La mayoría de los entusiastas de los barcos entienden con el tiempo que la mayoría de los motores fuera de borda tienen sus inconvenientes. Si es un ávido marinero, pescador o pescador, entiende que necesita motores confiables. Esto es a largo plazo, ya que la mayoría de los pescadores prefieren hacer negocios con esto. Sin embargo, ¿estás tratando de convertir un negocio a través de estos pescadores? Luego intente considerar algunos factores antes de derrochar en un Mercury 150.
Entonces, ¿cuáles son algunos de los problemas del Mercury 150 de cuatro tiempos que podría enfrentar?
Hay algunos problemas bien conocidos. El motor fuera de borda que no arranca es lo más común, como gritan las manivelas. Los problemas de sobrecalentamiento hacen que se produzca una combustión incompleta. Si se combinan estas cuestiones se recurre al ruido. ¡A veces hay un ruido excesivo en el que el motor se para y falla!
Si necesita información detallada sobre estos problemas, no se preocupe, lo tenemos cubierto. Este artículo le dará información completa sobre todos los problemas.
¡Sigue leyendo para conocer los detalles!
¿Qué es un Mercury de cuatro tiempos?
El motor fuera de borda Mercury 150 FourStroke EFI ha grabado su superintendencia en la tecnología de motores marinos. Con su diseño y eficiencia únicos, este motor de 150 hp ofrece un rendimiento inigualable en todas las situaciones.
Están diseñados para una reubicación ligera y superior. Hacen que los aviones de los barcos aceleren más debido a su peso ligero. Producen una amplia contorsión y potencia instantánea.
A pesar de estar tan bien construido y ser conocido por su rendimiento, la gente aún enfrenta problemas. Discutiremos los problemas de los cuatro tiempos del Mercury 150 en este artículo. ¡Continúa leyendo para averiguarlo!
Tabla de rendimiento Mercury 150 Fourstroke:
| RPM | SPEED | CONSUMO DE COMBUSTIBLE (LT/H) |
| 650 (troleo) | 3kts | 2 |
| 2500 (trol en alta mar) | 9.5kts | 11.9 |
| 2800 (planeo) | 14kts | 14.4 lt/h |
| 3300 (crucero en alta mar) | 19.9kts | 16 lt/h |
| 4000 (crucero) | 26.4kts | 21.3 lt/h |
| 5000 (crucero máximo) | 34kts | 36 lt/h |
| 5900 (WOT) | 41.9kts | 53 lt/h |
Problemas que puede encontrar con un Mercury 150 de cuatro tiempos
Los Mercury de cuatro tiempos se originaron para brindar un rendimiento de calidad. En general, son motores bien fundados y fiables. Pero todavía muestran algunos problemas comunes.
Problema 1: el motor fuera de borda no arranca
El problema de la falla de arranque es común entre Mercury 150 Fourstroke. En algunos casos, El motor fuera de borda Mercury arranca pero no arranca. A veces el motor arranca pero luego se entorpece. Para solucionar el problema, descubra la causa raíz detrás de esta perturbación surgida.
Problema 2: problema de sobrecalentamiento
El problema del sobrecalentamiento se escucha con frecuencia entre los usuarios. Si el motor fuera de borda se sobrecalienta, se apaga bajistamente. Luego se necesita tiempo para empezar de nuevo. Es normal si eso sucede porque el motor necesita enfriarse al principio.
Problema 3: el motor puede generar vibraciones excesivas
Otro problema al que se enfrenta el mercurio de cuatro tiempos es el ruido excesivo. Algunos usuarios afirmaron que han visto motores que se paran, pierden potencia y vibran en exceso. Suele ocurrir cuando el motor se calienta.
Estos son los problemas más comunes de Mercury 150 de cuatro tiempos. Es posible que los encuentre un poco relacionados con los problemas de mercurio de 25 hp y 4 tiempos.
Lea también: Mercury 50 HP 4 tiempos problemas
Formas de resolver problemas de cuatro tiempos Mercury 150
Tenemos algunos consejos rápidos para solucionar los problemas del Mercury 150 de cuatro tiempos. ¡Sigue leyendo para obtener ideas!
Posible solución para el motor retenido
Estos son algunos consejos sencillos sobre cómo puede resolver los problemas de su motor fuera de borda. ¡Echa un vistazo a continuación!
Echa un vistazo al tanque de gasolina
A veces, los tanques de gasolina vacíos o el combustible de calidad inferior pueden ser la razón detrás de este problema. Entonces, la opción más sabia es revisar el tanque de gasolina.
Si está funcionando con poco combustible o con una mala mezcla, cambie y recargar el tanque. Para la proporción adecuada, tome la ayuda de los centros de servicio.
No use combustible viejo
El combustible o la gasolina envejecidos pueden dañar su motor. En el caso del gas etanol, se aconseja no utilizarlo más de 30 días seguidos.
