Kas teie varuosa vajab väljavahetamist? Noh, head vabanemist. Vajad kindlasti vaheldust. Muidugi teeb Yamaha oma mootoritele suurepäraseid rekvisiite.

Kuid me teame, kui kalliks kipuvad OEM-osad minema.

Seega mõtlesime nimekirja koostamisele. Ja siin me oleme. Kui olete oma Yamaha F70 mootorile uue rekvisiidi ostmise kategoorias, on teil õnne.

Meil oli au läbida kakskümmend erinevat propellerit ja valida viis parimat.

Seega, kui vaatate loendit läbi, võite leida Yamaha F70 jaoks parima rekvisiidi. Mootor on 70 hj iludus, nii et hea rekvisiit teeb talle ainult komplimendi.

See tähendab, et me ei peatunud sellega. Lisasime isegi mõned näpunäited, mis aitavad teil valiku tegemisel ostuotsust teha. Mida sa siis ootad? Jätkame asjaga.

Meie parimad valikud

1. OEM-i Yamaha alumiiniumist prop

Noh, me püüdsime mitte panna OEM-osa nimekirja ette. Seda seetõttu, et need kipuvad mõnikord olema ülikallid.

Kuid me pidime selle nimekirja panema, sest see andis lihtsalt piisavalt väärtust. Pole üllatav, et see on kallis algus, nii et sellel on ka palju tõestamist.

Kui mõtlete Yamahale, võib teie peas keerleda palju tööstusharusid.

Kuid teate, kuidas nad oma paadimootoritele head kraami teevad. Ja see avaldas meile piisavalt muljet, et selle tippu panna.

Mõelgem teie vaatenurgast. Tõenäoliselt otsite oma varude rekvisiidile üks-ühele asendust.

See on ilmselt sellepärast, et otsad on lõhki jäänud või midagi sellist.

Noh, kui teil on raha, et pritsida, on see täiesti asjata. Valige see. Me ei peata sind.

Kuid asjad võivad muutuda natuke huvitavamaks kui see.

Ma mõtlen, et see on OEM-i asendus, kuidas see võib valesti minna, eks? Noh, on paar võimalust, kuidas see valesti läheb. Aga me jõuame selle juurde mõne aja pärast.

Räägime sellest, kuidas me selle installisime. Noh, see oli lihtne pop-in pop-out olukord siin. Okei, võib-olla oli see natuke keerulisem, aga saate aru, mida ma mõtlen.

Suutsime rekvisiidi välja vahetada ilma professionaalse abita, nii et see on pluss. Kuid kuna katsetasime palju erinevaid rekvisiite, saime ka professionaalidele midagi lähedast.

Nalja peale, paigaldusega meil eriti probleeme ei olnud.

Yamaha võib pakkuda suurepärast ühilduvust, kuid jäägem praegu Yamaha F70 mootori juurde. See on fantastiline mootor ja see nõuab magusat rekvisiiti.

Saime seda avavetes katsetada umbes kolm nädalat. Rekvisiit suutis kõik kolm nädalat vastu pidada, ilma et labadel oleks ühtegi nähtavat mõlki. See on suurepärane, eks?

Ma mõtlen, et me olime selle suhtes testimise ajal üsna tigedad. Ja me ei jätnud ühtegi neist piiridesse surumata. Ma lihtsalt loodan, et paat, mille me selle testimiseks laenasime, näeb paremaid päevi.

Nii et kuigi see on alumiiniumist teraga prop, pidas päris hästi vastu. Ja ma arvan, et on õiglane öelda, et alumiinium võidab turgu aeglaselt, kuid kindlalt.

See pole aga kõik hea uudis. Muidugi, esimene etteheide on see, et see on kallis. Saate muid rekvisiite, mis toimivad selle lähedal. Ma mõtlen, et nad ei pruugi selle OEM-iga kokku puutuda, kuid nad on seal üleval.

