Ahaa! Sa ei hinda kunagi loodusvarade raiskamist. On viimane aeg olla keskkonnasõbralik. Isegi kui see nii ei ole, pole kütuselekkimine kunagi kusagil teretulnud!

Me hoolime sinust! Niisiis, me ei taha, et sa kütuselombiga maha libiseksid. Põhimõtteliselt ei ole kütuse raiskamise üle asi, mille üle uhkust tunda!

Seetõttu võiksite raiskamise minimeerimiseks ja garaažipuhastuspäevade lõpetamiseks osta parima laevakütuse toru.

Nüüd pole ülesanne lihtne. Valikus on nii palju tooteid. Kuid meie asjatundlikud teadlased on hoolikalt valinud turult 12 parimat.

Ja täna vaatame need kõik läbi, et näha, kas need on teie jaoks õiged. Oh ja lisasime ka ostujuhendi. See aitab teil oma teekonnal navigeerida.

Kuna lava on seatud, saame jätkata oma teekonda, et avastada suurimat kütusetoru voolikut.

Meie parimate toodete loend

1. Sierra (116-368-0383) 3/8-tolline kütuse etteandevoolik

Toote tutvustus

Alustame juhendit oma lemmiktootega loendis. Ja see on Sierra (116-368-0383) 3/8-tolline kütuse etteandevoolik. Ärge muretsege, me ei ole erapoolikud. Tegelikult vaatame läbi kõik põhjused, miks see suurepärane on.

Näiteks sobib see ideaalselt paatidele,

Seda seetõttu, et see laevakütuse voolik vastab USCG tüüpi a1-15 nõuetele. Need on nõuded, mis kehtivad lõbusõidulaevadele.

Lisaks vastab see paat Saej1527 tüüpi a1-15 ISO 7840 tüüp A1 ja NMMA/CE tüüpi aktsepteeritud standarditele. Kuna need vastavad kõigile nendele protokollidele, tähendab see, et saate seda oma mootorpaatide jaoks ohutult kasutada.

Parim osa on see, et leket ei esine. Seda seetõttu, et seal on plastikust tõkkespoon. See on esimene tõke, mille nafta peab läbima, et sealt välja pääseda ja kogu garaažile valguda.

Kui aga sellest ei piisa, on ka välimine kiht valmistatud ühilduvast materjalist nimega NBR. See tähistab Nitriilbutadieenkummist. Kvaliteetne kumm tagab nafta voolikust väljavalgumise.

Veelgi enam, tänu sellele materjalile on vooliku toru vastupidav ka kõrgetele temperatuuridele. Tegelikult talub see mis tahes temperatuuri vahemikus -20 °F kuni 212 °F.

Seega, isegi kui teie garaaži lähedal on väike tulekahju, ei põhjusta see teie vooliku torust katastroofi. Seda seetõttu, et vooliku toru sulamine võtab kaua aega. Selleks ajaks saate lõkkekohinad vaigistada.

Lisaks sellele on Sierra (116-368-0383) kütuse etteandevooliku läbimõõt 3/8 tolli. Nüüd pole see meie loendi suurim läbimõõt. Kuid see on ikkagi standardsuurus ja saate duelli üsna tõhusalt üle kanda.

Ühilduvuse osas töötab see kütusevoolik kuni 85% bensiini, etanooliga segatud kütuste, diislikütuse ja kõigi biodiisli segudega. Kuna see töötab enamiku tavalise naftaga, peaksite olema valmis.

Kuid kontrollige, kas see vastab teie eelistustele või mitte. Nüüd, kui see ei ühildu teie soovitud naftaga, muutub kogu asi kasutuks. Niisiis, kontrollige neid.

Sellegipoolest üks asi, mis meile ei meeldinud, oli asjaolu, et see oli tegelikult 8 jalga pikk. Kui tegime oma esmase uurimistöö, leidsime, et toode pidi olema 10 jalga pikk.

Kuid tegelikult oli see 8 jalga pikk. 8 jalga on siiski korralik suurus. Saate sellega töötada ja ikkagi kõik kütused üle kanda. Kuid see ei vasta tootekirjeldustele.

Lõpetuseks tahame märkida, et see toode on UV-kindel. Seega, isegi kui hoiate seda päikese käes, see ei sula ja ei muutu halva investeeringu lompiks.

