Ajastusprotseduur viitab sisepõlemismootori süüte ajastuse seadistamise protsessile. Ajastus määrab täpse hetke, millal süüteküünal süttib, süüdates põlemiskambris oleva kütuse ja õhu segu. Ajastus on mootori jõudluse seisukohalt kriitiline, kuna see mõjutab selliseid tegureid nagu võimsus, kütusesäästlikkus ja heitkogused.
Ajastusprotseduur hõlmab turustaja asendi reguleerimist mootori väntvõlli suhtes. See kohandamine on vajalik, et tagada süüteküünal süttib mootori töötsükli õigel hetkel. Ajastus on tavaliselt seatud teatud määral enne või pärast ülemist surnud punkti (BTDC või ATDC), mis on punkt, kus kolb on silindri kõrgeimas punktis.
Ajastuse seadistamiseks kasutatakse ajastustuld, mis valgustab ajastusmärki mootori väntvõlli rihmarattal või hoorattal. Seejärel reguleeritakse jaoturit, kuni ajastusmärk ühtib mootori võrdluspunktiga. Kui ajastus on seadistatud, kinnitatakse jaotur paigale, et vältida selle liikumist.
Ajastusprotseduur on sisepõlemismootori jõudluse ja pikaealisuse säilitamisel kriitiline aspekt. Valesti ajastatud mootor võib põhjustada kehva jõudluse, ebaühtlase tühikäigu ja võimaliku mootorikahjustuse. Regulaarne hooldus ja ajastuse reguleerimine võib aidata vältida nende probleemide tekkimist ning tagada mootori sujuva ja tõhusa töö.
Õige ajastus on Evinrude päramootori sujuvaks ja usaldusväärseks tööks hädavajalik.
Pole saladus, et Evinrude päramootorid on turul ühed tuntuimad ja austatumad. Mootori ajastust võib olla vaja aeg-ajalt muuta.
Lisaks on vaja vahetada veepump ja tiivik. Mootori ühendusvardaid kasutades saab ajastust peenhäälestada. Evinrude'i ajastuse seadistamine peaks kestma vaid umbes tund.
Niisiis, milliseid Evinrude ajastusprotseduuri samme peate järgima?
Kui taimeri alus või staator on sünkroonist väljas, võib see tekitada tiksumist või käivituda ebaühtlaselt. Tõrkeotsinguks määrake säde. Seejärel seadke väntvõll. Otsige üles vedru ja liigutage gaasihooba. Taimeri seadistamisel märkige hooratas. Soojendage mootor. Veenduge, et paat oleks kinnitatud.
Lisateabe saamiseks lugege kogu artiklit.
Evinrude ajastusprotseduuri tõrkeotsing
Kui taimeri alus või staator on sünkroonist väljas, võite kuulda või näha tiksuvat müra või ebaühtlane käivitus. Selles jaotises räägime neist. Need on ka päramootori halva päästiku sümptomid.
Lakkamatult mööduva aja heli
Hammasrihmaga on ühendatud rihmarattad, mida on tähelepanelikult vaadates näha. Kui rihm kulub, kostab tiksuv müra. Ärge kulutage oma aega, kui märkate midagi sellist mootori töötamise ajal.
Mootoril puudub toide
Kulunud rihm võib selle sümptomi põhjustada. Kui aga mootor üldse ei käivitu, tähendab see, et rihm on purunenud või täielikult eemaldatud.
Asja teeb hullemaks see, et õnnetus võib juhtuda ka siis, kui mootor on sisse lülitatud. See võib kahjustada süüteküünalt, vända laagreid, kütusepumpa, tõukurvardaid, klapihoobasid või klappe.
Süütetõrke juhtumid
Vale süütamine on veel üks levinud märk. Üks või mitu silindrit ei põle korralikult. Kui päästik ei edasta signaali toitepakett õigel ajal.
Kui kuulete süütetõrget, teate, et olete selle punktini jõudnud. Sel juhul peaksite olema valmis kaheks tulemuseks. Süüdet saab kiirendada või aeglustada kahel erineval viisil.
Ülekuumenemine
Evinrude päramootori ajastusprotseduur on selle jõudluse säilitamise ja ülekuumenemisprobleemide vältimise jaoks kriitiline aspekt. Siin on mõned näpunäited, mis aitavad vältida ülekuumenemist ajastusprotseduuri ajal.
Kontrollige veepumpa
Enne ajastusprotseduuri alustamist kontrollige, kas veepump töötab korralikult. Veenduge, et tiivik on heas seisukorras ja töötab korralikult. Kahjustatud või kulunud tiivik võib põhjustada halva veevoolu ja põhjustada ülekuumenemist.
Jälgige vee temperatuuri
Ajastuse reguleerimise ajal jälgige veetemperatuuri näitu, et mootor ei kuumeneks üle. Kui temperatuur hakkab tõusma, seisake mootor ja kontrollige, kas jahutussüsteemis pole probleeme.