Heidame neile veidi lähemalt valgust. Kuid hind on selle jaoks suur probleem. Teine probleem, millega silmitsi seisime, oli vibratsioon. Ma mõtlen, et see ei olnud liiga kõrge, kuid ma ei arvanud, et OEM-i rekvisiidil peaks olema vibratsiooniprobleeme.

 

2. Qiclear Marine Alumiiniumist päramootori propeller

Järgmisena on meil see Qiclearist. Võib-olla pole te neist kunagi kuulnud, kuid valisime selle mitmel erineval põhjusel. See andis isegi kõva konkurentsi Yamaha OEM-ile, mille oleme varem üle vaadanud.

Noh, teeme selle kõigepealt teelt. Valge värv kasvas mulle millegipärast peale. Kuid see on lihtsalt üks tavaline valge rekvisiit, millel on kolm laba.

Oh, ka see on valmistatud alumiiniumist teradega. Võite minna ja öelda, et alumiinium ei pea kaua vastu. Ma ei eita seda, kuid meie testimise ajal tundus see õige.

Kolm laba muudavad kogu rekvisiidi korralikult tõhusaks. Nii et te ei pea muretsema vibratsiooni pärast, või nii me arvasime. Tegelikult oli natuke vibratsiooni peal. Kuid see ei olnud midagi murrangulist.

Paigaldamise ajal pidime selle kallal nokitsema. Ühel hetkel üks meist, kuigi see ei sobinud. Aga see tegi, pärast väikest nokitsemist, see on.

Nad uhkeldavad palju selle üle, et suuremate pöörete arvu juures ei tehta kompromisse. Kuid meie testid ütlesid teisiti. Tähendab, tulemused polnud halvad. Kuid peate mõistma, et me otsime keskmisest paremat jõudlust ja valeväited pole hea näide.

. prop ei pinguta kõrgemate pöörete korral. Testisime seda umbes kolm nädalat. Vastupidavus on korralik. Me ei täheldanud testimisetapis ühtegi painde ega mõlki. Kuid see oli ainult kolm nädalat, nii et me ei garanteeri midagi.

Kui olete jõudluse pärast mures, tabas see rekvisiit keskmiste pöörete arvu ajal täpselt laineid. Paadiga ookeanis sõites saime hullumeelseid numbreid. Kuid pärast mõnda pööret ja kõrgematele pööretele tõstmist nägime jõudluse langust.

Sõna, mida otsisime, oli "rahuldav". Ja esitus on just selline. See pole ainulaadne ja sellel on oma puudused.

Kuid me paigutasime selle ikkagi loendis suhteliselt kõrgemale kohale, eks? Niisiis, siin on rohkem.

Esiteks tegi hinnakujundus selle veenvaks valikuks. Ärge saage minust valesti aru. See pole teie Yamaha F70 mootori jaoks loendis kõige odavam rekvisiit. Kuid kui võrrelda seda OEM-mudelitega, on see korralik tehing.

Kuna see ei ole valmistatud roostevabast terasest, võivad terad vee all suuremate kividega kokkupõrkel kannatada saada. Seega olge nendest tüütutest kividest teadlik, kui sõidate selle rekvisiidiga paati. Ma mõtlen, et rahnu löömine terasest rekvisiidiga oleks samuti teinud märkimisväärset kahju, eks?

 

3. VIF Jason Marine Alumiiniumpropeller

Kolmandale kohale tuleb see VIF-ilt. See on nii sarnane teisele, et me olime sageli segaduses, kumb on kumb. Ka nende eristamine oli tülikas. Kuid nagu näete, saime lõpuks otsuse.

Nad väidavad, et rekvisiit sobib üks-ühele OEM-iga. Kuid meil oli väike raskusi selle mootorile toomisega. Seega pidime abi võtma paarilt kogenud spetsialistilt. Jah, meie tehnikad seekord ei aidanud.

Ma mõtlen, et see on asendusrekvisiidina korralik. See pole suurepärane rekvisiit, nagu nad reklaamivad. Sellel on paar viga ja me jõuame selleni.

