Kas teile tundub, et teie Johnsoni päramootori gaasihoob ei tööta enam nii sujuvalt kui varem?
Võib-olla kuulete värisevaid helisid, mida te ei peaks kuulma. Probleem on kindlasti gaasitrossi reguleerimises.
Kuidas siis Johnsoni päramootori gaasitrossi reguleerida?
Kui olete kindel, et gaasihoova kaablis on reguleerimisprobleem, saab selle hõlpsalt parandada. Esiteks peate hoovast välja tõmbama gaasihoova trossi.
Peate tõmbama ja siduma gaasihoovastiku ning lõikama ära lisaotsad. Kui teil on endiselt probleeme, peate võib-olla kaabli välja vahetama.
Kas see tundub korras? Jätkake lugemist ja saate üksikasjalikku teavet selle toimingu protsessi kohta.
Mida siin oodata on? Alustame sellega!
Johnsoni päramootori gaasikaabel: raamistik
Enne reguleerimist on oluline mõista kaabli koostist. Johnsoni päramootori gaasitross on ümarjuhtmega kaabel.
See kinnitub gaasihoova korpuse välisküljel olevate metallnaastude külge. See kontrollib, kui palju kütust mootorisse süstitakse.
Ja reguleerib ka seda, kui kiiresti või aeglaselt see kiirendab.
Johnsoni gaasihoovakaablitel on mõlemas otsas ovaalsed metallaasad. See kinnitub õhuklapi hoova mõlemal küljel olevate kruvide külge.
Pinge reguleerimise kruvi asub mõlema silmuse peal.
Tänu Phillipsi peapesale saab seda kruvikeerajaga keerata. The kiiruse reguleerimise seadistus saab reguleerida, keerates seda kas päripäeva või vastupäeva.
Selle reguleerimiskruvi ääres on võrdluspunktide märgistused. 2 aeglase, 4 normaalse ja 6 kiire jaoks.
Kuidas teha kindlaks, kas teie kaabel vajab reguleerimist
Võib-olla teie mootor pritsib või ajam põhjustab kiirendamisel karmi värisevat müra.
Kui olete hämmeldunud, on mitu tegurit, mis muudavad toimuva mõistmise lihtsamaks.
Pöörake tähelepanu nendele sümptomitele -
Gaasihoova ühest kohast teise liigutamine võib olla väga raske. Näete, et see jääb ühte kohta isegi siis, kui proovite seda liigutada. Gaasihoob võib isegi kinni jääda muus punktis peale tühikäigu.
Keerad võtit ja see liigub paar millimeetrit enne tühikäiguasendisse naasmist.
See on märk sellest, et teie gaasitross on lahti või kulunud.
Oletame, et teil õnnestus oma Johnsoni päramootori gaasitrossi reguleerida. Kuid paati käivitades märkasite, et see sõitis oodatust palju aeglasemalt. Ja sellel on vähe jõudu.
Siit saate teada, kas teil on Johnsoni päramootori gaasitrossiga reguleerimisprobleeme.
Demonteerida
Kõigepealt tõmmake päramootori gaasihoob täielikult kõige kaugemale avatud asendisse ja seejärel peatuge seal.
Visuaalne kontroll
Kontrollige visuaalselt päramootori gaasitrossi, et näha, kas sellel on nähtavat kulumist. Näiteks kulunud või lõhenenud roostevabast terasest traadi servad ja veekahjustusega kummist ilmastikukindel tihend.
Või vaadake, kas sellel on vasktraadi isolatsiooni külge kleepunud alumiiniumteip vms.
Kui leiate oma Johnsoni päramootori gaasitrossil mõne neist tingimustest, siis see on kõik! Teil on Johnsoni päramootori gaasihoova juhtmega reguleerimisprobleem.
Peate selle võimalikult kiiresti parandama. Õnneks selgitame teile, kuidas seda teha.
7 sammu Johnsoni päramootori gaasitrossi reguleerimiseks
Kui olete kindel, et teil on kohandamine probleem gaasihoovakaabliga, siin on kiire lahendus. Oleme koostanud 7 lihtsat sammu, et selle probleemiga kiiresti toime tulla.
1. Tõmmake gaasihoova juhtkaabel päramootori gaasihoovast eemale. Tehke seda, hoides seda paremas käes.
2. Vasaku käega tõmmake gaasihoob üles ja tagasi. Peate seda tegema, kuni see on täielikult välja lülitatud. Seejärel lase kaabel lahti.
