6 päramootori halbade süüteküünalde sümptomit: mootorite tõrkeotsing

https://askangler.com/symptoms-of-bad-spark-plugs-outboard/

Süüteküünlad on päramootorite süütesüsteemi oluline komponent. Need annavad elektrisädeme, mis on vajalik põlemiskambris oleva kütuse süütamiseks ja mootori toiteks.

Süüteküünlad koosnevad keskelektroodist, maanduselektroodist ja keraamilisest isolaatorist, mis isoleerib kaks elektroodi üksteisest. Süüteküünlad on kruvitud mootori silindripeasse ning neid tuleb korrapäraselt kontrollida, puhastada ja välja vahetada, et tagada mootori õige töö.

Kas teil on paadimootoriga probleeme? Muu hulgas on väga võimalik, et probleemi põhjustab teie süüteküünal. On väga oluline mõista sümptomeid. See aitab teil eelnevalt midagi ette võtta ja võib säästa ka probleeme.

Niisiis, millised on päramootori halbade süüteküünalde sümptomid?

Sümptomiteks on, et mootor ei käivitu korralikult ja mootor seiskub. Ja ka mootori võimsuse kadumine vähendas mootori kiirendust jne. Ka süüteküünla värv võib teie mootori kohta palju öelda. Näiteks kui see on helevalge, tähendab see, et teie mootor kuumeneb üle ja kaotab võimsust.

See teave on üsna ebamäärane ja tõenäoliselt ei piisa. Teie abistamiseks oleme kokku kogunud kõik, mida võime halbade süüteküünalde kohta leida.

Hüppame põhiosa juurde.

Halbade süüteküünalde sümptomid

halb säde

Kui süüteküünal ei tööta, mõjutab see teie paadi mootorit. Peate regulaarselt kontrollima sümptomeid. Teil on alati ettekujutus sellest, kui kaua küünlad päramootoris vastu peavad.

Samuti kontrollige nähtavaid märke. Süüteküünla värv ja olek võivad teie paadimootori seisukorra kohta palju mõjutada.

Siin on diagramm, mis muudab selle teie jaoks lihtsamaks.

Sümptomid Nähtav märk Lahendus
Probleemid mootori käivitamisel Must värv, kogunenud süsinikujääk puhastada
Mootori väljalülitamine Märg ja õline pesu
Mootor kaotab võimsust Hele läikiv valge Pingutage uuesti
Vähenenud kiirendus Hele läikiv valge Pingutage uuesti
Süüteküünla rike Kahjustatud asendama

Peame nüüd põhjaliku arutelu.

1. Probleemid mootori käivitamisel

mootor ei käivitu

Mootor, mis ei käivitu kohe, on esimene märk rikkivast süüteküünlast. Kui pistikut nähtavalt kontrollite, näete, et selles on süsinikujääke. Seetõttu tundub see must.

See näitab, et mootor töötab madalal kuumusel ja madalal survel. Ja vaakumi leke või süüteküünla vahe on liiga kõrge.

Nendel põhjustel ei ole mootoril käivitamiseks piisavalt võimsust. Seega on teil probleeme mootori käivitamisega.

Määrama

Kui teil on see sümptom, mida me just selgitasime, peate selle puhastama. Selle puhastamiseks võtke pehmete juhtmetega pintsel.

Seejärel puhastage sellest õrnalt musta värvi süsinikujäägid. Puhastage kindlasti mõlemad otsad korralikult.

2. Mootori väljalülitamine

Teie mootor võib poolel teel välja lülitada või te ei saa aru mis tahes gaasipedaali reaktsioon päramootorilt. Selle probleemi põhjuseks võib olla märg või täpiline süüteküünal.

Märg jääk tähendab, et põlemiskambris on vett. Ja see põhjustab tihendipea rikke. Mis lõpuks põhjustab mootori kõhklemise või seiskumise.

Määrama

Kui leiate oma süüteküünla sellises olekus, peate selle pesema. Kõige parem on süüteküünalt pesta seebi ja sooja veega. Ärge muretsege, vesi ega seep ei kahjusta teie süüteküünalt.

3. Mootor kaotab võimsust

Kuidas katsetada süüteküünlaid päramootoril

Kui süüteküünal on ülekuumenenud, muutub see säravvalgeks läikivaks või glasuuriks. See on väga ohtlik juhtum.

See tähendab, et mootor töötab liiga kõrgel temperatuuril. Või võib see tähendada ka seda, et süüteküünal on valesti pingutatud.

See põhjustab mootori võimsuse kadumise, mis põhjustab peagi mootori rikke. Seetõttu on kõige parem võtta meetmeid kohe, kui probleemi avastate. Kui mootor on rikutud, põhjustab see veel mitmeid probleeme.

