190 FSH es uno de los mejores barcos en su rango de precio. En este vehículo caben cómodamente ocho personas.
Su enorme tanque de combustible y muchas características convenientes son geniales. Pero hay varios problemas con la Yamaha 190 FSH.
¿Cuáles son los problemas de la Yamaha 190 FSH?
La Yamaha FSH 190 tiene los tres problemas más frecuentes.
El primer y principal problema son las fugas del tapón de salida de agua de la caja de anclaje.
Otro problema es cuando el revestimiento de fibra de vidrio se desgasta después de un año de uso.
La última es que puede aparecer una advertencia de bajo voltaje sin un problema obvio.
Es solo un vistazo de lo que está por venir. Tal vez no le proporcione una mejor comprensión de su tejido.
Se ha agregado una discusión en profundidad a este artículo.
Para empezar, ¡adelante!
3 problemas menores con Yamaha 190 FSH
Es difícil negar que el 190 FSH es un barco impresionante, incluso con algunas cosillas.
No habrá problema con el barco ni con sudor ni con agua salada.
En general, es el recipiente más rentable y duradero disponible para su uso.
Es más espacioso y consume menos combustible que la competencia.
Unos pocos problemas son de esperar. Estos no son problemas importantes.
Si los soluciona, puede resolverlos rápidamente.
1: problema de fuga
Las fugas de agua son el problema más común que enfrentan los propietarios de 190 FSH. Principalmente, el tapón de agua saliente en la caja del ancla está dejando salir agua.
Hay innumerables hilos y conversaciones sobre este tema en varios foros.
No es un gran problema, y puedes encargarte de él de forma independiente. Para empezar, analice las múltiples causas del problema.
Motivo: el casillero de enchufe y ancla tiene un espacio
La fuga de agua ocurre por la válvula de cierre de la taquilla del ancla. Lo notarás con más frecuencia después de limpiar tu casillero, pero no siempre.
Algunos problemas de diseño se pueden encontrar en los tubos utilizados para evacuar el agua. Hay un abismo aquí.
En consecuencia, cuando la presión del agua es baja, algo de agua entra en la embarcación y llega al compartimiento de almacenamiento.
Algo de agua también entra en el orificio de salida cuando las olas chocan contra él.
Solución: llenar la brecha
Se puede utilizar silicona transparente para este propósito. Fíjate que la silicona es un pegamento multiusos que se puede utilizar tanto en el interior como en el exterior.
Aquí hay cinco pasos agregados para llenar los vacíos:
- Paso 1: Retire primero el tapón de apertura del exterior del bote.
- Paso 2: El tapón se puede quitar sin dañarlo ni dañar la junta tórica. Por seguridad, puede usar una cuchilla raspadora o un destornillador.
- Paso 3: aplique silicona en el exterior del orificio.
- Paso 4: después de eso, vuelva a colocar el enchufe y déjelo secar durante toda la noche antes de continuar.
- Paso 5: vierta un poco de agua en el casillero del ancla para sellar la fuga correctamente.
Algunos de ustedes pueden notar una pequeña cantidad de agua en el área de almacenamiento. Se puede construir una modesta plataforma de madera para cubrir el banquillo en esta situación.
2: Problema de desgaste de fibra de vidrio
Yamaha 190 FSH Sport tiene varios compartimentos. Después de un año o más de uso, notará el desgaste de varias partes de la embarcación. Después de un año, el revestimiento de fibra de vidrio comenzará a pelarse.
Hay algunas zonas del barco que están libres de él. Tenga cuidado de no perder las bisagras. Este problema afecta principalmente a los sitios de contacto.
Además, algunos clientes afirmaron que el acabado de gel de sus barcos era propenso a formar burbujas.
Yamaha cubrió el costo de la reparación porque el problema se informó durante el período de garantía. Si nota incluso la más pequeña de las grietas, debe informar a su distribuidor o a Yamaha de inmediato.
Razón: Vibración e impacto de cierre
Puede ser una falla en el producto. El desgaste es causado por las escotillas que bajan completamente. Los cuales están sujetos a frecuentes vibraciones e impactos.
Está garantizado que sucederá ya que no hay protección. Toma un tiempo para que el problema se manifieste.
Usar el bote por un período prolongado puede dejar algunas de esas imperfecciones. Aquí, proporcioné una opción de bajo costo que todos los propietarios de embarcaciones pueden probar.
Solución: Recubrir las áreas específicas
Deberá volver a cubrir las áreas dañadas para solucionar el problema. Te guiaremos a través del proceso.
Sería mejor si tuviera algunas herramientas antes de ir a las instrucciones del proceso. Aquí están ellos-
- Tex marino blanco
- adhesivas
- Paño limpio
- Guantes
- Cuchilla raspadora
- Alcohol de frotamiento
Después de organizar estas herramientas, necesita instrucciones de cinco pasos para hacer el trabajo perfectamente. Aquí están ellos-
- Paso 1: Limpie primero el área afectada. Aplique alcohol al paño o toalla de limpieza y luego séquelo bien.
