En su día de semana, planeó llegar a su lugar de pesca local y vio que la hélice del motor de pesca por curricán no estaba girando. Lo sabemos, esto ya arruinó tu estado de ánimo.

Pero, estamos aquí con la buena noticia de que puede resolver este problema fácilmente.

¿Por qué mi hélice del motor de pesca por curricán Minn Kota no gira?

La rotura de un pasador de hélice puede ser una de las principales razones por las que la hélice del motor no gira. La degradación podría ser otra.

El cable deshilachado podría crear problemas. Puede enfrentar un problema eléctrico.

Tal vez la basura del agua se haya quedado atascada en el motor. Por último, es posible que no note que la velocidad se estableció en cero.

Existen muchas alternativas para volver a poner sus accesorios en movimiento. Si regresan o si regresan depende de las condiciones.

Profundicemos un poco más en los detalles para saber más.

Solución de problemas de la hélice del motor de pesca por curricán Minn Kota

La hélice de su motor de pesca por curricán Minn Kota no gira cuando mira hacia el agua. ¿Que sigue?

Si tiene suerte, puede anclar o ir a la deriva durante el día. Después de eso, querrás ocuparte de esto de inmediato.

Muchos factores pueden causar una puntal de motor de arrastre dejar de girar.

Hemos indicado seis posibles razones con soluciones que podrían suceder.

1: Rotura de un pasador de hélice

A pasador de conducción de hélice fracturado hace que la hélice gire libremente y se separe del motor. Si no puede hacer girar la hélice con el dedo, probablemente tenga un pasador de transmisión roto.

Un pasador de transmisión de la hélice dañado puede hacer que la hélice se sienta suelta y gire libremente. Delante de la hélice está el pasador de conducción.

Una hélice que golpea un tronco sumergido u otros obstáculos bajo el agua puede romper un pasador de conducción. Es más probable que se rompan con pasadores de conducción más antiguos.

Eso significa que debe haber golpeado algo duro para romper un pasador de acero inoxidable.

Un pasador de seguridad está destinado a romperse en caso de colisión. Eso es para salvar el motor de daños.

Solución

Para quitar la tuerca de anclaje, simplemente gírela para sacarla de la tapa de la hélice. Quitar y volver a instalar las hélices es un procedimiento simple que se puede completar en menos de un minuto.

Apriete la tapa de la tuerca de anclaje con una llave una vez que la haya colocado. Vuelva a colocar los pines si quedan en la tapa después de quitar la batería.

2: Degradación

Es posible que se haya formado óxido dentro de la cabeza del motor. La última vez que lo usó, el los accesorios estaban girando, pero ya no lo son.

Lo más probable es que la corrosión haya afectado los componentes eléctricos dentro del dispositivo.

No importa la poca cantidad de agua que entre en la cabeza del motor.

Los daños en las hélices pueden hacer que dejen de girar. Algunos de los componentes cruciales del cabezal del motor pueden haberse corroído.

Con un destornillador, retire la cubierta exterior del motor. Luego, inspeccione visualmente cada componente de la cabeza del motor. Se pueden encontrar artículos oxidados o rotos.

Solución

Quitar y reemplazar cualquier pieza corroída o rota es un asunto simple. El nombre del componente debe estar incluido en el manual del propietario.

3: alambre deshilachado

Una conexión defectuosa es otra condición que podría causar que los accesorios dejen de funcionar. Mientras estás en el agua, tu motor de pesca por curricán puede funcionar mal.

Además, puede tener un problema con las hélices girando.

Es decir, si compra un nuevo motor de pesca por curricán y no puede hacerlo funcionar. Las piezas del cabezal del motor o de la caja de control pueden aflojarse después de mucho uso.

Verifique todas las partes individuales del cabezal del motor si detecta una conexión suelta en él. No desconectes nada mientras terminas tu prueba.

Retire las cubiertas de la caja de control y verifique todas las conexiones.

Solución

Si encuentra cables desconectados, todo lo que tiene que hacer es volver a conectarlos en sus lugares correctos.

Tanto el motor como la caja de control deben ser revisados. Descubra cómo conectarlos en la guía del propietario.

4: Obstáculos al trabajo eléctrico

Es posible que estés en el lago cuando el motor falle inesperadamente.

Es posible que tenga que recargar la batería o lidiar con un problema electrico.

Si es posible, verifique dos veces todas las conexiones para ver si están flojas. Para solucionar el problema, debe descubrir cualquier conexión suelta mientras está en el agua.

Solución

Mantenga un juego de remos o remos a bordo en caso de emergencias como estas. Una vez que haya regresado a la costa, intente cargar la batería.

