See võib olla väga masendav. Kui teie päramootori kiirus ei ole nii suur, kui see peaks olema. Põhjus võib olla sellest, et päramootor on madal.

Niisiis, kuidas päramootorit ahtripeeglile tõsta?

Päramootori tõstmine võib olla teie jaoks lihtne ülesanne. Kõik, mida pead tegema, on mõõta, kui palju kerkida. Seejärel avage klambri ämber.

Seejärel reguleerige mootor lameda peaga kruvikeerajaga kõrgemasse auku. Seejärel testige lõpuks oma päramootorit, kui kinnitus on täiuslik.

Peate selles küsimuses endiselt teadmatuses olema. Ärge muretsege, kogu see artikkel on loodud just teie jaoks. Hüppame üksikasjade juurde.

Kas tõusev päramootor aitab

Mootori kõrgus võib jõudlust positiivselt mõjutada. Ventilatsioonivastane plaat peaks olema ühtlane või 1″–2″ kiilu kohal. Asub vahetult ülalpool toetama.

Parimate tulemuste saavutamiseks soovite ka trimmi/kallutamist peenhäälestada. Enamasti on see lihtsalt õppimiskõver.

Igaüks, kes soovib päramootoriga paadist viimastki kiirust välja pigistada, peab valima mõõdupuu.

Selle mõõtmise eesmärk ei ole ainult parve tempo määramine, vaid ka päramootori kõrguse määramine. purjetamispeegliga.

Asetage mõõdupuu või mõni muu sobiv tasapind paadi põhja ükskõik kuhu piki kiilu. Sirge joone tõmbamiseks ahtrist päramootori poole. Ventilatsioonivastane grill peaks olema teie vertikaalse joonega peaaegu paralleelne.

Selle tulemusena on parve põhi kere juures ühtlane. Kärbige mootorit nii, et kardaanvõll oleks veepiiriga paralleelne.

Seadeid on mitu, üks mootori tipu jaoks ja teine ​​mootori lõikekalde jaoks. Madalaim trimminurk on vastu ahtripeegli ja "sisse tõmmatud". Mis aitab paadilennukit võimalikult kiiresti.

Olulised on ka tagasilöögid. Kui mootor on kokku pandud teisele kronsteinile, tuleks seda veelgi tõsta. Üldiselt üks toll iga kaheksa kuni kümne tolli tagasilöögi kohta.

Rekvisiit nõuab sügava V tõusu loomiseks kõike, millesse nokitseda. Lamedama põhja puhul ei tee rekvisiit kuigi palju tõstmist. Sellised laevad on näiteks subwoofer-paadid ja kummipaadid.

Sest põhi hõljub veepinnal, kui see hakkab liikuma. Otsese tagajärjena saab rekvisiidi nüüd üles tõsta.

Selle tulemusena on see sõltuv. Hea pime lähtepunkt on põhjaga ühtlane AV-plaat.

Siin on kirjeldus, kuidas saate päramootorit käsitsi tõsta. Ja tööriistad, mida ülesande täitmiseks vajate.

Tööriistad, mida vajate

Ärge muretsege, te ei pea kulutama kotti dollariarveid, et töö ära teha. Te ei pea isegi raskeid masinaid ostma. Siin on see, mida vajate.

• Mehaaniline stetoskoop
• Korpuse kruvikeeraja
• Õue mõõtkava

Siin kirjeldasin konkreetselt mõnda sammu. Järgides saate päramootori ahtripeeglile tõsta.

4 sammu päramootori tõstmiseks ahtrilauale

Päramootori tõstmine pole keeruline, kuna ühenduslüli reguleerimine päramootorist. Kõik, mida pead tegema, on võtta mõned mõõtmised ja haarata oma lameda peaga kruvikeeraja.

Siin on etapiprotsessi juhend selle kohta, mida peaksite tegema.

1: selle mõõtmine, kui palju tõuseb

Enne mootori kõrguse paigaldamist peate mõõtma päramootori pikkust. Mootori pikkus on seotud päramootori kõrgusega.

Ettevõtted pakuvad 4 erineva pikkusega mootoreid. S (lühike, 15 tolli). Saadaval on ka L (pikk, 20-tolline), eriti suur (25-tolline) ja Maxi (30 tolli).

Kuna pikem mootor nõuab pikemat veovõlli. Seda nimetatakse laialdaselt mootori "võlli pikkuseks".

Selle pikkus ei ole aga veovõlli tegelik pikkus.

1960. aastatel leppisid mootori- ja paadiehitajad nende konkreetsete mootoripikkuste osas kokku. Tööstuse standardimise loomiseks.

Mootori pikkus võrdub paadi ahtripeegli kõrgusega. Mida mõõdetakse kiilust kuni ahtripeegli ääreni.

2: avage klambrikopp

Käepideme koosseis on loodud selleks, et võimaldada mootori paigaldamist paadi taha. Seda on võimalik reguleerida võrdlusalusest kõrgemale.

Klambri ülaosas on neli kuni kuus auku ja väiksemad needid sobivad ideaalselt piludesse.