- Paso 2: Después de eso, pegue con cinta adhesiva el área afectada. Hágalo para evitar que el nuevo recubrimiento se extienda al resto del vehículo. Solo revele las áreas que se han desgastado.
- Paso 3: Con guantes, prepare Marine-Tex según las instrucciones del paquete.
- Paso 4: Después de eso, marque las áreas a pintar o recubrir.
- Paso 5: Finalmente, retire las cintas y deje que se sequen por completo.
3: Problema de bajo voltaje
Se producen avisos de baja tensión sin ningún problema aparente. A veces los usuarios se quejan de que las baterías no cargan a pesar de estar enchufadas toda la noche.
La advertencia de bajo voltaje sonaba mientras se conducía a velocidades moderadas, una queja común. Dentro de diez millas, el voltaje cayó. Es de 10.5 voltios en el sistema y aux. a aproximadamente 8.8.
Varias otras funciones también dejaron de operar al mismo tiempo.
Motivo: el cableado, una conexión defectuosa o la batería
Los terminales de la batería o las propias baterías pueden ser la fuente de un problema con la batería. Problemas del cable del acelerador puede ser la razón principal de este problema.
Si todo parece estar en orden, se debe examinar la conexión a tierra. Debería ser cuando un cambio repentino en el suelo afecta todo en el momento exacto.
Solución: verifique las conexiones con un voltímetro
Asegúrate de que todos los cables estén conectados antes que nada. Porque uno de los remedios más populares para estos problemas es apretar las conexiones sueltas.
Mida el voltaje de la batería con un voltímetro después de eso. Sin embargo, algunas personas pueden pasar por alto el problema.
Sin el equipo adecuado, es imposible verificar si la batería no funciona. En ese caso, tráigalo y hágalo examinar en una tienda cercana o en su distribuidor. A veces necesitas lubricar el cable de dirección en el barco para un mejor cableado.
El barco tiene muchas características y potencia para que sea un barco excelente. Si planea operar el bote con sudor o agua salada, no tendrá ningún problema.
FAQ's
¿Cuál es la popularidad de los barcos Yamaha?
Los motores marinos Yamaha son conocidos por su confiabilidad.
La Asociación Nacional de Fabricantes Marinos ha otorgado repetidamente motores yamaha con su Engine Innovation Award. Es por su durabilidad, potencia y eficiencia de combustible (NMMA).
¿Cuántas horas de uso serán buenas para la lancha motora Yamaha?
La confiabilidad de cada motor Yamaha será diferente. Funcionan con motores intraborda y fueraborda. Y tienen una vida útil de 1,500 a 3,000 horas, dependiendo del uso.
¿Exactamente cuántas horas puede esperar funcionar un motor fuera de borda de 4 tiempos?
La mayoría de los motores fuera de borda de dos y cuatro tiempos tienen un tiempo de funcionamiento de 1,500 horas en el reloj. Basado en un promedio de 200 horas de uso cada año, esto durará de 7 a 8 años.
¿Qué tan rápido es Yamaha 190 FSH?
La Yamaha 190 FSH es una embarcación de 19 pies diseñada para uso recreativo y pesca. La velocidad máxima de la Yamaha 190 FSH dependerá de varios factores, como el tamaño del motor, el peso y las condiciones del mar.
Sin embargo, en promedio, la Yamaha 190 FSH es capaz de alcanzar velocidades de alrededor de 40-50 millas por hora con un motor adecuado y en condiciones óptimas.
Es importante tener en cuenta que la velocidad máxima no debe ser la única consideración al operar un bote y que siempre se deben seguir prácticas de navegación seguras y responsables.
La Yamaha 190 FSH está disponible con diferentes opciones de motor y la potencia dependerá del modelo específico y del tipo de motor.
Yamaha ofrece una variedad de motores fuera de borda de cuatro tiempos con diferentes clasificaciones de potencia para elegir, que van desde 115 caballos de fuerza hasta 200 caballos de fuerza.
Se recomienda verificar las especificaciones del modelo específico y el tipo de motor para determinar la potencia exacta de su Yamaha 190 FSH.
Conclusión
Ahora tiene una discusión detallada de los problemas de su Yamaha 190 fsh. Esperamos que este artículo le brinde una visión clara de sus problemas y más soluciones excelentes.
Recuerde dejar que el revestimiento se seque durante 8 a 10 horas antes de pasar al siguiente paso. Se pueden usar lijas finas si no le gusta la pintura de la superficie.
Soy Liam Jackson, el orgulloso propietario y la fuerza impulsora detrás de KayakPaddling.net. Nacido en algún lugar de la belleza expansiva de los Estados Unidos, he alimentado una pasión de por vida por el kayak y la pesca que me ha llevado a explorar los rincones más alejados de las vías fluviales de nuestra nación.