Kasutage kvaliteetset õli
Kvaliteetse õli kasutamine aitab vältida ülekuumenemist, vähendades mootori hõõrdumist. Kasutage kindlasti soovitatud õliklassi ja vahetage seda regulaarselt.
Vältige mootori töötamist kõrgetel pööretel
Mootori pikaajaline kõrgetel pööretel töötamine võib põhjustada selle ülekuumenemist. Vältige mootori pikaajalist täisgaasil töötamist, eriti kuuma ilmaga.
Kontrollige termostaati
Kui mootor kuumeneb ajastuse ajal endiselt üle, kontrollige termostaati. Veenduge, et see töötab korralikult ja avaneb õigel temperatuuril. Vigane termostaat võib põhjustada mootori ülekuumenemise.
Kontrollige jahutussüsteemi
Kui veepump ja termostaat töötavad korralikult, kontrollige jahutussüsteemi. Veenduge, et jahutussüsteemil pole ummistusi ja veekanalid on puhtad. Ummistunud jahutussüsteem võib põhjustada halva veevoolu ja põhjustada ülekuumenemist.
Madala sisendiga
Pinge reguleerimine ja süüte ajastuse probleemid. Tõenäoliselt olete juba aru saanud, et see vähendab mootori võimsust. Suurema koormuse korral töötab päramootor aeglasemalt.
Ebapiisav algus
Probleem võib olla pardamootori ajastusega. Kui teil on raskusi selle käivitamisega või kuulete seda üritades koputavaid helisid.
Liiga varane või liiga hiline süüte kasutamine tekitab mitmeid probleeme. Samuti on ebakindel algus.
Üksikasjalikud juhised Evinrude ajastuse kohta
Kas olete kindel, et kõik kolm silindrit saavad kütust? Mootor ei tööta tühikäigul, kui üks silinder on allapoole. Siiski võib see töötada ka kahe ülejäänud silindri sädeme suurendamisega, kui vaja.
Kontrollime samm-sammult protseduuri -
1. samm: määrake sädete edenemine
Ajastuse osas piisab, kui seada sädeme edenemise vahemikule 16–18 BTDC. Tühikäigu eest tuleb hoolitseda automaatselt. Mootorid peaksid siis käima.
Ülejäänud pistiku juhtmed tuleks maandada, et vältida sädemete süttimist. See võib pistiku aukudest välja paiskuda.
2. samm: seadistage väntvõll
Seadke väntvõll ja laske kellelgi mootor teie eest ümber keerata. Pihustage mootorit käivitades iga süsivesiku kurku veidi süsivesikuid. Kontrolli johnson päramootori käigukasti reguleerimine
Võimalik, et ainult üks teie süsivesikutest varustab kütust. Sel juhul peate selle välja vahetama.
3. samm: leidke vedru
Eemaldage ühendusvarras plastdetailidelt, mis ühendatakse kütusepihusti rullikuga. Vaata üles käte poole. Plastitüki pealt leiate vedru, mis paneb taimeri pöörlema.
4. samm: liigutage gaasihooba
Enne edasiliikumist laske sellel kevadel täielikult jahtuda. Kui tegemist on karbi vardaga, klõpsab ½ tolli varras tagasi.
Kuid tohutu plastikutüki ja rulli vahele on vaja 10 mm vahet. Need hoiavad taimerit edasi liikumast.
Kui liigutate mootorit, näete, et gaasihoob liigub taimerist ettepoole. Kui libistate gaasihooba 1/4 tolli, käivitub taimer.
5. samm: seadke taimer
Seadke ajastus kohe maksimaalsele edasiliikumisele. Veenduge, et taimer oleks tõmmatud nii kaugele kui võimalik. Kuna see on koht, kus soovite näha 18 btdc.
Pole vaja muretseda tühikäigu pärast. Kuna selle eest hoolitseb süsteem ise.
6. samm: märkige hooratas
Kui kütusevarustus on lahti ühendatud, kirjuta hoorattale markeriga 18/19. Seejärel ühendage ajastustuli ja seadke gaasihoob täis.
Hooratta all oleva poldi lukustamiseks keerake võtit. Kui olete lõpetanud, kindlustage see.
7. samm: soojendage mootor
Nüüd, kui olete ajastamise mõnevõrra ideaalseks saanud. On aeg kütust valada ja metsaline tulistada.
Kõige parem on, kui saad paadi vees ja mingi koormuse all. Laske mootoril mõni minut soojeneda, isegi kui see töötab suurel kiirusel. Võib-olla soovite reguleerige päramootori aeglast kiirust.
Kui mootor on soojenenud, kontrollige ajastust uuesti. kuid seekord veenduge, et paat on lõastatud või saate seda teha sõidu ajal.
Vältige mootori töötamist ainult süsivesikute puhastusvahendiga, kuna seda pole määritud. Kasutage seda ainult testimiseks.
