Si es un entusiasta de los barcos, o simplemente alguien que busca una manera de aumentar la eficiencia de su motor, es importante conocer los conceptos básicos de la tecnología de carburadores fuera de borda de Johnson. Los carburadores fuera de borda Johnson están diseñados para motores marinos, lo que les permite operar a su máxima capacidad con la menor cantidad de combustible. También pueden ayudar a mejorar la potencia de salida al aumentar las proporciones de mezcla de aire y combustible. En este artículo, brindaremos una descripción general de los carburadores fuera de borda Johnson y por qué son importantes para el rendimiento de su motor.

¿Qué es un carburador?

Un carburador es un dispositivo que mezcla aire y combustible en la proporción adecuada para el funcionamiento interno. motores de combustión. Los carburadores han sido reemplazados por inyectores de combustible en la mayoría de los vehículos nuevos, pero aún se pueden encontrar en algunos modelos más antiguos.

¿Cómo funciona un carburador?

Un carburador es un dispositivo que mezcla combustible y aire en la proporción correcta para la combustión. Lo hace mediante el uso de un Venturi para introducir aire en el motor y atomizar el combustible con él. Luego, la mezcla se introduce en los cilindros donde se enciende, proporcionando energía al motor.

Entonces, ¿qué problemas del carburador externo Johnson podría encontrar?

Hay varios problemas que podrían surgir en torno al carburador. El problema más común es el hot initial o startup. Otro problema muy común son las desaceleraciones desiguales, que también son causadas por un carburador defectuoso. Y, por último, podría encontrar problemas agudos de frío en su fuera de borda Johnson.

Sin embargo, el simple hecho de conocer los problemas no le servirá de nada. Necesita saber más sobre ellos antes de planear comprar uno. Este artículo tiene detalles sobre todos estos problemas junto con sus soluciones para su conveniencia.

Entonces, ¿cuál es el retraso? ¡Sigue leyendo para aprender más sobre esto!

Cómo mantener correctamente su carburador fuera de borda Johnson

1. Inspeccione el carburador periódicamente en busca de suciedad y residuos. Límpielo según sea necesario con un kit de limpieza de carburador.

2. Verifique el nivel del flotador y ajústelo según sea necesario. Una flotación demasiado llena puede provocar fugas de combustible en el motor, mientras que un nivel de flotación demasiado bajo provocará un rendimiento deficiente del motor.

3. Asegúrese de que el carburador reciba suficiente aire. Un filtro de aire obstruido privará de aire al carburador, provocando un rendimiento deficiente del motor.

4. Ajuste los tornillos de mezcla de ralentí según sea necesario. Estos tornillos controlan la cantidad de combustible que se entrega al motor en ralentí. Girarlos en el sentido de las agujas del reloj empobrecerá la mezcla, mientras que girarlos en el sentido contrario a las agujas del reloj la enriquecerá.

5. Si su fuera de borda Johnson tiene un tanque de combustible remoto, asegúrese de que la línea de combustible esté correctamente enrutada y asegurada para que no se tuerza ni tenga fugas.

3 problemas comunes del carburador fuera de borda Johnson [¡Resuelto!]

Como mencionamos anteriormente, hay 3 problemas comunes que podría enfrentar con su carburador. En esta sección, profundizamos en estos problemas y buscamos sus soluciones.

Vamos a entrar en materia, ¿de acuerdo?

Problema 1 de 3: Arranque en caliente

Cuando tenemos una inicial muy caliente, a menudo asumimos que el carburador necesita ser reemplazado. Sin embargo, el problema subyacente es que el carburador, las líneas de combustible, la bomba y los alrededores se vuelven demasiado cómodos.

El combustible se hierve, lo que ayuda en el desarrollo de cerraduras de vapor. A un motor calentado le resulta difícil arrancar en esta circunstancia. Excepto por reemplazar el carburador, esto a menudo no es algo que deba repararse.

Pero, hay otra solución sencilla. Recomendamos cambiar la ruta de las líneas de combustible. Es importante para que no agote todas sus mangueras, colectores y otros recursos de calor.

Si no funciona, ocasionalmente hay más soluciones. Puede intentar aislar las bobinas de combustible con aislamiento o un escudo térmico de calidad.

Su carburador puede tener problemas para arrancar si otro componente no funciona correctamente. Por ejemplo, el motor de arranque o las conexiones. Antes de comenzar a trabajar con el carburador, familiarícese con ellos.

Problema 2 de 3: Desaceleración desigual

El revestimiento que rodea el eje del acelerador en algún lugar de la base del carburador envejece con el carburador. Ocurre como resultado del movimiento constante. Como resultado, hay un aumento en la tolerancia de base a longitud de onda.

Y en consecuencia, la onda T. Este aumento en la entrada de aire permite que el aire salga. Hace que el motor funcione a una velocidad cercana al ralentí.

Las modificaciones requeridas se vuelven extremadamente difíciles, si no imposibles, debido a esto solo. ¡Problema resuelto!

En este momento, se están instalando nuevos anillos de acero alrededor del tope del eje. Se detiene el vacío o las fugas de aire y se restaura el eje del acelerador. Todo gracias a estos anillos de estanqueidad.

Esta técnica hace que el mecanismo impulsor sea hermoso y suave. Y también te permite sincronizar perfectamente el tipo de carburador.