Aga hinna pärast, ma mõtlen, kas saate tõesti kurta? Enamik inimesi valib rekvisiidi loomulikult hinna järgi. Ja kui nad näevad head arvustust, ei pruugi nad millelegi muule mõelda. See on see, mis on nii kaua kestnud.

Mis puutub vastupidavusse, siis see oli korralik. Ma mõtlen, et kuna me ei tabanud kahenädalase testimise jooksul ühtegi rändrahnu, siis ootasime sama palju. Mootorit edasi lükates oli natuke värinat. Aga ma ei kurdaks.

Siiski nägime kerget kurvi, mida selle karbist lahti võttes ei olnud. Nii et midagi juhtus kindlasti. Kahjuks ei jõudnud me selle lõpuni. Sellest on kahju.

Huvitav, kas hai ütles rekvisiidile "tere", kui me sõitsime või kas keegi meie töötajatest kukkus selle maha. Noh, me ei saa kunagi teada.

Ja te ei pruugi ka kurta. Enamik inimesi eelistab odavamat toodet isegi siis, kui nad suudavad täita poole oma ootustest. Ja see peaks ületama need ootused. Miks siis mitte?

Sobivus on korralik, hind on suurepärane ja ehitus on kena. Mis siis viga on? Noh, teil võib installimise ajal probleeme tekkida. Ja kui mootoril piisavalt palju pööret tõstate, võib tekkida ka äkiline vibratsioon.

 

4. OEM-i Yamaha prop

Lõpetame nimekirja lõpu poole. Kuid me pole veel lõpetanud. Tegelikult on meil siin neljandal kohal veel üks originaalseadmete tootja rekvisiit. Noh, kui soovite teada, kuidas OEM-osa on nii kaugel, lugege edasi, et teada saada.

See on sama kolme labaga disain nagu kõik teised nimekirjas olevad. Räägime sellest üksikasjalikult järgmises osas, kuid peaksite seda teadma. Praegu, kuni mõni uhkem tehnoloogia välja tuleb, on metaks kolm tera. Ja kolme labaga disainiga saavutate selle tõhususe.

Selle koostekvaliteet tundus suurepärane. Sellisena me ootasimegi. Tugev alumiinium teeb praegu tööd, nii et te ei tohiks olla liiga mures, või nii me arvasime.

Noh, ma ei süüdista selles Yamahat. Ma arvan, et see oli meiepoolne viga. Testisime seda umbes kümme päeva. Sest viimasel katsepäeval tabasime midagi vee all.

Üks meist hüppas sisse, et uurida, milles asi. Ja see oli just selline, nagu ootasime. Rekvisiit põrkas kokku tohutu rändrahnuga. Meil oli isegi täielik päästemissioon. Aga jätame selle teiseks päevaks.

Niisiis, mis oli tulemus? Mitte midagi liiga dramaatilist, lihtsalt tera katki. Kuid me teame, et kokkupõrge oli raske ja meil vedas, et keegi meist viga ei saanud. Niisiis, me ei süüdista rekvisiidi ehituskvaliteeti ja vastupidavust.

Me lihtsalt kinnitame tõsiasja, et kogemata rahnu tabamisel võib olla suurem tõenäosus teile kahju tekitada, kui arvate. Nii et sõitke ettevaatlikult, sest me selgelt ei olnud.

Mis puudutab etendust enne vahejuhtumit, siis selle etendusega oli meil hea meel. See oleks võib-olla isegi tabelis kõrgemale tõusnud, kui poleks olnud ebamugavat hinnakujundust.

See on hull kui kalliks need OEM-osad olla võivad. Sel juhul oleme tarbijate poolel. See ei ole nii, et nad müüvad meile lennuki propellerit, eks?

Esitus oli rahuldav. Me ei pidanud üle mõtlema, kuna labad pöörlesid kogu testimise jooksul sujuvalt.

Ära muretse. Tõstasime mootorit maksimaalselt, et näha, kuidas see aus oleks. Noh, see ei pingutanud kõrgematel pööretel ja lõikas vett hästi. Rekvisiidid Yamahale selleks.

