Täielik juhis Porta-Bote probleemide kohta

borta bote probleemid 2

Levinud defektidega Porta paadid pole uus probleem. Peaaegu iga uus kasutaja seisab silmitsi selliste kirglike juhtumitega.

Nüüd võiksite olla huvitatud sellest, millised on porta bote probleemid.

Lõdvad pöidlakruvid on porta bote'i üks suuremaid probleeme. Katkised L-nõelad võivad paadi keset jõge uputada. Lisaks lisavad lainelised ja lõhenenud istmed kasutajatele lisavalu. Kõik need probleemid on aga lahendatavad.

Selgitada on veel palju. Kui teil on mõni minut, lugege kogu meie artiklit. Oleme neid juhtumeid teie paremaks mõistmiseks üksikasjalikult selgitanud.

Sukeldume arutelusse sügavalt:

Porta-Bote probleemide selgitus

porta paat

Porta bote on olnud kõige populaarsem kaasaskantav kokkupandav paat. Need paadid on paadisõidu ja kalapüügi harrastajate seas väga populaarsed.

Kuigi sellel on hunnik eeliseid ja võimalusi, on sellel siiski ka varjukülgi. Ja see arutelu on üsna sarnane Yamaha sx210 probleemid. Kui teil on sellistest probleemidest esialgne ettekujutus, on teil lihtne oma mõtteid kulutada.

Järgmistes osades käsitleme levinumaid probleeme ja nende lahendusi. See võib olla suureks abiks oma porta paadi parimal kasutamisel.

Probleem 1: lahtine pöidlakruvi probleem

Pöidlakruvid on need mutrid, mis kleebivad L-tihvtid paadiga kokku. Need kruvid on väga olulised ja seetõttu peame nende eest eriti hoolt kandma. Mõnikord näeme kruvisid põrandalaua kohal. Nii et võime imestada, kuidas need tihedalt seotud kruvid lahti tõmbasid.

Põhjus on vibratsioonis. Kui paat vee peal sõidab, vibreerib see tagumine vahesein pidevalt. Lõpuks lähevad tiibmutrid/pöördkruvid oma asendist lahti. Ja seda on liiga ohtlik seletada. Sest kui see on keset jõge, pole teil muud võimalust kui vette vajuda.

Siiski võite arvata, et kui me seda tugevamalt pingutame, laheneb probleem. Kuid reaalsus on see, et kui see on lõdvalt pingutatud, avaneb see kindlasti igal ajal. Lisaks, kui see on tugevalt pingutatud, pigistab see kahte musta kronsteini.

Seetõttu vajame nende probleemide lahendamiseks konkreetset lahendust.

Lahendus

Kruvi lõdvalt või tugevalt kinni keeramine ei lahenda praegust probleemi. Ka siis, kui mõtled vedruseibid siis sa eksid jälle. Vedruseibid vajavad täiendavat survet, et need kruvid korpuse põhja asetada.

Niisiis, kuidas seda lahendada? Push-to-lock süsteem võib olla parim viis selle lahendamiseks. Protseduur on sama, mis Tohatsu 9.8B päramootorite puhul.

Probleem 2: vältige istmeprobleeme

suzuki porte bote

Üsna sagedased on probleemid istmete ja külgtugedega. Üks peamisi probleeme on see, et külgtugi ei puutu nurkadega kokku.

Lisaks ei puutu keskmine tõke kere külge. Isegi kui paadiga hõljuda, ei puutu see ikkagi põhja kere külge. See tekitab ärritava mõju, kuna seda on raske lahendada.

On üsna šokeeriv, et see probleem on uute kasutajate jaoks tavaline. Nii et kui olete porta-bote'iga uustulnuk, veenduge, et need istmed oleksid hästi paigaldatud või mitte.

Lahendus

Nurga- või külgtugesid on suhteliselt lihtne konfigureerida. Mida peate tegema, on hinge kõrguse reguleerimine. See loob tasakaalu paadi tõrke ja põhja vahel.

Järgmist osa on raske lahendada. Osasid, mille kaudu iste on kinnitatud, nimetatakse istmeklambriteks. Need klambrid on laevakere tugevuse tagamise peamine tegur.

Tugeva struktuuri moodustamiseks peate tagama 5 kriitilist punkti. Istmed kinnitatakse tavaliselt mõlemalt poolt alumiiniumklambritesse. Samuti ulatusid toed kahe välimise lõuani ja põlvili.

