Me kõik vihkame, et paat äkitselt välja lülitub. Ja see juhtub peamiselt siis, kui päramootor on kaotamas oma jõudu. Võite olla olukorrast hämmingus, et otsustada, mida teha.

Noh, sa pead teadma probleeme, kui soovite neid lahendada. Miks siis päramootor koormuse all võimsust kaotab?

Esimene põhjus, miks päramootori võimsus võib kaotada, on kütusekulu. See tähendab, et mootoril võib kütus otsa saada. Lisaks võivad selle tõttu tekkida häired ka veevõtuavas. Ja ärge unustage, et see võib põhjustada ka sisemisi probleeme, mis võivad kaotada võimu.

Need on probleemi põhjused. Kui soovite neid probleeme lahendada, peate aga kaasa lugema.

Niisiis, alustage kohe!

Miks mu päramootor koormuse all võimsust kaotab?

Kui näete oma päramootori jõudu kaotamas, oleksite lihtsalt nördinud. See tunne on väga halb, kui seda kogete.

Sest teie paat ei pruugi sellega kaasas käia. Seega tekitab see lihtsalt häireid ja kõike muud. Miks päramootor kaotab võimsust?

Noh, see juhtub ülekoormuse tõttu. Ja jah, seda on veel, mida te ei pruugi teada. Niisiis, vaadake siia, et saada teada põhjustest. Siit leiate ka lahendused.

Põhjus 1: kütusekulu suurenemine

Selle esimene põhjus võib olla kütusekulu. See tähendab, et teie paat võib koormuse suurenedes hakata rohkem kütust tarbima.

Selle tulemusena kaotaks teie päramootori võimsus mis tahes viisil. Kütusekulu suurendamiseks lakkab mootor mõne aja pärast töötamast.

Ja kui see mingil määral tarbib, lülitaks see paadimootori automaatselt välja. Sest just siis on vaja oma paati tankida.

Selle probleemiga silmitsi seistes võivad teil tekkida selle sümptomid. Ja selle peamine sümptom on seiskumine kütuse puudumise tõttu halb päramootor.

Kuna mootorit ei saa õlipuuduse korral määrida. Ja paat hakkab kokutama, kui sellega läbi saad.

Lahendus

Selle lahendamine pole üldse nii raske. Kõik, mida pead tegema, on oma paat uuesti tankida. Niisiis, esimene asi, mida teete, on paadimootori väljalülitamine.

Pärast seda peate vaatama, kas kütus on mingil määral vähenenud. Kui arvate, et kütust jätkub, ei pea te seda uuesti tankima.

Kui aga kütus väheneb, täitke see uuesti. Pidage meeles, et ülekoormatud päramootori käes hoidmine ei õigusta seda mingil moel.

See tähendab, et päramootori ülekoormamine pole midagi head. Jah, te võite mõnikord koormata. Kuid peate veenduma, et see ei ületaks piirmäära ega ulatust.

Seega, kui te pole oma kütuse kvaliteedis kindel, kaaluge seda asjaolu uuesti. Valige parema kvaliteediga kütusetüüp.

2. põhjus: häired veevõtuavas

Kui teie paat on üle koormatud, võib teie päramootori veevõtuavaga probleeme tekkida. See tähendab, et teie mootori veevõtuava ei tööta korralikult.

See juhtub seetõttu, et rõhu tõttu suureneb rõhk augule. Seega ei saa auk oma korrapärase vooluga vett sisse ja välja võtta.

Teate, et ka mootori alumine osa ei tööta seetõttu korralikult. Seetõttu võib vesi-mustus veevõtu äravoolus ummistuda.

Lisaks võivad mustuseosakesed ja õlijäägid selle ummistada. Ja see on siis, kui päramootor kaotab lõpuks oma võimsuse.

Niisiis, mida teha, kui veevõtuava on ummistunud? Noh, peate selle lihtsalt põhjalikult puhastama. Ja selle puhastamine pole üldse raske.

Saate seda teha vaid mõne minutiga. Liikuge edasi järgmise osa juurde, et sellest üksikasjalikult teada saada.

