Puede ser una cuestión de dilema cuando intenta transportar su motor fuera de borda con un automóvil. Y usted debe estar pensando ¿qué pasa si el motor se estropea?

Entonces, ¿cómo transportar un motor fuera de borda?

Bueno, transportar un motor fuera de borda puede ser una tarea fácil para ti. Tienes que cortar la manguera de desagüe. Luego, debe desconectar la manguera y conectar el motor al adaptador de enjuague. Después de eso, debe sentir el depósito de aceite. Luego salga del vehículo e intente soltar el cable del sistema de encendido.

Debes estar todavía bastante confundido acerca de este asunto. No te preocupes, todo este artículo es solo para aclararte la cabeza. Pasemos a la discusión de los detalles.

Transportar un motor fuera de borda paso a paso:

En el caso de que los motores internos deban ser devueltos a tierra. Por lo general, esto se requiere al menos una vez al año para fines de almacenamiento. Dependiendo del modelo, lo mejor es transportar su motor fuera de borda.

Algunos expertos de SVB sugieren intentar momentáneamente colocar su motor fuera de borda. En el borde del hombro del tubérculo. si debe transportarlo acostado boca abajo, con un bloque de bote más alto que el del impulsor.

Es crucial hacer esto para prevenir fugas de aceite de motor mientras es transportado. Las calcomanías en ciertos motores indican qué lado debe mirar hacia arriba durante el transporte.

En los folletos de instrucciones correspondientes, también puede obtener información sobre cómo transferir motores fuera de borda. Hay formas especializadas de llevar correas y soportes de tránsito.

Y carritos de la compra externos que hacen que sea mucho más fácil trasladarlos a un vehículo o remolcarlos.

Los requisitos del motor deben tenerse en cuenta en primer lugar. ¿Cuál es la dislocación del motor? que altura tiene el carro?

Incluso a la altura de los hombros. Es un desafío entrar y salir de un automóvil sin tener que doblar la espalda. La carga no muerta, es el problema.

Este asunto es como establecer el tablero en el remolque. Le mostramos cómo transferir un bote inflable en un vehículo en esta guía.

Muchos pesan entre 45 y 50 kilogramos. Lo anterior incluiría esta misma caja. Los candeleros, y cualquier otra cosa que sostengan. Artículos reducidos, como almohadas y chalecos salvavidas, son más fáciles de almacenar.

Montaje de este mismo motor fuera de borda en el capó. Sin quitar la pintura del vehículo será lo más difícil y puede que ni siquiera sea factible.

Las dimensiones de los motores de arrastre en las que estamos pensando deberían pesar bastante. Para que pudiera montarse dentro de la capucha. Para evitar que el bote inflable rebote.

Lo que podría tener efectos desafortunados. Obviamente tendría que ser abrochado, sujetado o atornillado al piso.

No es una buena idea colocar un bote inflable de lado o de espalda. El clima frío es una estación en la que pueden ocurrir cosas como esta. Tienes que eliminar la humedad de condensación del motor durante ese tiempo.

Los motores de cuatro tiempos siempre deben guardarse en posición vertical, según algunos expertos. Quien también recomienda encarecidamente que cualquier otro motor haga lo mismo.

Para que el motor se drene por completo, Mercury Marine recomienda almacenarlo derecho. Mercurio nota, aun así, que después de vaciar completamente el agua.

Un dispositivo se puede mantener de lado. Yamaha y Mariner siguen las recomendaciones de Mercury. Aquí hay algunas instrucciones detalladas para mover su motor fuera de borda.

Paso 1: corte la manguera de drenaje

Retire la manguera de drenaje del tanque separador de gases con las manos (lado inferior derecho). Luego, use un "combustible viejo" que pueda drenar el tanque. Como tu lo haces sacar gasolina del deposito de gasolina.

Usa un martillo para desbloquear el perno del fregadero en el lado izquierdo del barco. Y luego descargue cualquier exceso de líquido o gasolina. Cierre la válvula después de volver a conectar la manguera.

