Kui teate oma Johnsoni alumise seadme ühilduvust, oleks sellel palju eeliseid. Tegelikult on selle kohta õiged teadmised mõnikord kohustuslikud. Alustades lihtsatest probleemidest kuni asendamiseni, on see vajalik.
Mis on alumine üksus?
alumine seade on päramootori osa. See asub mootori allosas ja selles on hammasrattad ja laagrid, mis kannavad jõu mootorilt propellerile.
Alumine seade sisaldab ka veepumpa, mis tsirkuleerib vett läbi mootori, et hoida seda jahedana. Johnsoni alumine seade on päramootori oluline osa ja vajab selle õigeks ja tõhusaks tööks nõuetekohast hooldust.
Niisiis, mis on Johnsoni alumise üksuse ühilduvus?
Johnsoni alumise seadme ühilduvus sobib Hp seeria, seeria-, veovõll, ja käiguvarras. Iga aasta esimene seeria käib kõigi Hp seeriatega, välja arvatud 6. Ja ülejäänud seeriatega, välja arvatud 10, 18, 20 ja 25. Kuid iga seeria läheb erineva järjestusega. Seega on ühilduvus üksteisest erinev.
Olete seni kokku puutunud lühikirjeldusega. Nüüd asuge üksikasjaliku osa juurde, mis kataks teie muret. Meil on siin iga detail.
Niisiis, alustage kohe!
Mis on Johnsoni alumise üksuse ühilduvus?
Johnsoni alumise seadme ühilduvuse mõistmiseks peate arvestama mõne asjaga. Ja need on HP-seeria, alumine seade, veovõll ja lõpuks käiguvarras.
Sest ilma ühilduvuseta tekiks palju selliseid probleeme nagu Johnsoni kütusepumba probleemid.
Niisiis, siin käsitleme Johnsoni madalama üksuse üksikasjalikku ühilduvust aastas. Vaata-
1970
1970. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1970. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1971
1971. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1971. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1972
1972. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1972. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid ei ühildu versioonidega 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX. Pidage meeles, et see järjestus on sama, mis ülejäänud seeriad.
1973
1973. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1973. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1974
1974. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1974. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1975
1975. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1975. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1976
1976. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1976. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1977
1977. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1977. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1978
1978. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1978. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1979
1979. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1979. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
1980
1980. aasta alumine seade ühildub kõigi HP seeriatega, välja arvatud 6. Selle seerianumber oleks 382574 või 390040.
Veovõll ja käiguvahetusvarras oleksid vastavalt 381026 ja 309582. 1980. aasta alumisel seadmel on aga ka muid ühilduvusi.
Nagu ka mõned muud versioonid, ei ühildu 9.5,18, 20, 25 ja XNUMX-ga.
Niisiis, see on järjestus, mis on viimase seeriani jõudnud.
Mis juhtub, kui ühilduvus ei sobi?
On väga ilmne, et ühilduvuse mittevastavuse korral tekiks probleeme. Seega ei saa te seda asja hankides kahe silma vahele jätta.
Nüüd võite küsida, millised võiksid olla selle mittevastavuse probleemid! Noh, oleks mõned tavalised, näiteks tahhomeetril on probleeme.
Siiski on rohkem, kui võite teada. Nii et siin saate nendest probleemidest aru saada.
Probleem 1: käigukasti probleemid
Kui ühilduvus ei ühti, võib hammasratas kosta lihvimismüra. Tasapisi hakkas käigukast ära kuluma.
Selle tulemusena saaks see lõpuks kahjustatud. Ja peate selle asendama suure kuluga.
Probleem 2: väiksem tõhusus
Ühilduvuse mittevastavuse tõttu oleks teie paat vähem tõhus. See tähendab, et paadi kütusekulu oleks palju suurem.
Märkate, et kütus lõppeb palju enne, kui ootate. Selle tulemusena tõuseks oluliselt kütusekulu. Ja ka teie kütusefilter võib olla kahjustatud.
Probleem 3: äkilised seiskumised
Ühilduvuse mittevastavuse tõttu võite kogeda ootamatuid seiskumisi. Koos sellega võib paat sõites ootamatult ebaregulaarselt raputada.
Kuid teie paadimootor võib samuti seiskuda ka muudel erinevatel põhjustel.