KKK
Kuidas päramootori punktid töötavad?
Kahepunktilised kontaktid edastavad magnetsädeme Johnsoni päramootori süütepunktidesse. See on nagu iga teinegi süütepunkt. Nukkvõll pöörleb klappide avamiseks ja sulgemiseks. See põhjustab punktkontaktide avanemise ja sulgemise.
Kuidas ma tean, kas mu süüteajastus on õige?
Et teha kindlaks, kas teie süüte ajastus on õige, saate tühikäigul ajastuse mõõtmiseks kasutada ajastustuld. Kui ajastus on liiga arenenud või liiga aeglustunud, töötab mootor halvasti ja võite kogeda koputamist või pingsat.
Saate kontrollida mootori vaakumi edasiliikumist, et veenduda, et see töötab korralikult. Kui edasiliikumine ei tööta korralikult, ei pruugi ajastus olla õigesti seadistatud.
Lõpuks saate kontrollida tootja spetsifikatsioone veendumaks, et ajastus on seatud teie mootori jaoks õigele väärtusele.
Kuidas teha päramootori kondensaatori testi?
Arvesti juhtmetega (positiivne juhe) peaksid puudutama kondensaatori korpust (negatiivne juhe) ja juhtme otsa. Arvesti peaks kalduma kiiresti nulli (tühjenemise) poole. Seejärel pöörduge aeglaselt lõpmatusse, kui aku kondensaatorit laadib.
Kas päramootori ajastusprobleemide parandamine on kallis?
Arvesta paadimehaaniku tunnitasuga. Mis on sageli vahemikus $ 70 kuni $ 10. Nagu ka väljavahetamist vajavate osade maksumus. Defektse päästiku korral oleks eksperdi teenustasu vaid umbes 250 dollarit.
Miks nad lõpetasid Evinrude mootorite valmistamise?
Otsuse Evinrude mootorite tootmine peatada tegi Bombardier Recreational Products (BRP) ärilistel põhjustel. BRP põhjendas oma otsust nihkega harrastuspaaditööstuses ja vajadusega keskenduda tulusamatele toodetele. Lisaks on BRP-l leping Mercury Marine'iga olemasolevate Evinrude mootorite osade ja hoolduse tarnimiseks kuni 2028. aastani.
Kas Johnson ja Evinrude on samad?
Ei, Johnsoni ja Evinrude mootorid ei ole samad. Kuigi neid mõlemaid tootis Outboard Motor Corporation (OMC) kuni 1997. aastani, on neist hiljem saanud eraldi kaubamärgid, kus Evinrude mootorid keskenduvad kahetaktilisele tehnoloogiale ja Johnsoni mootorid traditsioonilistele kahetaktilistele mootoritele.
Pärast seda on Evinrude omandanud Bombardier Recreational Products, mis on nihutanud ettevõtte fookuse kaasaegsematele ja tõhusamatele tehnoloogiatele.
Kas Evinrude on parem kui Yamaha?
Üldiselt peetakse Evinrude ja Yamaha päramootoreid võrdse kvaliteediga ja töökindlusega. Mõned inimesed võivad siiski eelistada üht teisele, lähtudes nende individuaalsetest vajadustest ja eelistustest.
Näiteks Evinrude päramootorid on tuntud oma suurepärase pöördemomendi poolest, mistõttu sobivad need paremini veespordiks ja raskemate koormate vedamiseks. Evinrude päramootorid on võimelised tootma rohkem võimsust madalamatel pööretel, mis võib olla kasulik neile, kes peavad sõitma väiksema kiirusega.
Teisest küljest on Yamaha päramootorid tuntud oma kütusesäästlikkuse poolest, mistõttu on need parem valik neile, kes püüavad kütusekuludelt raha kokku hoida. Lõppkokkuvõttes on nii Evinrude kui Yamaha päramootorid kvaliteetsed ja töökindlad mootorid ning parim valik sõltub kasutaja individuaalsetest vajadustest.
Järeldus
Meil on selge, et teie segadus seoses evinrude ajastusprotseduuriga on siin selge. Kui te ajastusviga ei paranda, siis teie mootori pikaealisus kannatab, seega tehke seda kohe.
Kui põlemisega seotud osad on kahjustatud, tekib mootori lõplik rike. Pöörake suurt tähelepanu kõigele teie ümber.
Tegutsege siis, kui teil on vähimatki aimu, et midagi on valesti.
Minge paadiga sõitma ja nautige!
Olen Liam Jackson, veebisaidi KayakPaddling.net uhke omanik ja liikumapanev jõud. Sündisin kusagil Ameerika Ühendriikide ekspansiivses ilus ja olen kasvatanud elukestvat kirge süstasõidu ja kalapüügi vastu, mis on viinud mind avastama meie riigi veeteede kaugemaid nurki.
