Recientemente le instalaron un nuevo tanque de combustible. Descubrió un problema con la ventilación del tanque de gasolina de su embarcación. Ahora, también podría tener dificultades para poner gasolina en el tanque.

¿Qué puede causar el problema de ventilación del tanque de gasolina del barco?

Las causas pueden ser una instalación incorrecta, una ventilación de gas sucia y no usar una cubierta de almeja. Incluso puede suceder si no mantiene seco el pasacasco. Por último, si no hay Fuel Surge Protector, esto puede crear un problema.

¿Tienes unos minutos? Puede revisar las cinco soluciones para mantener el sistema de ventilación de su tanque de gasolina. Confía en nosotros, definitivamente funcionan.

¡Hagámoslo!

Problema de ventilación de gas del barco: 5 soluciones garantizadas

Estos problemas no son problemas importantes. Entonces, le aseguramos que es posible resolver el problema de ventilación del tanque de gasolina de su barco. Solo quédate con nosotros hasta el final.

Antes de saltar a las soluciones, asegúrese de que su motor funcione correctamente. Para eso, puede usar un tratamiento de arranque o de combustible estable para permitir que su motor funcione sin problemas.

Lea también: Indicador de combustible de la embarcación atascado al máximo

Una vez que te hayas asegurado de que tu motor está bien, ¡vamos a arreglar el respiradero del tanque de gasolina!

Problema 1: Instalación incorrecta de la manguera de ventilación en la línea de ventilación

Bueno, si la manguera de ventilación no está instalada correctamente. Verá que estos permitirán que el combustible se acumule. Esto evita que el sistema de ventilación del tanque de combustible marino funcione correctamente.

como podemos arreglar esto?

Solución

Todo lo que tenemos que hacer es no dejar que el el gas se acumula en la línea de ventilación de su barco.

Ahora, ¿qué significa? En palabras simples, no permita que el combustible quede atrapado en la línea de ventilación de su embarcación. Ahora, ¿cómo puedes hacer eso?

En primer lugar, al instalar una manguera de ventilación, evite combarse en cualquier parte de la línea de ventilación.

Además, una línea de ventilación típica atravesará la parte superior del tanque de lado. Debe golpear el costado del casco y luego inclinarse hacia arriba hasta el accesorio de ventilación.

Después de eso, la tubería debe estar lo más recta posible. Esto permitirá que la gasolina regrese al tanque por gravedad. Por lo tanto, el combustible no se atascará en la línea de ventilación del barco.

Problema 2: la pantalla de ventilación de gas no está limpia o dentada

Las pantallas de alambre fino en las ventilaciones de combustible evitan la entrada de escombros junto con insectos y arañas que anidan. Algunas pantallas también funcionan como parallamas, evitando que las chispas enciendan los vapores de combustible.

Por lo tanto, si no están limpios, evitará la salida de aire caliente. Eventualmente, podría causar un accidente.

Solución

Siempre debemos mantener limpia la pantalla de ventilación de gas de nuestro barco para evitar que se obstruya.

Para limpiar correctamente la rejilla de ventilación, necesitará un cepillo de alambre pequeño para eliminar la suciedad.

De lo contrario, es posible que deba reemplazar la ventilación. Especialmente en caso de que la corrosión haya devorado la malla.

Ahora, en la parte superior del tanque de combustible, ubique el acceso a los conectores de llenado y ventilación del tanque de combustible. Una vez que haya llegado a estas mangueras, retire la manguera de ventilación de 5/8″.

Sople en el extremo opuesto de la manguera. Al mismo tiempo desconéctalo para ver si sale aire. Suponga que el aire fluye normalmente a través de la manguera. Entonces la manguera y la abertura de ventilación en el costado del bote no pueden ser el problema.

De hecho, la mayor parte es orificios de ventilación en los tanques de gasolina de los barcos están integrados en el tanque. Entonces, no es un problema en absoluto.

Sin embargo, si el respiradero es un accesorio de rosca con una lengüeta de 90 grados, podría ser problemático. Desenrosque el accesorio con cuidado e inspecciónelo. Si el accesorio está limpio, ¡el lado de ventilación del tanque de gasolina del sistema no es el problema!

Problema 3: no mantener seca la ventilación a través del casco

Los respiraderos de combustible a través del casco están diseñados para instalarse verticalmente o ligeramente inclinados. Por lo tanto, la superficie exterior del casco permite que los humos se ventilen fuera de borda en lugar de dentro de la embarcación.

Sin embargo, esto podría causar que el agua entre en el casco.