Määrama

Halb süüteküünal ei põhjusta mootori ülekuumenemist. Kui süüteküünal kuumeneb üle, tähendab see, et probleem on mootoris. Nii et mootori ülekuumenemise eest parandamiseks pöörduge spetsialistide poole.

Kui süüteküünal on valesti pingutatud, eemaldage see ja paigaldage uuesti. Kuid tehke seda seekord kindlasti korralikult.

Muidu probleem ei lahene.

4. Vähenenud kiirendus

Kui mootor kaotab oma võimsust, kaotab see aeglaselt, kuid aeglaselt oma jõudlust. Nagu oleme varem öelnud, võib seda põhjustada ülekuumenenud süüteküünal või mootor. Samuti ütlesime teile, et see on tõsine probleem ja vajab lahendamist niipea kui võimalik.

Määrama

Nagu eelmine probleem, peate ka süüteküünalt korralikult pingutama. Kui see on õigesti paigaldatud, otsige professionaalset abi. Mootoriprobleemid on tundlikud ja nõuavad ekspertide tähelepanu.

5. Süüteküünla rike

Päramootori pistiku rike

Kui süüteküünal on kahjustatud, ei pruugi mootor käivituda. Kontrollige süüteküünalt visuaalselt, et leida kahjustusi. Isegi kui süüteküünal võib lõpuks ebaõnnestuda, ilma et sellel pole ilmseid kahjustuse märke.

Süüteküünlad võivad sisemiselt ebaõnnestuda. See tähendab, et sellel olev elektrikomponent on kuidagi mittetoimiv. Sel juhul tekitab see nullist sädet. Kui see nii on, võite saada professionaalset abi või süüteküünla kontrollijat.

Samuti võib süüteküünla vahe põhjustada siiski rikke. See peab olema täpne, isegi millimeetri murdosa vahe võib probleeme tekitada.

Ka sel juhul helistage oma mehaanikule või otsige mõõteriist vahe reguleerimiseks.

Määrama

Kui teie süüteküünal on nähtavalt kahjustatud, on parem need välja vahetada. Need on üliodavad ja neid on võimatu parandada. See võib tunduda hea, kuid siiski ei tööta, nii et kui see juhtub, vahetage see välja. Süüteküünalde vahetamine on lihtne, see on vaid elementaarne välishooldus.

Kui teil on vaja süüteküünla välja vahetada, peate teadma paari asja.

  • Ärge ostke mitte autopistikuid, vaid hankige meresõidukipistikud.
  • Hankige oma mootoriga ühilduv süüteküünal. Selle leiate tootja juhendist.

6. Mootori heli

Süüteküünla seisukorra saate määrata ka mootori heli järgi. Vigane süüteküünal teeb ainult kahte häält.

  • Mootor teeb karmi häält isegi siis, kui see on täidetud värske õliga
  • Heli pole üldse, sest see ei käivitu.

Seega, kui teie mootor teeb imelikku häält, on parem süüteküünalt kontrollida. Kui leiate süüteküünlaga probleeme, teate, mida nüüd teha. Halvad süüteküünlad välistingimustes võivad teie mootorit kahjustada.

Selle tulemusena võidakse teilt nõuda transportida oma välismootorit.

Mis juhtub, kui ma oma paadi süüteküünlaid ei vaheta?

SÜÜTEKÜÜNLAD

Kui te oma paadi süüteküünlaid ei vaheta, võib ilmneda mitmeid probleeme, mis võivad mõjutada mootori jõudlust ja töökindlust. Siin on mõned võimalikud tagajärjed:

  • Vähendatud võimsus ja kiirendus: Aja jooksul võivad süüteküünlad määrduda või kuluda, põhjustades mootori võimsuse ja kiirenduse vähenemist.
  • Raske käivitamine: kulunud või määrdunud süüteküünlad võivad raskendada mootori käivitamist, eriti külmades tingimustes.
  • Kehv kütusesäästlikkus: kulunud või kahjustatud süüteküünlad võivad mootoris põletada vajalikust rohkem kütust, mis vähendab kütusesäästlikkust.
  • Mootori tõrked: kui süüteküünlad ei tööta korralikult, võib see põhjustada mootori süütehäireid, mis võivad aja jooksul mootorit kahjustada.
  • Mootori kahjustused: kui süüteküünlad on tugevalt kulunud või kahjustatud, võivad need kahjustada teisi mootori komponente, näiteks silindri seinu või kolbe.

Nende probleemide vältimiseks on soovitatav süüteküünlaid kontrollida ja vahetada vastavalt tootja soovitatud hooldusgraafikule. See võib aidata tagada mootori sujuva, tõhusa ja usaldusväärse töö.

Näpunäiteid tulevikuks

Oleme teile kogunud mõned meie ekspertide nõuanded. Need näpunäited aitavad teil süüteküünla eest paremini hoolt kanda ja suurendavad teie teadlikkust.