 

5. POLASTORM alumiiniumist päramootori tugi

Lõpuks lõpetame nimekirja POLASTORMi rekvisiidiga. Ärge jätke seda vahele lihtsalt sellepärast, et see on loendi lõpus. Pidage meeles, et ka see pidi siia pääsemiseks võistluse üle elama.

Nii nagu kõigil teistel loendis olevatel rekvisiitidel, on ka sellel kolm tera. See on ka teine ​​alumiiniumist tugi. Aga see pidas päris hästi vastu, kui selle proovile panime.

Sellel pole suurt midagi, välja arvatud tõsiasi, et see on korralik valik. Me ei saa ausalt öeldes sellele liiga palju ette heita, sest see on juba saanud karistuse viimasele kohale paigutamisega.

Kuid oli paar murettekitavat hetke, millele mõtlesime. Proovisime seda ise paigaldada ja tegime seda. Aga me ei saanud optimeeritud jõudlus rekvisiidilt. Seega pidime asja ekspertide juurde viima.

Nad pidid paar kohandust tegema ja seejärel uuesti installima. Nii et me lihtsalt ütleme, et võib-olla peate ka seda tegema.

Koostekvaliteedi osas me ei näinud märkimisväärseid mõlke ega konarusi. Nii et meie kolmenädalane testimisfaas oli edukas.

Ausalt öeldes olime lihtsalt õnnelikud, et tarbijatel oli oma kauni Yamaha F70 mootori jaoks taskukohane valik. See pole laisk. Ma mõtlen, okei, see võitleb kõrgemate pöörete arvuga. Ja see oli üsna märgatav.

Kuid see on tavaline ka parimate seas. Nii et ärgem näksigem.

Kiirenduse osas tundusid terad hästi. Minu arvates on see eelarve jaoks üsna korralik valik. Sul võib olla teine ​​arvamus. Me ei ütle, et see on parim rekvisiit. Nii et tehke oma valik targalt.

 

Buying Guide

Nüüd, kui oleme rekvisiite erinevate arvustustega lõpetanud, on teil aeg välja minna ja ost teha, eks? No tegelikult mitte. Kõigepealt peaksite kaaluma mõnda tegurit. Nüüd räägime neist.

Kas teras on parem?

Materjal on esimene asi, mida peaksite omale hea propelleri otsimisel arvestama Yamaha mootor. Nüüd on propelleri materjalidel tohutu erinevus, kui te pole sellest juba teadlik.

Kui soovite teada, millised kaks kõige levinumat materjali seal on, siis need on teras ja alumiinium. Täpsemalt, see on roostevaba teras, millest me räägime.

Ja mõlemal materjalitüübil on oma plussid ja miinused. Alumiiniumist propellerid on kümne aasta tagusest kohast kaugele jõudnud. Mõned võivad olla eriarvamusel ja see on täiesti hea.

Seda seetõttu, et tippkvaliteediga roostevabast terasest rekvisiidid on endiselt puutumatud. Mõni läheks nii kaugele ja ütleks, et roostevabast terasest peavad vastu aastakümneid. No nii kaugele me ei lähe.

Alumiiniumist terad lähevad aina paremaks. Ja meil on vastuargument, et alumiinium on tulevik. Kuid mure on siiski olemas.

Kui teie mootori rekvisiit põrkab vee all vastu kivi, võiksite soovida, et see oleks terasest, mitte alumiiniumist. Kuid on ka uskumatult väike võimalus, et saate propelleriga vastu kivi lüüa, kui olete kontrolli all.

Mõelge sellele, kus karikas on

Kui olete sellest juba teadlik, võite selle vahele jätta. Aga uuemate meeste jaoks, kes soovivad rekvisiite osta, räägime. Tavaliselt näete tassi paigutuse põhjal kahte tüüpi rekvisiite.

See kupatus on näha kas terade otsas või otste suunas. Ja muudel juhtudel paikneb tass piki labade tagumisi servi.

Nüüd on tasside asukohad mõistlikud. Ja te ei saa üht õõnestada ja teist eelistada. Mis vahet siis on?

