Yamaha päramootor ei pumpa vett – põhjused ja lahendused

Yamaha päramootori veepumba probleemid

Ostsite kasutatud paadi. Järsku ilmub tõrge, et vesi ei voola läbi mootori.

Ja te olete segaduses, kuidas seda parandada.

Niisiis, mõtlete, miks Yamaha päramootor vett ei pumpa?

Seda tüüpi tehnilisi probleeme esineb igas sõidukis ja see on täiesti normaalne. Teie päramootori mittepumpamisel võib olla mitu põhjust.

Nagu ummistunud veejoa liitmik, tiiviku vale suund, vee ebapiisav kõrgus jne.

Sellest teabest ei piisa aga piisavalt. Meil on selle probleemi lahendamiseks terve artikkel 4 põhjuse ja lahendusega.

Niisiis, käsitleme seda küsimust lühidalt:

Miks Yamaha päramootor ei pumpa? – 4 viisi selle parandamiseks

Yamaha päramootor ei pumpa vett

Tehniku ​​kutsumise asemel saate need probleemid ise lahendada. Kui teil on minimaalsed tehnilised teadmised.

Oleme leidnud 4 probleemi ja andnud igaühele sobiva lahenduse.

Need võivad aidata isegi siis, kui teil on probleeme Yamaha 300 päramootoriga.

Ära muretse, sa said meid tagasi. Aitame teil mootori kiiresti taastada.

Probleem 1: veevoolu liitmik on ummistunud

Võimalik, et teie mootori veevooluliitmik on ummistunud. Putukad püüavad alati väljalaskeavasse üles roomata.

Enamasti jäävad nad auku kinni ja surevad.

Mootori alumist katet liigutades saate teada, kas seal on mustust või mitte. Seejärel vaadake veejoa liitmikku.

Lahendus

Ummistunud ala puhastamiseks peate järgima kahte sammu. Need aitavad teil mustuse kõige lihtsamal viisil ära puhastada.

1. samm: mustuse puhastamine

Teie mootori kaane allosas on veejoa liitmik. Peenikese traadijupi torkamisega saate liitmiku puhastada. Seejärel tõmmake välja kõik praht või putukad.

Samamoodi kontrollige jahutusvee sissevõtukohti. Puhastage need õhukese traadiga välja, kui need on samuti ummistunud.

Vahepeal võite mõelda Yamaha päramootori süütelüliti vahetamine. Igaks juhuks on see prahi poolt ummistunud.

2. samm: jälgige alumist tagumist osa

Mootori loputuspunktiga peate ühendama aiavooliku. Toores sissevõtu kohale tuleb voolik panna.

Lülitage vesi sisse, käivitage mootor ja soojendage seda tavapärase töötemperatuurini.

Olge valvel, kui see soojendab teie päramootori ülemist katet.

Ettevaatust: Mootori kinnitamisel peate järgima ohutusmeetmeid. Ettevaatusabinõude järgimine säästab teid igasuguste kahjude eest. Proovige mutrivõtme kasutamisel olla ettevaatlikum. Kui just vigastust ei saa.

Probleem 02: ebapiisav veekõrgus

Ebapiisav veekõrgus

Põhjuseks võib olla ka ebapiisav veekõrgus. Vähem vett ei suuda sisselaskeavasid katta, seega takistab see vee sattumist pumbani. Selle tulemusena see ei pumpa.

Suvel aurustab päike jõgedest, kanalitest ja meredest vett. Seetõttu ei saa teie mootor vett pumpada.

Lahendus

Seega peate päramootori asetama 60 jala kõrgusele. Paadiga saab sõita suure kanali või jõe äärde või isegi merele.

Seejärel lülitage mootor sisse ja kontrollige, kas mootor pumpab vett või mitte. See võib isegi luua probleemid teie 4-taktilise Yamaha 115-ga.

Probleem 03: märgutuli on paigutatud valele poole

Teine mõjuv põhjus on see, et sunnite vett taga asuvasse märgulampi. Seetõttu ei saa mootor vett pumpada.

Kui märgutuli on valesti paigutatud, ei saa vesi torust läbi voolata. Mootor jääb kinni ja ei suuda vett pumpada.

Lahendus

Kui seadsite märgutule vales suunas, peate selle osa lahti võtma. Ja seadke see edasisuunamissuunas.

Eemaldage mutrivõtme abil kõik mutrid ja poldid. Eemaldage märgulamp mootori küljest.

Nüüd võtke märgutuli ja asetage see ettepoole. Seejärel keerake kõik mutrid ja poldid uuesti kinni.

Nüüdseks olete aru saanud, mis on järgmine samm.

Täpselt, sul on õigus. Lülitage mootor sisse ja vaadake, kas see voolab vett või mitte.

Probleem 04: tiivik on kahjustatud

Kui mõni ülaltoodud lahendus teie jaoks ei tööta, on probleem mujal. Peate mõistma, et tiivik on kahjustatud või kulunud parandamatult.

Seega vajab see väljavahetamist.

Lahendus

Enne mootori kohta kindla otsuse tegemist kontrollige päramootorit veel kord. See protsess aitab teha õige otsuse.

Oleme protseduuri selgitanud allpool -

1. samm: kontrollige veel kord veevoolu liitmikku

Kontrollige uuesti veevoolu liitmikku. Kui leiate, et vett voolab, saate teada, et tiivik töötab.

Kuid lülitage mootor kohe välja, kohe pärast seda, kui mõistate, et läbi mootori kaane ei tule veejuga.

Nüüd olete aru saanud, et probleem pole mujal kui tiivikus.

2. samm: lõigake vigane tiivik ära

Kuna oleme probleemi tuvastanud, on aeg see uuega asendada.