Paso 2: desconecte la manguera

La manguera debe estar desenchufada del lado inferior izquierdo del barco. Luego se puede acceder al remache del fregadero abriendo el lado derecho del barco. Esto le permite drenar cualquier resto de energía y humedad.

Atornille la tuerca. Conecte esta misma manguera del fregadero al final. Saque el filtro de combustible que mantiene el agua fuera del combustible.

Paso 03: conecte el motor al adaptador de enjuague

Conecte una manguera de agua y una llave de enjuague al motor. Hacer que el sistema de aire acondicionado sea suave es el objetivo. Luego, encienda el motor y transfórmese en el agua.

Paso 04: Llene La Reserva De Aceite

Para evitar que la corrosión intente formarse en el cojinete del motor, ingrese la bomba de aceite con aceite nuevo. Le dará a los cojinetes del motor un ligero brillo de aceite. Deje que el motor funcione de quince a veinte minutos.

Paso 05: Salga del vehículo

Apague el motor y conecte rápidamente este mismo tanque de gasolina y sistema de combustible después de cortar la línea de gasolina. El motor con carburador debe rociarse con aceite de condensación. Deje que el motor se enfríe después de eso.

Paso 06: gira y tira de los cables del sistema de encendido para liberarlos

Por último, pero no menos importante, debe tirar y torcer los cables del sistema de encendido para perderlos. Comience por quitar la bomba de combustible de los espacios con una llave del sistema de encendido.

Luego rocíe los cilindros con aceite nebulizador para mantenerlos desde el principio. Sus preparativos están casi completos. Si es necesario, cambie los tapones

Desenchufar el ayuno en el tanque de almacenamiento de aceite y combustible. Es necesario para desmontar el motor de la parte trasera de la embarcación. Coloque la máquina sobre su propio lado con precaución.

Excluyendo la boquilla de petróleo. Que debería estar conectado al tanque, así como al motor.

Afloje los cables de las bujías girando y tirando

Para preparar el motor de su embarcación para el almacenamiento de invierno, comience usando una llave de bujías para sacar las bujías de sus orificios. Luego, rocíe aceite nebulizador en los cilindros para evitar que se enciendan durante el almacenamiento. Si las bujías están desgastadas, es posible que deba reemplazarlas antes de guardar el motor.

Si necesita quitar el motor de la parte trasera de la embarcación, deberá desconectar las conexiones rápidas de los tanques de combustible y aceite. Sin embargo, es importante dejar la manguera de aceite conectada tanto al motor como al tanque. Para acceder a la parte inferior del motor y drenar el aceite y el refrigerante, puede girar la máquina de lado con precaución.

Después de drenar los fluidos y tratar las bujías con aceite nebulizador, puede cubrir el motor con una cubierta transpirable para protegerlo de los elementos durante los meses de invierno. Siga siempre las instrucciones del fabricante o consulte con un profesional para asegurarse de que su motor esté debidamente preparado para el almacenamiento de invierno.

Preguntas Frecuentes

¿De qué lado se puede poner una popa?

¿De qué lado debo colocar mi motor intraborda? Las métricas en la carcasa del motor de los fuerabordas portátiles más nuevos de la actualidad muestran en qué lado los usuarios deben colocar el motor. Por lo general, se recomienda colocar el interior en el lado del control de crucero en lugar del lado del equipo si este no es el caso.

¿Puedo dejar mi motor fuera de borda?

Un motor intraborda nunca debe colocarse sobre su parte posterior o lateral. Esto es especialmente cierto en la estación fría, cuando es necesario secar el motor para eliminar la condensación. Los motores de cuatro tiempos deben guardarse erguidos, según Evinrude/Johnson, quien también recomienda esto para cualquier otro motor.

¿Mercury recomienda un protector de persianas?

Muchos navegantes aconsejan usar el proveedor o el bloqueo del motor en su motor. Aunque el uso de los depósitos de persianas o la asistencia del motor es muy cuestionado, no recomendamos remolcar con el motor apoyado por su bloqueo de asistencia. Tanto Mercurous como Yamaha lo desaconsejan.

¿Cómo se almacena un pequeño motor fuera de borda?