Kui otsite veidi suuremat vööri tõstejõudu, on kasulik, kui tass on labade otste poole. Ja kui soovite, et teil oleks võimalus helikõrgust suurendada, võib viimane teie jaoks väga hästi toimida.

Mitu tera vajate?

See on tavaline küsimus kõikidele entusiastidele. Ja paljud inimesed arutavad veebifoorumites labade arvu üle. Me ei tee sulle enam silmavalu.

Otsene vastus on, et vähem labasid on parem. Kuid sellel, kui madalale võite minna, on piir. Sa ei saa vees edasi liikuda, kui sul on ühe teraga tugi.

Ma arvan, et nad isegi ei tee selliseid propellereid. ma kaldun kõrvale. Kolm propelleri laba peaks olema standardne. Ei rohkem ega vähem. Ma mõtlen, et võite otsida rohkem, kuid neil on ka teatud puudused. Me jõuame selleni.

Kui soovite, et teie propeller oleks kõige tõhusam, on parem kasutada vähem labasid. Ma mõtlen, kolm tera on magus koht. Kui lähete kahe teraga, saate mõnele tunnistajaks funky vibratsioon. Ja ma arvan, et sa poleks seda hinnanud.

DIAMEETER

Yamaha F70 paadimootori propelleri ostuotsuse tegemisel on oluline arvestada propelleri läbimõõtu.

Suurema läbimõõduga propellerid pakuvad rohkem võimsust ja tõhusust kui väiksema läbimõõduga propellerid.

Siiski on oluline meeles pidada, et suurem propeller on ka raskem ja vajab töötamiseks rohkem pöördemomenti.

Materjali ehitamine

Yamaha F70 paadimootorile propelleri ostmisel on oluline arvestada ehitusmaterjaliga. Yamaha F70 paadimootoris on kasutatud terasvõlli ja alumiiniumist uime tera.

Kuna need materjalid ei ole nii vastupidavad kui muud tüüpi propellerid, on oluline valida vastupidavast materjalist sõukruvi. Mõned head võimalused hõlmavad metallisulamit või komposiitpropellerid.

KKK

Kas ma pean helikõrgust muutma?

Võimalik, et peate helikõrgust muutma olenevalt sellest, kas pöörlete üle või alapöörde. Professionaalne mehaanik saab teid selles aidata.

Miks mu paat loid on?

Kui teie rekvisiit ventileerib liiga palju, on probleem propelleris. Selle muutmine võib olla mõistlik otsus.

Kas nelja labaga propeller on minu paadi jaoks halb?

See ei ole paha. Kuid te kaotate tõhususe. Võib-olla saate natuke rohkem kontrolli, kuid ma arvan, et see pole seda väärt.

Milline rekvisiit on Yamaha F70-l?

Yamaha F70-l on 3 labaga ventilaator, mida saab juht ise juhtida kasutades lülitit vasakul juhtraual. PowerTech SRD3 on eelseadistatud 7 kiiruse tasemele ja sellel on kolm seadet: madal, keskmine ja kõrge. Yamaha F70 sisaldab ka digitaalset ekraani, mis näitab sõitja hetkekiirust, aku taset ja aega.

Järeldus

See on meie poolt. Kõik nimekirjas olevad rekvisiidid omavad teatud unikaalsust. Arvame, et oleme teile piisavalt üksikasju edastanud. Meie ulatuslikud ülevaated peaksid teile edastama põhipunktid, mis aitavad teil ostuotsust teha.

Kuulake nüüd, teie vastutate Yamaha F70 jaoks parima rekvisiidi valimise eest. Me isegi ei ürita sind mõjutada. Meie ülesanne on valgustada teid mõne punktiga, mida te ei pruugi kõikjal leida. Kuid lõpliku otsuse peate tegema teie.

Kuid kui võrrelda funktsioone ja hindu, saate ilmselt paremini aru. Sel viisil ei mõjuta hägune otsus teie ostu. Ja teie paadil on ka tore.

Nii et sõitke lainetel ettevaatlikult ja ärge unustage end turvaliselt hoida.