Se acerca el invierno y sabemos que los amantes de los barcos quieren guardarlo con cuidado y amor. Esta es la razón por la cual el drenaje adecuado del motor fuera de borda es imprescindible.

¿Cómo drenar el agua del motor de la placa?

Comience conectando una manguera a la toma de agua del motor. Gire la llave después de cambiar a neutral. Arranque el motor después de cambiar a neutral. Si no hay chorro, apague el motor y repare la bomba de agua.

Opere el motor durante 5-diez minutos para enjuagarlo. Luego apague el agua y el motor. Exprima el agua apropiadamente.

Veamos algunas instrucciones fáciles y detalladas para drenar el agua correctamente. Terminarás el trabajo muy bien siguiendo las instrucciones mencionadas.

Drenaje de agua del motor fuera de borda: 3 sencillos pasos

Ambos sabemos que drenar el agua es un paso obligatorio para mantener su barco almacenado correctamente. Es posible que se enfrente a la resolución de problemas del fuera de borda activado sin él.

Aquí hay algunos pasos fáciles para realizar la tarea.

Paso 1: apague el motor y retire la llave

Antes de comenzar a trabajar en el motor fuera de borda, es importante apagar el motor y quitar la llave para evitar un arranque accidental. Esto ayuda a mantener su seguridad y la de los demás mientras trabaja en el motor.

Paso 2: Accesorio de manguito de lavado de motor y manguera

Antes de intentar arrancar su motor cuando está sumergido, consulte las instrucciones correctamente. Averigüe dónde están sus tomas.

Verifique si tienen accesorios de manguera de jardín incorporados consultando su manual. Se requieren manguitos de motor si no los tiene.

Al drenar o hacer funcionar un motor en seco, las instrucciones de la mayoría de los fabricantes son las mismas. En cualquier caso, sigue siendo una buena idea verificar dos veces la técnica de tu modelo antes de seguir adelante.

Siempre que el motor tenga una conexión de manguera incorporada, puede simplemente enroscar la manguera en el motor. Coloque las entradas de agua en las paredes laterales de la unidad inferior con el motor colocado en posición vertical.

La boquilla de la manguera debe atornillarse en uno de los puertos de entrada. Es probable que encuentre esta recomendación en el manual del propietario.

Compra manguitos de motor de buena calidad para facilitar el proceso. Es importante prepara tu barco para el invierno correctamente.

Para mejorar el sellado, humedezca los manguitos. Es común que los navegantes limpien con manguera los manguitos antes de conectarlos a sus motores. Mientras el motor está funcionando, los manguitos pueden caerse si el sello no es lo suficientemente fuerte.

Manténgase alejado de la hélice cuando coloque los manguitos en el motor. Deberá revestir la entrada de agua deslizando las orejeras en su lugar en la unidad inferior del motor antes de poder usarlo.

Asegúrese de que la biela esté frente al motor y en el lado opuesto de la hélice cuando coloque los manguitos.

Mantenga el motor en punto muerto mientras drena el agua, pero tenga cuidado con la hélice mientras lo hace. Si el motor se desliza en marcha con la biela del lado de la hélice, podría causar lesiones o daños.

Fije los manguitos de manguera a la manguera de jardín. La boquilla de uno de los manguitos es extraíble, pero la sólida no lo es.

Inserte su manguera de agua en la que tiene la punta. Asegúrese de que la conexión sea segura y que los manguitos estén correctamente colocados sobre la toma de agua del motor.

Paso 3: Poner el motor en la transmisión

Abra los grifos y llene la piscina con agua. Abra el agua en el grifo después de conectar la manguera de jardín.

El manual del usuario puede especificar un ajuste de presión de agua. Ponerlo a media presión es una recomendación común de varios fabricantes.

No debe girar la llave hasta que se haya abierto el agua.

Es hora de poner el motor en neutral y reiniciar. Verifique que la palanca de cambios y el acelerador estén ambos en la posición neutral. Arranque el motor en punto muerto y manténgalo allí todo el tiempo que esté conduciendo.

Si necesita poner el motor en la unidad para comprobar el rendimiento de la hélice, proceda con cuidado y mantenga a todos y todo fuera de peligro.

Arranque el motor. Para encender su motor, inserte la llave o jale el cable de arranque según las instrucciones del fabricante. Después de girar la llave, ciertos motores eléctricos necesitan que presione y suelte un botón.

