Puede ser muy frustrante. Cuando la velocidad de su fuera de borda no es tanta como se supone que debe ser. Puede ser porque el motor fueraborda está bajo.

Entonces, ¿cómo levantar el motor fuera de borda en el espejo de popa?

Bueno, levantar el motor fuera de borda puede ser una tarea fácil para ti. Todo lo que necesitas hacer es medir cuánto subir. Luego abra el cubo de la abrazadera.

Luego ajuste el motor en un orificio más alto con un destornillador de cabeza plana. Luego, finalmente pruebe su motor fuera de borda, si el montaje es perfecto.

Debes estar todavía en el azul sobre ese asunto. No te preocupes, todo este artículo fue hecho solo para ti. Saltemos a los detalles.

¿Ayuda el motor fuera de borda ascendente?

La altura del motor puede tener una influencia positiva en el rendimiento. La placa antiventilación debe estar estable o 1″-2″ por encima de la quilla. Situado justo encima de la apuntalar.

También querrá afinar el trimado/inclinación para lograr los mejores resultados. La mayoría de las veces, es solo una pequeña curva de aprendizaje.

Cualquiera que busque exprimir hasta el último bit de velocidad de un bote con motor fuera de borda debe elegir una vara de medir.

El propósito de esta medida no es solo determinar el ritmo de la balsa, sino determinar la altura del motor fuera de borda en el popa de vela.

Coloque la vara de medir u otro plano adecuado en el fondo del barco en cualquier lugar a lo largo de la quilla. Trazar una línea recta desde la popa hasta el exterior. La rejilla antiventilación debe estar casi paralela a su línea vertical.

Como resultado, el fondo de la balsa en el casco es parejo. Recorte el motor de modo que el eje de la hélice quede paralelo a la línea de flotación.

Hay múltiples ajustes, uno para el pico del motor y otro para la inclinación de corte del motor. El ángulo de trimado más bajo está contra el espejo de popa y "metido". Lo que ayudará a un barco a planear lo más rápido posible.

Los contratiempos también son importantes. Si el motor está montado en un soporte diferente, debe elevarse aún más. En general, una pulgada por cada ocho a diez pulgadas de retroceso.

La utilería requiere algo en lo que picotear para crear una elevación en V profunda. En un fondo más plano, el puntal no levanta mucho. Los botes de subwoofer y los botes son ejemplos de tales embarcaciones.

Porque el fondo flotará en la superficie del agua una vez que comience a moverse. Como consecuencia directa, ahora se puede levantar el puntal.

Como consecuencia, es dependiente. Un buen punto de partida ciego es una placa AV que esté nivelada con la parte inferior.

Aquí hay una descripción de cómo puede levantar manualmente el motor fuera de borda. Y las herramientas que necesitará para completar la tarea.

Herramientas que necesitará

No se preocupe, no necesita gastar una bolsa de billetes de dólares para hacer el trabajo. Ni siquiera tiene que comprar maquinaria pesada. Esto es lo que necesitas.

• Estetoscopio mecánico
• Destornillador plano
• Escala de yarda

Aquí he descrito específicamente algunos pasos. Puede seguir para levantar el motor fuera de borda en el espejo de popa.

4 pasos para elevar el motor fuera de borda en el espejo de popa

Levantar el motor fuera de borda no es difícil ya que ajustando el enlace de un fuera de borda. Todo lo que necesita hacer es tomar algunas medidas y agarrar su destornillador de cabeza plana.

Aquí hay una guía de proceso de etapa de lo que debe hacer.

1: Medir cuánto subir

Debe medir la longitud del fueraborda antes de montar la altura del motor. La longitud del motor está relacionada con la altura del fueraborda.

Las empresas proporcionan 4 longitudes distintas de motores. S (corto, 15 pulgadas). También hay disponibles tamaños L (largo, 20 pulgadas), Extra grande (25 pulgadas) y Maxi (30 pulgadas).

Porque un motor más largo necesita un eje de transmisión más largo. Esto se conoce ampliamente como la "longitud del eje" del motor.

Sin embargo, su longitud no es la longitud real del eje de transmisión.

En la década de 1960, los constructores de motores y embarcaciones acordaron estas longitudes de motor específicas. Para crear la estandarización de la industria.

La longitud del motor es igual a la altura del espejo de popa del barco. Que se mide desde la quilla hasta la regala en el espejo de popa.

2: Abra el cubo de la abrazadera

La alineación de agarre se crea para permitir que el motor se monte en la parte trasera del barco. Es posible ajustarlo más alto que el punto de referencia.

La parte superior del soporte tiene de cuatro a seis orificios y los remaches menores encajan perfectamente en las ranuras.

Los orificios superiores están separados por 0.75 pulgadas. Este ajuste permite al constructor o al operador del barco perfeccionar el montaje más alto.