 

2. Sierra 116-337-0380 Shields SilveradoFuel Line

Toote tutvustus

Edasi liikudes on meil veel üks Sierra voolik ja see on Sierra 116-337-0380 Shields SilveradoFuel Line. See on aga teistega võrreldes esmaklassilisem versioon. Aga kas see on oma hinda väärt?

Noh, võrreldes eelmise tootega on see kahes suuruses. Ja me räägime ainult läbimõõdu valikutest. Näete, selle läbimõõt on 3/8 ja 5/16 tolli. Nüüd on need kaks kõige levinumat standardsuurust.

See tähendab, et need kaks suurust on piisavalt suured, et kütust üle kanda mootorpaat. Seda ka üsna tõhusalt. Kuid selle tootega on teil palju võimalusi.

Lisaks on pikkuste suurustel ka erinevusi. Seega saate valida 7 erineva suuruse vahel. Ja saate valida mis tahes pikkuse vahemikus 10 kuni 50 jalga. Valikud on teie.

Mis puutub materjali, siis see on valmistatud THV polümeerist. Seetõttu on voolikutoru olemuselt üsna painduv. Seega, isegi kui torujuhe on keerdunud ja pööratud, ei purune see ega lase kogu naftat välja. Kuid seal on piir. Niisiis, ole ettevaatlik.

THV polümeerist advokaat takistab ka läbitungimist, suurendab tugevust ja muudab vooliku UV-kiirgusele vastupidavaks. See tähendab, et nafta ei libise välja. Toru käsitsetakse teisaldamise ajal lisarõhu all.

Lisaks suudab see end ka päikese eest kaitsta. Seega ei kahjusta see, kui jätate selle tundideks õue.

3. Continental 58524 kütusetäite/laeva väljalaskevoolik

Toote tutvustus

Edasi liikudes on meil veel üks toode, mille nimi on Continental 58524 Fuel Fill Hose. Nüüd on see üks 3 parimat toodet. Niisiis, vaatame, mis selles suurepärases on -

Näiteks on see toode vastupidav kõrgetele temperatuuridele. Kui täpne olla, siis see toode on vastupidav mis tahes temperatuurile vahemikus -25 F kuni +212 F. Seega see ei sütti.

Lisaks on see toode valmistatud musta skemaatiliselt mähitud viimistlusega. See tagab, et nafta ei valguks ega kukuks üle kogu garaaži.

Lisaks ühildub see kütusetoru voolik laevanduses kasutatava bensiini, metanooli, etanooli ja diislikütusega. Seega, kui see vastab teie kasutatavale naftale, siis on hea.

Ja voolikut saate kasutada erinevatel eesmärkidel. Näiteks saab seda kasutada kütuse täiteava, kütusepaagi õhutusava või väljalaskevoolikuna.

Lisaks kõigele sellele on voolik oma olemuselt üsna täpne. Seda seetõttu, et see on selliseks loodud. Ja tagada, et seda ka laboris testitakse.

4. Attwoodi universaalne kütuseliin

Toote tutvustus

Teine meie nimekirjas olev toode on Attwoodi universaalne kütuseliin. Kõige põnevam selle kütusetoru vooliku juures on see, et seda on kolmes erinevas stiilis. Ja see on meie nimekirjas kõige kergem toode.

Mis puutub stiili, siis see on saadaval Johnson/Evinrude'is, Mercury's, Universalis. Nüüd on need kõik mõeldud erinevatel eesmärkidel. Johnsoni versioon ühildub etanooliga segatud kütustega, Johnson/Evinrude kaubamärgiga mootorite ja paakidega.

Lisaks on elavhõbedaga ühilduv elavhõbedal põhinev nafta. Ja universaalsed on enamasti mõeldud igasuguste nafta käitlemiseks. Kas pole puhas?

Kuid hinnad varieeruvad vastavalt. Sellest hoolimata jääb kaal kõigil stiilidel enam-vähem samaks. See tähendab, et need pole nii rasked. Seega võite kütuse ülekandmise ajal voolikut pikka aega hoida.

Lisaks hoiab hall värv kütusetoru vooliku jahedana. Seega need ei kuumene ja tekitavad probleeme kütusega.

5. Steber ‎BNBRID4-10 kütusetoru

Toote tutvustus

Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, on meil Steber ‎BNBRID4-10 kütuseliin. Nüüd võib see olla viimane toode, kuid sellel on mõned suurepärased omadused. Näiteks on see eelarvesõbralik.

