Entre Mercury Gen 1 y Gen 2, puede ser difícil elegir un cable de control. Es por eso que estamos aquí para aclarar su confusión. Ahora, se pregunta qué cable debería obtener entre Mercury gen 1 y gen 2.
Para elegir entre Mercury gen 1 y 2, debe tener en cuenta algunos datos. Teniendo en cuenta el núcleo, tanto el gen 1 como el 2 tienen el núcleo lubricado de acero inoxidable. Pero en usabilidad, gen 1 se puede usar para las cajas de motor. Mientras que Gen 2 es para motores posteriores a 2003. Sin embargo, el rango de precios es casi el mismo.
Pero eso no es todo para elegir un cable de control correcto. Es posible que necesite información adicional que hemos discutido a continuación. Solo quédate con nosotros y aprende en detalle.
Comparacion rapida
Para elegir entre las 2 generaciones de cables del acelerador, hay pocas cosas para comparar. Puede incluir longitud, sección de control y otros. Sin embargo, ajuste del cable del acelerador y otras cosas pueden no ser necesarias.
Echemos un vistazo a la tabla de comparación a continuación:
| punto de comparación | Gen 1 | Gen 2 |
| Exterior | La cubierta exterior de acero inoxidable y latón. | Acero inoxidable Latón, cubierta de polipropileno resistente a los rayos UV y a la abrasión. |
| Longitud Mínima | Disponible hasta 70 pies | Disponible hasta 60 pies |
| Conexión de control | Conexión de barril | Conexión de muesca |
| usabilidad | Utilizable para modelos de caja de control de 1965 hasta la fecha actual. | Estrictamente hecho para motores fabricados a partir de 2003. |
| Retén | Pasador | Tornillo |
| Precio | $40- $70 | $40- $80 |
Mirando la tabla, podemos decir que las 2 generaciones de cable tienen marcadas diferencias. Sin embargo, ¿pueden sustituirse entre sí? Ese es un asunto que deberíamos discutir en detalle. Así que pasemos al análisis en profundidad.
Comparación detallada
Como se indicó anteriormente, esta comparación detallada le dirá qué cable de acelerador de generación es para usted. Antes de avanzar, es posible que necesite una guía para quitar el control del acelerador para instalar los cables de control.
Vamos a cortar por lo sano.
Exterior
Generación 1: Los cables Mercury Gen 1 están hechos de acero inoxidable.
El alambre plano de acero inoxidable se estampa sobre un cable trenzado y luego se pule para suavizarlo. Es muy flexible y puede soportar una fuerza increíble. El forro interior es un polímero especialmente procesado para reducir la fricción. Un núcleo interno lubricado hace que sea más difícil de desgastar. La chaqueta exterior está hecha de latón y acero inoxidable. Aunque son increíblemente duraderos, los cables Mercury gen 1 no son resistentes a la corrosión.
Generación 2: El núcleo de acero inoxidable Mercury Gen 2 puede soportar cargas de compresión severas sin dejar de ser flexible.
El revestimiento interior tiene 22 cables templados con aceite que aumentan la compresión, la resistencia y la durabilidad. El revestimiento central de gen 2 está lubricado. Esto hace que el cable resista el duro entorno marino. El la chaqueta exterior está hecha de UV y polipropileno resistente a la abrasión. no higroscópico, una cubierta exterior resistente y de alta densidad proporciona una resistencia óptima.
Según las especificaciones del material, el cable del acelerador Mercury Gen 2 es una mejor elección.
Longitud Mínima
Generación 1: El cable Mercury Gen 1 está disponible desde 10 pies hasta 70 pies.
Gen 2: Puede comprar el Mercury Gen 2 de 7 pies a 60 pies de largo.
De la comparación de longitud, ningún cable es mejor que el otro. Todo se reduce a su necesidad y preferencia.
Conexión de control
Generación 1: El cable del acelerador Mercury Gen 1 tiene forma de barril en el extremo del cable de la caja de control. La caja de control no tiene nada adentro para sostener el cable en su lugar. Necesitas una tuerca de mermelada o un grummet para que se asiente.
Generación 2: El extremo de la caja de control del cable de control Mercury gen 2 tiene un retenedor de ranura. Entonces, cuando conecte el cable, el retenedor de la ranura lo mantendrá en su lugar.
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usabilidad
Generación 1: El cable del acelerador Mercury Gen 1 es de uso universal. Desde los modelos de fuera de borda de 1965 hasta el presente, no tendrás problemas con ellos.
Generación 2: El cable Mercury Gen 2 está hecho para modelos que salieron después de la serie 2003 y 4000. No puede usar el cable para generaciones anteriores de motores y cajas de control.
En resumen, los cables de control del acelerador de Mercury Gen 1 son universales. Gen 2 está hecho para modelos anteriores a 2003.
Retén
Generación 1: El cable del acelerador Mercury Gen 1 tiene una bola de plástico que se ajusta con un retenedor de chaveta. Esto evita que el cable se salga de la caja de control.
Generación 2: El retenedor del cable Mercury Gen 2 es de tipo tornillo. Coloque el cable en la caja de control y luego atornille el retenedor en el costado. Esto bloqueará la ranura en su lugar.
Comparando los retenedores, Gen 2 tiene un retenedor más conveniente y garantizado. La elección depende de con qué te sientas cómodo.