3. Nüüd vajate oma paremat kätt, mis hoiab endiselt gaasihoova juhtkaablit. Viige see oma praeguse asukoha ja selle asukoha vahele jäävasse punkti.
4. Vabastage juhttrossi pinge. Sel hetkel hoidke sellest punktist sõrmedega tugevalt kinni, et toetada. Tehke seda, et jätta ruumi sõlme ühe otsa külge sidumiseks.
5. Asetage gaasihoova juhtkaabli otsast mitte kaugele tavaline ülemine sõlm.
6. Kasutades vasakut kätt, tõmmake aeglaselt ja kindlalt sõlme gaasipedaali juhthoova poole. Seejärel tõmmake see lõpuni oma kohale. Lisapikkuse eemaldamiseks kasutage kaablilõikureid.
7. Proovides gaasihooba edasi-tagasi liigutada, saate hinnata oma edusamme. Kasutage selleks paremat kätt, kinnitamiseks aga vasakut kätt.
Kontrollimaks, kas kõik on korras, laske sellel täielikult tagasi pöörduda. Puhkeasendisse naasmisel peaksite saama positiivse klõpsu. Kui gaasitrossil on endiselt lõtku, korrake samme 1–7.
Johnsoni päramootori gaasitrossi vahetus
Kui teil on reguleerimisega endiselt probleeme, ei jää muud üle, kui see välja vahetada. Siin on, kuidas seda kiiresti ja lihtsalt teha.
Demonteerimine
Eemaldage eemaldamistööriistaga gaasihoova kaabli klamber gaasihoova küljest. Seejärel eemaldage gaasitrossi ankrukruvi ja seib.
Võtke välja kaablihoidik ja eemaldage gaasihoova tross alumisest mootorikatte tihendist.
Lõdvendage gaasihoova hõõrdumise regulaatorit nii, et käepide oleks piiranguteta. Ärge keerake kruvi täielikult välja. Mutrit hoiab paigal vedru pinge.
Eemaldage seitse kruvi ja tiisli käepideme alumine kate. Samuti eemaldage kruvid, mis hoiavad seiskamislüliti kaant paigal.
Ühendage lahti seiskamislüliti elektripistik. Võtke välja seiskamislüliti ja eemaldage trimmilüliti ühendus.
Käepideme fiksaatorite vabastamiseks kasutage Twist-Grip Removerit. Pingutage kruvi ja tõstke käepidet selle eemaldamiseks. Heeliksi pooled, rullikud ja juhikud tuleks välja võtta koos gaasihoobiga.
Kokkupanek
Paigaldage gaasitrossi käepideme ots. Sisestage gaasihoovastiku trossi sang käepideme süvendisse. Selle asemel tuleks kasutada uusi kinnitusklambreid.
Sisestage gaasihoova trossi tihvt täielikult kaabli otsa.
Tihvti ots, juhikud, rullikud, spiraalipooled ja sisemine roolikäepide tuleks määrida.
Asetage juhikud rulltihvti peale ja sisemise käepideme aukudesse. Asetage rullid rulltihvti otstele.
Pange spiraali pooled käepidemele kokku. Samuti kontrollige veel kord, et sisemise rooli käepideme traadijuhik on paigas.
Keerdkäepideme paigaldamise ajal tõmmake trimmilüliti juhtmed ettevaatlikult läbi sisemise tiisli käepideme.
Asetage sidemepael oma kohale. Ühendage seiskamislüliti ühendus. Kinnitage tiisli käepideme alumine kate.
Ohutusnõuanded
Ettevaatusabinõud on alati vajalikud, et kaitsta teid ja teisi teie ümber.
Siin on mõned ohutussoovitused tagamaks, et teie hoolas pingutus tasub end ära.
Operatsioonieelsed toimingud
Keerake ja eemaldage alguses kõik süüteküünlad. See samm on selleks, et vältida mootori juhuslikku käivitamist hoolduse ajal.
Kasutage originaalvaruosi
Kasutama Johnsoni originaalkomponendid või osad, millel on osade asendamiseks sarnased omadused. Tüüp, tugevus ja materjal on kõik tegurid, mida tuleb arvestada. Madalamate osade kasutamine võib põhjustada toote kahjustusi või rikkeid.
Pingutamise ettevaatusabinõu
Pingutusmomendi mutrivõtme juhiseid tuleb täpselt järgida.
Kui mõne lukustuskinniti (lukumutter või plaastrikruvi) lukustusfunktsioon nõrgeneb, vahetage see välja.
Lukustuskinniti korduvkasutamisel peab see olema selgelt vastupidav pööramisele.
