Imagina que te estás divirtiendo en un crucero y quieres poner el barco a velocidad de ralentí.

¿Pero no pudo por no saber cómo ajustar la velocidad de ralentí en el fueraborda?

Es insoportablemente doloroso mientras todo lo que quieres es relajarte.

Entonces, naturalmente, ¿necesita saber cómo ajustar la velocidad de ralentí en el fueraborda Johnson?

Entonces, ¿cómo ajustar la velocidad de ralentí en un fueraborda Johnson?

Para ajustar la velocidad de ralentí, primero debe arrancar el motor. Luego, gire el tornillo de ralentí como después de ubicarlo.

Verás un tornillo rodeado por un resorte, ese es el tornillo de ralentí.

Además, encontrará el tornillo ligeramente más bajo en su motor fuera de borda Johnson. Gire el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Asegúrese de rotar a 1 y un cuarto.

¿Suena informativo? ¿Entonces que estás esperando? Le hemos traído instrucciones detalladas y completas sobre esto.

Entonces, súbete y adéntrate en el mundo del conocimiento del barco.

¿Qué son los motores fuera de borda?

Antes de controlar su velocidad, necesitamos entender lo que hace. Los motores fuera de borda suelen controlar la rotación de las hélices. O el velocidad del barco.

Además de eso, el fuera de borda Johnson se usa generalmente para embarcaciones relativamente más pequeñas. Puedes encontrarlos, especialmente en barcos de pesca.

Son los encargados de controlar el gobierno de la embarcación.

Puede cambiar directamente la dirección del barco con el motor fuera de borda. El empuje también puede ser controlado por el motor fuera de borda.

Generalmente, lo encontrará instalado en el espejo de popa.

El travesaño se puede encontrar comúnmente en la parte posterior del tablero. Su objetivo principal es empujar el barco en el agua.

Por lo tanto, se crea un empuje y aumenta la rotación de la hélice.

Las ventajas de los motores fuera de borda

Hay un par de ventajas de usar motores fuera de borda. Entre ellos, el mayor es el minimalismo en su mantenimiento.

Se puede fijar mediante un perno en la parte trasera de la popa del barco, además, es una sola máquina. Esencialmente, hacer que el proceso de instalación sea mucho más fácil.

Aunque, es una tecnología un poco antigua en retrospectiva de los motores de propulsión en popa. También, motores fuera de borda mercurio enfrentar problemas con la bomba de combustible también.

Los motores de propulsión en popa se están convirtiendo en la opción preferida de los consumidores por sus características modernas. Además, la estricta regulación de los motores de las embarcaciones también está desvaneciendo los motores fuera de borda.

Pero estas regulaciones son relativamente indulgentes. Por lo tanto, puede usarlo hasta el día de hoy.

Además, también es rentable.

Materiales necesarios para ajustar motores fuera de borda

Aunque pueda sonar complicado, ajustar los motores fuera de borda solo requiere dos cosas. Son fáciles de encontrar además de ser rentables. Esos son;

• Destornillador
• Tacómetros

Esto es esencialmente lo que necesita para ajustar sus motores fuera de borda. Estos son bastante fáciles de encontrar. Puedes conseguirlos en cualquier ferretería cerca de ti.

Procedimiento de ajuste de los motores fuera de borda Johnson

Ahora sabemos qué son los motores fuera de borda y qué ventajas tienen. Ahora tenemos que ver los procedimientos para ajustarlo.

Profundicemos en los procedimientos;

Paso 1: Encienda el motor

Esto es algo que debe asegurarse primero. El motor tiene que estar encendido. El mecanismo que enciende un dispositivo depende de su mecanismo de extracción.

Además, asegúrese de que su gatillo no muestre ningún síntoma de rotura.

Si usa la llave, configúrela en neutral. Usar una clave es el método preferido que todos usan.

Compruebe si la hélice ha dejado de funcionar por completo. Además, es mejor si lo haces en un flujo relativamente estable. Si el barco permanece parado, el flujo de trabajo será mucho más fluido.

Paso 2: compruebe si está funcionando al ralentí correctamente

Si va a medir la tasa de ralentí correcta, eso varía de un motor a otro. Dado que nuestra discusión es sobre el motor fuera de borda de Johnson, aprovecharemos eso.

Incluso con el motor Johnson, el la tasa de RPM al ralentí varía.

Depende de la unidad a unidad del motor. Pero, en promedio, de 600 RPM a 800 RPM es la posición inactiva ideal para los fuerabordas Johnson.

