Talv on tulekul ja me teame, et teie paadihuvilised soovite seda hoole ja armastusega hoida. Seetõttu on päramootori õige tühjendamine kohustuslik.
Kuidas juhtida vett pardamootorist välja?
Alustage vooliku ühendamisest mootori veevõtuavaga. Pärast käiguvahetust neutraalasendisse keerake võtit. Käivitage mootor pärast käiguvahetust neutraalasendisse. Kui voolu ei tule, lülitage mootor välja ja parandage veepump.
Käivitage mootorit 5–XNUMX minutit, et see välja loputada. Seejärel lülitage vesi ja mootor välja. Valage vesi korralikult välja.
Uurime välja mõned lihtsad üksikasjalikud juhised vee õigeks väljajuhtimiseks. Ülaltoodud juhiseid järgides saate töö väga korralikult tehtud.
Vee väljalaskmine päramootorist – 3 lihtsat sammu
Me mõlemad teame, et vee tühjendamine on teie paadi nõuetekohaseks hoiustamiseks kohustuslik samm. Ilma selleta võidakse käivitada päramootori tõrkeotsing.
Siin on mõned lihtsad sammud ülesande täitmiseks.
1. samm: lülitage mootor välja ja eemaldage võti
Enne päramootoriga töö alustamist on oluline mootor välja lülitada ja võti eemaldada, et vältida juhuslikku käivitamist. See aitab teil ja teistel mootoriga töötades olla ohutu.
2. samm: vooliku ja mootori loputusmuhvi kinnitus
Enne kui proovite mootorit vee all käivitada, lugege korralikult juhiseid. Uurige välja, kus teie tarbimine on.
Kontrollige oma käsiraamatust, kas neil on sisseehitatud aiavooliku kinnitused. Mootori muhvid on vajalikud, kui teil neid pole.
Mootori tühjendamisel või kuivamisel kasutamisel on enamiku tootjate juhised samad. Igal juhul on siiski hea mõte oma mudeli tehnikat enne edasiliikumist veelkord üle kontrollida.
Niikaua kui mootoril on sisseehitatud voolikuühendus, võite vooliku lihtsalt mootorisse keerata. Seadke veesisendid alumise seadme külgseintele nii, et mootor on vertikaalasendis.
Vooliku otsik tuleb keerata ühte sisselaskeavadest. Tõenäoliselt leiate selle soovituse oma omaniku käsiraamatust.
Protsessi hõlbustamiseks ostke kvaliteetsed mootorimuhvid. Oluline on talvitage oma paat korralikult.
Tihendi parandamiseks tehke muhvid märjaks. On tavaline, et paadisõitjad voolivad muhvid enne nende mootoriga ühendamist välja. Kui mootor töötab, võivad muhvid maha kukkuda, kui tihend pole piisavalt tugev.
Muhvide mootori külge kinnitamisel hoidke sõukruvist eemal. Enne selle kasutamist peate veevõtuava vooderdama, libistades muhvid oma kohale mootori alumisel seadmel.
Muhvide paigutamisel veenduge, et ühendusvarras oleks mootori ees ja sõukruvi vastasküljel.
Hoidke mootor vee tühjendamise ajal neutraalasendis, kuid jälgige seda tehes propellerit. Kui mootor libiseb käigu sisse nii, et ühendusvarras on propelleri poolel, võib see põhjustada vigastusi või kahjustusi.
Kinnitage vooliku muhvid aiavooliku külge. Ühel muhvil on otsik eemaldatav, tugeval aga mitte.
Sisestage sellesse veevoolik, millel on ots. Veenduge, et ühendus on kindel ja muhvid on korralikult mootori veevõtuava kohal.
3. samm: mootori panemine käigukasti
Keerake segistid lahti ja täitke bassein veega. Pärast aiavooliku ühendamist keerake kraanist vesi sisse.
Veesurve seadistus võib olla määratud kasutusjuhendis. Selle poolsurve seadistamine on mitme tootja tavaline soovitus.
Te ei tohi võtit keerata enne, kui vesi on sisse lülitatud.
On aeg panna mootor neutraalasendisse ja taaskäivitada. Kontrollige, kas käigukang ja gaasihoob on mõlemad neutraalasendis. Käivitage mootor neutraalasendis ja hoidke seda seal kogu sõidu ajal.
Kui teil on vaja mootorit ajamisse panna kontrollige propelleri jõudlust, jätkake ettevaatlikult ja hoidke kõik ja kõik kahju eest.
Käivitage mootor. Mootori sisselülitamiseks sisestage võti või tõmmake käivitusnöörist vastavalt tootja juhistele. Pärast võtme keeramist peavad teatud elektrimootorid nuppu vajutama ja vabastama.
Kontrollige mootori veepumpa visuaalselt, et tagada õige töö. Mootori ülaosast peaks tulema veejuga. Kui teie veepump ei tekita ülevoolu, on probleem selles.
Kui voolu ei ole, lülitage mootor kohe välja. Kontrollige väljavoolutorus prahi, sisestades väikese traadi.
Kontrollige, kas probleem on lahendatud, käivitades mootori. Vastasel juhul on selles olukorras ainus võimalus veepumba vahetus.
4. samm: mootori loputamine
Käivitage mootor ja laske sellel kümme minutit töötada või vastavalt omaniku käsiraamatu juhistele. Enamik tootjaid soovitab mootoril loputamise ajal töötada 5–10 minutit.