Problema 3 de 3: Problemas agudos de resfriado

Cuando se cierra una cabina ocupada, provoca una mezcla de combustible completamente rica. Provoca problemas de arranque cuando el motor aún está frío.

Una vez más, es posible que no tenga que preocuparse por la reparación. O incluso reemplazar el carburador por completo en el futuro.

Una bobina bimetálica térmica incluida en la carcasa blanda se expande cuando se enfría y se calienta cuando se comprime. La válvula de mariposa se abre y se cierra mediante este resorte. Está situado en la punta del carburador,

El acelerador de plástico negro en la admisión intermedia o inferior es probablemente donde descubrirá el resorte. Se incluye un disipador de calor eléctrico decente en la cubierta de plástico negro para este agarre único.

Alternativamente, el resorte del estrangulador del múltiple de admisión gira debido al calor del motor del automóvil.

Este problema se puede solucionar fácilmente con algunos ajustes de vinculación y mecanismo, así como pequeños retoques. Si su amortiguador de aire está roto, obtendrá un kit de reparación de amortiguador de aire.

Además, obtendrá un resorte bimetálico nuevo para arreglarlo también.

4 señales de que debes limpiar tu carburador

Al igual que el colesterol en el corazón, un carburador puede funcionar mal o funcionar mal si se obstruye con desechos y residuos pegajosos de gasolina. Al mantener una rutina adecuada para la limpieza, puede mantener operaciones efectivas.

¿No está seguro de cuándo se debe limpiar el carburador? Estos cuatro indicadores de advertencia indican que su carburador requiere reparación.

Señal 1 de 4: Simplemente no enciende

Su motor puede tener un carburador sucio si gira y gira pero no arranca. Demasiados residuos en el carburador impiden que la cantidad necesaria de gasolina y aire llegue al motor. Da como resultado una pérdida de balón pero no una captura o un verdadero comienzo.

Signo 2 de 4: Corre Lean

Cuando la proporción de gasolina a aire es incorrecta, un motor “funciona pobremente”. La proporción de aire a combustible es típicamente 12:1 o 15:1. Y cuando hay exceso de aire o muy poco combustible, la admisión hace un ruido como un estallido o un estornudo.

La falta de gasolina que llega al carburador es una de las principales causas. Debe estar familiarizado con el ajuste de varillaje para abordar este problema.

Signo 3 de 4: se vuelve rico

Lo opuesto a un motor pobre es uno que funciona “rico”, lo que significa que hay demasiada gasolina y no hay suficiente aire. Humo negro sale del escape en este momento.

Señal 4 de 4: el carburador está inundado

La válvula de aguja puede bloquearse dentro del recipiente de combustible y no poder cerrarse si hay arena o residuos presentes. El combustible se derrama en el carburador cuando esto ocurre.

Como resultado, hay fugas de combustible por las rejillas de ventilación de la taza. Afecta la proporción aire-combustible y humedece las bujías.

Aunque el carburador suele tener la culpa de estos problemas, no siempre es la causa. Evite tener problemas cardíacos debido a un carburador sucio.

Reconozca los síntomas para que pueda prevenir el mal funcionamiento. A veces, las personas confunden estos síntomas con problemas con la bomba de gasolina para fuerabordas Johnson.

Preguntas Frecuentes

¿Cuáles son los síntomas de un carburador externo que no funciona correctamente?

Podría ser una disminución del rendimiento del sistema o ruidos de estallidos y estornudos. Podría haber humo que es negro. Un inicio lento del sistema también es bastante común. Si quita el tapón de drenaje de la parte inferior del carburador, no encontrará combustible.

¿Por qué su motor fuera de borda se para después de ponerle gasolina?

El rendimiento deficiente del motor puede deberse a un sensor de movimiento de aire sucio y que no funciona correctamente. Lo mismo ocurre con un motor fuera de borda altamente inyectado. Los impedimentos de bloqueo se pueden eliminar limpiando o cambiando el flujo de aire. Porque un carburador sucio no puede alterar efectivamente la combinación de aire/combustible que opera en el motor.

¿Qué tipo de gasolina funciona mejor para los motores fuera de borda?

El combustible óptimo para la mayoría de los motores fuera de borda es la gasolina sin etanol. A menudo tiene la opción de usar el mismo combustible para su barco y su propio automóvil. Asegúrese de preguntar sobre los tipos de gasolina mezclada con etanol que se ofrecen en su vecindario.

¿Cuáles son los signos de un mal carburador?

Los signos de un carburador defectuoso incluyen un rendimiento reducido del motor, humo negro que sale del escape, petardeo, sobrecalentamiento, arranque difícil, ralentí irregular, aceleración deficiente, economía de combustible deficiente, aceleración lenta, no se necesita estrangulador por arranques en frío, bujías negras o con hollín , y tubos de escape del silenciador negros o con hollín. Además, un carburador oxidado o un combustible viejo o malo también pueden causar problemas.

¿Puedo limpiar el carburador sin quitarlo?

Use un limpiador de carburador para eliminar depósitos, obstrucciones y desechos.

Nota final

Eso es todo por hoy. Con suerte, ahora sabe a qué problemas del carburador fuera de borda Johnson puede enfrentarse y sus soluciones.

Volveremos con más información interesante. ¡Hasta entonces, adiós!