Need 2 klambrit, 2 välimist lõua ja põlv moodustavad kriitilise punkti. Ja peate tagama, et need punktid on ideaalselt kokku pandud või mitte.

Kui probleem püsib, proovige veenduda, et iga kronsteini õlg on teise õlaga joondatud. Samuti peaks auk olema istme paigutusega joondatud.

Probleem 3: Mõranenud istme probleem

Mõranenud istmeparandus Porta-Bote'il

Mõranenud istmed on porta botes üsna tavaline nähtus. Selliseid juhtumeid võite täheldada alumisel poolel volditud klappidel. Või segment, kus alumiiniumist istme pistikupesad puutuvad kokku istmega.

See võib olla põhjustatud mitmel põhjusel. Nagu ülekaal, lisarõhk külgtugedele jne. Seetõttu võib välisklapis pragu taga tekkida lohk.

Lahendus

Katkiste istmete lahendamiseks vajame nende kinnitamiseks tugevaid liime. Kuna need osad on valmistatud polüetüleenist, võite kasutada polüetüleenliime.

Struktuurse sideme tagamiseks kasutage Poly-Weld liime. Kuid nende kokku sidumiseks on teil valida mitu liimivalikut.

Marine tex ja jb keevisõmblus annab teistele liimibrändidele kõva konkurentsi. Kuid me soovitame kasutada nende ühendamiseks Scotch-Weld DP8005.

Viimane punkt, mida mainida. Kui soovite oma porta bote'i lisada päramootoreid, olge õigete päramootorite valimisel ettevaatlik. Ära vali vahel Volvo Penta või Mercruiser kuna see ei sobi porta botes'ile. Ühe inimese 6' porta häälte jaoks saate kasutada 12 hj Evinrude.

See kõik puudutab porta bote'iga seotud probleemide lahendamist. Oleme püüdnud keskenduda enamlevinud probleemidele ja nende lahendustele. Loodetavasti olete oma probleemi praeguseks lahendanud.

KKK

Porta-Bote KKK 1

Kas Porta-Bote saab uputada?

Jah. Need pakuvad piisavalt ujuvust, et saaksite paadis sõita. Aga kui see päramootori paigaldamisel uppub, vajub see kindlasti ära. Seega olge portapaatidesse uute mootorite paigaldamisel ettevaatlik.

Millised elemendid moodustavad porta bote struktuuri?

Kõrge polüpropüleen-kopolümeer. Lennundusväljade jaoks valmistatud jäik ja konstrueeritud vaik. See suudab kaitsta teravate kivide ja kokkupõrgete eest ning on liivale, happele ja sooladele läbimatu.

Kui kaua porta bote kestab?v

Umbes 40 aastat. Hinged ja kere materjalid peavad vastu 40 aastat. Samuti muutis polüpropüleeni kopolümeer selle boti vastupidavamaks ja jätkusuutlikumaks.

Kui stabiilne on Porta-Bote?

Porta-Bote reisisüsteemid on väga stabiilsed ja sobivad ideaalselt lühikesteks päevareisideks, pargis jalutuskäikudeks või toidupoodi reisimiseks. Enamik neist süsteemidest on valmistatud kvaliteetsest plastist ja taluvad palju kaalu. Raam on ka väga stabiilne, nii et te ei pea muretsema, et see kasutamise ajal ümber kukub.

Kuidas booti puhastate?

FL 1395

Bote puhastamine pole nii keeruline, kui võib tunduda. Siin on mõned näpunäited.

-Kui bote on riidest, kasutage pehmet seebi ja vee lahust. Vältige tugevatoimelisi kemikaale või puhastusvahendeid.
-Kui bote on plastikust, kasutage kuuma seebivett ja puhastusharja. Loputage kindlasti kõik seebijäägid maha.
-Kui bote on metallist, kasutage küürimislappi ja ämbrit kuuma vett. Jällegi loputage kindlasti kõik seebijäägid maha.

Lõppmärkused

Oleme jõudnud oma arutelu lõpuni. Loodame, et meil õnnestub teid porta bote probleeme tunnistama. Proovige järgida meie juhiseid, et tulla toime nende tavapäraste bote-vigade tüüpidega.

Palju edu. Ja ärge unustage anda oma tagasisidet allolevas kommentaaride jaotises.

seotud artiklid