El cable de cambio OMC Cobra es un componente esencial de su sistema de control del barco, lo que le permite cambiar de marcha con suavidad y precisión. Sin embargo, con el tiempo, el cable de cambio puede desalinearse o estirarse, lo que genera problemas con el cambio. En este caso, es posible que deba ajustar el cable de cambio para asegurarse de que esté correctamente alineado y funcione correctamente.

El cable de cambio cobra de OMC no debería ser un nombre desconocido para el propietario de una embarcación. Se dice que el cable de eje cobra OMC tiene la capacidad de comerse el equipo. Eso se debe a los cables de cambio mal alineados.

A veces, es posible que haya tratado de ajustar el cable de cambio OMC cobra por su cuenta. ¿Pero te confundiste al hacer eso?

Entonces, ¿cuáles son los procedimientos para el ajuste del cable de cambio cobra de OMC?

Bueno, hay algunos pasos que puede seguir para hacerlo correctamente. El primer paso es tomar medidas. Luego verifique en la pestaña de la guía. El siguiente paso es ajustar el tornillo. Asegúrese de que la alineación se mantenga con precisión. Por lo tanto, puede realizar ajustes con el cable cobra.

Si te interesa conocer todo el escenario en detalle, estás en el lugar indicado. Simplemente invierta algo de su tiempo y lea el artículo completo. Seguramente serás capaz de hacerlo por tu cuenta cuando termines de leer.

Saltemos directamente al artículo.

Lista de equipo

Aquí hay algunos equipos imprescindibles que necesitará para el ajuste del cable de cambio cobra de OMC.

• Grasa OMC Triple-Guard
• Juego de trinquete
• Destornilladores

Aquí hay algunos otros productos para que pueda ajustar el cable cobra OMC de manera conveniente.

Nombre del producto	Detalles de pedido	Imagen del producto
Kit de montaje de cable de cambio para OMC Cobra 1986-1993, juego de juntas de montaje de herramientas de ajuste para OMC Cobra 987661 Sierra 18-2245 Reemplazo para 21715 27-00475 Kits de reparación de piezas de arranque automotriz
984016 Guía de cable de cambio Aluminio, compatible con OMC/BRP Cobra 0984016
SpeedFreakCNC OMC Cobra Compatible con cable de cambio Sterndrive y herramientas de alineación de manivela de campana 915271 y 914017

El kit de montaje de cables es el paquete de todo en una caja de herramientas. Tiene casi todos los elementos esenciales que necesitará para el ajuste del cable OMC. La guía de cable de aluminio ayudaría a sujetar cómodamente cualquier tamaño de cable.

Finalmente, la herramienta de alineación ayudaría a obtener la alineación perfecta del cable.

Ajuste del cable de cambio OMC cobra: 5 pasos simples

Aquí está todo el procedimiento de ajuste para el cable de cambio OMC cobra en 5 simples pasos:

Paso 1: Cambiar a Neutral

Lo primero que debe hacer es cambiar el barco a punto muerto para aliviar la presión del cambio. A continuación, tenemos que eliminar la asistencia de cambio. Por lo general, se encuentra en la parte inferior del motor. Abra la tapa con la ayuda de un destornillador.

Hay un pasador en la parte trasera y una chaveta en la parte delantera. Tiraremos del pasador y configuraremos el cambio para ayudar a liberar. A continuación, deslice el cable superior.

Paso 2: Extracción del cable inferior

A continuación, tenemos que quitar el cable de cambio inferior. Despegaremos la tuerca por la parte delantera así como la chaveta por la parte trasera. Retire el cable inferior a un lado.

Mientras empujamos el cable del eje hacia adentro, queremos asegurarnos de que el puntal esté bloqueado. Debe bloquearse en la posición contraria a las manecillas del reloj en el engranaje. Mientras empujamos el cable de cambios en la posición de avance, vamos a medir 6 pulgadas.

La medida debe ser desde el centro del barril hasta el centro del agujero. Mientras usamos cinta, tomaremos la medida de 1 a 7 pulgadas. Para que podamos asegurarnos de que mide exactamente 6 pulgadas.