Seega on need tavalisemad probleemid madalama üksuse ühilduvuse mittevastavuses.
Probleem 4: edasikäigu laagrid
Esikäigu laagrites on erinevusi, mida tuleb kontrollida. Varastel mudelitel kasutati pronksist puksi, mis oli võtmega paigal hoidmiseks, teistel oli nõelalaager.
Kui võrrelda oma mootorite OEM-i käigukasti osanumbrit teiste aastate ja veovõlli numbritega, siis see probleem leevendab.
KKK
Kas Johnson ja Evinrude ühinevad?
Jah, Johnson ja Evinrude ühinesid päramootorite tootmiseks. Need kaks ettevõtet on seotud ja on päramootoreid valmistanud aastast 1986. Siiski on nad alguses konkurendid. Ja siis ühinesid nad konkurentsi vähendamiseks ja kasumi jagamiseks.
Kas on võimalik Johnsoni mootorit tuvastada?
Jah, saate Johnsoni mootorit hõlpsalt tuvastada. Peate lihtsalt leidma mootori koodinumbri. Ja leiate selle päramootori osalt. Näete nimesilt, kus seda mainitakse. Kui olete mootori tuvastanud, oleks see teie jaoks väga teostatav.
Kas Johnsoni mootorite kasutamine on seda väärt?
Jah, Johnsoni mootorite kasutamine on seda väärt. Need mootorid on oma kvaliteedi ja kasutamise poolest tõesti tänuväärsed. Johnsoni mootorid kulutavad aga veidi õli. Kuid kui saate seda hästi kasutada, oleks mootor väga tõhus. Ja ka nende mootorite hooldus on lihtne.
Kas Johnsoni madalamad ühikud on vahetatavad?
Jah, Johnsoni madalamad üksused on tavaliselt vahetatavad. Enamik Johnsoni päramootoreid aastatel 1976–2006 kasutavad sama alumist agregaati, seega on võimalik alumisi agregaate vahetada ühelt mootorilt teisele.
Kuid mõnel juhul võivad erinevate mudelite alumised seadmed olla kokkusobimatud, seega on kõige parem kontrollida dokumentatsiooni, enne kui proovite alumisi seadmeid välja vahetada.
Mõned Johnsoni madalamad seadmed aastast 1991 ja hilisemad kasutavad kaheosalist veovõlli, mis ei ühildu varasemate mudelitega, mistõttu on oluline ühilduvus enne alumiste sõlmede väljavahetamist uuesti kontrollida.
Kuidas ma tean, kas mu alumine seade on kahjustatud?
Üldiselt on mitu märki, mis näitavad, et alumine seade võib olla kahjustatud. Nende märkide hulka kuuluvad alumisest seadmest kostuvad lihvimishelid, raskused käiguvahetusega, vesi käigukasti määrdeaine, metalliosakesed tühjenduskruvil ja nähtavad kahjustused propellerile, sõelale ja alumise seadmele.
Kui paat sõidab tavapärasest aeglasemalt või kiirendamiseks kulub kauem aega, võib see viidata sellele, et alumine seade on kahjustatud.
Kindluse tagamiseks on kõige parem lasta mootoril põhjalikult diagnoosida, et teha kindlaks, kas alumine seade on tõepoolest kahjustatud.
Lõppsõnad
Alumine seade on päramootori oluline komponent ja ühilduvus on asendusseadmete puhul ülioluline. Kontrollige alati asendus-alumise seadme mudelinumbrit ja tehnilisi andmeid, et tagada ühilduvus teie mootoriga.
Ja kui kahtlete, küsige nõu professionaalselt tehnikult, et tagada teie mootori tõrgeteta ja tõhus töötamine.
Nüüd teate Johnsoni alumiste seadmete ühilduvuse kohta! Usume, et teil pole enam segadust selle ühilduvusprobleemide osas!
See on kõik minu poolt. Edu!
Olen Liam Jackson, veebisaidi KayakPaddling.net uhke omanik ja liikumapanev jõud. Sündisin kusagil Ameerika Ühendriikide ekspansiivses ilus ja olen kasvatanud elukestvat kirge süstasõidu ja kalapüügi vastu, mis on viinud mind avastama meie riigi veeteede kaugemaid nurki.
