Sugar Sand Jet Paadi probleemid – 7 probleemi ja lahendust

suhkruliiva reaktiivpaadi probleemid

Suhkruliiva reaktiivpaadid on nii populaarsed, kuna need on lõbusad masinad. Kuid nagu me kõik teame, on igal asjal mõned vead. Suhkruliiva jet-paadid ei erine sellega, ka nendega on probleeme.

Kuid millised on suhkruliiva reaktiivpaadi probleemid?

Lisamüra, halb kütusekulu ja kulukas hooldus on mõned levinumad probleemid.

Kuid nendest probleemidest ei piisa. Aku kehv varu, esemete imemine purjetamise ajal, kiiruse latentsus jms lisavad samuti tüli.

Kuid kõigi nende probleemide keskel on neil ka palju plusse.

Selles lühikeses osas võib olla teabelünki, mis võivad teid häirida. Kuid ärge muretsege; oleme kõik asjad ära puhastanud, kui jätkate. Niisiis, palun lugege.

7 levinumat suhkruliivajoaga probleemi

Jet Boatsi probleemid

Olete aimanud probleeme, mis võivad tekkida suhkruliiva reaktiivpaadis. Siin oleme neid üksikasjalikult arutanud. Oleme need jaganud 7 punktiks, et saaksite need hõlpsalt kätte. Niisiis, jätkame edasi.

Probleem 1: liigne valjus pärast teatud kiirust

Tavaliselt ei vaja te teiste paatide pardale minnes kõrvakaitset. Suhkruliiva reaktiivpaadiga sõites võib teie arvamus aga muutuda.

Reaktiivpaatide kiirus võib ulatuda kuni 65 miili tunnis. Reaktiivpaadi keskmine kiirus on 25 miili tunnis. Kuid vaadates paadi spidomeeter töötab, näete mõnikord, et kiirus ületab 30 miili tunnis. Ja just siis kuulete liiga valjuid helisid.

Heli detsibellid on peaaegu kahekordsed ja see on väga ebamugav. Niisiis, see on üks reaktiivpaatide probleeme.

Probleem 2: imeb madalas vees erinevaid objekte

Suhkruliiva reaktiivpaadi teine ​​probleem on see, et see imeb madalas vees erinevaid esemeid. Näiteks kipub see imema selliseid esemeid nagu vetikad, vetikad, kivid jne.

See on problemaatiline, kuna see võib kahjustada tiivikut ja teisi paadi komponente.

Selle probleemi lahenduseks on madalasse vette jõudes mootor välja lülitada. Seejärel saate randa jõudmiseks kasutada praegust laineid ja paadi kiirust.

Ja õhkutõusmise ajal paluge kellelgi teie paati lükata, et madalast veest läbi saada. Ärge unustage ka liiva ja muid esemeid, kui neid on, ära pesta.

Teine lahendus on kasutada päramootorit, kui see ühildub teie reaktiivpaadiga. Samuti on lihtsam puhastada päramootoreid. Kuid, reguleerida päramootorit järgides hästi õigeid juhiseid.

Reaktiivmootoriga paadid

Probleem 3: halb kütusesäästlikkus

Kui teile meeldib kütust säästa, võib see paat teile pettumuse valmistada. Suhkruliiva reaktiivpaadid töötavad kõrgetel pööretel. See on potentsiaalne põhjus, miks nad tarbivad rohkem kütust.

Kuid kõrged pöörete arvud pole ainus põhjus. Sest on paate, mis töötavad kõrgetel pööretel ja annavad siiski korraliku kütusesäästu. Kuid Sugar liivareaktiivpaadid kipuvad teiste paatidega võrreldes lihtsalt andma madalamat kütusesäästlikkust.

Probleem 4: kõrged hoolduskulud

Suhkruliiva reaktiivpaadid pole mitte ainult kallid, vaid ka nende ülalpidamine. Nendel reaktiivpaatidel on väga keerukad mootorid ja nende eest hoolitsemine maksab teile rohkem. Samuti vajavad nad hoolduseks asjatundlikku järelevalvet.

Teie paadimootori rutiinne hooldus ja häälestamine maksab palju raha. Seega võib suhkruliiva reaktiivpaadi hooldamine osutuda problemaatiliseks.

Probleem 5: pilsipump ja madal aku maht

Suhkruliiva reaktiivpaatidel on pilsipumba funktsioonid mis ei pruugi pakkuda rahuldavat võimsust vastavalt nõudlusele. Aku varundus pole samuti kiita.

Reaktiivpaadid liiguvad väga kiiresti ja võivad võtta järske pöördeid. Kuid need kaks probleemi mõjutavad kogu süsteemi. See ei ole midagi, mida oodatakse ja see on problemaatiline.

