Oled oma paadiga üle tunni ajanud. Järsku märkate, et kütusenäidik on täis kinni jäänud. Pärast viimati kütuse võtmist pole see millimeetritki langenud.

Seega tekib küsimus, miks on teie paadi kütusenäidik täis kinni jäänud?

Probleem võib olla kolme asja hulgas. Probleeme võivad põhjustada aku maandus ja 12 V alalisvool. Samuti võib tõrkeid anda kütusepaagis olevalt saatjalt tulev andurjuhe. Toitekadu võib olla ka näidikus või saatjas.

Probleem on ilmselgelt kolme mainitud asja hulgas. Nende tuvastamine poleks aga nii raske.

Nüüd, ilma pikema jututa, süveneme otse.

Miks on paadi kütusenäidik täis kinni jäänud?

Alustuseks peate veenduma, et kütusenäidik töötab korralikult või mitte. Analoogsed kütusenäidikud töötavad takistuse mõõtmise teel.

Kütusesaatja varustab näidikuga teatud koguse elektrit. Seejärel kasutab mõõtur seda pinget nõela asendi määramiseks näidikul.

Lugege kaasa, et saada lisateavet võimalike probleemide ja nende lahenduste kohta.

Loe ka: Parim Kickeri mootoriklamber

1. Mõõtur ei tööta korralikult

Analoogse kütusenäidiku testimine on üsna lihtne ja see ei tohiks võtta rohkem kui paar minutit. Tõrkeotsinguks saate kasutada pingemõõturit või välist juhtmestikku. Saate mõõtja abil testida järjepidevust aku maandusest mõõturi tagaküljel asuva maandustihvti suunas.

Kui leiate, et kütusepaagiga on maapinnaga ühendatud kindel maa, võite maandusprobleemi mõõturilt kontrollida.

Mõnikord võib see teie Mercury verados probleeme tekitada. Kui te probleemi kuskilt ei leia, peaksite laskma oma verado üle vaadata.

Lahendus

Otsige näidiku toitepostilt 12 V toidet. Tavaliselt ühendatakse see teiste mõõteriistade toitepostidega. Kui võtmelüliti on sisse lülitatud, saab see elektrit. Kui ühendate saatva seadmega 12 V toite, peaks kütusenäidik hüppama otse täis.

Pärast saatejuhtme eemaldamist, kui mõõtur jääb täis. Siis on näidikul viga ja see tuleb välja vahetada.

Kui nõel langeb pärast lahtiühendamist tühjaks, on kütusenäidik korras.

Kui probleem on teie mõõdikus, karda, et te ei saa midagi teha. Sa pead vaheta see kütusenäidik ära uuega.

2. Kahjustatud maandusjuhe

Maandusjuhe võib igal ajahetkel kulumise tõttu kahjustuda.

Kontrollimaks, kas see on korras, juhige juhtme abil elekter läbi aku maanduse kütusenäidiku taha.

See annab meile usaldusväärse toiteallika.

Lahendus

Ühendage nende vahele traadijupp 12V aku toitepost ja mõõturi jõupost.

Nüüd tehke hüppajaga sama, mida tegite mõõturi testimisel. Mõõdiku nõel peaks olema maksimaalselt väljas. Ühendage toide lahti ja näidik hakkab tühjaks näitama.

Kui asjad lähevad täpselt nii, nagu ma teile just ütlesin, siis pole teil midagi viga. Probleem on siis kusagil mujal.

Kuid kui maanduskaablid on kahjustatud, peate need välja vahetama.

3. Vigane saatmisüksuse juhtmestik

Oodake enne saateüksuse väljavõtmist. Kontrollige, kas saateseadme ja kütusepaagi juhtmestik on töökorras või mitte.

Viige läbi järjepidevuse analüüs paagi maapinnast aku maapinnani. Viige juhtme pikkus aku maapinnast paaki. Kontrollige, kas näidikul on liiga palju takistust.

Lahendus

Saatetraat on roosa. Eemaldage saatjalt maapind. Seejärel kontrollige järjepidevust mõõturilt saatjani. Kui leiate liiga suure takistuse, ühendage saatjaga juhe. See ühendub mõõturiga.

Lülitage võti sisse ja kontrollige, kas näit on õige või mitte. Kui ei, siis on teie juhtmed kahjustatud. Aga kui näidud on õiged, on teil saateüksus katki.

Juhtmed saab lihtsalt välja vahetada, kui need on vigased.

Loe ka: Mercury 150 neljataktilised probleemid

4. Rikkis kütusesaatja

Saateüksus mõõdab lihtsalt paagis oleva kütuse kogust. Ja neid võib mõnikord olla raske leida.

Nende leidmiseks peate võib-olla isegi tekile augu tegema.

Saatjat otsides võite kütusepaagis lekkida õli. Ja kui märkate leket, saate selle alati parandada.

