Halva tugijaoturi sümptomid – koos 4 tõrkeotsingu nõuannetega

halvad prop rummu sümptomid

Dokk vajab praegu teie tagastamist. Gaasi lahti laskmisel on mootor palju pöördeid. Aga paat ei liigu.

Või võib-olla liigub peaaegu üldse, nagu puuduks mootori propeller. Lülitage mootor välja ja tõstke ajam, et veenduda, et tugi on endiselt paigas. Niisiis, mis asi on?

Alternatiivne võimalus on teie propelleri jaoks halb jaotur. See tähendab, et rumm on purunenud ja mootor ei keera enam propellerit.

Millised on propikeskuse halvad sümptomid?

Kui teie paat lendab aeglaselt ja rummu libiseb, võib sellel olla halb propeller. Libisemine ja hilinemine kl kõrge RPM on ka halva propikeskuse sümptomid. Kõva müra ja kohutav jõudlus on mõlemad märgid vigasest rekvisiitjaotusest. Kui leiate need sümptomid, peate propirumm parandama.

Kui olete sellest teemast huvitatud, lugege kogu artikkel läbi.

Kuidas ma tean, kas mu paadil on halb propirumm?

Enamasti saab halva proprummu tuvastada lihtsalt kummirummu vaadates. Kuid on mõningaid märguandemärke, mis aitavad teil probleemi märgata isegi siis, kui te seda ei tee.

Kui teie paadi hööveldamine võtab tavapärasest kauem aega ja rumm libiseb, võib teil olla pöörlev propeller.

Halva tugirummuga paadi sümptomid

Halva tugirummuga paadi sümptomid

Paadi või päramootori pöörleva tugiposti või rummuga kaasnevad tavaliselt järgmised sümptomid. Järgmiste sümptomite tuvastamine viib teid selleni, kas peate kahjustatud rekvisiite parandama või välja vahetama.

1. Prop Hub libiseb ja paat ei lenda

Enamasti paat lennukile ei pääse. Katkise sõukruvi või halva või keerdunud propelleri rummu tõttu.

Propeller pöörleb rummest sõltumatult, kui rummu laba seest välja nihkub. Propelleri rummu libisemine pöörlemise ajal on nähtav, kuna propeller ja rummu on sünkroonist väljas.

2. Vähenenud kiirus ja võimsus kõrgetel pööretel

Samuti võite märgata kiirenduse viivitust või kiiruse langust kõrgetel pööretel. Siis on hea panus, et teie rekvisiitide jaotur on pöörlenud.

Kui pöörate tähelepanu, näete, et seal on palju müra. Samuti mootori pöörded, kuid sellel on väga vähe edasiliikumist.

Propelleri libisemisega kõrgetel pööretel on raske toime tulla. Hea uudis on aga see, et saate siiski oma paadiga lähima maapinna poole edasi lükata.

3. Kohutavad tulemused jõudluse osas

Teie paadi kvaliteet ja kütusekulu võivad kannatada. See juhtub siis, kui teie paadi propeller ei suuda hoida mootorit õiges pöörete vahemikus. Kui see juhtub, teate, et probleem on teie sisseehitatud propi jaoturiga.

Paadi vähene reageerimisvõime võib avalduda ka kiirenduse ja suunamuutuste ajal. Mõned kasutajad teatasid, et propurum tekitas kasutamisel nõrka, kuid märgatavat vibreerivat müra.

4. Liiga palju helikõrgust

Toetuse samm on vahemaa, mille sõukruvi pöörde kohta veest läbi lõikab. Kiiruse suurendamine võib olla keeruline, kui teie paadil on liiga kõrge kalle.

Aeglasemal kiirusel pingutate tegelikult rohkem. Selle tulemusena võivad paadi propelleri probleemid saada suure koormuse.

Kõva müra viitab sellele, et teil võib olla kehv rekvisiitide jaotur. Selle saaks proff parandada. Kuid see võib olla ka kulunud ja vajada propelleri kummirummu vahetust.

Halva propurummu parandamine on odavam ja võimalik. Kui tead, mida teed, ei tohiks ülesande täitmiseks kuluda rohkem kui kümme minutit.

Mida teha, kui leiate halva rekvisiidijaoturi?

Mida teha, kui leiate halva rekvisiidijaoturi?

Järgige kindlasti järgmisi lihtsaid samme, kui märkate mõnda neist sümptomitest. Sümptomid, mida oleme juba kirjeldanud. Niisiis, hüppame sellesse -

1. toiming: kontrollige, kui palju kahju on tekitatud

Enne investeeringu tegemist kontrollige, kas asendusrekkurirummu on tegelikult vaja. Tõmmake tugi ära ja otsige kahjustuste märke. Näiteks kulunud või põlenud kumm, et teha kindlaks, kas see tuleb välja vahetada. Kahjustuse märgid võivad viitavad päramootori halvale päästikule.

Kasutage püsivat markerit, et tõmmata joon üle otsakorgi sise- ja välispinna. Seejärel pange tugi välja ja laske sellel kaks või kolm minutit täiskiirusel töötada.

Pärast seda saate masina peatada ja tõmmatud joont uurida. Rummu tuleb vahetada, kui joon on valesti joondatud.

2. samm: kontrollige väga hoolikalt propelleri ava

Järgmine samm on kontrollida sõukruvi ava pragude või muude ilmsete kahjustuste suhtes.

Kui propelleri ava ei ole täiesti sfääriline, ei saa te seda propelleri rummu väljavahetamisega parandada. Peate hankima uue propelleri.