3: ajuste el perno

Primero, coloque un bloque debajo del motor para que se estabilice. Cuando se afloja el tornillo del motor, el bloque ayudará a que el motor permanezca en el mismo lugar. Luego busque el tornillo de inclinación.

El tornillo de inclinación estaría en algún lugar alrededor del costado del motor. Luego toma tu destornillador de cabeza plana. Y gire el tornillo de inclinación en el sentido de las agujas del reloj para que se afloje.

Necesitará un destornillador de cabeza plana de mayor tamaño.

Estos destornilladores son de primera calidad. Y encajarán en el tornillo y no rayarán la pantalla al girar.

Luego monte su motor en el orificio derecho del cubo de almejas. Si monta su motor en un lugar mucho más alto.

Entonces la hélice estaría por encima del agua. Puede reducir la velocidad de su motor fuera de borda. Pero montar la hélice en el mejor lugar aumentará su velocidad máxima y estabilidad.

La mayoría de las veces, la montura debe estar en el siguiente orificio superior del cubo de almejas. 0.75 pulgadas más alto que la altura estándar de la empresa puede ser la mejor opción para usted.

Un ajuste adecuado de la altura de su motor le ajustar la velocidad de ralentí de su fuera de borda.

4: Pruebe su fuera de borda

Nada describiría mejor si los soportes del motor son correctos o incorrectos que una prueba de agua. Después de haber levantado su motor fuera de borda, coloque todas las piezas como estaban. Entonces prepárate para la prueba.

Luego lleve su motor fuera de borda al agua. En el tiempo de prueba, debe tener en cuenta la velocidad máxima de su motor fuera de borda. Y también la estabilidad de su motor fuera de borda en el agua.

Si ajusta el motor demasiado alto, la hélice quedará por encima del agua. Borrará el movimiento relativo y también disminuirá la velocidad máxima.

Si los resultados son los esperados, entonces ha hecho un gran trabajo. Pero si monta su motor un poco más alto, es posible que deba rehacer todo el proceso.

Preguntas Frecuentes

¿Qué sucede si el motor fuera de borda se mantiene bajo?

Cuando el fueraborda se establece demasiado bajo, genera demasiada resistencia, lo que reduce la velocidad de la embarcación y reducción de la eficiencia del combustible. Si es demasiado alto, el impulsor se aireará, perderá su mordisco en el líquido y explotará durante los giros y en mares agitados.

¿Qué tan por debajo del fondo del bote debe colocarse la hélice?

El fondo del bote mide entre 15 y 16 pulgadas de largo. Creo que de 20 a 21 pulgadas es apropiado para un eje largo.

¿A qué distancia por debajo de la superficie del agua debe estar la placa de microburbujas?

La placa de microburbujas debe estar cerca o ligeramente debajo del fondo del recipiente. La cuantificación vertical del travesaño para un fuste angosto debe ser de alrededor de 15 pulgadas.

¿Cuál es el propósito de levantar un motor fuera de borda en el espejo de popa?

Elevación del motor fuera de borda en el espejo de popa mejorar la velocidad del barco, manejo y eficiencia de combustible, así como reducir la resistencia.

Además, puede proporcionar un mejor espacio libre para la operación en aguas poco profundas y reducir el riesgo de daños a la unidad inferior cuando se navega en condiciones adversas.

¿Cómo sé si mi motor fuera de borda necesita ser levantado?

Es posible que deba elevar su motor fuera de borda si experimenta un rendimiento reducido, dificultad para navegar en aguas poco profundas o cavitación excesiva.

Consulte el manual del propietario de su embarcación o consulte a un mecánico marino para obtener recomendaciones.

¿Qué herramientas necesito para levantar mi motor fuera de borda en el espejo de popa?

Para levantar un motor fuera de borda en un espejo de popa, necesitará un medidor de altura del espejo de popa, un juego de llaves de tubo y un gato hidráulico o un bloque y aparejo.

¿Cómo mido la altura del espejo de popa?

La altura del espejo de popa es la distancia desde la parte inferior del espejo de popa hasta la línea de flotación. Puede usar un medidor de altura del espejo de popa o medirlo usted mismo asegurando el bote en el agua, marcando la línea de flotación y midiendo la distancia desde la marca hasta el fondo del espejo de popa.

¿Puedo subir el motor fuera de borda yo solo o necesito ayuda profesional?

Esta puede ser una tarea compleja que requiere conocimientos técnicos y herramientas especializadas. Se recomienda consultar a un mecánico marino o buscar asistencia profesional si no está seguro del proceso o no tiene el equipo necesario.

Resumen Final

Gracias por etiquetarnos hasta el final. Espero que ahora sepa cómo levantar el motor fuera de borda en el espejo de popa.

Podría ser una tarea sencilla para ti. Pero aún así, si tiene algún problema, contrate a un profesional.