El Mercury Optimax 115 es muy popular entre los entusiastas por su motor de dos tiempos. Sin embargo, podrían surgir problemas después de usarlo durante un período prolongado de tiempo. Entendemos si le preocupan los problemas que podría enfrentar después de comprarlo.
Entonces, ¿cuáles son los problemas de Mercury Optimax 115?
El problema más común es que el motor hace demasiado ruido a RPM más bajas. Revisar las piezas y reajustarlas podría resolver este problema. A veces falla el compresor de aire o el cojinete del pasador de muñeca. Reajustar las tapas o tapones abiertos generalmente soluciona esto. Pero, en algunos casos, todo lo que puede hacer es reemplazarlo.
Esto es sólo la punta del iceberg. Necesita una comprensión profunda de los problemas y soluciones. ¡No te preocupes, hemos proporcionado toda la información que necesitas!
Entonces, entremos de inmediato, ¿de acuerdo?
Solución de problemas de Mercury Optimax 115 Problemas que debe conocer:
El Mercury Optimax 115 es un inyección directa de combustible (DFI) fueraborda en la gama de 115 hp. Es una bestia en el rango de los 115 hp con un motor de dos tiempos. Sin embargo, incluso esta bestia se enfrenta a problemas después de haber sido utilizada durante un largo período de tiempo.
¡Veamos 8 problemas muy comunes con el mercurio Optimax 115!
Problema 1: Motor desagradablemente ruidoso
A veces, el motor del Mercury Optimax 115 emite un sonido fuerte y agitado. Esto suele ocurrir a bajas revoluciones.
A pesar de que disminuye a medida que aceleras, aumenta al ralentí o al reducir la velocidad.
Los componentes que se disparan suelen ser los culpables de esto. Podría ser el compresor, el escape o el inyector. El motor sigue retumbando pero demasiado fuerte.
Solución
Simplemente abre el motor y reemplaza el componente que está encendido. Contratar a un mecánico le ahorrará mucho tiempo y molestias, ya que es una solución de problemas difícil.
Problema 2: Mal funcionamiento del compresor de aire
Alquiler y venta mercurio fuera de borda comprado después de 2008 tiene un compresor de aire fuerte. Sin embargo, los modelos anteriores pueden causar problemas.
Es un problema común donde los compresores de aire explotan. En consecuencia, el cabezal eléctrico podría dañarse.
Si tiene un motor fuera de borda tambaleante, esto podría significar que su compresor de aire ha fallado. Además, los compresores que se han utilizado durante más de 500 horas tienen más probabilidades de funcionar mal.
Solución
Reparar compresores de aire podría costarle mucho. Es mejor reemplazarlo por completo. Si le queda una garantía, ¡también podría usarla!
Problema 3: mal funcionamiento del cojinete del pasador de muñeca
El Mercury Optimax 115 tiene fama de tener cojinetes de muñequilla deteriorados. Podría provocar daños permanentes en los pistones de los cilindros que tienen muñequeras.
En la mayoría de los casos, el pasador se separa del pristón. También podría ocurrir debido a una tapa de cojinete inferior desprendida.
El motor suele hacer un sonido similar a un golpeteo.
Solución
Vuelva a colocar el pasador del cojinete de la muñeca. Asegúrate de tener el tamaño correcto.
¡Ojalá hagan el trabajo por ti!
Problema 4: unidad inferior rota
Ha habido casos en los que la unidad inferior explota con un motor en marcha.
La razón detrás de esto suele ser un eje de transmisión dañado. Si cae un fragmento de metal en la unidad inferior, podría explotarla.
En consecuencia, el eje de transmisión podría romperse o los engranajes podrían simplemente salirse con un golpe. O podría ser algo con los motores fuera de borda que son muy caros de reemplazar.
Solución
Inmediatamente llama a un mecánico para que lo arregle. Mantener una lubricación adecuada definitivamente podría evitar que esto suceda.
Problema 5: Problemas de combustible
Mercury Optimax 115 funciona con combustible DTI. Si usa cualquier otro combustible, los problemas importantes podrían aparecer en su puerta.
Los problemas podrían incluir presión de combustible insuficiente, problemas de bombeo o problemas de cebado. O peor aún, es posible que el motor no se encienda por completo.
Solución
Abstenerse de utilizar combustible sobrante o combustible mezclado con etanol. Limpie todo el depósito de combustible en busca de residuos. Los centros de servicio pueden hacerlo por usted a un precio económico.
Problema 6: acumulación de suciedad debido a un defecto de diseño
El Mercury Optimax 115 tiene un defecto de diseño inherente que viene con. La bomba de agua de la unidad inferior junto con el sello están diseñados de manera imperfecta. Puede causar problemas a su motor fuera de borda.
El problema más común que surge de este defecto es la acumulación de suciedad. Este problema es aún más grave cuando hay mucha arena donde se navega.
La suciedad o la arena generalmente se acumulan justo debajo de la bomba de agua y contra el sello superior. El sello está ubicado en el eje impulsor. Dado que la suciedad se atasca, el eje comienza a decaer rápidamente. La mezcla de arena y sal también puede crear problemas para ti.
Sin embargo, si está navegando en aguas profundas o claras, debería estar listo para hacerlo.