Si su embarcación no se encuentra en estado inactivo, observará una fluctuación en las RPM superior a la indicada. En ese caso, ajustarlo es la mejor solución.

Paso 3: Gire el tornillo de ralentí

Deberá girar el tornillo de ralentí mientras enciende el motor. Verás un manantial rodeándolo. En la mayoría de los barcos Johnson, lo encontrará en la parte inferior del motor fuera de borda.

Gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj. Dale una vuelta o como máximo añádele otro cuarto de vuelta.

Paso 4: Sigue escuchando mientras giras

Una vez completado el procedimiento mencionado anteriormente, siga girando más. Asegúrate de hacerlo en sentido contrario a las agujas del reloj. En un momento escuchará que el motor se está secando.

El secado es causado por tener una cantidad sin precedentes de combustible y aire en la mezcla. A medida que el motor se seque, comience a girar el tornillo en una dirección diferente a la anterior.

Continúe girando hasta que la cantidad de aire en la mezcla sea excesiva. Puede asegurarse de que el tiro por la culata y el tartamudeo de sonido.

No se preocupe si siente que el motor se detendrá. no lo hará E incluso si lo hace, puede arreglar motores fuera de borda ahogados.

Desde este punto. Nuevamente afloje el tornillo o gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj. Pero no lo hagas demasiado. Gire el tornillo de ½ a ¼ de una sola rotación.

¡Y voilá! Se ha ajustado la velocidad de ralentí de su fueraborda Johnson. Ahora observa cómo se comporta tu barco.

Preguntas Frecuentes

¿A qué RPM debe estar inactivo un motor fuera de borda?

Para tener un ralentí alto, necesitará RPM altas. Además, deberá averiguar a qué RPM su embarcación está inactiva.

El número de RPM varía de un barco a otro dependiendo de su unidad. Pero idealmente, 600 a 800 RPM son las RPM promedio para el motor fuera de borda inactivo.

¿Qué tan rápido es la velocidad de ralentí en un barco?

A velocidad de ralentí, siempre debe mantener una 'zona de no activación'. Es una regulación impuesta por los gobiernos estatal y federal.

En esa regulación, el capitán tiene que observar la velocidad más baja posible del barco para mantener el gobierno. El límite es 5 MPH. No puedes ir más alto que eso.

¿Cómo se ajusta el acelerador en un motor fuera de borda?

De nuevo, arranque el motor. Mientras tiene el motor encendido, girar el puño del acelerador. Y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj. Gire en sentido contrario a las agujas del reloj si desea aumentar la velocidad. Y gire en el sentido de las agujas del reloj si desea disminuir la velocidad.

¿A qué RPM debe estar en ralentí un motor fuera de borda de 2 tiempos?

Existe cierto debate sobre si el ralentí alto en un motor fuera de borda puede causar algún daño.

Sin embargo, el consenso parece ser que no es probable que cause problemas graves.

De hecho, muchos expertos dicen que el ralentí alto en realidad puede ayudar a proteger el motor del desgaste.

La principal preocupación con el ralentí alto es que puede provocar un sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento puede dañar las partes internas del motor, lo que eventualmente podría provocar una avería.

Sin embargo, en la mayoría de los casos, esto no sucederá de la noche a la mañana: el motor tardará un tiempo en llegar a un punto en el que comience a averiarse.

Entonces, en general, parece que el ralentí alto en un motor fuera de borda realmente no causará ningún problema importante.

A menos que tenga una razón muy específica para evitarlo, probablemente debería seguir con la configuración inactiva normal.

¿El ralentí quema aceite?

Existe cierto debate sobre si el ralentí quema aceite o no. Sin embargo, la mayoría de los expertos creen que sí.

Cuando el motor está en ralentí, el combustible se inyecta y se quema constantemente, lo que puede provocar una disminución de la vida útil del aceite e incluso un posible incendio.

Nota final

Así que eso es todo de nuestra parte. Espero que ahora sepa todo lo que necesita saber sobre cómo ajustar la velocidad de ralentí en el fueraborda Johnson.

Estas son algunas de las necesidades diarias esenciales que debe saber si posee un barco. Pero siempre ten cuidado. Como es posible que tenga que trabajar con electricidad, se recomienda estar seguro.

Y si no está seguro, simplemente llame a un profesional. Podrían hacer un mejor trabajo al repararlo.

Entonces, hasta entonces, ¡buena suerte con sus motores fuera de borda Johnson!