Precio
El precio de ambos cables realmente depende de la longitud del cable. Por lo tanto, el precio variará según su preferencia.
¿Qué cable de generación es para ti?
Si no instala los cables del acelerador adecuados, muchos tipos de problemas con el cable de control del acelerador surgirá. Para saber qué cable de control del acelerador usar, el modelo de la caja de control es importante. Si usa hotfoot, busque el modelo del hotfoot. La especificación del modelo le dirá qué cable del acelerador usar.
En general, el cable del acelerador Mercury gen 1 se puede usar para cualquier modelo desde 1965 hasta el presente. A menos que la caja del motor tenga una ranura para cables especialmente diseñada para cables Gen 2. Para los modelos fabricados después de 2003, el cable Mercury Gen 2 es adecuado.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el cable de control del acelerador?
Un cable que conecta la caja de control de la embarcación al motor es el cable de control del acelerador. El operador puede controlar la velocidad del motor usando el cable de control del acelerador. Se incluye una perilla en T en el ensamblaje para facilitar el agarre. Cuando se mueve el joystick de control, utiliza la energía para mover la embarcación.
¿Cómo instalar un cable de control del acelerador?
Retire las contratuercas y los ojales del cable. Deslice la parte roja del cable del acelerador hacia adentro y vuelva a colocar la arandela y las contratuercas. Después de eso, inserte el lado del motor del extremo en la caja del motor. Atornille el otro extremo del cable en la caja de control. Un retenedor de chaveta mantiene el cable gen 1 en su lugar.
¿Qué es un Mercury Gen 2?
Los motores de tipo Mercury, Mariner, Force y US Marine que emplean controles de la serie 2003 del año 4000 y posteriores pueden usar cables de control Teleflex Marine Mercury gen II. Para un funcionamiento suave y una vida útil prolongada, los cables utilizan un alambre de núcleo tipo LubriCore de acero inoxidable. El radio de curvatura mínimo para estos cables es de 8 pulgadas.
¿Cómo lubrico el cable del acelerador Mercury Gen 1 y 2?
Lubricar el cable del acelerador es bastante fácil. Tome el extremo de control del cable. Pase el cable por un embudo. Pegue con cinta adhesiva el extremo del embudo. Rocíe o vierta aceite lubricante sobre el cable. Vaya al final del cable conectado al motor. Muévalo hacia adelante y hacia atrás hasta que todo el cable esté lubricado y suave.
¿Los fuerabordas Mercury son SAE o métricos?
Los motores fuera de borda Mercury utilizan una combinación de ambos SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y tornillería métrica, según el modelo y el componente específico.
Por ejemplo, algunos de los pernos y tuercas más grandes que se usan en los fuerabordas Mercury, como la tuerca de la hélice, pueden ser SAE, mientras que otros pernos y tornillos más pequeños que se usan en componentes como la cubierta del motor y el sistema de encendido pueden ser métricos.
Es importante utilizar el tamaño y el tipo correctos de sujetadores cuando se trabaja en un motor fuera de borda Mercury.
Consulte siempre la documentación del fabricante, como el manual del propietario o el manual de servicio, para obtener información específica sobre los tamaños, tipos y especificaciones de torque de los sujetadores para su modelo de motor en particular.
El uso de un tamaño o tipo de sujetador incorrecto puede provocar daños o fallas en el componente o sistema, y puede comprometer la seguridad y la confiabilidad del motor.
¿Yamaha es más fiable que Mercury?
Tanto Yamaha como Mercury son fabricantes de renombre de motores fuera de borda y ambos ofrecen una gama de modelos con distintos niveles de fiabilidad, rendimiento y características.
Es difícil decir definitivamente si Yamaha es más confiable que Mercury o viceversa, ya que la confiabilidad de un motor fuera de borda puede verse afectada por varios factores, incluidos el mantenimiento, el uso y las condiciones ambientales.
Ambos fabricantes tienen una buena reputación en la producción de motores fuera de borda confiables y de alta calidad, y la confiabilidad general puede depender del modelo específico, el año y el historial de mantenimiento del motor.
En general, tanto Yamaha como motores de mercurio están diseñados y construidos para soportar entornos marinos hostiles y un uso intensivo, y ambos ofrecen características como sistemas avanzados de inyección de combustible, dirección asistida y módulos de control electrónico.
En última instancia, la mejor opción para usted dependerá de sus necesidades, presupuesto y preferencias individuales, así como de la disponibilidad de distribuidores autorizados y centros de servicio en su área. Antes de tomar una decisión, es importante investigar, leer reseñas y consultar con expertos en la industria de la navegación y los motores fuera de borda.
Conclusión
Eso sería todo sobre Mercury gen 1 vs gen 2 de nosotros. Esperamos que la comparación detallada basada en características lo ayude a decidir cuál es el cable de acelerador adecuado para usted. ¿Podemos ayudarte más con esto? ¡No olvides pasarte por la sección de comentarios! ¡Esperamos volver a verle de nuevo!
Soy Liam Jackson, el orgulloso propietario y la fuerza impulsora detrás de KayakPaddling.net. Nacido en algún lugar de la belleza expansiva de los Estados Unidos, he alimentado una pasión de por vida por el kayak y la pesca que me ha llevado a explorar los rincones más alejados de las vías fluviales de nuestra nación.
