευθυνθούμε προς τα μέσα-

Αντιμετώπιση προβλημάτων Yamaha 115 4 Stroke: 4 προβλήματα και επιδιορθώσεις

Η Yamaha κατασκευάζει κορυφαίους κινητήρες εδώ και δεκαετίες. Παρόλο που οι κινητήρες Yamaha είναι από τους καλύτερους, δεν είναι τέλειοι. Ομοίως, το Mercury 115 Pro xs έχει επίσης το δικό του μερίδιο προβλημάτων.

Έτσι, για να σας βοηθήσουμε, παραθέσαμε όλα τα είδη προβλημάτων και τις λύσεις τους.

Πρόβλημα 1: Οι νεκρές μπαταρίες δεν μπορούν να εκκινήσουν έναν κινητήρα

Κάθε φορά που παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα, κάποιοι ξεχνούν εντελώς να ελέγξουν τις μπαταρίες του σκάφους τους. Αν και μπορεί να μην συμβεί στην περίπτωσή σας, δεν μπορείτε να το παραβλέψετε καθόλου.

Υπάρχουν δύο μπαταρίες σε ένα σκάφος. Ονομάζονται μπαταρία εκκίνησης και μπαταρία βαθιού κύκλου. Αυτές οι μπαταρίες έχουν δύο διαφορετικές λειτουργίες.

Η μπαταρία εκκίνησης εκκινεί τον κινητήρα. Από την άλλη πλευρά, η μπαταρία βαθιού κύκλου τροφοδοτεί το ηλεκτρικό σύστημα.

Λύση: Ελέγξτε και αντικαταστήστε την μπαταρία

Ο έλεγχος της μπαταρίας είναι εξαιρετικά εύκολος. Θα χρειαστείτε μόνο ένα πολύμετρο για αυτό.

Ξεκινήστε με τον εντοπισμό της μπαταρίας στο σκάφος σας. Συνήθως, είναι στο πίσω μέρος του σκάφους. Επίσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο του σκάφους για να βρείτε εύκολα την μπαταρία.

Τώρα, πάρτε το πολύμετρο και τοποθετήστε τον μαύρο κόμβο στο αρνητικό. Μετά από αυτό, βάλτε το κόκκινο στο θετικό και δείτε την ανάγνωση.

Μια υγιής μπαταρία 12 V θα έχει ένδειξη 12.6 βολτ. Εάν βλέπετε λιγότερο από 12.6, η μπαταρία μπορεί να είναι ελαττωματική. Επίσης, αν είναι γύρω στα 10.5 βολτ, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.

Επομένως, εάν δεν έχετε καλή ένδειξη, πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία. Ευτυχώς, αυτό είναι ένα πραγματικά εύκολο έργο.

Αρχικά, αφαιρέστε το καπάκι της μπαταρίας από το κουτί, εάν υπάρχει. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τα αρνητικά και τα θετικά καλώδια από την μπαταρία. Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο καλώδια δεν αγγίζουν κανένα μέταλλο ή το ένα το άλλο.

Όταν γίνει αυτό, βγάλτε την μπαταρία και βάλτε μια καινούργια. Στη συνέχεια, τοποθετήστε σωστά τα θετικά και αρνητικά καλώδια. Τέλος, τοποθετήστε ξανά το καπάκι και δοκιμάστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα!

Επίσης, τα σκάφη τείνουν να μένουν ανενεργά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να συνδέσετε ένα εξάρτημα συγκράτησης μπαταρίας. Θα κρατήσει την μπαταρία σας ζωντανή κατά τη διάρκεια της αδράνειας.

Πρόβλημα 2: Τα ελαττωματικά μπουζί σταματούν την ανάφλεξη

Για την καλύτερη απόδοση, απαιτείται πάντα ένα καλό μπουζί θαλάσσης. Αλλά εάν είναι βρώμικα ή ελαττωματικά, δεν μπορούν να εκτελέσουν την ανάφλεξη. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας δεν εκκινεί.

Λύση: Ελέγξτε και αντικαταστήστε τα μπουζί

Όπως και πριν, πρέπει πρώτα να ελέγξουμε τα μπουζί πριν τα αντικαταστήσουμε. Χρειάζονται μόνο 1-2 λεπτά. Τα μπουζί μπορεί να παρουσιάζουν διαφορετικά συμπτώματα και να έχουν διαφορετική σημασία.

