Yamaha Outboard Reverse no se activa [4 razones y soluciones]

Los motores fuera de borda Yamaha invierten la función esencial

La capacidad de ir en reversa es una función esencial de cualquier embarcación, y los motores fuera de borda Yamaha no son una excepción. Ya sea que esté navegando en espacios reducidos o necesite retroceder en una situación difícil, la marcha atrás es una característica importante.

Estás en un agradable paseo en bote. Pero a medida que cambia su fuera de borda para dar marcha atrás, ve que no puede. Entendemos cuán aterradora y frustrante es esta situación para usted.

Entonces, ¿por qué la marcha atrás de su Yamaha fuera de borda no se activa?

Es posible que la marcha atrás fuera de borda de Yamaha no se engrane debido a que se dañó el motor inferior. Además, puede haber varios problemas con los cables, como la vinculación y la desconexión. Además, ese eje de acero oxidado también puede causar estos problemas. Entonces, para que el reverso mejore, ¡necesitas arreglar esto!

¿Te preguntas cómo vas a solucionar este problema tuyo? Entonces sigue leyendo. Hemos proporcionado una guía detallada para cada uno de estos problemas.

entonces que estamos esperando ' ¡Entremos de inmediato!

Cómo activar la marcha atrás en un motor fuera de borda Yamaha

Poner marcha atrás en un motor fuera de borda Yamaha es un proceso sencillo, pero es esencial seguir los pasos correctos para evitar dañar el motor o la hélice. Así es como se activa la marcha atrás:

  1. Detenga el barco por completo.
  2. Cambie el control remoto o la palanca del timón a la posición neutral.
  3. Gire el mando a distancia o el mando popero a la posición de marcha atrás.
  4. Aumente gradualmente el acelerador para moverse en reversa.

Es importante tener en cuenta que los motores fuera de borda Yamaha tienen un mecanismo de seguridad que evita que el motor arranque mientras la palanca de cambios está activada. Esta característica evita accidentes y protege el motor y la hélice de daños.

Solución de problemas de un motor fuera de borda Yamaha que no cambia a marcha atrás

Solución de problemas de un motor fuera de borda Yamaha que no cambia a marcha atrás

Es posible que un motor fuera de borda Yamaha no se engrane en reversa por una variedad de razones. Es importante identificar el problema exacto para solucionar este problema.

Aquí hemos detallado los problemas que debe abordar de forma ordenada. Para que puedas comprobar y finalmente aislar el problema principal.

Entonces, sin perder tiempo, ¡vamos a la parte de solución de problemas!

Motivo 1 de 4: cable desconectado

El motor fuera de borda no da marcha atrás si el cable de cambio se sale de su montura. Mire el área donde el cable de cambio está conectado al motor a la palanca de cambios. Compruebe si la palanca se mueve cuando mueve la palanca de cambios en su caja de control. Si no es así, el problema está en el cruce. En este caso, es posible que se haya salido una montura o un alfiler.

Solución

Para este problema, necesita volver a conectar o instalar los cables nuevamente. Para hacer esto necesitas

compra algunas monturas o pasadores.

Luego, usando estos, conecte el cable de cambio con el motor. Después de eso, compruebe si su motor fuera de borda puede dar marcha atrás ahora. Si no funciona, pruebe la siguiente solución.

Motivo 2 de 4: Problema con el cable de cambios

Si ve que el cable no está desconectado, entonces su cable de cambio no funciona correctamente. El problema del cable de cambio es la causa más común de que su fuera de borda no se engrane en reversa.

Para ver si ese es el problema, quite los cables de conexión de los motores. Después de eso, cambie manualmente el enlace. Asegúrese de que el motor no esté funcionando durante todo el proceso. También al mismo tiempo reducir el deslizamiento de la hélice según sea necesario.

Ahora escucha atentamente por un sonido. Si no puede sentir o escuchar el cambio, entonces su cable de cambio probablemente esté dañado. Y los clips que los retienen se abren.

Solución

Para solucionarlos, debe cambiar el cable de cambio. Puede cambiar fácilmente el cable de cambio usted mismo en casa. Simplemente verifique de antemano si el cable debe ser más corto o más largo para invertir.

Ahora así es como tendrás que cambiarlo. Primero, saque el clip de plástico y levante el extremo del cable del pasador. Después de eso, afloje la tuerca de retención del pasador del cable.

Luego, gire todo el cable para acortarlo o alargarlo según sus necesidades. Puede usar el ajuste de torsión en el extremo del motor para modificar la longitud. Finalmente, vuelva a colocar todo y pruebe si el puntal está enganchado girando ambos lados. ¡Así es básicamente como puedes arreglarlo!

Razón 3 de 4: eje de acero oxidado

Eje de acero oxidado

A veces puede notar que el eje de acero de su motor fuera de borda está infestado de óxido. Este es uno de los principales problemas a los que se puede enfrentar tu Yamaha sx210. Esto es particularmente común en los modelos más antiguos de Yamaha.