3. samm: suurus, tehnilised andmed ja varustus vana utiliseerimiseks

Kui soovite siiski vahetada, saate seda ise teha või kellegi palgata. Õige sisestuslehtri saab kindlaks teha, mõõtes enne töö alustamist rummu ava. Rummu mõõtes saate ka tuvastada Michigan Propeller.

Järgmine samm on asetada propeller õigesse lehtrisse. Lükake rummu rummu draiveriga, mis vastab teie propellerile. Suruge vana läbi sõukruvi ja utiliseerimiseks lehtrisse.

4. samm: värskendage vanemalt propi jaoturilt uuemale

Enne uue paigaldamist veenduge, et silinder on presslauaga tasa ja kandiline. Kui vajutate tavalisel laual uut rekvisiidirummu, on see keskelt väljas.

Järgmine samm on propelleri õige toetamine. Sellele järgneb määrdeaine kandmine sisestuslehtrile ja rummu draiverile.

Proovige propellerisse sisestada lehter ja seda keerata. Pärast keermete määrimist vaadake, kas see pöörleb vabalt. Kui saate seda vabalt pöörata, on uus propirummu paigaldamine lõpule viidud.

Kui palju maksab tavaliselt paadi halva tugijaoturi väljavahetamine?

Kui palju maksab tavaliselt paadi halva tugijaoturi väljavahetamine?

Halva propurummu vahetus või remont on odavam ja tehniliselt teostatav. See arv sõltub teie paadi mootori margist, mudelist ja asukohast.

Alumiiniumist propirummu asendamise maksumus võib ulatuda 100–150 dollarini. Odavamad valikud maksavad 50–100 dollarit. Kvaliteetsest terasest propurum võib maksta 600–800 dollarit.

KKK

Millal peaksite oma paadi propurummu üle vaatama või parandama?

Oluline on regulaarselt kontrollida oma paadi propurummu, et veenduda selle heas seisukorras. Propelleri rummu tuleks kontrollida alati, kui eemaldate propelleri, ja seda tuleks kontrollida ka siis, kui märkate vibratsiooni või muutusi oma paadi töös.

Kui märkate rummu kahjustusi või kulumist, tuleb see võimalikult kiiresti parandada või välja vahetada. Kahjustatud rummu võib põhjustada vibratsiooni, halba jõudlust ja isegi kahjustada teie mootorit või propellerit.

Paadi propurummu regulaarne hooldus ja ülevaatus võib aidata ennetada tõsisemaid probleeme ning tagada teie paadi tõrgeteta ja tõhusa töö.

Kui teil on päramootor, siis kuidas kontrollida rummu, kuhu propeller kinnitub?

Päramootori rummu kontrollimiseks, kuhu sõukruvi kinnitub, saate visuaalse kontrolli teha, eemaldades sõukruvi ja kontrollides rummu pragude või kahjustuste suhtes. Rummu saate kontrollida ka propelleri libisemise testiga.

See hõlmab sõukruvile joone ja kardaanivõlli teise joone märgistamist, seejärel mootori töötamist täisgaasil, kui käik on sisse lülitatud.

Kui propeller libiseb või pöörleb võllil ilma paati liigutamata, võib see viidata kulunud või kahjustatud rummule.

Soovitatav on lasta professionaalil üle vaadata ja vajadusel rummu välja vahetada, et tagada päramootori ohutu ja tõhus töö.

Kui sarnased on prop rummud?

Prop rummud on sarnased oma põhifunktsiooni poolest, milleks on jõu ülekandmine mootorilt propellerile. Siiski võib propelleri konkreetne konstruktsioon ja konstruktsioon varieeruda olenevalt propelleri tüübist ja mootorist, millele see on ette nähtud.

Mõned propellerid võivad olla erinevate propellerite või mootorite vahel vahetatavad, samas kui teised võivad olla konkreetsele margile või mudelile omased.

Ohutu ja tõhusa töö tagamiseks on oluline tagada, et konkreetse rakenduse jaoks kasutatakse õiget tugijaoturit.

Kui pingul peaks mu tugimutter olema?

Teie paadi tugimutter tuleb pingutada vastavalt tootja soovitatud pöördemomendi spetsifikatsioonidele. Tavaliselt leiate selle teabe oma kasutusjuhendist või võtke otse ühendust tootjaga.

Oluline on kasutada pöördemomentvõtit, et veenduda, et tugimutter on pingutatud õigete spetsifikatsioonide kohaselt, kuna üle- või alapingutamine võib põhjustada probleeme propelleriga ja potentsiaalselt kahjustada teie paati.

Kui pingul peaks mu tugimutter olema

Mis juhtub, kui tugi on liiga suur?

Kui propeller on paadi jaoks liiga suur, võib see põhjustada mitmeid probleeme. Kõige tavalisem probleem on see, et mootor ei pruugi saavutada oma maksimaalseid pöörete arvu, mis võib põhjustada kehva jõudluse ja kütusesäästlikkuse vähenemise. Samuti võib paadil olla raskusi lennukile pääsemisega, mis võib karmides veeoludes olla ohtlik.

Liiga suur propeller võib mootorile liiga palju koormata, põhjustades selle ülekuumenemise või kiirema kulumise. Suurenenud pinge võib kahjustada ka sõukruvi võlli, laagreid ja muid jõusüsteemi komponente.

Lõpliku otsuse

Nüüd olete teadnud halbadest tugijaoturi sümptomitest. Halb propurum võib tunduda lihtne parandada.

See võib olla märk sellest veepumba tiiviku rike, ummistunud jahutussüsteem või propellermootori rike. Jälgige hoolikalt sümptomeid, enne kui kedratud propurum kahjustab ja tekitab segadust.

Head paadisõitu!

seotud artiklid