Lahendus

Selle probleemi lahendamiseks peate põhimõtteliselt puhastama mootori veevõtuava. Nii et selle tegemiseks peate esmalt tegema leidke veevõtukoht päramootorist.

Ja siis hakkate veevõtukohta puhastama. Selleks võtke voolik ja ühendage see veevõtuavaga.

Ja siis keerad veekraani lahti, et hakata auku kastma. Hoidke vett jooksmas umbes 2 kuni 3 minutit. Et veevõtuavad enam ummistunud ei oleks.

Kuid veenduge, et kasutate selleks kindlasti värsket vett. Mõned inimesed võivad selleks kaaluda tiike või merevett. Kuid proovige selleks kasutada puhast paaki või kraanivett.

Pärast veevõtuavade puhastamist peate puhastama ka alumise osa. Tõstke mootor üles ja seejärel puhastage korralikult.

Kui olete seda teinud, ühendage voolik lahti ja laske sellel mõnda aega kuivada. Ja siis saate oma paadi uuesti sisse lülitada.

3. põhjus: mitmesugused siseprobleemid

Lõpuks võib teil tekkida ka mitmesuguseid sisemisi probleeme. Jah, sa lugesid seda õigesti. Põhimõtteliselt võib ülekoormuse tõttu esineda paadi sisemisi probleeme.

See võib mõjutada ka mootorit. Selle tulemusena ei läheks päramootor kaasa. Mootor lülitus lõpuks selle tõttu välja.

Peale selle võib probleeme esineda ka süüteküünaldega. Seega ei pruugi te täpselt aru saada selle peamisest probleemist.

Kuid teil tekivad kindlasti siseprobleemide sümptomid. Selleks tekiks selliseid probleeme nagu teie paadimootor seiskubvõi äkilised muhud.

Lahendus

Kui soovite seda parandada, ei pruugi te palju teha. Kuna sisemiste asjade parandamisega ei saa te palju teha. Seetõttu peate võib-olla võtma ühendust eksperdiga.

Niisiis, pöörduge selle saamiseks eksperdi poole. Ja parandage see vastavalt.

Need on teie päramootori võimsuse kaotamise põhjused. Ja lahendustest piisab nende parandamiseks. Edu!

Põhjus 4: halb kütus

Halb kütus võib põhjustada mitmesuguseid mootoriprobleeme, nagu ummistunud kütusetorud, karburaatorid ja kütusefiltrid. Kui kütusesüsteem on ummistunud, ei pruugi mootor saada piisavalt kütust, mistõttu see võib seiskuda või halvasti töötada. Lisaks võib vana või madala kvaliteediga kütus sisaldada saasteaineid, mis võivad kahjustada mootori komponente ja vähendada selle üldist jõudlust.

Lahendus

Kütusega seotud probleemide vältimiseks on oluline kasutada kvaliteetset kütust, mis vastab tootja spetsifikatsioonidele. Teie päramootori jaoks soovitatav kütusetüüp sõltub selle margist ja mudelist, kuid enamik mudeleid kasutab kindla oktaanarvuga bensiini. Oluline on vältida liiga vana või valesti ladustatud kütuse kasutamist, kuna see võib sisaldada vett, setet või muid lisandeid, mis võivad mootoriprobleeme põhjustada.

Üks võimalus kütuse värske püsimiseks on kasutada kütuse stabilisaatoreid. Need tooted lisatakse kütusepaaki, et vältida sademete kogunemist, mis võivad ummistada kütusesüsteemi ja mõjutada mootori jõudlust. Kütuse stabilisaatorid võivad samuti aidata kaitsta mootorit etanooli kahjulike mõjude eest, mida tavaliselt leidub bensiinis.

KKK

Kas mu päramootor võib ülekoormuse tõttu kahjustada saada?

Jah, teie päramootor võib saada kahjustada, kui see on ülekoormatud. Asi pole selles, et see saaks kahjustatud just siis, kui te seda üle koormate.