Mootori parema tervise tagamiseks on soovitatav:

  • Kontrollige oma süüteküünlaid iga 100 tunni järel.
  • Vahetage süüteküünlad iga 300 tunni järel.
  • Süüteküünlad on väga odavad, nii et nende vahetamine on eelarvesõbralik.
  • Kui vajate abi nende asendamisel, helistage oma mehaanikule.

KKK

Paat kaotab täisgaasil võimsuse

Miks mu paat täisgaasil võimsust kaotab?

Üks sagedasemaid põhjuseid on teie mootorpaat. Sellel võib olla raskusi soovitud kiiruse saavutamisega täisgaasil pöörleva propina. See juhtub siis, kui teie paadi sõukruvi ja kardaanvõlli vaheline ühendus on kahjustatud. Selle kahjustuse tõttu hakkavad kummist sisestused ise pöörlema.

Kuidas teada saada, kas teie 2-takt on rikas?

Siin on mõned märgid, mis näitavad, et teie kahetaktiline mootor töötab rikkalikult:

  • Must õline süüteküünal: kui süüteküünal näib must ja õline, võib see olla märk sellest, et mootor põletab liiga palju kütust ja kütuse-õhu segu on liiga rikas.
  • Tume, tahmane heitgaasisuits: rikas kütuse ja õhu segu võib tekitada tumedat tahma suitsu.
  • Vähendatud võimsus ja kiirendus: kui kütuse-õhu segu on liiga rikas, ei pruugi mootor olla võimeline genereerima nii palju võimsust ja kiirendust, kui peaks.
  • Määrdunud süüteküünlad: kui süüteküünlad on määrdunud süsinikujääkidega, võib see olla märk sellest, et mootor töötab liiga palju.
  • Kehv kütusesäästlikkus: Rikkalik kütuse ja õhu segu võib vähendada kütusesäästlikkust, mistõttu mootor põletab vajalikust rohkem kütust.
  • Põlemata kütuse lõhn: heitgaasist tulev tugev põlemata kütuse lõhn võib viidata rikkale kütuse-õhu segule.

Kui märkate mõnda neist märkidest, on soovitatav kontrollida ja reguleerida karburaatorit või kütusesüsteemi, et mootor töötaks õige kütuse-õhu suhtega.

Millised peaksid välja nägema 2-taktilised päramootori süüteküünlad?

Kahetaktiliste päramootorite süüteküünalde välimus võib varieeruda sõltuvalt mitmest tegurist, sealhulgas kasutatud kütuse tüübist, mootori seisukorrast ja töötingimustest. Üldiselt peaks terve kahetaktilise päramootori süüteküünla elektroodi ots ja isolaator olema helepruuni või hallikaspruuni värvi. See värv näitab, et pistik põleb puhtalt ja tõhusalt.

Kui süüteküünal näib must või õline, võib see olla märk mittetäielikust põlemisest või õli saastumisest, mille põhjuseks võivad olla sellised probleemid nagu ummistunud õhufilter, vale kütusesegu või rikkis karburaator. Teisest küljest, kui süüteküünal näib olevat valge või klaasistunud, võib see olla ülekuumenemise või kütusesegu liiga lahja märk.

Kahetaktiliste päramootorite süüteküünlaid tuleb regulaarselt kontrollida ja vahetada, kuna kulunud või kahjustatud süüteküünlad võivad põhjustada probleeme mootori jõudluse, kütusesäästlikkuse ja töökindlusega.

Kuidas kontrollida Sparki ilma testerita?

Mootoris sädemeid on võimalik kontrollida ilma testerita, järgides järgmisi samme:

    1. Eemaldage süüteküünal süüteküünla mutrivõtmega mootorist.
    2. Ühendage süüteküünla juhe uuesti süüteküünla külge.
    3. Hoidke süüteküünla alust vastu mootori maandatud metallpinda (nt silindripea).
    4. Laske kellelgi mootorit väntada või võimalusel kasutada tõmbestarterit, kui jälgite süüteküünla otsas sädet.
    5. Kui näete helesinist sädet, tähendab see, et süütesüsteem töötab korralikult. Kui te sädet ei näe või see on nõrk, võib probleem olla süütesüsteemis või süüteküünlas.

Selle kontrolli tegemisel on oluline järgida õigeid ettevaatusabinõusid, sealhulgas kanda isoleeritud kindaid ning hoida lahtised riided ja ehted mootorist eemal.

Endnote

Nii, see on kõik. Nii saate hõlpsasti aru päramootori halbade süüteküünalde sümptomitest.

Selles artiklis oleme püüdnud arutada kõiki sümptomeid. Ja järgige neid näpunäiteid, mida oleme teile soovitanud. Et saaksite oma süüteküünla eest paremini hoolt kanda.

Ja olge alati ettevaatlik ja veenduge, et olete võtnud asjakohaseid ettevaatusabinõusid.

seotud artiklid