KKK
1. Kuidas pingutada päramootori gaasihoova?
Asetage kruvikeeraja sisse ja keerake seda paar korda. See pingutab juhtmeid, vältides gaasihoovastiku tagasilibisemist.
2. Mis täpselt on gaasipedaali hõõrdumise reguleerimine ja kuidas see toimib?
See on lihtsalt gaasipedaali hõõrdumine koos tiisli reguleerimiskruviga, mis on tavaliselt gaasipedaali all.
Hõõrdumine suureneb päripäeva ja väheneb, kui liigute vastupäeva.
3. Mis on gaasiklapi langusega?
See on siis, kui peate vajutama gaasipedaali punktist, kuhu soovite, et see läheks. See on selleks, et see võiks naasta oma alguskohta.
4. Kuidas reguleerite Johnsoni päramootori tühikäiku?
Johnsoni päramootori tühikäigu reguleerimiseks järgige neid üldisi samme.
1. Käivitage mootor ja laske sellel mõni minut soojeneda.
2. Otsige üles karburaatori tühikäigu reguleerimise kruvi. Tavaliselt on see väike kruvi, mis asub gaasihoovastiku lähedal.
3. Keerake tühikäigu reguleerimise kruvi päripäeva, et suurendada tühikäigu pööret või vastupäeva, et vähendada tühikäigu pöörlemiskiirust.
Tühikäigu kiirus tuleks seadistada vastavalt tootja spetsifikatsioonidele, mille leiate kasutusjuhendist või Internetist.
4. Tehke tühikäigu pöörete arvu väikesed kohandused ja testige mootori reaktsiooni, lülitades käigu sisse ja välja. Mootor peaks liikuma sujuvalt, ilma seiskumise või takerdumiseta.
5. Kui tühikäigu kiirus on õigesti seadistatud, seisake mootor ja pingutage tühikäigu reguleerimiskruvi, et see paigale lukustada.
Oluline on märkida, et erinevatel Johnsoni päramootorite mudelitel ja aastaaegadel võivad reguleerimisprotseduurid olla veidi erinevad, seega lugege kindlasti oma mootorile vastavate juhiste saamiseks kasutusjuhendit.
Lisaks on alati hea mõte teha rutiinset hooldust ja päramootori kontrollimine et see töötaks ohutult ja tõhusalt.
5. Miks mu päramootor tühikäigul väriseb?
On mitmeid põhjuseid, miks päramootor võib tühikäigul väriseda või vibreerida, sealhulgas:
Kütusesüsteemi probleemid: Kui kütusesüsteem ei anna mootorisse õiget kogust kütust, võib see põhjustada mootori umbkaudu tühikäigul töötamist.
Ummistunud kütusefilter või määrdunud kütusepihustid võivad piirata kütusevoolu ja põhjustada mootori tõrkeid või ebaühtlast tühikäiku.
Süüteprobleemid: Kui süüteküünlad on kulunud või määrdunud või süüte ajastus on välja lülitatud, võib see põhjustada süütetõrkeid ja töötab tühikäigul.
Mootori paigaldamise või joondamise probleemid: Kui päramootor pole korralikult paigaldatud või joondatud, võib see tühikäigul põhjustada vibratsiooni ja värisemist. See võib juhtuda, kui mootor on lahti või kui mootori kinnitused on kulunud.
Propelleri kahjustused: Kui propeller on kahjustatud või tasakaalust väljas, võib see tühikäigul põhjustada vibratsiooni ja värisemist.
Mehaanilised probleemid: Mootori sisemised probleemid, näiteks kahjustatud või kulunud silinder, võivad põhjustada ebaühtlast tühikäiku.
Kui tunnete tühikäigul värisemist või vibratsiooni, on oluline probleem diagnoosida ja teha kõik vajalikud parandused, et mootor töötaks sujuvalt ja tõhusalt.
Kvalifitseeritud mehaanik või päramootorite tehnik võib aidata probleemi diagnoosida ja soovitada parimat tegutsemisviisi.
Likvideerimine
Võime loota, et nüüd teate, kuidas johnsoni päramootori gaasitrossi reguleerida. Ärge unustage alati järgida ohutusprotokolle. Või võite teised ohtu sattuda.
Olen Liam Jackson, veebisaidi KayakPaddling.net uhke omanik ja liikumapanev jõud. Sündisin kusagil Ameerika Ühendriikide ekspansiivses ilus ja olen kasvatanud elukestvat kirge süstasõidu ja kalapüügi vastu, mis on viinud mind avastama meie riigi veeteede kaugemaid nurki.