Olenemata sellest, kas kasutate mootorit mõnel muul põhjusel, näiteks selleks, et näha, kas see töötab, jätkake ja laske sellel töötada nii kaua, kui vaja.
Hoidke alati mootoril silm peal. Kontrollige, et muhvid ei kukuks ujumise ajal veevõtuavast maha.
Enamikul juhtudel piisab 10–15-minutilisest jooksust, olenemata töökoormusest.
Enne vee sulgemist lülitage mootor kindlasti välja. Lülitage mootor välja, sulgedes gaasihoova või keerates võtit umbes kümne minuti pärast.
Enne vee sulgemist ühendage mootor lahti. Lühiajaline kokkupuude mootoriga ilma veeta võib põhjustada olulist kahju.
Kui teil on sisseehitatud tarvikud, eemaldage voolik, keerates kruvid lahti. Pärast vee väljalülitamist ühendage aiavoolik muhvide või mootori veevõtuavast lahti, keerake see üles ja hoidke seda kusagile eemal.
Kui olete kõrvaklappe kandnud, võtke need ära. Vajadusel libistage muhvid mootori alumisest osast ära.
Pärast järgmist ekspeditsiooni loputage oma mootorit nendega sobivas kohas.
Enne kui proovite mootorit viltu keerata, laske veel vesi ära voolata. Pärast mootori seiskamist laske jõupeal 30–60 minutit kuivada. Tõstke mootor pärast tühjenemist kaldu.
Paadi hoiustamiseks võite selle katta ja tuua oma garaaži või paadikumajja. Enne ladustamist eemaldage gaas korralikult paadipaagist. Seejärel saate selle teise enda valitud kohta ära panna.
5. samm: kontrollige mootorit
Kui vesi on mootorist täielikult välja voolanud, kontrollige mootorit veendumaks, et kogu vesi on jahutussüsteemist välja voolanud.
See aitab vältida vee külmumist ja mootori võimalikku kahjustamist. Kui olete veendunud, et kogu vesi on välja voolanud, saate mootori ladustamiseks või järgmiseks kasutamiseks ette valmistada.
KKK
Kas peate päramootorist vett välja laskma?
Paljud omanikud eemaldavad oma päramootoritest jahutusvee enne talvist ladustamist, et minimeerida külmakahjustusi.
Hoolimata asjaolust, et see võib tunduda "ülemäärane", mootorit antifriisiga loputada on väga soovitatav.
Tugeva külmumise ajal hoiab see allesjäänud vee külmumise ja kahju tekitamise eest.
Mis juhtub, kui te oma päramootorit talveks ei pane?
Veenduge, et te ei teeks samu vigu kaks korda. Kui vesi külmub, paisub see, mis võib kahjustada kõike, mille sees see on kinni jäänud.
See võib juhtuda, kui vesi satub kohtadesse, mis pole hästi suletud.
Põlemismootorid on tundlikud söövitavate jäätmete, soolade kogunemise ja korrosiooni enda tekitatud kahjustuste suhtes.
Kas päramootoritel on jahutusvedelik?
Enamiku laevamootorite jahutamiseks kasutatakse värsket vett. Jahutusvedeliku ringlus toimub soojusvaheti kaudu. Selle eesmärk on hoida mootorit termostaadi määratud temperatuuril. See kehtib kõigi teie mootorite kohta.
Kust peaks päramootoril vesi välja tulema?
Vesi peaks väljuma päramootori tagaosas, tavaliselt alumise seadme lähedal asuvast märgutulest või veeindikaatorist. See näitab, et veepump töötab korralikult ja jahutab mootorit.
Kas päramootorid tühjendavad vett ise?
Enamik päramootoreid on mõeldud jahutussüsteemist vee ise ärajuhtimiseks, kui mootor on välja lülitatud ja paat kallutatud või veest välja tõstetud.
Siiski on alati hea mõte enne paadi pikemaks ajaks seisma jätmist üle kontrollida, kas jahutussüsteem on täielikult tühjendatud. See aitab vältida vee külmumist ja mootori võimalikku kahjustamist.
Kui kaua kulub päramootorist vee äravooluks?
Aeg, mis kulub päramootorist vee äravooluks, võib varieeruda olenevalt mootori margist ja mudelist, samuti paadi nurgast, kui see veest välja tõstetakse.
Üldiselt võib kuluda mitu minutit, enne kui kogu vesi mootori jahutussüsteemist täielikult välja voolab.
Enne mootori väljalülitamist on oluline oodata, kuni märgutulest või veeindikaatorist enam vett ei tule. paadi hoiustamine.
Lõpliku otsuse
Loodetavasti oleme üksikasjalikult selgitanud, kuidas päramootorist vett tühjendada. See ei ole raketiteadus, nii et ärge muretsege.
Siin on teile väike näpunäide – tühjenduskraani ei saa isegi kruvikeerajaga avada. Eemaldage kogu ventiil ja asendage see. “Tiivad” ei murdu ja äravool on palju parem.
Olen Liam Jackson, veebisaidi KayakPaddling.net uhke omanik ja liikumapanev jõud. Sündisin kusagil Ameerika Ühendriikide ekspansiivses ilus ja olen kasvatanud elukestvat kirge süstasõidu ja kalapüügi vastu, mis on viinud mind avastama meie riigi veeteede kaugemaid nurki.