Para almacenar un pequeño motor fuera de borda, debe seguir estos pasos:

• Limpiar el motor: Antes de guardar su motor fuera de borda, debe limpiarlo a fondo con agua y jabón para eliminar la suciedad o la mugre. Luego, enjuágalo con agua dulce y deja que se seque por completo.
• Cambia el aceite: Drene el aceite y reemplácelo con aceite nuevo. Esto ayudará a prevenir la corrosión y el daño al motor mientras está almacenado.
• Agregar estabilizador de combustible: Agregue estabilizador de combustible al tanque de gasolina para evitar que el combustible se descomponga y cause problemas cuando intente arrancar el motor nuevamente.
• Desconecte la batería: Si su motor fuera de borda tiene una batería, desconéctela para evitar que se descargue o se congele.
• Guarde el motor en un lugar seco y fresco: Guarde el motor en un lugar seco y fresco, como un garaje o cobertizo, para protegerlo de los elementos. Cubra el motor con una cubierta transpirable para evitar que se acumule polvo y suciedad.
• Haga girar el motor de vez en cuando: Si va a almacenar el motor durante un período de tiempo prolongado, es una buena idea darle la vuelta de vez en cuando para evitar que los pistones se agarroten. Puede hacerlo girando manualmente el volante o usando un motor eléctrico.

¿Está bien dejar el fueraborda inclinado hacia arriba?

Dejar un motor fuera de borda inclinado hacia arriba durante períodos cortos de tiempo generalmente es seguro y no causará ningún daño al motor. De hecho, es una práctica común inclinar el motor fuera de borda hacia arriba al atracar o varar la embarcación para proteger el motor de daños.

Sin embargo, si planea dejar el motor fuera de borda inclinado hacia arriba durante un período de tiempo prolongado, es importante que tome precauciones para evitar daños. Por ejemplo, si el motor se deja inclinado hacia arriba en agua salada, puede causar corrosión y daños a los componentes del motor. De manera similar, si el motor se deja inclinado hacia arriba en temperaturas bajo cero, puede causar que el agua en el sistema de enfriamiento se congele y dañe el motor.

¿De qué lado debe colocar su motor fuera de borda?

Cada fabricante hace las cosas un poco diferente; No todos los motores fuera de borda serán iguales en este sentido.

Si está bien colocar el motor de lado, el manual del propietario brindará esta información junto con el lado recomendado en el que debe colocarlo. En términos generales, lo colocará en el lado que sea plano.

Una vez más, sin embargo, es mejor no dejarlo a un lado a menos que el manual diga específicamente que puedes hacerlo.

Después de consultar el manual, compruebe también el motor. Busque diagramas o etiquetas que indiquen que puede acostarse de ese lado específico.

Con algunos motores, puede colocarlos a ambos lados; con otros, puede colocarlos de un lado pero no del otro. Una vez más, todo depende del fabricante y el diseño del motor.

¿Es necesario preparar para el invierno un motor fuera de borda?

Sí, es necesario preparar un motor fuera de borda para el invierno si vive en un clima donde las temperaturas descienden por debajo del punto de congelación. Esto se debe a que las temperaturas bajo cero pueden hacer que el agua en el sistema de enfriamiento del motor se expanda y dañe potencialmente el motor.

Preparación para el invierno de un motor fuera de borda implica drenar el sistema de enfriamiento, sistema de combustible y sistema de aceite, y protegiendo el motor con anticongelante y lubricantes. Este proceso ayuda a evitar que el agua que quede en el motor se congele y cause daños. También ayuda a proteger el motor del óxido, la corrosión y otras formas de daño que pueden ocurrir durante el almacenamiento.

Resumen Final

Antes de transportar un motor fuera de borda de costado, es importante consultar el manual del propietario para asegurarse de que sea seguro hacerlo.

Según el estilo o el fabricante, es posible que sea necesario drenar el líquido de algunos motores fuera de borda o colocarlos en un lado específico para transportarlos de manera segura.

Por lo tanto, siempre es mejor consultar primero el manual del propietario para evitar posibles daños o riesgos de seguridad.

La mejor de las suertes.