Realice una inspección visual de la bomba de agua del motor para garantizar un funcionamiento adecuado. Debe salir un chorro de agua por la parte superior del motor. Si su bomba de agua no produce una corriente desbordante, hay un problema con ella.

Si no hay flujo, apague el motor de inmediato. Compruebe si hay residuos en el tubo de salida insertando un alambre diminuto.

Compruebe si el problema se ha resuelto reiniciando el motor. De lo contrario, el reemplazo de la bomba de agua es la única opción en esta situación.

Paso 4: Lavado del motor

Arranque el motor y déjelo funcionar durante diez minutos, o como se indica en el manual del propietario. La mayoría de los fabricantes recomiendan hacer funcionar el motor durante 5 a 10 minutos mientras lo enjuaga.

Ya sea que esté haciendo funcionar el motor por cualquier otra razón, como para ver si funciona, continúe y déjelo funcionar durante el tiempo que sea necesario.

Mantenga siempre un ojo en el motor. Revisa los manguitos para asegurarte de que no se caigan de la toma de agua mientras nadas.

En la mayoría de los casos, todo lo que se requiere es una ejecución de 10 a 15 minutos, sin importar la carga de trabajo.

Antes de cerrar el suministro de agua, asegúrese de apagar el motor. Apague el motor cerrando el acelerador o girando la llave después de unos diez minutos.

Desconecte el motor antes de cerrar el agua. La exposición a corto plazo al motor sin agua puede causar daños significativos.

Si tiene accesorios incorporados, retire la manguera desatornillando los tornillos. Después de cerrar el suministro de agua, desenganche la manguera de jardín de la entrada de agua en los manguitos o el motor, enróllela y guárdela en un lugar apartado.

En el caso de que hayas estado usando orejeras, quítatelas. Deslice las orejeras fuera de la sección inferior del motor si es necesario.

Después de su próxima expedición, enjuague su motor con estos en su ubicación conveniente.

Antes de intentar inclinar el motor, deje correr el agua. Permita que el cabezal motorizado se seque durante 30 a 60 minutos después de apagar el motor. Levante el motor a una posición inclinada después de permitir que se drene.

Para guardar el bote, puede cubrirlo y llevarlo dentro de su garaje o en una caseta para botes. Antes del almacenamiento Retire el gas del tanque del barco correctamente.. Luego, puede guardarlo en otro lugar de su elección.

Paso 5: inspeccionar el motor

Después de que el agua se haya drenado por completo del motor, inspeccione el motor para asegurarse de que se haya drenado toda el agua del sistema de enfriamiento.

Esto ayuda a evitar que el agua se congele y cause daños al motor. Una vez que esté satisfecho de que se haya drenado toda el agua, puede preparar el motor para el almacenamiento o el próximo uso.

Preguntas Frecuentes

¿Tienes que drenar el agua de un motor fuera de borda?

Muchos propietarios extraen el agua de refrigeración de sus fuerabordas antes del almacenamiento de invierno para minimizar los daños por heladas.

A pesar de que puede parecer "exagerado", enjuague su motor con anticongelante es muy recomendable.

Durante una helada fuerte, esto evitará que el agua restante se congele y cause daño.

¿Qué sucede si no prepara su motor fuera de borda para el invierno?

Asegúrese de no cometer los mismos errores dos veces. Cada vez que el agua se congela, se expande, lo que puede dañar todo lo que está atascado en su interior.

Esto puede suceder si el agua entra en lugares que no están bien sellados.

Los motores de combustión son vulnerables a daños por desechos corrosivos, acumulación de sal y la corrosión misma.

¿Los motores fuera de borda tienen refrigerante?

El agua dulce se utiliza para enfriar la mayoría de los motores intraborda marinos. El refrigerante se recicla a través de un intercambiador de calor. Es para mantener el motor a la temperatura especificada por el termostato. Esto es aplicable a todos sus motores.

¿Por dónde debe salir el agua en un motor fuera de borda?

Veredicto final

Espero haber explicado en detalle cómo drenar el agua del motor fuera de borda. No es ciencia espacial, así que no te angusties.

Aquí hay un pequeño consejo para usted: las llaves de purga de drenaje ni siquiera se pueden abrir con un destornillador. Retire toda la válvula y reemplácela. Las “alas” no se romperán y el drenaje será mucho mejor.