Kuid see ei tähenda, et see oleks halb. Tegelikult talub see toode kõrgeimat temperatuuri. Tegelikkuses talub see toode mis tahes temperatuure vahemikus -40 kuni +275 kraadi F. Seega pole tulekahju probleemiks.

Peale selle on Steber ‎BNBRID4-10 kütusetorul kõige erinevamad suurused. Ja me ei räägi ainult läbimõõdust. Teil võib olla ka valikuid selle pikkuse osas.

Seega saate valida endale sobiva suuruse. Peale selle on toruvooliku põhiülesanne bensiini, E-85, diislikütuse ja biodiislikütuste ülekandmine autodes, veoautodes, bussides jne. Kuid seda saab kasutada ka nafta ülekandmiseks paatides.

Miks on päramootori kütusevoolik vajalik?

Kui teil on päramootor, siis teate tõenäoliselt, et selle töötamiseks on vaja spetsiaalset kütusetoru. Miks on see? Päramootorid on sisuliselt gaasimootorid ja bensiin peab korralikult töötamiseks mootorist vabalt läbi voolama. Ilma korraliku kütusevoolikuta võib teie mootor töötamise täielikult lakata.

Miks on korralik kütusevoolik nii oluline? Noh, ilma selleta ei suuda teie mootor õiget kütust põletada ega tooda seetõttu vajalikku võimsust. Lisaks, kui kütusevoolik ummistub või mingil viisil kahjustub, võib see põhjustada teie jaoks hukatuslikke tagajärgi. päramootor.

Seetõttu on väga oluline hoida oma kütusevoolik puhtana ja prahivabana – vastasel juhul võite oma mootorit tõsiselt kahjustada.

Buying Guide

Asjad läksid natuke liiga segaseks, kas pole? Teil oli vaja läbida nii palju teavet, kuid kui teil on endiselt raskusi endale sobiva valikuga, on meil teile kõigile väike üllatus.

Ja arvasite ära, see on ostja juhend, mis aitab teil välja selgitada laevakütuse torustiku põhiomadused. Niisiis, kui olete valmis, jätkame teabesegmendiga:

Ühilduvus teie soovitud kütusega

Esimene asi, mis peaks olema üks teie peamisi muresid, on vooliku materjali ühilduvus. Näete, enamik laevakütuse torude voolikuid on valmistatud kummist.

Nüüd, kuna turul on saadaval erinevat tüüpi kummi, on teil palju valikuid. Peamine eristav tegur on aga see, et kumm ei ühildu igasuguste naftaga.

Seetõttu on ette nähtud erinevad voolikud erinevat tüüpi õlid. Seega peate enne ostmist veenduma, et nad töötavad toote jaoks ideaalse partnerina.

Kuid esmane eesmärk peaks olema osta toode, mis sobib igat liiki nafta jaoks. Teisisõnu, nad on oma olemuselt universaalsed. Need on head, mis on teie hinda väärt.

Läbimõõdu suurus

Teine asi, mida tuleb tähele panna, on läbimõõdu suurus. Näete, selleks, et rohkem üle kanda kütust teie paadi mootorisse vajate suuremat ava. Ja selleks peab läbimõõt olema suurem.

Seega on eesmärk saada üks suurimaid suurusi. Soovitatav standardsuurus on aga 3/8 tolli ja 5/8 tolli. Kuid jällegi sõltub see kõik teie tööst. Niisiis, hankige see, mida vajate.

Kütusetoru pikkus

Veel üks mõõt, mille pärast peate muretsema, on toru kogupikkus. Näete, erinevalt läbimõõdust ei pea te sihtima suuremat suurust. Seda seetõttu, et pikem kütusevoolik ei aita teie probleemi.

Seega pole vahet, mis suuruse sa saad. Niikaua kui tunnete end pikkusega mugavalt, on see teile kasulik. Standardne suurus on aga 5–25 tolli. Ja enamik laevakütuse torusid kuulub sellisesse vahemikku.

Voolikuventiili kaasamine

Mõnikord ei sisalda kütusetoru voolikud voolikuventiili. Muul ajal teevad. Niisiis, kas peaksite ostma voolikuventiiliga või ilma selleta?