Mantenga un ojo en la ventilación del tanque
Supervise atentamente la ventilación del tanque de gasolina. Si el respiradero está cerrado, podría estar relacionado con el problema al que se enfrenta.
Porque un tanque de gasolina cerrado evita que el flujo de aire reemplace el combustible mientras el motor se retira. En ese caso, evita que el motor se encienda y provoque una falla del motor.
Solucionar el problema de sobrecalentamiento
Este es, con mucho, el más destructivo de los 3 problemas. Resolver esto debería ser la prioridad 1 cuando enfrentes todos estos problemas juntos.
Aquí hay algunos consejos para enfriar su sistema. ¡Sigue leyendo!
Verifique el sistema de enfriamiento
Las fugas en el sistema de enfriamiento pueden causar este problema. Compruebe si hay una fuga. Además, verifique el radiador o la caja del termostato. Si encuentra alguna fuga, la solución más rápida sería utilizar los kits de reparación de mangueras o los selladores.
Verifique el impulsor de la bomba de agua
Inspeccione si hay piezas rotas o desplazadas. Si los encuentra, retírelos y arréglelos con precisión.
Revisa los pasajes de agua
Si los conductos están obstruidos con desechos, impedirá el flujo. Así que obtenga ayuda de un limpiador profesional para limpiarlo.
perder el ruido
¡A continuación se dan algunas formas comunes de regular el sonido de su motor!
Apague el motor
Si ve que su hélice está dañada o comprometida, apáguela inmediatamente. Desconecte todos los enlaces. Inspeccionar la hélice y saque la hélice. Porque una hélice dañada o sin apretar puede causar este problema.
Revisa la hélice
Compruebe si hay residuos enredados alrededor de la hélice. Si es así, retíralo con cuidado. El daño a la hélice a menudo causa corrosión a largo plazo, evítelo a toda costa.
Limpie la hélice a fondo para un mejor rendimiento. El pasador roto de la hélice hace ruidos y vibraciones excesivos. Estos son excelentes indicadores de que algo anda mal.
Debido a que el pasador dañado hace que el hélice girar. De esta manera el motor pierde potencia y traquetea.
Con suerte, estos consejos lo ayudarán a solucionar los problemas del motor de cuatro tiempos Mercury 150.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Son fiables las Mercury de 4 tiempos?
Sí, los Mercury de 4 tiempos son fiables. Porque son eficientes en combustible, lo que significa que también son rentables. Hacen menos ruido pero son un poco pesados. El crecimiento persistente de Mercury Marine redujo un poco su rendimiento.
2. ¿Es Mercury 150 un buen motor?
Sí, el Mercury 150 FourStroke es un buen motor. Está fabricado y probado para ser el motor más fino y duradero de la historia. Esto está de acuerdo con el consenso de satisfacción realizado por SeaStar cada dos años para los entusiastas de los barcos.
3. ¿Qué tan rápido va un Mercury 150?
El Mercury de cuatro tiempos y 150 caballos de fuerza puede alcanzar unas impresionantes 35 mph a 6000 rpm. Sin embargo, la mejor velocidad de crucero se reduce a 3000 rpm a aproximadamente 15 mph. El Mercury 150 es una bestia absoluta en el agua. Y estas son estadísticas básicas, con un apoyo de Enertia, las velocidades se disparan a través de estos valores.
4. ¿Cuántas horas durará un Mercury 150 de cuatro tiempos?
El motor de cuatro tiempos Mercury 150 es una opción confiable para los navegantes recreativos. Cuenta con un diseño confiable y mucha potencia para llevarlo a donde necesita ir. Según el fabricante, un Mercury 150 debería durar entre 3000 y 4000 horas.
5. ¿Cuántas millas por galón hace un Mercury 150?
Mercury OptiMax 150hp Pro XS registró 2.72 km/l (6.4 mpg) cuando navegaba a 46.6 km/h (29 mph) y Evinrude E-TEC 150hp HO registró 2.38 km/l (5.6 mpg).
Resumen
Esperamos que ahora sepa más sobre los problemas que puede enfrentar en el Mercury 150 de cuatro tiempos.
Siempre hay inconvenientes que vienen con un buen sistema de gobierno automatizado general para barcos. Como hacen todas las cosas. Pero la facilidad para solucionar estos problemas para el Mercury lo hace destacar.
Como siempre, el mantenimiento regular evita la necesidad de solucionar algunos de los problemas de mantenimiento. Considerándolo todo, tome todo en consideración, antes de comprar esto. Para algunos, puede parecer un arma de doble filo.
¡Gracias por leer y regrese para más consultas sobre Mercury!
Soy Liam Jackson, el orgulloso propietario y la fuerza impulsora detrás de KayakPaddling.net. Nacido en algún lugar de la belleza expansiva de los Estados Unidos, he alimentado una pasión de por vida por el kayak y la pesca que me ha llevado a explorar los rincones más alejados de las vías fluviales de nuestra nación.