Ülemised augud on üksteisest 0.75 tolli kaugusel. See reguleerimine võimaldab paadi ehitajal või operaatoril paigaldust kõrgemaks täiustada.

3: Reguleerige polti

Esmalt pange mootori alla plokk stabiilseks. Kui mootori kruvi lahti keerata, aitab plokk mootoril samale kohale jääda. Seejärel otsige üles kallutuskruvi.

Kaldekruvi oleks kuskil mootori külje ümber. Seejärel haarake oma lameda peaga kruvikeeraja. Ja keerake kallutuskruvi päripäeva, see muudab kruvi lahti.

Teil on vaja suuremat lameda peaga kruvikeerajat.

Nende kruvikeerajate kvaliteet on tipptasemel. Ja need sobivad kruviga ega kriimusta ekraani pööramisel.

Seejärel paigaldage mootor klapikopa paremasse auku. Kui paigaldate mootori palju kõrgemale kohale.

Siis oleks propeller vee kohal. See võib teie päramootori kiirust vähendada. Kuid propelleri paigaldamine parimasse kohta suurendab teie tippkiirust ja stabiilsust.

Enamasti peaks kinnitus asuma klapikopa järgmises ülemises augus. 0.75 tolli kõrgem kui ettevõtte standardkõrgus võib olla teie jaoks parim valik.

Teie mootori kõrguse õige reguleerimine reguleerige tühikäigu kiirust teie päramootorist.

4: testige oma päramootorit

Miski paremini ei kirjeldaks, kas mootori kinnitused on õiged või valed, kui veekatse. Pärast päramootori tõstmist seadke kõik detailid nii, nagu need olid. Seejärel valmistuge testiks.

Seejärel viige päramootor vette. Testimise ajal peate arvestama oma päramootori tippkiirusega. Ja ka teie päramootori stabiilsus vees.

Kui reguleerite mootorit liiga kõrgele, on propeller vee kohal. See kustutab suhtelise liikumise ja vähendab ka maksimaalset kiirust.

Kui tulemused on ootuspärased, olete teinud suurepärast tööd. Kuid kui paigaldate mootori pisut kõrgemale, kui peate võib-olla kogu protsessi uuesti tegema.

KKK

Mis juhtub, kui päramootor on madalal tasemel?

Kui päramootor on liiga madalale seatud, tekitab see liigset takistust, aeglustades paadi liikumist ja kütusesäästlikkuse vähendamine. Kui see on liiga kõrge, hakkab tiivik õhutama, kaotades vedeliku närimise ja puhudes välja pöörete ajal ja karmil merel.

Kui palju allapoole paadi põhja tuleks tugijalg asetada?

Paadi põhi on umbes 15–16 tolli pikk. Usun, et 20–21 tolli on pika varre jaoks sobiv.

Kui kaugel veepinnast allpool peab mikromulliplaat olema?

Mikromulliplaat peaks asuma anuma põhja lähedal või kergelt selle all. Kitsa võlli ahtri vertikaalne kvantifitseerimine peaks olema umbes 15 tolli.

Mis on päramootori ahtripeeglile tõstmise eesmärk?

Päramootori tõstmine ahtrilauale parandada paadi kiirust, juhitavus ja kütusesäästlikkus ning vähendavad takistust.

Lisaks võib see pakkuda paremat kliirensit madalas vees töötamiseks ja vähendada alumise üksuse kahjustamise ohtu karmides oludes navigeerimisel.

Kuidas ma tean, kas mu päramootorit tuleb tõsta?

Võimalik, et peate päramootorit tõstma, kui teil on vähenenud jõudlus, raskusi madalas vees navigeerimisel või liigset kavitatsiooni.

Soovituste saamiseks lugege oma paadi kasutusjuhendit või konsulteerige meremehaanikuga.

Milliseid tööriistu on vaja päramootori ahtripeeglile tõstmiseks?

Päramootori tõstmiseks ahtripeeglile vajate ahtripeegli kõrgusmõõturit, pesavõtmekomplekti ning hüdrotungrauda või plokki ja varustust.

Kuidas mõõta ahtri kõrgust?

Ahtripeegli kõrgus on kaugus ahtripeegli põhjast veepiirini. Võite kasutada ahtripeegli kõrguse mõõtjat või mõõta seda ise, kinnitades paadi vees, märkides veepiiri ja mõõtes kaugust märgist ahtripeegli põhjani.

Kas ma saan päramootorit ise üles tõsta või vajan professionaalset abi?

See võib olla keeruline ülesanne, mis nõuab tehnilisi teadmisi ja spetsiaalseid tööriistu. Soovitatav on konsulteerida laevamehaanikuga või otsida professionaalset abi, kui te pole protsessis kindel või teil pole vajalikku varustust.

Loosung

Täname, et märgisite meid lõpuni. Loodetavasti teate nüüd, kuidas päramootorit ahtripeeglile tõsta.

See võib olla teie jaoks lihtne ülesanne. Kuid ikkagi, kui teil on probleeme, sõlmige professionaaliga.