Es posible que deba obtener una batería nueva si eso no soluciona las cosas.

Antes de comprar una batería nueva, examine todas las conexiones en busca de corrosión. Y asegúrese de que estén seguros.

5: Accesorios que se atascan

Mientras está en el lago, puede descubrir que su motor todavía funciona. Sin embargo, no vas a ninguna parte.

Se ha producido un problema que ha provocado que las hélices dejen de girar sin dañar el motor.

Es posible que te enfrentes a algo similar problema con el motor del pedal.

Solución

Debes quitar el motor de pesca por curricán después de apagarlo. Un objeto, como algas o un sedal, puede haberse alojado en los puntales.

Tenga cuidado de no dañar los puntales quitando cualquier cosa que los envuelva.

Compruebe para verificar si están funcionando de nuevo antes de continuar. ¡Felicitaciones si este es el caso!

Es posible que la línea de hélice a batería simplemente se haya soltado si ese es el caso. Abra la cabeza del motor y la caja de control para verificar las conexiones.

6: Establecer la velocidad en el nivel cero

Si las hélices de su motor de pesca por curricán no giran, intente ajustar la velocidad en los controles. Si es 0, los accesorios no se moverán.

Si su nivel de velocidad parece estar bien, el problema sigue siendo el mismo, entonces su velocímetro tiene problemas.

Solución

Haz un nuevo intento aumentando el ritmo. Si las hélices comienzan a girar, ha encontrado la solución.

Es posible que se requiera un poco más de excavación y una búsqueda de cables deshilachados o corrosión.

7: Problemas con la batería

Si las baterías están agotadas, la hélice del motor para pesca por curricán no girará. Para resolver este problema, es esencial verificar el voltaje de la batería y cargar las baterías si es necesario.

Los terminales de la batería corroídos pueden impedir que el motor para pesca por curricán funcione correctamente.

Solución

Para solucionar este problema, es fundamental limpiar los terminales de la batería y garantizar una conexión segura entre la batería y el motor para pesca por curricán.

Preguntas Frecuentes

¿Hacia qué lado gira una hélice de motor de pesca por curricán?

A medida que la pala se mueve hacia adelante, la hélice del motor de pesca por curricán debe girarse en consecuencia.

La hélice de un motor de pesca por curricán generalmente gira en sentido contrario a las agujas del reloj. Las palas de la hélice podrán succionar agua y, como resultado, impulsar el barco hacia adelante.

¿Se puede hacer funcionar un motor de pesca por curricán Minn Kota fuera del agua?

El agua alrededor de su motor sirve para mantenerlo fresco. Por lo tanto, dejarlo fuera del agua por un período corto está bien.

Sin embargo, hacer funcionar el motor fuera del agua sin carga agotará la batería considerablemente más lentamente. No vale la pena el riesgo de arruinar un TM de gama alta para agotar la batería.

¿Cuánto duran los motores para pesca por curricán Minn Kota?

Para un usuario, un motor puede durar 10 años, mientras que para otro. Es posible que solo dure unos meses antes de que tenga que ser reemplazado.

Asegúrese de que los soportes del motor y los casquillos estén en buen estado de funcionamiento. Porque su motor no girará si está girando a la mitad de la velocidad o menos.

¿Qué tan apretada debe estar la hélice del motor para pesca por curricán?

La estanqueidad de la hélice de un motor de pesca por curricán es fundamental para un rendimiento y una seguridad adecuados.

El puntal debe estar lo suficientemente apretado para evitar que se tambalee o se suelte durante la operación, pero no tanto como para causar un desgaste excesivo o daños al puntal o al eje.

Una buena forma de determinar el apriete adecuado de un puntal de motor para pesca por curricán es usar una llave dinamométrica.

Las especificaciones del fabricante generalmente incluirán la configuración de torsión recomendada para la hélice.

Es importante seguir las instrucciones y especificaciones del fabricante al apretar la hélice para garantizar el funcionamiento adecuado y la longevidad del motor para pesca por curricán.

En general, la hélice de un motor para pesca por curricán debe ajustarse a la clasificación de torque especificada por el fabricante, que generalmente es de alrededor de 35 a 50 libras-pie.

Apretar demasiado el puntal puede dañar el puntal, el eje o los cojinetes, mientras que apretar demasiado puede provocar que el puntal se afloje y se tambalee y afecte el rendimiento.

Veredicto final

Nos complace explicar por qué el motor de pesca por curricán del Minn Kota no gira. Espero que tengas una imagen mental clara de este problema.

Después de cada uso, limpie su hélice y elimine los arbustos o las líneas de pesca. Si aún está atascado en la situación, comuníquese con un experto lo antes posible.