Για να εξοικονομήσετε χρόνο και προσπάθεια, φτιάξαμε ένα μικρό τραπέζι για εσάς-

Σύμπτωμα μπουζί	Πιθανή αιτία	Τι να κάνετε
Βρεγμένα μπουζί	Νερό αναμεμειγμένο με καύσιμο	Πρέπει να αντικατασταθεί
Ξηρά μπουζί	Κανένας	Τα μπουζί είναι μια χαρά
Λευκό υπόλειμμα στα μπουζί	Υπερθέρμανση	Πρέπει να αντικατασταθεί
Μαύρα μπουζί με αιθάλη	Πάρα πολύ λάδι	Πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί
Διαβρωμένα μπουζί	Υπερθέρμανση	Πρέπει να αντικατασταθεί

Επομένως, πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί εάν εμφανίζει ένα από αυτά τα συμπτώματα. Μην ανησυχείς πολύ όμως.

Η τοποθέτηση του μπουζί είναι εύκολη. Επιπλέον, υπάρχουν ομοιότητες μεταξύ Yamaha και Εγκατάσταση καλωδίων μπουζί υδραργύρου. Έτσι, είναι κάπως το ίδιο για κάθε σκάφος.

Επιπλέον, χρειάζεται μόνο λίγος χρόνος για να το κάνετε. Τα βύσματα είναι επίσης εύκολα οικονομικά.

Τώρα, μπορείτε να πάρετε ό,τι σας αρέσει περισσότερο και να ξεκινήσετε αμέσως!

Πρόβλημα 3: Η βουλωμένη γραμμή καυσίμου δεν αφήνει το καύσιμο να περάσει

Ένα άλλο κοινό θέμα που ακόμη και οι επαγγελματίες τείνουν να ξεχνούν είναι το βουλωμένες γραμμές καυσίμου. Επίσης, εάν χρησιμοποιείτε αιθανόλη ως καύσιμο, θα υποβαθμίσει τη γραμμή καυσίμου.

Ως αποτέλεσμα, τα σωματίδια της γραμμής καυσίμου θα αναμειχθούν με λάδι και θα φράξουν τη γραμμή.

Λύση: Χρησιμοποιήστε κανονικό αέριο αντί για αιθανόλη

Εάν χρησιμοποιείτε καύσιμο που περιέχει αιθανόλη, απαλλαγείτε από αυτά το συντομότερο δυνατό. Μετά από αυτό, θα πρέπει να αγοράσετε λίγο κανονικό αέριο.

Επειδή, ενώ η αιθανόλη μπορεί να είναι φθηνότερη, δεν είναι απαραίτητα καλή για τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου. Ειδικά όταν ένας κινητήρας μένει αδρανής.

Ωστόσο, το κανονικό αέριο μπορεί να είναι λίγο πολύ ακριβό. Αλλά δυστυχώς, δεν υπάρχουν εναλλακτικές για αυτό. Έτσι, για το καλύτερο, πρέπει να θυσιαστείς λίγο.

Μια άλλη μέθοδος είναι να αποκτήσετε καλές γραμμές θαλάσσιων καυσίμων. Διαρκούν περισσότερο από τα κανονικά και ίσως ακριβώς αυτό που χρειάζεστε.

Πρόβλημα 4: Το βρώμικο καρμπυρατέρ διακόπτει τη ροή λαδιού

Το καρμπυρατέρ μπορεί να είναι αρκετά μικρό αλλά παίζει σημαντικό ρόλο. Χωρίς ένα υγιές καρμπυρατέρ, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει ποτέ με τη μέγιστη απόδοση.

Λύση: Καθαρίστε το καρμπυρατέρ

Λόγω του μικρού του, το καρμπυρατέρ μπορεί εύκολα να βουλώσει από ακαθαρσίες ή σκουπίδια. Επομένως, πρέπει να είστε ακριβείς όταν το καθαρίζετε.

Αρχικά, αφαιρέστε το καρμπυρατέρ από τον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τη σύνδεση και στις δύο πλευρές. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τις 4 επάνω βίδες και αφαιρέστε το καπάκι. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαλακό πανί ή οποιαδήποτε επιλογή για να αφαιρέσετε τη βρωμιά από εκεί.

Ενώ κάνετε αυτή τη διαδικασία, μπορείτε να τραβήξετε φωτογραφίες από τις θέσεις της βίδας. Με αυτόν τον τρόπο, δεν θα χαλάσετε τη ρύθμιση.