Noh, ostke alati need, millel on voolikventiil. Seda seetõttu, et voolikuventiili olemasolu võimaldab voolikule täiendavat survet avaldada. Vastasel juhul ei talu voolik lisarõhku.

Ja kui avaldate ülerõhu, on teil lihtsam naftat üle kanda. See on võit.

Kütusetoru materjal

Lisaks kontrollige materjali kvaliteeti. Selle põhjuseks on asjaolu, et kui materjal on halvas seisukorras, võib see lekkida. See tähendab, et raiskate osa oma väärtuslikust bensiinist või mõnest muust õlist.

Pealegi on need kõik pühad ressursid, mis lõpuks ühel päeval otsa saavad. Seetõttu ei põhjusta kummist kütusetoru selliste ressursside säästmiseks niipea leket.

Selleks valige kvaliteetsed kummid. Nad kipuvad isegi kaua vastu pidama, sest on oma olemuselt vastupidavad. Nii saate korraga kaks boonust.

Välised täiendused

Nüüd pole see esmane vajadus, kuid saate osta kütusetoru voolikuid, mis on varustatud lisatarvikutega. Näiteks on mõne kütusetoruga kaasas näiteks ogad ja voolikuklambrid.

Seega ei pea te neid eraldi ostma. See on tohutu plusspunkt. Niisiis, vaadake selliseid suurepäraseid pakkumisi.

kasu

Päramootorite kütusetorud on teie jaoks oluline osa paadi mootor. Need juhivad kütust mootorisse ning võimaldavad mootoril sujuvalt ja tõhusalt töötada. Päramootorid on nii võimsad kui ka kallid, seega on oluline, et saaksite neist maksimumi. Siin on mõned päramootori kütusetoru kasutamise eelised:

1. Suurem võimsus ja tõhusus:

Puhas ja korralikult töötav päramootori kütusevoolik annab rohkem võimsust ja tõhusust kui vigastatud või saastunud torustik. See tähendab suuremat kiirust, väiksemat pingutust ja pikemat sõitu ilma gaasijooks peatumata.

2. Parem jõudlus külma ilmaga:

Külmunud või ummistunud päramootori kütusevoolik võib külma ilmaga mootori töö täielikult lõpetada. Kütusetoru puhastamine ja hooldamine hoiab seda ära, suurendades jõudlust ka kõige karmimates tingimustes.

3. Ohutum töö:

Nõuetekohaselt hooldatud päramootori kütusevoolik lekib või puruneb väiksema tõenäosusega, mis võib põhjustada tulekahju või plahvatuse teie paadi pardal.

KKK

1. Kui kaua laevakütuse torustik kestab?

Laevakütuse liinide eluiga sõltub materjali kvaliteedist ja ka kasutusmahust. Kuid ligikaudne hinnang ütleb, et need võivad enamasti kesta kuni 5 aastat. Parimal juhul võivad need ulatuda 10 aastani.

2. Mis on parim materjal kütusetorude jaoks?

Kütusetorude materjal number üks on PTFE. Selle täisvorm on polütetrafluoroetüleen. See on plastmaterjal nimega teflon. See materjal tekitab teadaolevalt mitteläbilaskva kihi, et kütus ei saaks välja lekkida.

3. Kas alumiiniumist kütusetorud on ohutud?

Ei, alumiiniumist kütusetorusid ei tohi kasutada kütuse mootoritesse ülekandmiseks. Seda seetõttu, et nad ei suuda toime tulla ülekande ajal tekkiva survega. Seega on alumiiniumist kütusetorude kasutamisel plahvatusoht.

4. Kas laevakütuse torud erinevad teistest?

Jah, laevakütuse torud peavad olema erinevad, kuna need peavad kandma raskemat naftat, näiteks etaani. Seega on lisarõhu ja -raskuse toetamiseks vaja võimsamat kütusetoru voolikut.

Lühidalt

Hästi mereväelased, oleme ametlikult jõudnud oma parima laevakütuse toru teekonna lõppu. Nüüd tuleb meeles pidada kahte asja: hankige hea kvaliteediga voolik, millel on suur läbimõõt, et saaksite rahus naftat üle kanda.

Peale selle lasub otsus teie õrnal õlal. Mõelge sellele veidi ja valige õige. Teie abilised nimetavad seda nüüd päevaks. Niisiis, hüvasti ja hoolitsege.

Rohkem sarnaseid tooteid leiad siit: