Oletame, et olete oma sõprade või perega kohaliku järve äärde läinud. Siiski mõistate kiiresti, et teie paat ei reageeri teie roolile.

See võib tunduda lihtne ülesanne. Kuid kui te ei saa paadi roolitrossi lahti külmutada, on see suur ülesanne.

Niisiis, teie mure on, kuidas paadi roolitrossi lahti külmutada?

Esimene asi, mida peate tegema, on kasutada rohkelt määret. Teiseks peate kontrollima rooli, et sellel poleks roostet.

Pärast seda kontrollige, et kasutatav määre ei segaks. See tähendab, et teed tuleb määrida nii, et see ei satuks tugitorudesse.

Samuti peate regulaarselt mootorit määrima. Lõpuks peate välja vahetama õli, mis on ebapuhas.

Sellest ei piisa kogu olukorra mõistmiseks. Seega, kui teil on aega, lugege üksikasjalikult, mis meil on! Kõlab hästi? Hüppame siis asja juurde!

Mida vajate

Paadi roolikaabli lahtikülmutamiseks vajate järgmisi esemeid:

1. Läbistav õli: Soovitatav on WD-40 või meremäärdeaine.
2. Soojusallikas: Kaabli soojendamiseks võib kasutada kuumapuhurit või föönit.
3. Kaitsekindad: Et kaitsta oma käsi kuumaallika poolt põletamise eest.
4. Kaltsud või lapid: Trossil esineda võivate määrdeainete või jääkide puhastamiseks.
5. Tangid või reguleeritav mutrivõti: Vajadusel kaablile õrna surve avaldamiseks.

Oluline on meeles pidada, et kui kaabel on tugevasti külmunud või kahjustatud, võib olla parem konsulteerida spetsialistiga või kaabel täielikult välja vahetada, sest kahjustatud kaabli lahtikülmutamise või parandamise katse võib kujutada endast ohutusriski ja põhjustada täiendavaid kahjustusi. teie paadi roolisüsteemile.

Paadi külmunud roolikaabli põhjused ja lahendused

Peame teadma selle probleemi olemust. Kuid nüüd tahaksime põhjuseid koos lahendustega üksikasjalikult kirjeldada.

Põhjus 1: ebapiisav määrdeaine

Sul on jäik pardajuhtimine. Esimene põhjus võib olla teie mootori ebapiisav määrdeaine.

Määre on päramootori jaoks üks olulisemaid ja vajalikumaid komponente.

Selle tulemusel saavad teised komponendid edasi töötada ja liikuda nii nagu peaks.

Rool külmub, kui määret või määrimist pole piisavalt.

Seetõttu on selle liigutamine või pööramine üsna raske.

Lahendus

Esiteks otsige võllilt, kus teie mootor pöörleb, jõupea. See on üks valdkondi, kus peaksite keskenduma määrimisele.

Paljud hästi määritud nibud hõlbustavad vedeliku ja piiramatut liikumist.

Täpselt seda piirkonda tuleks kuldreegli kohaselt kord aastas määrida. Lisaks veenduge, et määri rooli.

Need määrded on oma suurepärase kvaliteediga üsna head määrded. Saate neid kasutada vastavalt pakendil olevatele juhistele.

Muide, määrige esemeid alati endaga kaasas.

See aitab teil selliste probleemide ilmnemisel mootorit kiiresti määrida.

2. põhjus: roolikaabli korrosioon

Teie paadi roolitrossi jäikusel on veel üks levinud põhjus. See on tingitud korrosiooni olemasolust roolikaablis.

Nüüd võite näha roolitrossil tekkivat korrosiooni ja roostet. Selle tulemusena võib tema tavapärane liikuvus olla piiratud.

Seega muutub roolitross jäigaks ja külmub. See on eriti problemaatiline soolase vee laevade puhul. Lisaks on see murettekitav, kuna sool kiirendab söövitavaid ja roostetavaid protsesse.