Όταν τελειώσει το πάνω μέρος, ξεβιδώστε την κάτω βίδα και ξεσφίξτε το κάτω καπάκι. Το καύσιμο θα αρχίσει να χύνεται αλλά δεν πειράζει. Καθαρίστε το καρμπυρατέρ και βεβαιωθείτε ότι είναι κρύσταλλο.

Τώρα, τοποθετήστε τα εξαρτήματα ξανά μαζί και τελειώσατε. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Για τους περισσότερους ανθρώπους, αυτό θα πρέπει να λύσει το πρόβλημα.

Επίσης, μερικές φορές, οι κακές ρυθμίσεις ενός καρμπυρατέρ μπορεί να διακόψουν τη ροή λαδιού. Γι' αυτό πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα καρμπυρατέρ έχουν ρυθμιστεί σωστά.

Τέλος, αν όλα αυτά σας φαίνονται υπερβολικά ενοχλητικά, απλώς προσλάβετε τους επαγγελματίες. Θα βρουν εύκολα το πρόβλημά σας και θα το λύσουν.

Πρόβλημα 5: Κακή αντλία καυσίμου

Όταν ο κινητήρας του σκάφους σας Yamaha είναι δεν παρέχει το σωστό καύσιμο στους κυλίνδρους, μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν μειωμένη απόδοση, κακές συνθήκες λειτουργίας, ακόμη και καταστροφική αστοχία.

Το πιο κοινό πρόβλημα με τις αντλίες καυσίμου είναι ότι μπορεί να βουλώσουν ή να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου. Αυτό μπορεί να τα κάνει να σταματήσουν να λειτουργούν εντελώς, κάτι που θα οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση και πιθανή βλάβη του κινητήρα.

Λύση: Ελέγξτε για διαρροές και κωδικούς

Μια αντλία καυσίμου με διαρροή μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά με την πάροδο του χρόνου και μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε πυρκαγιά. Επιθεωρήστε όλους τους σωλήνες και τις συνδέσεις για σημάδια διαρροής.

Επίσης, εάν η αντλία σας δεν λειτουργεί, αλλά εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον κινητήρα σας, ελέγξτε για κωδικούς που σχετίζονται με συστήματα ψεκασμού καυσίμου στον υπολογιστή ταμπλό σας. Αυτοί οι κωδικοί ενδέχεται να σας δώσουν κάποια ένδειξη για το τι συμβαίνει με την αντλία σας.

FAQs

Ερώτηση: Πόσες ώρες μπορεί να διαρκέσει ένα εγκεφαλικό επεισόδιο Yamaha 4;

Απάντηση: Οι κινητήρες Yamaha είναι από τους κινητήρες με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Συνήθως διαρκούν περίπου 5500 ώρες έως 7000 ώρες.

Ερώτηση: Πόσο γρήγορα πάει ένα Yamaha 115;

Απάντηση: Μεταξύ πολλών κινητήρων Yamaha, το 115 επαινείται πολύ. Ένας τέτοιος λόγος πίσω από αυτό είναι η μέγιστη ταχύτητά του. Ένα κανονικό Yamaha 115 4 χρονο μπορεί να φτάσει έως και 51 mph ή 82.07 km/h. Είναι ένας από τους ταχύτερους κινητήρες της Yamaha χωρίς αμφιβολία.

Ερώτηση: Είναι ένα τετράχρονο πιο ισχυρό από ένα δίχρονο;

Απάντηση: Με απλά λόγια, το δίχρονο είναι πιο δυνατό. Ένας τετράχρονος κινητήρας έχει χαμηλότερες στροφές, αλλά μπορεί να παράγει υψηλή ροπή. Από την άλλη πλευρά, ένα δίχρονο έχει υψηλότερες στροφές για να φτάσει σε υψηλή ροπή. Αλλά μια υψηλότερη RPM θα σκοτώσει τον κινητήρα πιο γρήγορα.

Τελικές λέξεις

Αυτό ήταν το μόνο που μπορούσαμε να συγκεντρώσουμε για τα προβλήματα 115 εγκεφαλικών επεισοδίων Yamaha 4. Ας ελπίσουμε ότι η σύγχυσή σας έχει ξεκαθαριστεί και τώρα ξέρετε τι να κάνετε.

Τέλος, τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, καλή τύχη με τον κινητήρα σας!