Solución
No existe una solución definitiva para la falla, ya que es una parte innata de todo. Pero, debe estar atento a la suciedad acumulada y limpiarla antes de que dañe el eje.
Problema 7: Sobrecalentamiento
Los problemas de sobrecalentamiento a menudo surgen cuando aceleras a alrededor de 50 mph. Podría perder energía inmediatamente. Un pitido rojo seguirá parpadeando en el indicador.
Esto ocurre principalmente debido al sobrecalentamiento del motor. Sin embargo, es posible que el pitido no parpadee si el sensor falla.
Solución
En primer lugar, compruebe si los sensores funcionan correctamente. Entonces puede comenzar a solucionar problemas. En el lado de babor del motor se encuentra una placa adaptadora con un niple de latón y otro de plástico.
La descarga de aire se realiza mediante el niple de latón y el niple de plástico es una pantalla de filtro de agua. A veces, la suciedad se atasca en estos filtros y causa un problema para el motor.
La obstrucción hace que el motor se sobrecaliente y encienda la alarma.
Problema 8: Pérdida de RPM
Si pone en marcha su barco después de haberlo guardado durante meses, probablemente tendrá algunos problemas. Perder energía repentinamente es un problema muy común que podría enfrentar.
Pero, los problemas son principalmente con la velocidad, no con la fuente de alimentación. Por lo general, sucede cuando las RPM están alrededor de 4500. Podría saltar de vuelta a alrededor de 2500 RPM y no volver a ser más rápido.
También debes buscar Mercury 150 Problemas de cuatro tiempos.
Solución
En tales casos, reemplazar la línea de combustible a menudo resuelve el problema de sobrecalentamiento. Debería cambiar el filtro separador de agua y la bombilla si están defectuosas. Esto debería resolver el problema.
Si este no es el caso, inspeccionar el terminal de la batería debería ser una solución viable.
¡Esta discusión debería ayudarlo a comprender los problemas y sus soluciones!
Problema 9: Pérdida de potencia
Muchas veces, una pérdida de potencia puede deberse a varios factores, como filtros de aire sucios u obstruidos, inyectores obstruidos o un sistema de combustible defectuoso. Una vez que haya descartado posibles problemas mecánicos, es hora de mirar el lado eléctrico de las cosas.
Si experimenta una disminución de la potencia, puede valer la pena verificar la carga eléctrica general de su máquina mediante el uso de un probador de carga eléctrica. Este dispositivo medirá el consumo de corriente de varias partes de su motor y debería darle alguna indicación de dónde radica el problema.
Solución
Además de verificar si hay sobrecargas, también puede ser necesario limpiar o reemplazar ciertos componentes de su máquina, como los filtros de aire o los tapones. Si el problema persiste a pesar de seguir estos pasos, puede ser necesario reemplazar el motor.
Sin embargo, si se ocupa de las tareas básicas de mantenimiento y reparación, como la limpieza y el reemplazo de componentes según sea necesario, es muy probable que pueda mantener su Mercury Optimax funcionando de la mejor manera durante los próximos años.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la longevidad de un Mercury Optimax?
Un Mercury Optimax promedio debería durar entre 900 y 1300 horas. Depende principalmente de lo bien que se ha mantenido. Pero eso no significa que no superen el umbral medio. Ha habido muchos casos en los que han durado más de 1500 horas. Pero aquí es cuando los problemas comienzan a surgir.
¿Cuántas horas durará un Mercury OptiMax?
Los motores Mercury OptiMax son conocidos por su larga vida útil y durabilidad. Un motor Mercury OptiMax normalmente puede durar entre 900 y 1,300 horas.
¿Cuánto duran generalmente los motores fuera de borda de 2 tiempos?
Un motor fuera de borda promedio de 2 tiempos debería durar unas 1500 horas en general. Deberían durar alrededor de 7-8 años con un promedio de 200 horas anuales. Para una mayor longevidad, cambie el aceite cada 50 horas y enjuague el motor de vez en cuando. Con un mantenimiento adecuado, pueden durar alrededor de 20 años.
¿Pueden responder sobre los motores fuera de borda Mercury de 2 tiempos?
Sí, definitivamente puede confiar en los fuerabordas Mercury de 2 tiempos. El fabricante, Mercury Marina, ha ganado popularidad debido a su confiabilidad. La facilidad de mantenimiento es también un aspecto muy lucrativo de los fuerabordas de mercurio. También son bastante duraderos. Por lo tanto, usted puede muy bien confiar en ellos.
Consideraciones Finales:
Sería desalentador ver los problemas de cara de su motor fuera de borda. Con suerte, podremos avisarle sobre los problemas de Mercury Optimax 115.
Un consejo, comprueba siempre el filtro VST para asegurarte de que funciona correctamente.
Nos vemos pronto en otro artículo. Hasta entonces, ¡adiós!
Soy Liam Jackson, el orgulloso propietario y la fuerza impulsora detrás de KayakPaddling.net. Nacido en algún lugar de la belleza expansiva de los Estados Unidos, he alimentado una pasión de por vida por el kayak y la pesca que me ha llevado a explorar los rincones más alejados de las vías fluviales de nuestra nación.