Lahendus

Saate puhastada roostetanud roolitrossi. Saate seda teha pesuriga. Teie mootori jaoks on olemas mitmesuguseid kvaliteetseid puhastusvahendeid, mis teevad imesid.

Siiski võite avastada, et teie roolikaabel on juba tugevalt roostetanud. Sel juhul on parim alternatiiv selle asendamine uuega.

Põhjus 3: määrde sisenemine tugitorudesse

Mootori ülaosast leiate tugitorud. Seal on ka määrdeliitmikud kaasas. Liitmike määre võib mõnes olukorras nendesse tugitorudesse imeda.

Tavaliselt juhtub see siis, kui määret on üleliigne.

Selle tõttu tekib hüdrauliline lukk. Sest määre surutakse üles läbi kaablisärgi. See võib samuti kaasa tuua probleemid paadi gaasipaagi õhutusavaga.

Lahendus

Kahjuks on sellele dilemmale ainult üks lahendus. Probleemi saab lahendada roolitrossi täieliku väljavahetamisega.

Roolitrossi vahetamiseks tuleb järgida mõningaid juhiseid. Alati on parem, kui võtate selleks asjatundjaga ühendust.

Põhjus 4: kleepuv juhtimine

Nüüd võib teil olla probleeme ka mootoriga. Näiteks võite kohata loid roolimist. Tõenäoliselt on probleemi põhjuseks mootori pöördepunkt.

Mootori telg muutub määrimise puudumise tõttu paindumatuks. Selle probleemi puhul võib ilmneda ka vedeliku leke hüdraulikasüsteemis.

Lisaks võite ka näha õli lekib alumise seadme nutuavast. Lekete olemasolu võib põhjustada kokkupõrke.

Lahendus

Probleemi kontrollimiseks on lihtne viis. Esmalt ühendage ühendus kallutustoru küljest lahti ja vaadake, kas see on nii.

Kleepuva rooli probleemil on lihtne lahendus. Lihtsalt määrige regulaarselt mootori pöördepunkte.

Rooli puhastamine ja õige määrimine on selle probleemi kiire lahendus.

Lekkeprobleeme on seevastu üsna lihtne lahendada. Samuti tuleb riknenud tihendid välja vahetada.

Samuti veenduge, et silindri võll ei tilguks märjaks. Kui see nii on, pühkige niiske ala ja kontrollige seda veel kord.

Selle teemaga seoses tuleks kaaluda veel üht asja. Veenduge, et teil oleks parim rull paindlikuks juhtimiseks.

Põhjus 5: määrdunud või ebapuhas õli

Ainult puhas õli võimaldab hüdrosüsteemil korralikult töötada. Kui aga õli sisaldab abrasiivset mustust, võib kogu protseduur olla ohus.

See külmutab lõpuks paadi roolikaabli. Kui te installimise ajal sellele tähelepanu ei pööra, tekib rohkem probleeme. Lisaks satub tolm, praht ja mustus õlisse ja voolikutesse.

Lahendus

Sellel probleemil on otsene lahendus. Kui soovite, et rool töötaks korralikult, peate puhastamata õli välja vahetama.

Õli asendamiseks peate järgima mõnda sammu. Lisaks tuleks õli vahetada iga 5 aasta tagant.

Samuti saate teha muudatusi vastavalt tootja soovitustele. Isegi kui õli ei ole määrdunud, tuleb see välja vahetada.

Nüüd on need põhjused ja lahendused paadi roolitrossi lahtikülmutamiseks. Loodetavasti on teie murele vastatud!

Põhjus 6: vanus

Kui paadi roolitross vananeb, võib see muutuda vastuvõtlikumaks külmumisele selliste tegurite tõttu nagu kulunud või rabe tross, määrimise puudumine ja kokkupuude äärmuslike temperatuuridega.

Paadi roolitrossi külmumise vältimiseks on oluline regulaarselt määrida trossi meremäärdeainega, kontrollida ja puhastage kaabel roostest või korrosioonist, vahetage kaabel välja, kui see on tõsiselt kulunud või kahjustatud, ja hoidke paati korralikult, et kaitsta roolitrossi äärmuslike külmade temperatuuride eest.

Nende sammudega saate aidata tagada oma paadi roolisüsteemi sujuva ja ohutu töö isegi selle vananedes.

Põhjus 7: kokkupuude äärmuslike temperatuuridega

Kui kaabel puutub kokku väga madalate temperatuuridega, võivad metallosad muutuda rabedaks ja külmuda.

Seda seetõttu, et külm temperatuur põhjustab metalli kokkutõmbumise, mis võib põhjustada selle paigal külmumist ja raskesti liigutatavat.

Et vältida paadi roolitrossi külmumist äärmuslike külmade temperatuuride tõttu, on oluline võtta meetmeid kaabli kaitsmiseks, kui hoiate oma paati külmas keskkonnas.

See võib hõlmata kaabli eemaldamist ja hoidmist soojas ja kuivas kohas või kaabli ja muude paadi roolisüsteemi osade isoleerimist, et kaitsta neid külma eest.

KKK

Kuidas ma saan aru, kas mu paadi roolikaabel on külmunud?

Kui teie paadi roolikaabel on külmunud, võite märgata, et rooli on raske pöörata või et see tundub jäik või ei reageeri.

Mõnel juhul võite roolimisel kuulda krigistavat heli.

Kui palju võiks maksta roolitrossi vahetus?

Paadi roolitrossi vahetamise hind esinduses võib ulatuda 300–650 dollarini. Tavaliselt määrab selle mark ja paadi mudel.

Paljud teised seevastu eelistavad seda ise teha. Sest paadi roolitrossi vahetamine on üsna lihtne ülesanne.

Kuidas ma saan kontrollida paadi roolikaablit?

Pöörleva roolitraadi mõõtmiseks on mitu etappi. Mõõtke kaabli katet ainult tollides ja asetage kaabel täpselt sirgelt. Seejärel lisage sellele mõõtmisele veel 18 tolli.

Pärast seda ümardage järgmise jalani. Samuti võite kontrollida hammaslati ja hammasratta roolikaabli pikkust. Selle stsenaariumi korral tuleks tollides mõõta ainult kaabli ümbrist.

Kuidas paadi roolitrossid töötavad?

Hüdraulilist roolimist kasutatakse tavaliselt keskmise kuni suure hobujõuliste päramootoritega paatide puhul.

Rooli ülesandeks on muuta rooli pöörlev liikumine kaablil tõuke-tõmbe liikumiseks.

See kaabel juhib rooli liikumist vasakule või paremale. See võimaldab kaptenil juhtida paati soovitud suunas.

Mida ma peaksin tegema, kui ma ei saa paadi roolikaablit lahti külmutada?

Kui te ei saa oma paadi roolikaablit lahti külmutada, on oluline edasise abi saamiseks konsulteerida spetsialistiga.

Meremehaanik või paaditehnik saab probleemi diagnoosida ja soovitada selle lahendamiseks parimat tegevusviisi, olgu selleks siis kaabli parandamine või väljavahetamine.

Final Thoughts

Kokkuvõtteks võib öelda, et külmunud paadi roolitross võib olla masendav ja potentsiaalselt ohtlik probleem, kuid õigete sammudega saab seda ennetada ja lahendada.

Kui teie paadi roolikaabel külmub, on oluline probleemiga kiiresti tegeleda ja vajadusel otsida professionaalset abi, et vältida kaabli või muude roolisüsteemi osade kahjustamist.

Hoolitsedes oma paadi roolitrossi eest, aitate tagada, et teie paat jääb aastateks ohutuks ja manööverdusvõimeliseks.

Nüüd teate, kuidas paadi roolitross lahti külmutada! Loodame, et meie kirjeldatud põhjused ja lahendused olid teile tõesti kasulikud!

Head purjetamist!