Kõigepealt keerake lahti mutrid ja poldid, mis on kinnitatud õhukese seinaga pistikupesaga alumise seadme külge.

Seejärel peate veepumba lahti siduma, eemaldades poldid, kasutades reguleeritavat mutrivõtit. Nüüd avage pumba kate üles ja asetage see veovõlli ülaosale.

Sarnaselt pumba kaanega tõmmake tiivik ja veovõlli koht välja.

3. samm: sisestage uus tiivik

Selles etapis peate tiiviku vahetama. Turul on saadaval üsna palju tiivikuid

Veepumba kaane all tuleb soonde sisestada uus tihend. Hiljem kinnitage tihendi külge tihenditihendi rant.

Lõpuks pange pumba kate ja tiivik veelgi allapoole. Liigutage veovõll aeglaselt pumba esiplaadile alumises seadmes.

Lõpuks laseb teie Yamaha päramootor vett pumpada. Kui see ikka ei tööta, võtke ühendust spetsialistiga.

Probleem 05: termostaadi rike

Termostaat reguleerib jahutusvedeliku voolu mootorisse, et säilitada õige töötemperatuur.

Kui see ebaõnnestub, on jahutusvedeliku vool kas piiratud või täielikult katkenud, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja muid sellega seotud probleeme.

sümptomid:

  • Mootor käivitub ja töötab normaalselt, kuid vett läbi mootori ei pumbata.
  • Kuumeneb kiiresti üle.
  • Mootor võib ootamatult seiskuda või välja lülituda.

Lahendus

Veenduge, et veevõtuava ei oleks prügi ega ummistusi, kuna see võib piirata või katkestada veevoolu mootorisse.

Veenduge, et veepump töötab korralikult ja et tiivik pole kahjustatud ega kulunud.

Eemaldage termostaadi korpus ja kontrollige termostaadi kahjustuste või kulumise märke.

Kui termostaat on suletud asendisse kinni jäänud, piirab see jahutusvedeliku voolu mootorisse ja põhjustab ülekuumenemist. Kui see on kahjustatud, asendage see uuega.

Veenduge, et kõik voolikud ja ühendused oleksid kindlad ja lekkevabad.

Veenduge, et mootori jahutusvedeliku tase oleks õigel tasemel ja segu oleks mootorile sobiv.

Märge: Kui te pole kindel termostaadi või mõne muu jahutussüsteemi osa seisukorras, on soovitatav edasise abi saamiseks konsulteerida Yamaha päramootorite edasimüüja või kvalifitseeritud laevamehaanikuga.

Kui ülaltoodud sammud probleemi ei lahenda, edasine tõrkeotsing võib osutuda vajalikuks. Mootori püsivate kahjustuste vältimiseks on oluline see probleem kiiresti lahendada.

KKK

Yamaha päramootori termostaadi KKK

Miks mu Yamaha päramootor ei pissi?

Kontrollige kiiresti termostaadi. Kui see on soolaga ummistunud või kinni jäänud, proovige loputada äädikaga, kuna see eemaldab ummistuse.

Kuidas ma saan teada, kas mu välimine veepump on halb?

Kui avastate, et päramootor kuumeneb üle, elab tiivik laenatud aega või jahutusvee väljalaskeavast tuleb vähenenud veevool.

Kas päramootorist väljuv vesi peaks olema kuum?

Vesi on soe, kuid mitte eriti kuum. Kui see on soe, siis teate, et vesi tõmbab mootorist soojust välja, et hoida mootorit nii jahedana, nagu peaks.

Miks mu päramootor ümber läheb, kuid ei käivitu?

Kui teie päramootor läheb ümber, kuid ei käivitu, võib see olla mitmel põhjusel. Siin on mõned sammud, mida saate probleemi tõrkeotsinguks järgida.

Toitesüsteem: Veenduge, et paagis oleks piisavalt kütust, et kütusevoolik oleks ühendatud ja kütusefilter puhas. Kui kütusefilter on määrdunud, vahetage see välja.

Süüteküünal: Kontrollige süüteküünalt kulumis-, korrosiooni- või kahjustuste jälgimiseks. Kui süüteküünal on määrdunud või kahjustatud, vahetage see välja.

aku: Veenduge, et akul on mootori ümberpööramiseks piisavalt laetust. Kui aku on nõrk, laadige see või vahetage välja.

Süütesüsteem: Kui starter töötab korralikult, kontrollige süütesüsteemi probleemide suhtes. Kontrollige süüteküünla juhtmeid, mähist ja süütelülitit kulumise, korrosiooni või kahjustuste suhtes.

Kütuse-õhu segu: Veenduge, et kütuse-õhu segu oleks õige. Kui segu on liiga rikas või lahja, võib see põhjustada mootori ümberpööramise, kuid mitte käivitumise.

Kokkusurumine: Kui kõik ülaltoodud toimingud on lõpule viidud ja mootor ikka ei käivitu, kontrollige kompressiooni.

Madal surve võib põhjustada mootori ümberpööramise, kuid mitte käivitumise.

Kui te ei saa ikkagi mootorit käivitada, on soovitatav pöörduda professionaalse päramootori mehaaniku poole. Nad saavad diagnoosida ja parandada kõiki probleeme, mis võivad probleemi põhjustada.

Loosung

veepumba taastamine

Näitasime teile just kõiki teie jaoks mõeldud lahendusi Yamaha päramootor ei pumpa vett. Loodame, et saate selle probleemi ise lahendada.

Jagage oma kogemusi veepumba taastamise ajal. Julgustamine aitab meil kasvada.

Nii et loodame, et midagi valesti ei lähe ja palju õnne.

seotud artiklid