En caso de que no lo tengas en 6 pulgadas, tienes que girar el cañón para obtener 6 pulgadas mientras empujas. a continuación, bloquearemos el cable de cambio inferior que mide 6 pulgadas. Antes de eso, verificaremos si el perno de montaje está completamente hacia abajo en la ranura. Si no está completamente hacia abajo, debe aflojar la tuerca para colocarlo completamente hacia abajo.

Paso 3: Ajuste del cable

Ahora agarraremos el cable y lo bloquearemos. Tome la chaveta e instálela en la parte trasera y arandela la tuerca en la parte delantera. Cuando la tuerca esté lo suficientemente apretada, daremos un cuarto de media vuelta hacia atrás según indica el manual.

Como ya estamos listos para el cable, iremos a por el cable frontal. Nuevamente iremos al cable de cambio y lo colocaremos en la posición de avance. Este paso es para asegurarnos de que estamos en el lado de rotación estándar.

Paso 4: Precisión de alineación

Solo para eliminar el movimiento perdido, tiraremos ligeramente del cable para que encaje en el cable de 6 pulgadas. A continuación, configurará el cable para comprobar la alineación. Vamos a empujar el cable de cambio inferior para eliminar la holgura.

Ahora insertando un alfiler comprobaremos la precisión del alineamiento. Según la alineación, iremos rotando y apretando o aflojando el cañón.

Repita el mismo proceso de girar el cañón y bloquearlo. Para alinear todo, necesitamos poner el barco en punto muerto. Ahora insertaremos la arandela y las tuercas para los lados trasero y delantero. También la chaveta en la parte delantera.

Paso 5: Ajustes finales

Finalmente hemos terminado con el cable de cambio conectado. Ahora vamos a comprobar el ajuste. Queremos asegurarnos de que no haya ningún compromiso o problema.

Verificaremos el timón para ver si está bloqueado o no. Si está configurado correctamente, habrá terminado con el ajuste.

También es posible enfrentar problemas con el problemas con el cable del acelerador del barco. No te preocupes. Los pasos son bastante fáciles. simplemente siga el manual cuidadosamente.

Preguntas Frecuentes

¿Es posible que se rompa un cable de cambio?

Sí, es posible que un cable de cambio se dañe o se rompa. En la mayoría de los casos, el cable de cambio puede deformarse o romperse debido al estiramiento. Es una causa frecuente en vehículos donde la transmisión es manual. Porque los shifters se mueven con más frecuencia allí. No puede configurarlo y olvidarse, ya que no es una transmisión automática.

¿Cuáles son los indicadores de un mal cable de la palanca de cambios?

Hay algo inusual que indicaría que su cable está dañado. Por ejemplo, el indicador no coincide con la marcha, el vehículo no se pone en marcha, etc. Además, notará que los vehículos arrancan con otra marcha o no arrancan con ninguna marcha. Dichos síntomas son la indicación de un mal cable de la palanca de cambios.

¿El cable del acelerador y el cable de cambio de mercurio sirven para el mismo propósito?

Sí, tanto el cable del acelerador de mercurio como el cable de cambio tienen el mismo propósito. ambos cables son idénticos y juegan casi el mismo papel. Entonces, si necesita cambiar o ajustar ambos, uno puede ser el complemento del otro.

¿Cómo sé si el cable de mi palanca de cambios está estirado?

Un sonido de rechinamiento es el signo más típico de un cable de transmisión estirado. Escuchará un sonido de chirrido tan pronto como suelte el embrague porque el cable estirado no puede empujar o tirar de la palanca de manera adecuada. Esto es distinto del rechinamiento que ocurre cuando engrana una marcha y es causado por un embrague desgastado.

Palabras finales

Esperamos que ahora conozca todos los detalles del ajuste del cable de cambio OMC cobra. Simplemente revise el manual en consecuencia y podrá hacerlo por su cuenta.

Un consejo adicional si posee un barco o un vehículo que requiere transmisión manual, tenga cuidado. Las posibilidades de que los cambiadores se dañen o no funcionen sin que usted lo sepa. Así que no olvides revisarlo regularmente y eligió el tipo correcto del cabo

Eso es todo de nuestro lado. ¡Que tenga un buen día!