Olge saateüksuse eemaldamisel väga ettevaatlik. Kuna kavatsete selle uuesti installida, ei saa te seda kahjustada. Jälgige, kuhu poole juhtmed on väljavõtmisel. Seda teavet vajate saatja uuesti installimisel.

Ärge suruge kruvidele liiga kõvasti peale. Ja kui need on kinni jäänud, kasutage läbitungivat õli.

Kas teil oli probleeme, nagu saatja oleks vaakumis kinni? Kas sama juhtub ka siis, kui proovite oma paagi otsikut avada? Siis on see a gaasipaagi õhutusprobleem. Saate selle hõlpsalt lahendada.

Lahendus

Kontrollime kütuseandurit, kui see on eemaldatud, enne selle asendamist. Ühendage arvesti saatja kahe juhtmega. Liigutage ujuk aeglaselt aluselt otsani, kui arvesti on pidevas režiimis.

Peaksite olema tunnistajaks vastupanu nihkele ja pidevale tõusule. Kui takistus ei muutu või on seatud teatud tasemele. Saatja on lakanud töötamast ja see tuleb välja vahetada. On aeg installida uus.

Enne kui lähete uut saatjat ostma, peate esmalt mõõtma paagi pikkust. Võtke mõõdulint ja võtke paagi pikkus.

Jätke toll sellest numbrist välja. See peaks olema saatja pikkus, mille peaksite ostma. See võimaldab teil selle täiendava vahemaa läbida isegi pärast seda, kui näidik on tühi.

Kütuse saatjad lähevad tavaliselt teatud viisil. Kui mäletate suundi, kuhu juhtmed saatja väljavõtmisel vastasid, siis see on teie vihje.

Peaksite otsima mõnda neist Parim propeller Mercruiser 3.0 Alpha One jaoks.

5. Kütuseanduri ja paagi maapinna testimine

Kui leiate, et teie paadi kütusenäidik on isegi pärast paagi täitmist kinni jäänud, võib probleem olla kütuse saatjas. Kontrollimaks, kas see nii on, eemaldage esmalt kütusesaatja seda mootoriga ühendavast kütusevoolikust.

Järgmisena ühendage voltmeeter saatja ühe musta klemmi ja maanduse vahel (kruvi või poldipea töötab hästi). Kui pinge on üle 12 volti, on saatja hea ja ei vaja väljavahetamist. Kui pinge on alla 12 volti, tuleb saatja välja vahetada.

Lahendus

Kui teie paadi kütusenäidik on täis kinni jäänud, saate probleemi tõrkeotsinguks teha mõned asjad.

Esiteks veenduge, et mõõtur on täpne. Kui ei, võib probleem olla näidikus endas või kütusesaatjas.

Järgmisena kontrollige, kas kütusetorus pole ummistusi. Kui ummistusi pole, siis tõenäoliselt on probleem paagi maanduses.

Kui kõik need katsed probleemi ei lahenda, võib osutuda vajalikuks kütuseandur või -näidiku komplekt välja vahetada.

Mida peaksite tegema, kui näidik on kogu aeg tühi

Kui teie paadi kütusenäidik näitab kogu aeg tühja, saate tõrkeotsinguks ja probleemi lahendamiseks teha mõned toimingud.

Esiteks veenduge, et tankite oma paati korralikult. Veenduge, et kasutate teie mootorile sobiv kütusetüüp ja et panete kütust paagil õigesse kohta.

Teiseks kontrollige, kas teie kütusetorus on ummistus. Kui esineb ummistus, ei lase see näidikul õigesti lugeda. Vajadusel võite proovida liini avamiseks kasutada kolvi.

Lõpuks, kui kõik need sammud probleemi ei lahenda, võib olla aeg kütusenäidik välja vahetada.

KKK

1. Kas ma saan teha samu teste, kui nõel on tühjaks jäänud?

Jah, sa saad. Neid teste saab kasutada probleemi tuvastamiseks, kui kütusenäidik on tühjaks jäänud.

2. Kuidas parandada digitaalset kütusenäidikut?

Protsess on sama, mis analoog kütusenäidikul. Vähemalt enamiku tootjate jaoks. Mõned tootjad, nagu Mercury, teevad asju teisiti. Mercury juhib nende roosa traadi näidiku asemel otse mootorisse. Seetõttu ei puudutata.

3. Kas ma saan sõita katkise saateüksusega?

Jah, sa saad. Kuid vale näidu tõttu võib bensiin tühjaks saada.

Järeldus

Kui teie paadi kütusenäidik on täis kinni jäänud, võib see olla üsna tülikas. Nende paljude testide läbimine on kannatlikkuse küsimus.

Teil on mõistlik järgida teste järjest.

Andke meile kommentaarides teada, milline osa teie paadi probleemiks oli.

Andke meile kindlasti teada, kui midagi kahe silma vahele jäi.