Solución

Puede montar el respiradero relativamente alto para que permanezca protegido de las salpicaduras de agua. Otra opción es inclinar la abertura de ventilación hacia atrás y ligeramente hacia abajo mientras se navega. Esto lo protege de las olas que se aproximan y evita que la lluvia o el rocío entren en el respiradero.

Además, varios respiraderos en el mercado hoy en día ofrecen diseños que ayudan a arrojar agua. Lo más simple que puede encontrar es una curva hacia arriba de 90 grados en el accesorio de la manguera.

A evita que tu barco se moje demasiado, considere usar un protector de tela marina. Tenga en cuenta que existe cierta distinción entre la tela 303 y la protección de tela marina 303.

Problema 4: no usar una cubierta tipo almeja para proteger la ventilación de combustible

Su embarcación puede estar expuesta a una gran cantidad de fuertes salpicaduras de agua de mar. Además, también tiene problemas con el agua en el tanque de combustible. Desea proteger la ventilación del agua de mar.

Solución

Considere usar una cubierta de almeja para cubrir el respiradero. La concha de popa está ligeramente hacia abajo, desviando el agua de mar que se aproxima y la lluvia.

Puedes encontrar varios modelos en el mercado. También funcionará un modelo de latón cromado con una cubierta de 2 pulgadas de ancho, una versión de acero inoxidable o una cubierta de plástico ABS SSI de 2 5/8 pulgadas de ancho.

Lea también: La mejor línea de combustible marino

Problema 5: No hay protector contra sobretensiones de combustible para evitar que se derrame combustible

Quizás se pregunte por qué se derrama combustible cuando está repostando. ¿Cómo puedes detener esto? Ahora, la fuga de aceite de la unidad inferior o del motor es un problema diferente. Pero la solución es fácil.

Solución

Si llena el tanque con una válvula antiderrame, también conocida como protector contra sobretensiones de combustible. Esto evitará que el combustible se derrame por el respiradero.

No solo es respetuoso con el medio ambiente, sino que también evita que el combustible o el diésel derramado manchen el casco.

Cada dispositivo tiene espigas de manguera en ambos extremos. Asegúrese de que esté en la posición correcta porque estas válvulas dependen de la gravedad para funcionar correctamente.

En general, las válvulas antiderrame pueden funcionar mal a medida que envejecen. Los residuos gomosos de combustible hacen que la bola dentro de la válvula se pegue y evita que el tanque respire.

Si sacudes la válvula y la bola que está dentro no suena de inmediato, está rota. Es hora de conseguir uno nuevo.

Hemos proporcionado soluciones detalladas a su problema. Ahora, tendrá un respiradero de tanque de gasolina de barco sin problemas.

Preguntas Frecuentes

¿Cuántas veces se debe hacer clic en la tapa de la gasolina?

Tiene que ver con presurizar el tanque de gasolina para alimentar gas a través de la bomba correctamente. Por lo general, no es posible hacer más de un clic, pero incluso si lo es, no se apretará demasiado.

¿Es necesario ventilar el tanque de gasolina de un barco?

Sí, porque se requiere el respiradero de su tanque de gasolina para evitar un bloqueo de vacío, lo que evitaría que se bombee combustible desde el tanque a su motor.

¿Debe mantenerse lleno el tanque de gasolina de un barco en todo momento?

Es esencial que nunca llene el tanque de su embarcación más del 90 por ciento. Esto permite que el gas se expanda y elimina la posibilidad de desbordamiento.

¿Cómo funciona el respiradero del tanque de combustible de un barco?

Los respiraderos del tanque de combustible de un barco funcionan liberando humos y vapores a la atmósfera. Cuando se arranca el motor, las bombas de combustible del barco envían un alto flujo de combustible a los tanques. Esto vaporiza rápidamente cualquier líquido en los tanques, producir humos y vapores. Luego, estos gases se expulsan a través de las aberturas de ventilación ubicadas delante y detrás del motor.

¿Qué causa la acumulación de aire en el tanque de gasolina?

Hay algunas cosas que pueden causar que se acumule aire en un tanque de gasolina. Los culpables más comunes son la suciedad y el polvo, que quedan atrapados entre las partes metálicas del tanque y el filtro de aire. Con el tiempo, esto puede hacer que el aire se sature con vapor de combustible, lo que genera una burbuja de aire en el líquido.

Resumen Final

Con suerte, esto le ha dado un mejor conocimiento para resolver el problema de ventilación del tanque de gasolina del barco. Si sigue los pasos correctamente, podrá solucionar su problema de ventilación.

Gracias por quedarse con nosotros tanto tiempo; Esperamos que tengas lo que necesitas.