Kuid teie päramootori seisukord hakkab aja jooksul järk-järgult halvenema. Seega peate veenduma, et see pole ülekoormatud.

Kas ma pean päramootori teatud aja möödudes välja vahetama?

Ei, pole midagi sellist, mille peate mõne aja pärast päramootori välja vahetama.

Sest see oleneb põhimõtteliselt päramootori kvaliteedist.

Kui näete, et mootor ei tööta korralikult, peate selle välja vahetama. Muidu ei pea te sellele mõtlema.

Kui palju on vaja päramootori väljavahetamist?

Selleks peate kulutama hea summa raha. Kui soovite oma päramootorit välja vahetada, pöörduge esmalt eksperdi poole.

Selle asendamise keskmine maksumus võib ulatuda 1000–1500 dollarini. Ja see võib isegi kõrgemale tõusta.

Seetõttu võtke selles küsimuses parem abi eksperdilt.

Kuidas vältida päramootori ülekoormamist?

Päramootori ülekoormuse vältimiseks on oluline mõista oma paadi kaalu ja hobujõude.

Tootja spetsifikatsioonid annavad selle teabe, seega kontrollige neid enne paati laadimist.

Samuti on hea mõte jaotada raskus ühtlaselt kogu paadis, et vältida selle ühele küljele kaldumist, mis võib mootorit täiendavalt koormata.

Kui te pole kindel, kui suurt raskust teie paat talub, on parem olla ettevaatlik ja võtta vähem reisijaid või lasti.

Kas vale tüüpi kütuse kasutamine võib minu päramootorit kahjustada?

Jah, vale tüüpi kütuse kasutamine võib teie päramootorit kahjustada. Iga päramootor on ette nähtud töötama teatud tüüpi kütusel, tavaliselt konkreetse oktaanarvuga bensiinil.

Madalama oktaanarvuga kütuse kasutamine võib põhjustada mootori koputamist, mis võib põhjustada sisemisi kahjustusi.

Lisaks võib probleeme tekitada ka teatud tüüpi bensiini puhul levinud etanooli sisaldava kütuse kasutamine. Etanool võib vett tõmmata, mis võib põhjustada korrosiooni ja mootori kahjustusi.

Kui sageli peaksin oma päramootorit hooldama?

Päramootori hoolduse sagedus sõltub sellest, kui sageli te oma paati kasutate ja millistes tingimustes seda kasutate.

Üldreeglina peaksite laskma oma päramootorit hooldada vähemalt kord aastas, isegi kui te oma paati väga sageli ei kasuta.

See aitab tagada, et mootor on heas seisukorras ja et kõik võimalikud probleemid tuvastatakse varakult.

Kui kasutate oma paati sageli või karmides tingimustes, näiteks soolases vees, peate võib-olla seda sagedamini hooldama.

Mida peaksin tegema, kui mu päramootor töötab halvasti?

Kui teie päramootor töötab halvasti, saate enne mehaaniku juurde viimist kontrollida mitmeid asju.

Esmalt veenduge, et kütusepaak oleks täidetud puhta ja värske kütusega. Kontrollige kütusevoolikuid, karburaatorit ja kütusefiltrit ummistuste või kahjustuste suhtes.

Kui te pole kindel, kuidas seda teha, vaadake kasutusjuhendit või viige see mehaaniku juurde.

Samuti peaksite kontrollima süüteküünlaid ja akut, et veenduda nende heas seisukorras.

Kui olete kõiki neid asju kontrollinud ja teie mootor töötab endiselt halvasti, on kõige parem viia see professionaalse diagnoosi tegemiseks mehaaniku juurde.

Lõppsõnad

Nüüd teate, miks päramootor kaotab koormuse all võimsuse! Loodame, et teil pole praegu selle ümber keerlevaid probleeme.

Kuid pidage meeles ühte asja. Alati on hea vaadata, millist survet see talub. Püüdke hoidjat mitte üle koormata. Kuna see võib mõjutada päramootorit ja lõpuks ka paati. Niisiis, olge sellega ettevaatlik.

Olge kaitstud ja palju õnne!