Probleem 6: pole piisavalt pöördemomenti

Mõnel suhkruliiva reaktiivpaatide mudelil on madal pöördemoment. Pöördemomendi puudumise tõttu on raske tempot hoida.

Kõrgetel pööretel töötades on paadi kiirendamiseks vaja rohkem pöördemomenti. Kuid madal pöördemoment muudab selle tegemise raskeks. Saate seda probleemi märgata, vaadates teie paadi tahhomeeter kui RPM suureneb.

Probleem 7: kiiruse latentsus

Suhkruliiva jet-paate saab sõita nii suurel kui ka väikesel kiirusel. Nendel paatidel võib aga märgata kiiruse latentsust. Paat kõhkleb kiiremas tempos, kui seda kasutatakse pikka aega madalal kiirusel.

Võib juhtuda ka vastupidine. See tähendab, et kui see on pikemat aega suurel kiirusel olnud, võtab aeglustumine aega. Niisiis, see on mainimist väärt probleem.

Need olid 7 levinumat probleemi, millega suhkruliiva reaktiivpaatidel kokku puutute.

Mõned reaktiivpaatide eelised

Jet Boatsi eelised

Oleme reaktiivpaatidega seotud probleeme juba arutanud. Need probleemid ei ole aga ainsad, mis reaktiivpaate määratleb. Niisiis, siin loetleme mõned eelised, mida saate reaktiivpaadi omamisest.

Reaktiivpaadid pakuvad suurepärast tippkiirust. Lisaks pakuvad nad tohutut jõudu ja tõukejõudu. See väljund võib olenevalt teie mootori seadistusest ja sõiduoskustest siiski erineda.

Reaktiivpaatidel ei ole väliseid propellereid, mis muudab need ohutuks valikuks. Te ei pea muretsema selle pärast väliste propellerite puudused. Eriti kui teie leibkonnas on väikseid lapsi, võib see funktsioon olla suureks abiks.

Interjöör on reaktiivpaadis rohkem ära kasutatud. Nii saate oluliselt rohkem ruumi, mis on suur eelis. Saate oma erinevaid seadmeid mugavalt paigutada.

Kuna reaktiivpaatidel ei ole välist propellerit, saate surfata. See on teile suur eelis, kui olete veespordi fänn.

Nii et need olid mõned head asjad, mida reaktiivpaadid pakuvad.

KKK

Kui palju maksab reaktiivpaatide talvitamine?

Kui teete oma reaktiivpaadi ise talveks, võib see maksta umbes 250 dollarit. Ja see hind sisaldab kõiki asju, mida peate tegema.

Kui aga talvitate oma paadi väljastpoolt paadiplatse, maksab see rohkem. Sel juhul võib hind ulatuda 500 dollarini.

Kas suhkruliiva reaktiivpaati on võimalik talvitada?

Jah, saate seda teha 4 sammuga. Need on:

  1. Täitke paak ja stabiliseerige kütus.
  2. Loputage kogu vesi mootorist välja.
  3. Udutage ja määrige mootor.
  4. Eemaldage patareid.

Milline on reaktiivpaatide jõudlus kareda vee korral?

Reaktiivpaadid ei ole loodud sõitmiseks kareda veega. Seega on nende esitus karedes vees kohutav. Reaktiivpaadiga karmil vetel sõitmine võib olla õudusunenägu.

Kas reaktiivpaadi käivitamine veest on OK?

Kui käivitate reaktiivpaadi veest välja, peate meeles pidama mõnda asja. Esmalt veenduge, et paadi ümbruses ei oleks takistusi.

Teiseks, omage kindlasti pardal korralik turvavarustus, sealhulgas päästevestid ja raketid. Lõpuks veenduge, et teie pardal oleks sihtkohta jõudmiseks piisavalt kütust.

Kes teeb suhkruliiva reaktiivpaate?

Sugar Sand reaktiivpaate toodab Sugar Sand Marine Industries Inc., Kanada ettevõte, mis asub Quebecis.

Järeldus

Püüdsime lasta teil hõljuda kõigi suhkruliiva reaktiivpaadi probleemide ümber. Loodetavasti oli meie artikkel piisavalt tõhus, et teid rahuldada.

Vaatamata probleemidele on reaktiivpaadid väga kasulikud.

Siiski peaksite seda kasutama õigel põhjusel. Vastasel juhul tunnete, et see on aja ja raha raiskamine.

See on kõik, mis meil öelda oli. Head aega oma reaktiivpaadiga!

seotud artiklid