Para identificarlo, simplemente mire la sección media donde se une con el enlace de cambio. Si encuentra óxido allí, es posible que su fuera de borda Yamaha no retroceda debido a esto.

Solución

Desafortunadamente, la única solución para esto es cambiar el eje de acero. El daño por óxido es la mayor parte del tiempo irreversible. Entonces, una vez que su eje de acero está oxidado, ya no puede usarlo.

Comience comprando un kit de reemplazo en línea o en su ferretería local. Luego siga las instrucciones del kit y reemplace el eje de acero.

Motivo 4 de 4: problemas de unidades inferiores

Esta es una de las razones comunes por las que su fuera de borda no cambia a reversa. Para verificar si tiene este problema, debe verificar el aceite y las filtraciones de agua. Observa que algo de agua ha entrado en el aceite y en la unidad inferior. Esta es una indicación de daño en la unidad inferior.

Existe la posibilidad de que esto haya sucedido debido a una exposición prolongada al exterior. En ese caso, necesitas arreglar tu motor fuera de borda. Además de eso, también verifique si hay virutas de metal o partes internas astilladas. Estos indican si su extremo inferior está dañado o no.

Solución

Ahora puede comenzar por drenar el aceite y localizar la fuga y repararla. Sin embargo, si es pequeño o grande, necesita ayuda profesional para esto. Porque además de atender la fuga, hay otros daños que también necesitan arreglos.

Además, será una reparación costosa en caso de que entre agua dentro de su caja de cambios.

Básicamente, así es como se soluciona el problema de que el motor fuera de borda no retrocede.

Preguntas Frecuentes

La marcha atrás del motor fuera de borda Yamaha no se activa - Preguntas frecuentes

¿Puede el clima hacer que mi motor fuera de borda Yamaha no se engrane en reversa?

El clima no está directamente relacionado con que su motor fuera de borda no se engrane en reversa. Sin embargo, el exceso de lluvia o humedad puede hacer que su motor se oxide, causando este problema.

¿Cómo puedo asegurarme de que mi fuera de borda no se oxide?

Estar siempre atento le ayudará a detectar el óxido antes. Acostúmbrese a revisar cada parte de su motor fuera de borda de vez en cuando. De esta manera, puedes mantener a raya el óxido.

¿Por qué mi motor fuera de borda no engrana ni hacia adelante ni hacia atrás?

Si su embarcación no cambia tanto hacia adelante como hacia atrás, es posible que el varillaje de cambio esté desconectado. Simplemente conectando el cable de cambio con el motor usando soportes se resolverá el problema.

¿Puedo usar la marcha atrás para reducir la velocidad de mi barco en lugar de los frenos?

No, no se recomienda utilizar la marcha atrás para reducir la velocidad de la embarcación. Los frenos o la reducción del acelerador son mejores opciones para reducir la velocidad de su embarcación.

¿Los fuerabordas Yamaha tienen fusibles?

Sí, los fuerabordas Yamaha tienen fusibles. El fusible principal está ubicado en el motor y generalmente se encuentra cerca de la batería o en el lado de babor del motor. Además, puede haber fusibles más pequeños ubicados en el arnés de cableado, que pueden usarse para proteger circuitos particulares. Es importante consultar el manual u otra documentación que vino con el motor para obtener información más específica sobre la ubicación de los distintos fusibles.

¿Cómo se ajusta el enlace de cambio en un motor fuera de borda Yamaha?

Para ajustar el enlace de cambio en un motor fuera de borda Yamaha, siga estos pasos:

  • Cambie el fueraborda a punto muerto empujando la palanca de cambios hacia adelante.
  • Localice la varilla de enlace de cambio. Es una varilla de metal que conecta la palanca de cambios al eje de cambios en el motor. Por lo general, se encuentra cerca de la parte superior del motor fuera de borda, justo detrás del carburador.
  • Afloje la contratuerca en la varilla de enlace de cambio con una llave.
  • Gire la varilla de conexión del cambio en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la tensión o en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la tensión. Ajuste la tensión hasta que la palanca de cambios se enganche suave y fácilmente.
  • Apriete la contratuerca en la varilla de enlace de cambio con una llave para asegurar el ajuste.
  • Pruebe la palanca de cambios para asegurarse de que se acopla correctamente. Cambie el fueraborda a avance y retroceso y asegúrese de que engrane suavemente.
  • Si el ajuste no es correcto, repita los pasos 3 a 6 hasta que la palanca de cambios encaje correctamente.

Resumen Final

Finalmente hemos llegado al final de nuestro artículo. Esperamos poder aclarar por qué su marcha atrás fuera de borda yamaha no se activa. Si no puede resolver el problema por su cuenta, llame a un profesional.

¡Hasta entonces quédate con nosotros!

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